Technische Eigenschaften
| Allgemeine Eigenschaften | |
|---|---|
| Zweck | Termin: für das Auto |
| Saisonalität | Saisonalität: Winter |
| Durchmesser | Durchmesser: 14/15/16/17/18 " |
| Profilbreite | Profilbreite: 155/175/185/195/205/215/225/235/245 mm |
| Profilhöhe | Profilhöhe: 40/45/50/55/60/65 |
| Funktionen und Merkmale | |
| Maximaler Geschwindigkeitsindex | Maximaler Geschwindigkeitsindex: T (bis zu 190 km / h) |
| Index laden | Belastungsindex: 75 ... 104 |
| Maximale Belastung (pro Reifen) | Maximale Belastung (pro Reifen): 387 ... 900 kg |
| Versiegelungsmethode | Versiegelungsmethode: Tubeless |
| Aufbau | Aufbau: radial |
| RunFlat-Technologie | RunFlat-Technologie: Nein |
| Spikes | Dornen: nein |
Meinungen Goodyear Ultra Grip Ice 2 Winterreifen
Tugenden
- Ich kann nur über die Empfindungen im Kontrast sagen, nachdem ich die Spitze für dieses Produkt auf einer Nissan Note 1.6-Maschine mit einer Pistole geändert habe.
- Stille, fast tödlich, nur der Motor ist zu hören. Kleinere Mängel der Straße werden sehr erfolgreich demuxiert. Die Streckenstabilität und Kontrolle auf Asphalt ist ausgezeichnet, es sei denn natürlich ohne Fanatismus. Man hat das Gefühl, die Arbeitsmaschine hat zugenommen, die Geschwindigkeit nimmt zu - und das alles aufgrund der hervorragenden Haftung dieses Gummis auf Asphalt. Der Kraftstoffverbrauch ist definitiv gesunken. Die Bremsen auf dem Asphalt wurden sehr hartnäckig und ihr Pfeifen, das nach dem Ersetzen der Bremsscheiben durch Bremsbeläge erfolgte, verschwand.
- Das Erstaunlichste. Ich habe die Fahrqualität im Schnee und auf dem Eis überprüft: und in der Tat, es geht, es kann natürlich nicht das gleiche wie Studding sein, aber immer noch.
Nachteile
- Noch keine Kommentare. Erscheinen - ich werde hinzufügen.
Kommentar
Ich bedaure, dass ich vorher nichts von diesem Gummi gewusst habe. Ich denke schon an den Sommer der gleichen Marke.
Fedyaev Andrey, 2015-02-15 Auswertung 5
Tugenden
- Ruhig und komfortabel.
Nachteile
- Noch nicht. Im Matsch rutscht natürlich die Maschine als Mechaniker :)
Kommentar
195/65 R15.
Übernahm die Ergebnisse ausländischer Tests. Der erste Platz nahm. Zum Zeitpunkt des Kaufs keine Bewertungen hier. Wagte, verlor nicht. Und der Preis hat Michelin für 1100r gespielt. war teurer.
Hervorragende Fahreigenschaften !!!
Ich kann jedem empfehlen, der Komfort schätzt!
Anonim 2015-01-22 Auswertung 5
Tugenden
- Hält die Straße gut, sehr leise.
Kommentar
Ich ging zum Hakka Nokian 4, müde vom Lärm. Sah aus, testet dieses Gummi in erster Linie mit nicht besetztem Nokia. Produktion ist nicht Russland, was ein großes Plus ist. Verstärkte Seitenwand, zumindest für mich. Hakku verkauft, kaufte dieses gute Jahr. Ich fahre 3 Wochen lang - ich bin begeistert, schweige, die Straße bleibt ausgezeichnet, sie wird auch perfekt langsamer, und auf nassem Asphalt ist sie viel besser als Stacheln. Ich empfehle, obwohl ich vorher nicht zum Klettverschluss gegangen bin.
sergdoki2009, 2014-12-13 Auswertung 5
Tugenden
- Beschleunigt, bremst, hält abwechselnd, Handling, kein Lärm, Preis / Zufriedene Besitzer (im Sinne von mir))))
Nachteile
- Vielleicht (kann ich noch nicht sagen) - schwache Seitenwand. Mängel nicht gefunden.
