Technische Eigenschaften
| Allgemeine Eigenschaften | |
|---|---|
| Zweck | Termin: für das Auto / für den SUV |
| Saisonalität | Saisonalität: Ganzjährig |
| Durchmesser | Durchmesser: 15/16/17/18/19/20/22 " |
| Profilbreite | Profilbreite: 195/205/215/225/235/245/255/265/275/285/295/305/315/325 mm |
| Profilhöhe | Profilhöhe: 50/55/60/65/70/75/80/85 |
| Funktionen und Merkmale | |
| Maximaler Geschwindigkeitsindex | Höchstgeschwindigkeitsindex: R (bis zu 170 km / h) / Q (bis zu 160 km / h) / H (bis zu 210 km / h) / T (bis zu 190 km / h) / S (bis zu 180 km / h) |
| Index laden | Ladeindex: 0 ... 127 |
| Maximale Belastung (pro Reifen) | Maximale Belastung (pro Reifen): 710 ... 1750 kg |
| Versiegelungsmethode | Versiegelungsmethode: Tubeless |
| Aufbau | Aufbau: radial |
| RunFlat-Technologie | RunFlat-Technologie: Nein |
| Spikes | Dornen: nein |
Bewertungen Reifen Hankook DynaPro ATM RF10
Tugenden
- Weich auf der Strecke (davor war BF Goodrich AT)
- Akzeptable Durchlässigkeit, wenn nicht weit geklettert werden muss
- Preis!
- Es hält eine schneebedeckte Straße
Nachteile
- Noch nicht
Kommentar
Nahm letztes Jahr anstelle von BF Goodrich AT. Ich wollte etwas ruhigeres und weicheres. Dina Schlamm natürlich schlimmer knetet, aber nicht viel. Aber auf der Strecke ist es viel weicher und stabiler. Ich war sehr überrascht, wie es sich im Schnee und auf der schneebedeckten Straße verhält - es bleibt zuversichtlich, wenn es ordentlich an sein Ziel kommt (ich bin im Schneefall auf die Dina gestiegen, bevor ich mich für den Winter umgezogen habe).
imiastovsky, 2013-04-02 Auswertung 5
Tugenden
- Ich gehe für 2 Jahre zu ihr. Ganz zufrieden. Auf Asphalt macht es keinen Lärm, es rudert auch gut im Schlamm.
Nachteile
Kommentar
Im Winter außerhalb der Stadt auf dem Rollschnee .. wie Skifahren - das Auto kann nicht gestoppt werden.
Anonim 2010-10-13 Auswertung 5
Tugenden
- Universalität (für Straßen und mäßiges Gelände), angemessener Preis, verstärkte, aber weiche Seitenwand - kann auf schwachen Böden geätzt werden, Scheibenschutz, Durchlässigkeit auf Sand und Schnee, absolut gleichgültig gegenüber der Fahrbahnrinne, langlebig und zäh.
Nachteile
- Geräuschvoller und härter als Markensamen (nicht kritisch), mangelnde Durchlässigkeit für Schlamm und Lehm, immerhin A / T, nicht M / T, unzureichende Querkopplung auf rutschigen Oberflächen - es rutscht in eine Spur und beim Überqueren eines Abhangs
Kommentar
Dimension 255/55/19. Ganzjähriger Betrieb in der Region Murmansk mit Land Rover Discovery 3 (permanenter Allradantrieb). Bisher war der hausschuhweiche und leise Autobahn-Michelin Syhchrone ab Werk, 2 Jahre nicht mehr lieferbar. Beim zweimaligen Stechen von Rädern im Gelände gab es bereits Schwierigkeiten, die seltenen Räder zu finden. Deshalb habe ich beschlossen, etwas teureres, vielseitigeres (Offroad-Autobahn) und weiter verbreitetes zu nehmen. A / T-Reifen dieser Dimension sind nur 4 Modelle, einschließlich dieses. Der Rest ist teurer und es ist sehr schwierig, sie zu finden. Deshalb Hankook. Gummi merkt gar nichts von Rut, schleift nicht in einer Schneeverwehung, an einem schneebedeckten Straßenrand oder in einer Schneebrüstung zwischen den Fahrspuren, sondern setzt sich einfach ans Steuer. Es rudert wirklich im Sand und im tiefen Schnee (einige waren überrascht, einschließlich ich;)), schlimmer auf Lehm und Schlamm - es ist durcheinander und geht schlecht aus der Brunft, aber wenn das Gas gelöscht wird und schleppt sich weiter. Gefangen ein Stück eines Käfigs aus einem CV Gelenke mit einem Rad, stieg vollständig in das Rad, das Auto zitterte aus dem Gleichgewicht, es war nur flach, als es erreichte. Reifenprobleme werden beseitigt und sitzen fest auf dem Laufwerk. Sie können sicher im Gelände ätzen. Packeis mag nicht sehr viel (wie alle nicht besetzten), es hält bis zum letzten, aber der Stall ist unerwartet und scharf. Für dauerhafte PP und die Stadt, in der die Geschwindigkeit niedriger und auf der Straße besprenkelt ist, wird gehen. Und für den langen Weg bessere Spikes
Anonim 2014-11-16 Auswertung 5
Tugenden
- Nicht laut, schluckt Unebenheiten auf der Straße, die Spur auf der Straße ist nicht stark zu spüren. Nicht schwer. Nicht gerichtet - Sie können eine weiße Beschriftung sowohl nach außen als auch nach innen einfügen. Für Laufflächenasphalt / Easy Offroad - ein angemessener Preis.
