Technische Eigenschaften
| Allgemeine Eigenschaften | |
|---|---|
| Zweck | Termin: für das Auto |
| Saisonalität | Saisonalität: Winter |
| Durchmesser | Durchmesser: 13/14/15/16/17/18/19/20 " |
| Profilbreite | Profilbreite: 145/155/175/185/195/205/215/225/235/245/255/265/275 mm |
| Profilhöhe | Profilhöhe: 35/40/45/50/55/60/65/70/75 |
| Funktionen und Merkmale | |
| Maximaler Geschwindigkeitsindex | Maximaler Geschwindigkeitsindex: T (bis zu 190 km / h) |
| Index laden | Belastungsindex: 72 ... 116 |
| Maximale Belastung (pro Reifen) | Maximale Belastung (pro Reifen): 355 ... 1250 kg |
| Versiegelungsmethode | Versiegelungsmethode: Tubeless |
| Aufbau | Aufbau: radial |
| RunFlat-Technologie | RunFlat-Technologie: Nein |
| Spikes | Dornen: nein |
Bewertungen von Winterreifen Continental ContiVikingContact 6
Tugenden
- Ruhig, zäh, bequem
Nachteile
- das Gummi ist sehr weich ... wird es sich schnell abnutzen?
Kommentar
Pr-in Deutschland. 205/55 R16 auf dem Ford Focus. Fuhr etwa 2000 km. Von +3 bis -11 Grad. Vom trockenen Asphalt zur gefrorenen Landstraße.
Davor gab es den Bridgestone Revo GZ, den ich für zwei Winter auf Null gelöscht habe.
Sobald Conti es ausdrückte, hatte er sofort das Gefühl, dass der Viking 6 selbst im Vergleich zum Primacy HP im Sommer selbst bei Geschwindigkeiten über 100 leiser und das Auto ruhiger war.
Gleichzeitig hält es sich sehr gut, obwohl es einen kleinen Frost gab.
In jeder Hinsicht zufrieden: leise, komfortabel, hartnäckig.
Fühle mit seinen Händen - sehr weiches Gummi. Ehrlich gesagt fragte ich mich, wie viele Jahreszeiten oder wie viele Kilometer es reichen werden. Aber die Zeit wird es zeigen. Sehen Sie auch, wie Sie sich bei niedrigeren Temperaturen verhalten. Feedback wird ergänzt.
Seit fast 2 Monaten fahre ich mit Viking 6 in Moskau und der Region.
Kilometerstand ca. 5.000 km. Gummi ist immer noch weich und leise. Brei auf der Ringstraße hält vorhersehbar, hemmt gut. ABS hat noch nie funktioniert.
Aber: An der Kreuzung bog ich ab und berührte mit einer Geschwindigkeit von ca. 10-12 km / h die Bordsteinkante. Fazit: 3 cm Loch in der Seitenwand. Überrascht. Geschwindigkeit ist minimal, Reifen XL. Was wird die Geschwindigkeit sein, wenn die Grube?
Trotzdem kaufte ich einen neuen Viking 6 anstelle eines gestanzten.
Zelenin Sergey, 2014-12-24 Auswertung 5
Tugenden
- Sicherer Halt, exzellentes und vorhersehbares Handling
Nachteile
- noch nicht entdeckt
Kommentar
Neulich kauften diese Reifen in Höhe von 225/50 / R18 auf Audi A6.
Es ist klar, dass ein Rückblick unter den aktuellen Wetterbedingungen nicht ganz der Realität entsprechen wird, aber ich werde trotzdem schreiben!
Unmittelbar nach dem Reifen hatte ich das Gefühl, dass die Reifen etwas weicher waren als die Sommerreifen (ich habe einen Yakohama-Fortschrittssport), die Lufttemperatur war +2 - der Flug war ausgezeichnet!
Dann gab es heute einen Schneeball, der die Ringstraße entlang fuhr, klar mit Reagenz bestreut (auf der Moskauer Ringstraße gab es einen Brei, zu dem ich speziell gefahren bin, um den Gummi zu testen), der Flug ist ausgezeichnet und er fährt nicht mit Geschwindigkeiten von 110-120.
Gleichzeitig ist das Handling in der Höhe sehr vorhersehbar!
Der erste Eindruck ist also sehr positiv, bei bestimmten Frosts werde ich eine Bewertung abgeben, und ich empfehle es jedem, obwohl der Preis sicherlich nicht der kleinste ist!
Rudskoy Vladimir, 2014-10-20 Auswertung 5
Tugenden
- Klebrig auf der Straße, griffig, leise, kältebeständig
Nachteile
- nicht gefunden
Kommentar
Kaufte diesen Kautschuk im Herbst 2014. Was soll ich sagen ... Gummi ist einfach perfekt für die Straßen von Moskau, exzellenter Grip, sehr leise! Ich habe auf Eis gecheckt ... und ich habe keine Probleme mit dem Schnee gefunden, es hält die Straße klar ... scharf in einer Kurve mit Geschwindigkeit, es geht perfekt. Daher rate ich dringend zu diesem Gummi!
Ignatiev Andrey, 2014-12-01 Auswertung 5
Tugenden
- leise
Nachteile
- noch nicht entdeckt
Kommentar
in Verbindung mit der Kühlung und Empfehlungen auf dem Firmenschild angegeben (bei Temperaturen unter +7 verwendet) Ich pereobulsya gestern.
Na was soll ich sagen: 1) Nach dem Sommer ContiSportContact 5 ist die Stille einfach nicht real. Auf dem Asphalt rollt prima.
2) weich.
Ich kann nicht sagen, wie es im Winter sein wird, meiner Meinung nach ist der Beschützer nicht ganz verschneit. Der letzte Winter war ContiWinerWiking 2 Spike.Darauf war mein Hinterradpferd in Verbindung mit dem Stabilisierungssystem bei jedem Wetter nur ein Panzer. Ich habe mich im Winter nie sicherer gefühlt.
Anonim 2014-10-20 Auswertung 4
Tugenden
- Weich, leise) hervorragende Leistung auf der Oberfläche, ausgezeichnete Bremsen.
Nachteile
- Nein.
Kommentar
Ich bin drei Winter in Moskau für das Contiquing gelaufen5, ich musste mich vom alten Klettband verabschieden. Ich habe lange nicht gewählt, sondern mir ein Contiquing gekauft6. Warum wählst und testest du dich nicht vorher aus? Und der Gummi vom Kontinent selbst, zumindest für mich, von der besten Seite sehr zu empfehlen. Das hat die Wahl zugunsten der deutschen Marke getroffen.
Michailow Georg, 2015-02-26 Auswertung 5
Tugenden
- weich
Nachteile
- Qualität
Kommentar
Für eine Reise nach Europa habe ich diese Reifen gekauft (sie dürfen nicht auf die Spikes), bei der Fahrt von ca. 3.500 km auf der ebenen Straße ist die Innenseite des Reifens gebrochen. Garantie abgelehnt zu ändern - kann die Ursache nicht feststellen. Danke, dass du den Rücken und nicht die Vorderseite zerrissen hast, es könnte erbärmlich enden.
Alexander Kuzmin, 2015-03-10 Auswertung 2
