Technische Eigenschaften
| Allgemeine Eigenschaften | |
|---|---|
| Zweck | Termin: für das Auto |
| Saisonalität | Saisonalität: Winter |
| Durchmesser | Durchmesser: 13/14/15/16/17/18/19 " |
| Profilbreite | Profilbreite: 175/185/195/205/215/225/235/245/255/275 mm |
| Profilhöhe | Profilhöhe: 35/40/45/50/55/60/65/70 |
| Funktionen und Merkmale | |
| Maximaler Geschwindigkeitsindex | Höchstgeschwindigkeitsindex: Q (bis zu 160 km / h) / T (bis zu 190 km / h) / S (bis zu 180 km / h) |
| Index laden | Belastungsindex: 82 ... 104 |
| Maximale Belastung (pro Reifen) | Maximale Belastung (pro Reifen): 475 ... 900 kg |
| Versiegelungsmethode | Versiegelungsmethode: Tubeless |
| Aufbau | Aufbau: radial |
| RunFlat-Technologie | RunFlat-Technologie: Nein |
| Spikes | Dornen: nein |
Meinungen Bridgestone Blizzak VRX Winterreifen
Tugenden
- Moderne Reifen sind erst vor relativ kurzer Zeit auf den Markt gekommen.
- Gute Bremseigenschaften sowohl auf Schnee / Eis als auch auf trockenen Straßen.
- Im Schnee gut rudern.
- Starke Seitenwände (explodiert nicht).
- Verschleißfest.
Nachteile
- Nicht bemerkt.
Kommentar
Ich betreibe dieses Gummi an einem Auto mit Hinterradantrieb, das mit einem Anti-Rutsch-System und einem Stabilisierungssystem ausgestattet ist. Meine Dimension ist 235/50 R18. Im Winter bin ich ruhig gefahren. Ich habe 10 Jahre lang Erfahrung im Fahren gesammelt und bin mein ganzes Leben im Winter mit Reifen ohne Spikes gereist. Daher kann ich mit vielen Analoga vergleichen.
Bridgestone kann als guter Kautschuk bezeichnet werden. Entsprechend seinen Eigenschaften ist es etwas zwischen Analoga. Mit einer entspannten Fahrweise gibt es Ihnen Sicherheit und Selbstvertrauen auf der Straße. Bei aktivem Fahren ist zu berücksichtigen, dass alle Eigenschaften durchschnittlich sind und die Geschwindigkeitsgrenze für das Überholen von Kurven immer noch unter der des Oberkautschuks liegt.
Die Wahl für diesen Kautschuk fiel aufgrund seiner Haltbarkeit und starken Seitenwände. Moderne Reifen bekannter Hersteller versuchen, an den Seitenwänden zu sparen. Auf unseren Straßen ist kritisch.
Vielen Dank an alle, die die Rezension gelesen haben! Viel Glück beim Radkauf!
Lukanin Andrey, 2014-07-31 Auswertung 5
Tugenden
- Leise, leise. Funktioniert hervorragend bei unterschiedlichen Straßenverhältnissen. Hält die Straße. Durchgängigkeit ist großartig. Ich baue auf, berühre, höre zuversichtlich auf. Jetzt mache ich mir keine Sorgen um die Unversehrtheit der Dornen ...
Nachteile
- Rutscht auf Eis, aber das ist in Ordnung.
Kommentar
Auto mit Vorderradantrieb - WV POLO. Nach 2000 Kilometern hintere Arsch umgestellt. Gummi priterl - verdient. Alles ist großartig! Aus der 18-jährigen Fahrpraxis ist die erste Saison Klettverschluss. Sehr zufrieden Ich rate allen.
Suntsov Yuri, 2014-03-11 Auswertung 5
Tugenden
- Qualität, weich, normaler Preis, Gummi glatt
Nachteile
- bis offenbart
Kommentar
Es gab Gummi (Pirelli Dornen, Guter Ohrgriff Neship, Hack 4, Hack 5, Pirelli Sotto Zero, Nitto Neship, Michelin XI3)
bei der Installation wurde perfekt, glatt
auf dem asphalt verhält sich tadellos, weich und leise, aber bis 100 km reicht das brummen vom laufstreifen ein wenig, ich denke das ist normal für winterreifen und das brummen der strömung höre ich die ohren))
Obwohl ich vrx am meisten mochte, weil es aus Klettband gefertigt wurde, ist der Michel immer noch ziemlich gut, aber der Bär ist stark mit Schnee verstopft und die Mischa ist fester ...
Bei Kurvenfahrten hat es mir sehr gut gefallen, wo ich schon die Flugbahn auf dem Unfug belassen habe, hier geht es wie auf Schienen, zum Beispiel hat sich Soto Zero Pirelli auch ordentlich in den Kurven verhalten, aber der Schnee war schlecht und das Double ruderte bei -10 ...
