Προσοχή! Η ακρίβεια των πληροφοριών και των αποτελεσμάτων της κατάταξης είναι υποκειμενική και δεν αποτελεί διαφήμιση.
9 από τα πιο ήσυχα θερινά ελαστικά
Μην οδηγείτε πάνω από τα αυτιά!
Συντάκτης: Στέπαν Κόγκνερ
Παρόλο που ο θόρυβος απέχει πολύ από το πιο σημαντικό χαρακτηριστικό των ελαστικών αυτοκινήτων (για παράδειγμα, οι σκιές αγώνων λόγω έλλειψης πέλματος θα είναι ουσιαστικά σιωπηλοί, αλλά πώς μπορούμε να τους οδηγήσουμε μετά από τη βροχή;). Σήμερα θα επικεντρωθούμε σε αυτό. Στα καλοκαιρινά ελαστικά υψηλής ποιότητας, οι δυνατότητες είναι ήδη αρκετά ικανές να καλύψουν τις ανάγκες του κανονικού τρόπου λειτουργίας του αυτοκινήτου. Δηλαδή, κατά τη διάρκεια ενός πραγματικού κύκλου οδήγησης πόλης, οι διαφημιστικές φράσεις όπως "Τα ελαστικά XXX είναι 10% καλύτερα από τα ελαστικά YYY" μπορεί να δώσουν μια μηδενική διαφορά, αλλά τα ακουστικά χαρακτηριστικά των αυτιών από καουτσούκ θα αισθάνονται αμέσως. Ειδικά αν το αυτοκίνητό σας στο εργοστάσιο στερείται υψηλής ποιότητας ηχομόνωσης - και η πλειοψηφία των οχημάτων αυτών στους δρόμους μας.
Κατά τη σύνταξη της σημερινής κατάταξης των καλύτερων ήσυχων καλοκαιρινών ελαστικών, στηρίξαμε όχι μόνο τις απόλυτες τιμές του θορύβου ενός συγκεκριμένου καουτσούκ, αλλά και έναν ορισμένο μέσο λόγο "θορύβου / ποιότητας". Εάν παίρνετε ένα ελαστικό με ρηχά και ρηχά αυλάκια του πέλματος, θα είναι, φυσικά, ήσυχο, αλλά μετά από μια βροχή, η υποβάθμιση του φρεναρίσματος και του χειρισμού θα είναι πιο κρίσιμη από την άνεση για τα αυτιά. Ο πόρος είναι επίσης σημαντικός - είναι δύσκολο να προτείνουμε πολύ γρήγορα ελαστικά που πλένονται.
| Κατηγορία | Τοποθετήστε | Όνομα | Βαθμολογία | Τιμή |
|---|---|---|---|---|
| Τα πιο ήσυχα ελαστικά του καλοκαιριού | 1 | Τα ελαστικά Nokian Nordman SX2 | 9.6 / 10 | 3 100 |
| 2 | Tigar υψηλής απόδοσης | 9.5 / 10 | 3 357 | |
| 3 | Toyo Nano Energy 3 | 9.4 / 10 | 3 246 | |
| 4 | Τρίγωνο Ομάδα Sportex TSH11 / Sports TH201 | 9.2 / 10 | 4 600 | |
| Τα πιο χαλαρά καλοκαιρινά ελαστικά της μεσαίας τάξης | 1 | Continental ελαστικά ContiPremiumContact 5 | 9.7 / 10 | 7 033 |
| 2 | Hankook Tire Ventus Prime3 K125 | 9.5 / 10 | 5 820 | |
| 3 | Ελαστικά Nokian Hakka Green 2 | 9.4 / 10 | 3 726 | |
| Η πιο ήσυχη κατηγορία καλοκαιρινών ελαστικών | 1 | MICHELIN Primacy 4 | 9.8 / 10 | 9 273 |
| 2 | Toyo Proxes STIII | 9.5 / 10 | 12 529 |
Τα πιο ήσυχα ελαστικά του καλοκαιριού
|
Τα ελαστικά Nokian Nordman SX2
3 100
Ο κλασικός σχεδιασμός διαμήκους και εγκάρσιου πέλματος με στενές αυλακώσεις με μαλακό καουτσούκ είναι γενικά η ευκολότερη συνταγή για ελαστικά χαμηλών θορύβων για τον τομέα του προϋπολογισμού. Και η εγκυρότητα αυτής της δήλωσης Nordman SX2 επιβεβαιώνει με επιτυχία.
