Technische Eigenschaften
| Allgemeine Eigenschaften | |
|---|---|
| Zweck | Termin: für den SUV |
| Saisonalität | Saisonalität: Ganzjährig |
| Durchmesser | Durchmesser: 15/16 " |
| Profilbreite | Profilbreite: 205/215/225/235/245/265/275 mm |
| Profilhöhe | Profilhöhe: 65/70/75 |
| Funktionen und Merkmale | |
| Maximaler Geschwindigkeitsindex | Höchstgeschwindigkeitsindex: Q (bis zu 160 km / h) / T (bis zu 190 km / h) |
| Index laden | Belastungsindex: 96 ... 114 |
| Maximale Belastung (pro Reifen) | Maximale Belastung (pro Reifen): 710 ... 1180 kg |
| Versiegelungsmethode | Versiegelungsmethode: Tubeless |
| Aufbau | Aufbau: radial |
| RunFlat-Technologie | RunFlat-Technologie: Nein |
| Spikes | Dornen: nein |
Bewertungen von Reifen Cordiant Off Road
Tugenden
- Ich schreibe über 215/65 16. Luxus-Schlammreifen für ihren Preis. Besitzt gute Fahreigenschaften, ist verschleißfest, ist mit ausländischen Analoga vergleichbar.
Nachteile
- Wenige Dimensionen und seltsame Politik ihres Aussehens.
Kommentar
Ich habe ein seltsames Hobby - ich mache mit dem Niva-Auto Offroad-Expeditionen, zu diesem Zweck habe ich diesen Gummi gekauft. Von Kautschuk erwartete man offen gesagt ein wesentlich schlechteres Verhalten auf Asphalt. Diese Cordiants haben alle meine Erwartungen übertroffen, sie sind perfekt gebremst und kontrolliert im Vergleich zu anderen M / T - sehr leise. Im Gelände sind sie gut vergiftet und nicht schlecht abgeflacht, haben einen festen Untergrund und Seitenwände und eignen sich sehr gut für Steine und weiche Böden. Aufgrund ihrer Größe und Klasse arbeiten sie in flüssigem Ton und Torf angemessen. Mit ihrem Wert - eine gute Wahl, kaufte ich und werde mehr kaufen.
Der seltsame Größenansatz des Unternehmens ist bedrückend - solche Reifen werden von Liebhabern von Geländefahrzeugen und Freizeitfahrzeugen gekauft, die nicht auf den Straßen der Welt fahren können, es gibt nicht mehr so viele und die beliebteste Größe in Nivovodov und Dzhimnivods - 215/75 15 is classic 28, aber anstatt 28 205/75 16 freizugeben, geben sie 27-205 / 70 16 frei, die analog zu ihrer eigenen Größe 215/65 16 sind - das heißt, die gleichen 27 - warum?
P.S. Dieser Gummi ist, wie jeder andere M / T, für Ponte keinen Kauf wert, wenn Sie vom Asphalt abfahren, um auf der unbefestigten Straße zur Hütte zu fahren - Sie werden ihn nicht mögen, er macht Geräusche, er ist schwer, der Benzolverbrauch ist höher. Wenn Sie ein Djiper sind - ein Athlet -, fürchte ich, es wird Ihnen auch nicht gefallen, aber am Ende kaufen Sie immer noch extrem große Reifen, auf denen Sie auf Asphalt nicht mehr als 70 fahren können. Aber wenn Sie ein Fan von Reisen zu wilden, versteckten Orten sind, zu denen Sie tausendmal winken müssen - ein anderer entlang der Autobahn, und dann verschwinden die Straßen, oder Sie sind ein Jäger oder Fischer und Sie müssen weg - dann ist dieser Reifen etwas für Sie.
Auferstehung Anton, 2014-01-13 Auswertung 5
Tugenden
- Preis, gute Nase, Ausgang der Furchen.
Nachteile
- Nun, vielleicht deckt der Preis sie einfach ab.
Kommentar
Er übernahm die Niva. Diejenigen, die so laut schreiben, haben anscheinend ein musikalisches Ohr wie die großen Musiker. Auf dem Gebiet kann per Definition nicht ruhig sein. Und diejenigen, die ein Getreidefeld nehmen, müssen in einem solchen Auto Punkt B erreichen. Gute Reifen für einen solchen Preis. Row nicht schlechter als Maksis und Boris Fedorochey. Nun, wenn du schon dabei bist, dann hilfst du mit einem hohen Wagenheber und einem Stück Holz unter dem Lenkrad. Bewertet mit 5 von 5.