Kommentar
Kash-Kai. Drei Winter Abfahrt für Dunlop Graspic DS3, Pereobuvshis der vierte (in diesem Winter), mit drei Passagieren, fühlte sich wie eine Kuh auf dem Reagenz. Nein, wir brauchen kein solches Hockey. .. vertieft in die Suche und Analyse. Neues Modell. In Gefahr gegangen. Und obwohl ich das feindliche Land nicht unterstützen möchte, habe ich nach Prüfung dieses Modells eine Entscheidung getroffen, die ich nicht bereue. Es gelang mir sowohl trocken als auch nass und Brei zu besuchen. Hart getestet. Natürlich verstehen wir, dass wir uns im Sommer nicht fühlen werden ... Es steht ein Gefriertest an. Sie versprechen, sich nicht zu bräunen.
Ich empfehle
Der Winter ist vorbei. Gummi hat nicht einmal enttäuscht.
kraft202, 2015-03-15 Auswertung 5
Tugenden
- Weich, leise, klebrig, XL - harte Seitenwand! Angemessener Preis.
Nachteile
- für eineinhalb Monate Betrieb nicht gefunden
Kommentar
Wir konnten den vollständigen Test noch nicht abschließen, aber ich kann mit Zuversicht sagen, dass er sich sicher auf dem gefrorenen Hügel bewegt. Beim Kauf habe ich mich von den skandinavischen Tests leiten lassen, bei denen die Reifen Continental ContiVikingContact 6 besiegten. Ich bin früher zu Continental gegangen und war sehr zufrieden, aber Goodyear ist sehr, sehr gut! Mal sehen, wie sich der Reifen bei Schneefall verhält.Die Tests zeigten übrigens eine hervorragende Reifenleistung auf trockenem und nassem Asphalt.
Anonim 2014-12-19 Auswertung 5
Tugenden
- Hervorragende Leistung auf Asphalt und Schnee; großer akustischer Komfort; angemessener Preis; weiche, hochwertige Reifen.
Nachteile
- Auf Eis gibt es Platz für Gummi mit Nieten, auf Eis etwas schlechter als der Nokian Hakka R2 (möglicherweise aufgrund des Antriebs auf einer Achse - der Vorderseite).
Kommentar
Ich beschloss, die Reifen meines Vaters auf den Skoda Superb 2.0 TSI (200 PS) AT umzustellen. Reifengröße: 225/45 R17 94T. Davor habe ich im letzten Winter Goodyear Ultra Grip Ice Arctic (Spikes) 205/55 R16 94T verwendet. Dieses Jahr habe ich es sehr bereut (ich bin ungefähr einen Monat lang durch Skoda gefahren): endloses Rutschen (man kann sich ruhig und nur sehr ruhig bewegen); geringe Richtungsstabilität bei Geschwindigkeiten von 120 km / h; sehr laut (obwohl ich sagen muss, dass hervorragende Geräuschdämmung durchschnittlich ist). Nachdem ich die Sicherheit des Antriebs in Frage gestellt hatte, entschied ich mich, die Räder auf einen größeren R17 umzustellen, und entschied mich, Klettverschluss zu verwenden, um die Empfindungen bei der Verwendung des Nokian R2 in meinem Auto zu verbessern. Ich habe mich zwischen Goodyear Ultra Grip Ice 2 und Continental ContiVikingContact 6 entschieden, endlich habe ich Ice 2 genommen und es nicht bereut.
Das Auto hat sich gerade geändert: Das erste, was nach dem Verlassen des Reifens zu hören ist, ist die Stille. Außerdem ist es wirklich nicht hörbar, wie die Reifen auf Asphalt laufen. Die Akustik ist der des Sommers sehr ähnlich. Es lohnt sich, ein sehr gutes Handling auf Asphalt zu bemerken, und egal bei welchem Wetter, absolut die gleiche Vorhersagbarkeit der Kontrolle; die Ausrutscher wurden minimiert, jetzt ist bei Bedarf ein scharfes Anfahren möglich; es geht gut im Schnee, im Tiefschnee, obwohl es nicht herumgekommen ist, also gibt es hier keine Kommentare; auf eisiges Verhalten zuversichtlich, aber skandinavisch klebrig; Ich habe es nicht auf reinem Eis überprüft und wo kann ich es in der Stadt bekommen? Ein kleiner Vergleich mit Hakka R2 findet sich in meinem Test.
Als Ergebnis haben wir: Reifen hauptsächlich für die Stadt / Autobahn, können (vermutlich) auch in ländlichen Gebieten verwendet werden. Sie fühlen sich auf Asphalt sehr wohl, falten sich nicht im sichtbaren Hof und haben keine Angst vor starken Frösten oder kleinen positiven Temperaturen. Goodyear hat endlich einen tollen Belag, den man ohne Zweifel empfehlen kann.
Levandovsky Stanislav, 2015-03-18 Auswertung 5
Bewertung von Goodyear Ultra Grip Ice 2 Reifen