Ένα άλλο πράγμα είναι ότι κάποιος μπορεί να βρει το πέλμα πολύ μαλακό: στη ζέστη, κάτω από τα βαριά φορτία και τις ταχύτητες, τα ελαστικά θα φθαρούν πολύ γρήγορα. Ωστόσο, λόγω του συνδυασμού χαρακτηριστικών τους, μπορούν να χαρακτηριστούν ως ένα από τα πιο ισορροπημένα στην κατηγορία τους - αυτό ισχύει και για τον θόρυβο και τη συμπεριφορά σε ξηρές και υγρές επιφάνειες. Κάνετε τον κατασκευαστή πιο άκαμπτο πλευρικό τοίχωμα, η άνεση θα υποφέρει προφανώς, παρόλο που θα φαινόταν «αδιαπέραστο» (ωστόσο, οι υποστηρικτές ενός άκαμπτου πλευρικού τοίχου ξεχνούν κατά κάποιον τρόπο ότι η ανάρτηση και το σώμα στη συνέχεια παίρνουν τα χτυπήματα). Κύρια πλεονεκτήματα:
Μειονεκτήματα:
|
 9.6 / 10
Βαθμολογία
Κριτικές
Καλά φτηνά ήσυχα καλοκαιρινά ελαστικά, αλλά ήμουν πολύ χαρούμενος Στην πίστα 110-120, είναι αρκετά άνετα και δεν χρειάζομαι περισσότερα. |
|
Tigar υψηλής απόδοσης
3 357
Η μάρκα Tigar (η οποία από το αυτί της είναι αντιληπτή από κάτι παρόμοιο με τον αλησμόνητο Abibas από τις αγορές εμπορευμάτων) δεν ανήκει σε μια νέα εταιρεία - αυτή η σερβική εταιρεία ιδρύθηκε το 1935 και παράγει ελαστικά αυτοκινήτων από το 1959. Έτσι, "Το μαντέψατε, μόνο στη Σερβική, αυτή η λέξη είναι γραμμένη με αυτόν τον τρόπο.
Επί του παρόντος, η εταιρεία ανήκει εξ ολοκλήρου στην Michelin, και αυτό αισθάνεται σίγουρα από τη φύση των ελαστικών: τα μαλακά πλευρικά τοιχώματα ήταν πάντα σταθερά συνδεδεμένα με το γαλλικό καουτσούκ. Παρόλο που αυτό απαιτεί κάποια προσοχή κατά την εκτόξευση των πορτών, δίνει ένα καλό πλεονέκτημα στην άνεση της κίνησης και είναι ευχάριστο να αναλάβει και να αποσυναρμολογήσει το μαλακό καουτσούκ. Το σχέδιο του πέλματος είναι αρκετά συντηρητικό - δύο μεγάλες αυλακώσεις στο κέντρο και καμπύλες ελασματοειδείς, που μοιάζουν με τις λωρίδες στο δέρμα της πολύ τίγρης. Αλλά αυτή η απόφαση, που υπαγορεύεται από τους σχεδιαστές, λειτουργεί επίσης: φυσικά, κάτω από ένα ντους, τα ελαστικά Tigar High Performance δεν προκαλούν επιθετική βόλτα, αλλά σε ξηρή άσφαλτο δεν υπάρχουν προβλήματα με το χειρισμό ή την ακουστική άνεση. Κύρια πλεονεκτήματα:
Μειονεκτήματα:
|
 9.5 / 10
Βαθμολογία
Κριτικές
Καλά αθόρυβα καλοκαιρινά ελαστικά, η τιμή είναι ευνοϊκή και η ποιότητα είναι ισορροπημένη - οι Michelinists θέτουν τον εξοπλισμό στους Σέρβους, οπότε ο χαρακτήρας των ελαστικών είναι πολύ γνωστός. |
|
Toyo Nano Energy 3
3 246
Η σειρά αυτή έχει σχεδιαστεί για αυτοκίνητα χαμηλού κόστους, τα οποία, εκτός από την τιμή, υποδεικνύονται από την επιλογή των μεγεθών: αν η πλειοψηφία των σειρών στη βαθμολογία που πήραμε για σύγκριση η διάμετρος των 15 ιντσών ήταν "νεώτερη" (και μερικές φορές έπρεπε να πάρουμε 16 "ως το ελάχιστο) από 13 "έως 16" που ήδη τελειώνει.