Pavlyukov Sergey, 2014-04-20 Auswertung 5
Tugenden
- Das Honda Cr-V Rd-1 Auto, mit dem ich zwei Jahre lang ohne Pereobuvki gefahren bin, rutscht fast nie im Schlamm, sie schreiben wirklich, dass es wie ein Panzer fährt. Schneebrei, Schlamm, loser Schnee scheinen für den Tag geschaffen worden zu sein. Der Asphalt ist trocken, fährt sich perfekt, aber es gibt nichts zu beanstanden. Nasser Asphalt mit einer Geschwindigkeit von mehr als 90 Schlägen an den Ecken, an denen sich Straßenreifen festsetzen würden. Sauberes Eis wie bei jedem Croissant-Auto. Ja, ich verbessere die Situation, aber sie ist so unbedeutend, dass sie nicht einmal auffällt. Sehr zufrieden mit den Reifen, es gab keine Probleme mit der Auswuchtung und dem Fahrwerk mit ihm. Der Verschleiß der Vorderräder war kaum spürbar, die hinteren sind wie neu. Der Lauf auf diesem Gummi beträgt etwa 20.000 km.mehr als 160 sind nicht draufgegangen, oder vielmehr weigert sich das Auto weiterzumachen, Leistung ist nicht genug.
Nachteile
- Ja, wahrscheinlich nicht. Wenn nur die gesamte Lauffläche ein bisschen geschnitten wäre, in einem Zick-Zack wie Winterreifen, dann hätten sie nicht den Preis.
Kommentar
nimm, du wirst es nicht bereuen.
Zhadaev Ivan, 2014-01-12 Auswertung 5
Tugenden
- Das Hauptplus ist eine Kombination aus Preis und Qualität.
- Auf der Straße geht es gut, nicht besonders gewaschen.
- Stark genug, wie zerdrückte ein paar Flaschen Bier unter dem Lenkrad, von der Lauffläche bekam nur ein paar Gläser, der Reifen tat nicht weh, obwohl wahrscheinlich Glück, weil Die Seitenwand ist nicht sehr stark.
- Komfortable Geschwindigkeit von 110-120 km / h.
- Es ist perfekt ausbalanciert und verhält sich vorhersehbar auf Asphalt (für MT).
Nachteile
- Wie jedes MT - Geräusch.
- Wie jedes MT - schwer.
- Wie jedes MT - mag keine hohen Geschwindigkeiten und nassen Asphalt (obwohl erträglich).
- Der größte Nachteil dieses Gummis sind einige schwache Seitenwände. Für 40.000 Kilometer ist alles in Ordnung, und meine Freunde haben bereits mehrere Einstiche von scharfen Steinen und Ästen (obwohl es mehr von der Dichtung abhängt))), Goodrich Mt hat viel engere Seitenwände, aber auch Preis, Sie können zwei Sätze nehmen pereobuvki zusammen.
Kommentar
Der Wunsch nach Zahnfleisch für die Fischerei-Pokatushek in einem erschwinglichen Preissegment führte mich an die Seite einer Strickjacke. Ein weiterer Grund ist die Zurückhaltung beim Heben von Autos (Suzuki Grand Vitara 3d). Zuerst dachte Hankuk AT, aber kluge Leute rieten davon ab: Sie wuschen sich nicht auf dem Asphalt und wuschen ihn im Schlamm.
Im Allgemeinen rate ich jedem, wenn Sie ein Auto ohne Fanatismus, aber in einem ziemlich harten Offroad-Modus benutzen möchten. Für die Stadt und die Autobahn natürlich besser in Richtung Autobahnreifen schauen.
Das Preis-Leistungsverhältnis des Reifens ist hervorragend.
mailbox8311, 2010-11-22 Auswertung 4
Tugenden
- Shniva rast wie ein Panzer, an dem er früher vorbeiging, aber mit Fragen, jetzt gibt es keine Fragen mehr, es ist nicht so beängstigend, Schmeichelei zu schmeicheln. Äußerlich das Beste für jeden Niva IMHO. Verhält sich normal auf der Strecke.
Nachteile
- Geräuschvoller, besonders nach 70-80 spürbar.
Kommentar
Für das Geld gibt es keine Alternative. Gebraucht ca. 50/50 Asphalt / Bezdor .. In Betrieb den dritten Monat (Sommer Herbst). Der Winter hat nicht gerollt.
Vasiliev Igor, 2013-09-24 Auswertung 5
Tugenden
- Preis. Setzen Sie auf Patriot.2257516 Schmutz und Lehm und Sand, alles geht zu Hurra !!!! Gräbt sehr gut. Für Ausflüge zum Angeln und Jagen, das wars. und nicht teuer und gut.
Nachteile
- Schwer und erfordert Aufmerksamkeit bei der Installation. Ich gehe nicht nur über das Eis (es gibt KEINE Stacheln), sondern du wirfst auf einer Strecke ein Auto ins Eis, ohne zu rutschen.
Kommentar
Gummi ist nichts für die Stadt! Obwohl viele in der Stadt rollen. Ich empfehle Niva und Patrick. Rechtfertigt Ihre Zeichnung vollständig. Viel Glück für alle auf der Straße!
Anonim 2012-12-18 Auswertung 4
Video Bewertung Ganzjahresreifen Cordiant Off Road
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