Nachteile
- Auf schlechtem Asphalt fängt das Auto an zu schwingen, fühlte valkost. Wenn Sie oft und weit weg reisen, ist dies ein erheblicher Nachteil. Dünne Seitenwand.
Kommentar
Ich habe es auf Pradik gekauft (meiner Meinung nach das optimale Profil für ein solches Auto, wenn man mal die Straße verlässt). Ich bin noch nicht in den Schlamm geklettert, ich werde beschreiben, wie es sich auf der Straße verhält. Weich, schluckt Unebenheiten auf der Straße. Fast kein Lärm. Auf trockenem Asphalt bremst es normal (ich bin noch nicht im Regen gefahren). Es hält die Straße bei Geschwindigkeiten von bis zu 150 normalerweise. Die Spur auf der Straße ist spürbar, aber nicht so, dass das Lenkrad gehalten und ständig gelenkt würde. Aber wenn der Asphalt schlecht anläuft, fängt das Auto an zu rütteln, der Valkost ist zu spüren (dies ist eine Folge der Weichheit). Was sonst noch verwirrt, so ist es eine dünne Seitenwand. Aber für seine Größe ist nicht schwer. Normal ausgeglichen.
Anonim 2014-05-16 Auswertung 4
Tugenden
- Sieht wunderschön aus. Einerseits sind Inschriften weiß. Wer die Schlammreifen versteht - wird es bei einer Sichtprüfung verstehen. Es gibt alles - Grouser, Borta usw. Hochwertiger Gummi. Verifiziert! Es gibt keinen Lärm, es gibt kein Aquaplaning! Selbstreinigend in der Höhe, auf dem Rocky Mountain Primer lässt sich der Komfort beneiden. Getestet auf skalnik, sumpf, schutt und sand (strand) nass und trocken. Überall ist super.
Nachteile
- Lange überlegte, welche Seite zu setzen. Weiße Schrift oder schwarz nach außen. Nicht mehr! Obwohl im Winter noch nicht getestet.
Kommentar
Auto Mercedes ML 320. Zuvor waren: Toyo Geländewagen, Bridgestone Blizzak DM-Z3, BF G AT. Sie alle haben ihre Vor- und Nachteile. Aber dieser Wagen wird wahrscheinlich nicht gefunden. Kraftstoffverbrauch. Legen Sie 245 * 70 R16. Bei einem Druck von 0,8 atm bewegt es sich über Steine, Stämme usw. Wie im Märchen. Wenn man mir von diesen Rädern erzählt hätte, hätte ich es nicht geglaubt! An der Seitenwand ist folgende Notation angebracht: Sonne, Regen, Schnee, Autobahn, Gelände, MS, Zusatzlast.
RDV146 2012-06-11 Auswertung 5
Tugenden
- der Preis
Nachteile
- noch nicht entdeckt
Kommentar
für Opel Antara in Höhe von 235/60 R18 gekauft, als Ganzjahres, erste Eindrücke sind positiv, auf dem Guten, Fahrten auf Lehm; Ich habe es im Winter nicht benutzt, aber ich werde definitiv meine eigene Bewertung hinzufügen.
Bisher verwendete Nokia WR 1, Maxxis Bravo 771
Anonim 2014-04-06 Auswertung 5
Hankook DynaPro ATM RF10 Ganzjahresreifen-Videoüberprüfung
Englische Sprache