Το μοτίβο πέλματος υποδεικνύει επίσης την εφαρμογή του προϋπολογισμού - πρόκειται για ένα απολύτως παραδοσιακό καουτσούκ "άσφαλτο", όπου η αντίσταση στην υδροπλάνηση θυσιάζεται στην ακουστική. Για να επιταχυνθούν και να "παίζουν πούλια" σε αυτά τα ελαστικά δεν αξίζει τον κόπο, το στοιχείο τους είναι οι παραδοσιακές διαδρομές "home-work-Auchan". Τότε τα χαρακτηριστικά τους είναι αρκετά ικανοποιητικά και το επίπεδο θορύβου δεν είναι ικανοποιητικό. Κύρια πλεονεκτήματα:
Μειονεκτήματα:
|
 9.4 / 10
Βαθμολογία
Κριτικές
Η εταιρεία αποδεικνύεται, έτσι στη σειρά προϋπολογισμού η ποιότητα υπόσχεται να είναι καλή. Κατά την οδήγηση σε ελαστικά 5 χιλιάδες, αρκετά άνετα και ήσυχα. |
|
Τρίγωνο Ομάδα Sportex TSH11 / Sports TH201
4 600
Τα κινεζικά "τρίγωνα" κάποτε έγιναν δημοφιλή μεταξύ των οπαδών της ολίσθησης με περιορισμένο προϋπολογισμό - δεν ήταν δαπανηρό να τα κάψετε και το αυτοκίνητο διατηρούσε αρκετά αποδεκτή δυνατότητα ελέγχου. Λοιπόν, λαμβάνοντας υπόψη αυτές τις χαμηλές τιμές, θα μπορούσαν να συγχωρεθούν μικρές ατέλειες.
Όσον αφορά την κανονική βόλτα, αυτά τα ελαστικά είναι πραγματικά καλά - αν και "μεταγλωττίζονται" γρήγορα (κάτι που δεν προκαλεί έκπληξη για το εμπορικό σήμα), τα ελαστικά αποδείχτηκαν χαμηλός θόρυβος λόγω του συγκεκριμένου πέλματος. Σε συνδυασμό με τα άκαμπτα πλαϊνά τοιχώματα, παρέχει τόσο ισχυρή "υποδοχή" όσο και αντοχή στη θραύση των χειρισμών. Για το ξηρό και ζεστό καλοκαίρι - μια μεγάλη επιλογή για τον προϋπολογισμό καουτσούκ. Η λέξη-κλειδί "ξηρό". Δυστυχώς, ο ίδιος σχεδιασμός πέλματος παρέχει μια σαφή ευαισθησία των ελαστικών Sportex στα ιζήματα - όχι τόσο κρίσιμη ώστε να τους αποκλείσει από την βαθμολογία, αλλά η αλλαγή στον συμπλέκτη είναι ακόμα πολύ μεγάλη. Στη βροχή αξίζει να είστε προσεκτικοί. Κύρια πλεονεκτήματα:
Μειονεκτήματα:
|
 9.2 / 10
Βαθμολογία
Κριτικές
Εξαιρετικά ήσυχα ελαστικά, αν θέλετε να απορροφήσετε το πεντάλ - ο πόρος σε αυτή την τιμή δεν σας νοιάζει. Ακόμα και ήσυχο, το οποίο δεν είναι επίσης κακό. Δεν έχω μόνωση από τη λέξη "απόλυτα". |
Τα πιο χαλαρά καλοκαιρινά ελαστικά της μεσαίας τάξης
|
Continental ελαστικά ContiPremiumContact 5
7 033
Το επαναλαμβανόμενο φαβορί των διαφόρων δοκιμών και στην κατάταξη των καλύτερων καλοκαιρινών ελαστικών σιωπής είναι σίγουρα άξια της πρώτης θέσης. Το κλειδί για αυτό είναι ένα μαλακό πέλμα με λάμες σχεδόν κάθετα στον άξονα περιστροφής, ένας τέτοιος σχεδιασμός με μικρό πλάτος των αυλακώσεων συνήθως υπόσχεται ένα ελάχιστο επίπεδο θορύβου. Τέσσερις διαμήκεις αυλακώσεις παρέχουν ταυτόχρονα ένα ρυθμό αποστράγγισης, έτσι ώστε σε βροχερό καιρό, το λάστιχο να συμπεριφέρεται "κατά πέντε".