Pts interessant wie im Schnee, sie sagen, dass der Winter 14-15 ege Homosexuell sein wird, also werde ich später eine Rezension hinzufügen;)
Wenn Sie in einer großen Stadt im Westen der Russischen Föderation oder im Süden wohnen, ist die Brücke eine ausgezeichnete Wahl, da Misha und Khaki nicht sicher besser sind ... sie haben den Winter nicht ausprobiert ... Pirelli-Reifen brechen ab, verlieren aber schnell ihre Eigenschaften und führen zu 2 Jahren Ich selbst war viel schlimmer ... Ich habe Dunlops nicht ausprobiert, aber ich habe viel Negatives gehört ... Ich würde auch nichts über Hankukas und Toyo Winter sagen (von Freunden, denen ich generell positive Kritiken gegeben habe) ... Ich wollte Gislaved, fand aber nichts Neues ...
Er selbst saß einen Monat da und schaute sich die Reifen an, las die Bewertungen, bestellte zuerst den Hack p2, warf mich mit der Lieferung rein ... dann, glaube ich, waren die Hacks und sie sind nicht so cool, wie viele werden nach einem anderen Gummi gefragt? ..
während zufrieden, wie ein Elefant ...
225/40 R18 volle Fahrt
Anonim 2014-10-23 Auswertung 5
Tugenden
- Durchlässigkeit, Richtungsstabilität
Nachteile
- Nein
Kommentar
Ich habe Reifen auf dem Camry des 14. Jahres gekauft und bin auf leicht asphaltiertem Asphalt gefahren. Der Fahrkomfort übersteigt den des Sommers in Yokohama. Kürzlich bin ich von Schneefall getroffen worden und bin normal gefahren. Der Traktor bleibt gerade, großartig, sehr leise. Dies ist meine erste Reibung, die Wahl ist sehr gut, für die Stadt und die Strecke ist perfekt
Highlander1221, 2014-10-22 Auswertung 5
Tugenden
- Weich, leise, gute Durchlässigkeit, ausgezeichnetes Preis-Leistungsverhältnis.
Nachteile
- Kleines Gieren bei hohen Geschwindigkeiten.
Kommentar
Erworben am 22.12.2013 im Austausch für Hankuk. Auto - Passat B-6 TDI 140 PS Größe 215/55 16. Sofort pereobuli und sagt, dass es perfekt ausbalanciert ist. Heute fuhr sie 3.400 km. Ich vergleiche mich nicht mit Spikes, erstens ist es nicht korrekt und zweitens bevorzuge ich persönlich Klettverschluss. Meiner Meinung nach ein toller Reifen. Der Griff auf meine Gefühle verbesserte sich nach dem Laufen, irgendwo in 1000 km. Beim Bremsen auf Eis funktioniert ABC sicher, aber was hat jemand für etwas anderes erwartet? Eis ist Eis. Im Schnee, sowohl in frischen als auch in gut gepolsterten Reihen mit Würde, bewegt es sich souverän auf einer rutschigen Rutsche. In allen Fahrmodi verhält sich konsequent und vorhersehbar. Ich werde nicht auf technische Details eingehen, obwohl ich mich lange und sorgfältig entschieden habe, das gesamte Internet zu schaufeln - der Vorteil vor dem Austausch, der Winter erlaubte mir, auf alten Reifen zu fahren. Kurz gesagt, während der Kauf ganz zufrieden ist.
Yuriy Dubinsky, 2014-02-02 Auswertung 5
Tugenden
- SILENT SILENT
- Hervorragende Haftungseigenschaften für diese Gummiklasse.
- Starke Seitenwand
- Preis (für diesen Indikator gibt es keine Wettbewerber)
- Es ist definitiv viel billiger, die Tatsache, dass es besser ist, ist teurer, wahrscheinlich nicht
Nachteile
- Kraftstoffverbrauch erhöht
Kommentar
Speziell auf schlechtes Wetter warten, um sie endlich auszuwerten.
Gekauft für eine Reise nach Europa, davor nur Spitzen. Bravo Bridgestone, dies ist das beste Angebot auf dem Markt. Am Ende bin ich rundum zufrieden, Komfort nach Spike hervorragend. In Bezug auf den Grad der Haftung ist es zwar minderwertig besetzt, aber es gibt nichts Tödliches. Im Winter ist der Fahrer die Hauptsache, Dummkopf
die auf vereisten Straßen unter 120 noch Spikes getragen wird, wird eine volle Fahrt nicht retten. Sie sind dem Fahrer über den Grad der Haftung gut informiert, es gibt keine unerwarteten Abrisse, alles ist vorhersehbar. Bitte beachten Sie, dass ein sehr langer Einlauf. Ich brauchte 3000 auf Asphalt, das hätte Poren. Vorher arbeitet das Eis nicht mit voller Kraft.
Doronin Denis, 2014-01-17 Auswertung 5
Videobewertung von Bridgestone Blizzak VRX-Autoreifen