Ακόμη περισσότερο - φαίνεται ότι στόχευαν σε υγρές επιφάνειες, επειδή χάνει "να στεγνώσει" στους ίδιους ανταγωνιστές, τους οποίους απέφυγε με αυτοπεποίθηση σε υγρό δρόμο. Αλλά θα λάβουμε υπόψη ότι η ασφάλεια στη βροχή είναι ακόμα πιο σημαντική για το λάστιχο παρά ένα μικρό κέρδος από το στεγνό πεζοδρόμιο, οπότε το ContiPremiumContact 5 αξίζει την πρώτη θέση. Από τα μείγματα αξίζει να επισημανθούν τα μαλακά πλευρικά τοιχώματα - το ελαστικό δεν είναι κατάλληλο για επιθετική οδήγηση και σπασμένους δρόμους. Κύρια πλεονεκτήματα:
Μειονεκτήματα:
|
 9.7 / 10
Βαθμολογία
Κριτικές
Σίγουρα τα πιο αθόρυβα μαλακά καλοκαιρινά ελαστικά αυτής της κατηγορίας, αν δεν πετάξουν πάνω από τις κοιλότητες. |
|
Hankook Tire Ventus Prime3 K125
5 820
Δεν είναι απολύτως σαφές γιατί ο Hankook χρειαζόταν τη χρήση ενός ασύμμετρου πέλματος, αν το μικρότερο μέρος του είναι ασύμμετρο - λεπτό αυλάκι στην κεντρική ζώνη του πέλματος. Τα ελαστικά άφησαν άκαμπτα και ανθεκτικά στη φθορά δρόμους.Εντούτοις, αξίζει να ληφθεί υπόψη ότι, πηγαίνοντας από ένα μαλακότερο καουτσούκ, θα είναι δυνατό να ακούσετε στο παρελθόν να μην δημιουργείτε αντιδράσεις στην ανάρτηση - τα χτυπήματα που μεταδίδονται στους κόμβους και περαιτέρω κατά μήκος του σασί στο σώμα, θα γίνουν ισχυρότερα.
Η εγκάρσια ακαμψία δίνει ένα πλεονέκτημα στο χειρισμό, ώστε να μπορείτε να εξετάσετε αυτά τα ελαστικά και ως επιλογή για τους λάτρεις της ιππασίας "πιο ζεστό". Αλλά δεν πρέπει να ξεχνάτε ότι το μεσαίο τμήμα του πέλματος δεν λειτουργεί καλύτερα στο νερό, η ιδιοσυγκρασία μετά τη βροχή θα πρέπει να μετριάζεται. Αυτά τα καλοκαιρινά ελαστικά θα είναι καλά για ταξίδια - πιο σκληρά από τα συμβατικά ελαστικά χαμηλού θορύβου, το καουτσούκ μειώνει την αντίσταση κύλισης και αυτό υποσκάπτει ενδεχομένως τη μείωση της κατανάλωσης καυσίμου. Ο θόρυβος είναι φυσιολογικός, ο χειρισμός σε ξηρή άσφαλτο είναι φυσιολογικός, το ελαστικό είναι έτοιμο για «εκπλήξεις» κάλυψης - ένας εξαιρετικός συνδυασμός για ένα ταξίδι τα Σαββατοκύριακα ή για όλες τις διακοπές. Κύρια πλεονεκτήματα:
Μειονεκτήματα:
|
 9.5 / 10
Βαθμολογία
Κριτικές
Η τιμή είναι ακόμα αποδεκτή, αλλά η ποιότητα είναι ήδη στο επίπεδο. Δεν υπάρχουν κλοιές και κοπές για δύο εποχές, η ισορροπία δεν πάει μακριά. Στον αυτοκινητόδρομο είναι χαρά να οδηγείς, είναι ήσυχο, πηγαίνει ομαλά. |
|
Ελαστικά Nokian Hakka Green 2
3 726
Θα δείξει το έντονα ασύμμετρο πέλμα του καλοκαιριού ένα χαμηλό επίπεδο θορύβου; Αν κοιτάξετε προσεκτικά, γίνεται αντιληπτό ότι οι Φινλανδοί έχουν ξεκαθαρίσει σαφώς αυτό. Στην εσωτερική πλευρά, όπου οι αυλακώσεις του πέλματος έχουν το μεγαλύτερο πλάτος και βάθος, βρίσκονται σε ορθή γωνία προς την κατεύθυνση της περιστροφής. Καθώς η γωνία κλίσης των αυλακώσεων προς το εξωτερικό τμήμα του τροχού γίνεται πιο έντονη, το μέγεθός τους μειώνεται ταυτόχρονα.
Προσθέστε σε αυτό το μαλακό μίγμα από καουτσούκ, το οποίο επιπλέον παίζει στα χέρια της ακουστικής άνεσης και βελτιώνει τη λαβή. Αλλά θα πρέπει να πληρώσετε για αυτό με έναν πόρο, όπως και πολλοί άλλοι συμμετέχοντες στη βαθμολογία - ο μαλακός προστάτης θα φθείρεται αναπόφευκτα πιο γρήγορα. Κύρια πλεονεκτήματα:
Μειονεκτήματα:
|
 9.4 / 10
Βαθμολογία
Κριτικές
Τα καλοκαιρινά ελαστικά είναι μαλακά και ήσυχα, αλλά δεν είναι πολύ κατάλληλα για μεγάλα χιλιόμετρα - λειαίνουν γρήγορα, είναι πιο πιθανό να ταξιδέψουν στην πόλη. |
Η πιο ήσυχη κατηγορία καλοκαιρινών ελαστικών
|
MICHELIN Primacy 4
9 273
Το Primacy 4 είναι ένα από τα καλύτερα ελαστικά το καλοκαίρι για διαφορετικές δοκιμές από άποψη ελέγχου και απόδοσης πέδησης, αλλά το επίπεδο θορύβου δεν προκαλεί απόρριψη. Το σχέδιο του πέλματος και το παραδοσιακά μαλακό καουτσούκ παίζουν σε αυτό. Και, όπως αρμόζει σε ένα ελαστικό της κατηγορίας αυτής, το Primacy 4 δεν θυσιάζει την απαλότητα - τα ελαστικά εξέρχονται "μακράς διάρκειας" και με ελαφρά επιδείνωση της απόδοσης καθώς φορούν.
Ως αποτέλεσμα, η τέταρτη γενιά Primacy ήταν, κατά τη γνώμη μας, ένα από τα καλύτερα παραδείγματα της ισορροπίας χαρακτηριστικών για τα επιβατικά καλοκαιρινά ελαστικά: παρέχοντας το πιο σημαντικό, οι Γάλλοι δεν ξεχνούν τα "μικρά πράγματα" όπως ο θόρυβος. Αυτό είναι ιδιαίτερα αξιοσημείωτο στις υψηλές ταχύτητες - εάν στον αστικό κύκλο το Primacy 4 δεν μπορεί να ονομαστεί ο απόλυτος πρωταθλητής στην ακουστική άνεση, τότε καθώς επιταχύνετε, όλο και περισσότεροι ανταγωνιστές θα αρχίσουν να εγκαταλείπουν τη ντροπή. Κύρια πλεονεκτήματα:
Μειονεκτήματα:
|
 9.8 / 10
Βαθμολογία
Κριτικές
Καουτσούκ σε άσφαλτο ανθεκτικό που στεγνώνει στη βροχή. Στο κομμάτι δεν είναι απαραίτητο να αυξήσετε την ένταση - ο θόρυβος των τροχών δεν τεντώνεται στην ταχύτητα. |
|
Toyo Proxes STIII
12 529
Παρά το σχεδιασμό πέλματος με έντονα κεκλιμένα "ρεύματα" στην κεντρική ζώνη, που δεν είναι ιδιαίτερα ευνοϊκό για την άνεση, η Toyo κατάφερε να δημιουργήσει ευχάριστα και ήσυχα καλοκαιρινά ελαστικά. Είναι αλήθεια ότι αγαπούν σαφώς τη θερμότητα - όταν τα ελαστικά είναι κρύα, αυτοί οι πολύ καρυκευμένοι αυτοί γίνονται αισθητοί.
Ωστόσο, το "κοινό-στόχος" του Toyo Proxes STIII είναι, κατ 'αρχήν, ιδιοκτήτες ισχυρών SUV, οι οποίοι σίγουρα δεν έχουν κανένα πρόβλημα με την προθέρμανση του καουτσούκ.Για αυτούς, το σχέδιο πέλματος και η βελτιστοποιημένη - ελαστικά απομακρύνουν τέλεια το νερό σε υγρή άσφαλτο, επιτρέπουν αναχωρήσεις σε χωματόδρομους, δίνουν καλή ανάδραση στο πεντάλ των φρένων και το τιμόνι. Παρ 'όλα αυτά, σημειώνουμε ότι η σειρά "καθαρά άσφαλτος" θα είναι πιο ήσυχη. Ένας συμβιβασμός ήταν ωστόσο αναπόφευκτος εδώ ... αλλά, δεδομένης της κατάστασης των δρόμων μας, είναι δυνατό να παραδεχτούμε ελαφρώς στην ακουστική υπέρ της καθολικότητας. Κύρια πλεονεκτήματα:
Μειονεκτήματα:
|
 9.5 / 10
Βαθμολογία
Κριτικές
Δεν βγαίνω από την άσφαλτο συχνά, οπότε δεν έβαλα αteshka - αυτά τα καλοκαιρινά ελαστικά είναι σίγουρα πιο ήσυχα, και εγώ τα έχω αρκετά για το έδαφος. |
Πώς να επιλέξετε τα πιο ήσυχα καλοκαιρινά ελαστικά;
Έτσι, αν μιλάμε για τα πιο ήσυχα καλοκαιρινά ελαστικά, τότε στηρίζουμε αμέσως αυτό που δημιουργεί αυτός ο θόρυβος - το μοτίβο πέλματος. Στην ιδανική περίπτωση, τα ελαστικά δεν θα πρέπει να έχουν εγκάρσια αυλάκια καθόλου, αλλά είναι απίθανο να συμφωνήσουν να επιστρέψουν στη δεκαετία του '30, όταν τα γόνατα με ένα τέτοιο μοτίβο θα μπορούσαν να φαίνονται στα αυτοκίνητα.
Συνεπώς, διατηρώντας παράλληλα την αντοχή στην υδροπλάνηση (και ακόμη και χωρίς να επηρεάζεται η διασταυρούμενη ροή), ένα ελαστικό χαμηλού θορύβου θα έπρεπε να έχει το πιο μαλακό πέλμα με "ορθογώνια" κοπή και ευρείες διαμήκεις αυλακώσεις. Αυτά τα ελαστικά επιδεικνύουν το καλύτερο επίπεδο ακουστικής άνεσης, αλλά τα γωνιακά "πούλια", αν και είναι αναμφισβήτητα πλεονεκτικά από την άποψη του βαθμού αποστράγγισης νερού και της ικανότητας διασταύρωσης, θα κάνουν περισσότερο θόρυβο. Απαιτούνται στενές, αλλά βαθιές αυλακώσεις, ενώ θα πρέπει να εναλλάσσονται με βαθύτερες - έτσι θα έχετε τον βέλτιστο συνδυασμό θορύβου και "ρευστότητας".
Όσο περισσότερα ελαστικά εκτός δρόμου απαιτούνται, τόσο περισσότερο πρέπει να θυσιάσετε την ακουστική. Ευρείες αυλακώσεις που στρέφονται σε διαφορετικές γωνίες αναπόφευκτα θα αυξήσουν το επίπεδο θορύβου ακόμη και σε μαλακούς βαθμούς ελαστικού. Αυτό είναι ιδιαίτερα έντονο στα ελαστικά Mud-Terrain με το επιθετικό πέλμα τους. Έτσι, ίσως, εάν η ακουστική άνεση στην άσφαλτο είναι τόσο σημαντική, θα πρέπει να σκεφτείτε δύο διαφορετικά σετ τροχών και όχι ένα "καθολικό";
Έχετε μια καλή ψώνια!
25
Ενημερώθηκε: 16.03.2019
Βαθμολογία σε κατηγορίες:
