Τεχνικές προδιαγραφές
| Γενικά χαρακτηριστικά | |
|---|---|
| Σκοπός | Διορισμός: για το αυτοκίνητο |
| Εποχικότητα | Εποχικότητα: χειμώνας |
| Διάμετρος | Διάμετρος: 13/14/15/16/17/18/19/20 " |
| Πλάτος προφίλ | Πλάτος προφίλ: 145/155/175/185/195/205/215/225/235/245/255/265/275 mm |
| Το ύψος του προφίλ | Ύψος προφίλ: 35/40/45/50/55/60/65/70/75 |
| Λειτουργίες και χαρακτηριστικά | |
| Μέγιστο δείκτη ταχύτητας | Δείκτης μέγιστης ταχύτητας: T (έως 190 km / h) |
| Δείκτης φόρτωσης | Δείκτης φόρτωσης: 72 ... 116 |
| Μέγιστο φορτίο (ανά ελαστικό) | Μέγιστο φορτίο (ανά ελαστικό): 355 ... 1250 kg |
| Μέθοδος σφράγισης | Μέθοδος σφράγισης: χωρίς σωλήνα |
| Κατασκευή | Κατασκευή: ακτινική |
| Τεχνολογία RunFlat | Τεχνολογία RunFlat: όχι |
| Σκουπίδια | Αγκάθια: όχι |
Κριτικές για χειμερινά ελαστικά Continental ContiVikingContact 6
Αρετές
- Ήσυχο, ανθεκτικό, άνετο
Μειονεκτήματα
- το λάστιχο είναι πολύ μαλακό ... θα φθείρεται γρήγορα;
Σχόλιο
Pr-στη Γερμανία. 205/55 R16 στο Ford Focus. Έφτασε περίπου 2000 χιλιόμετρα. Από +3 έως -11 μοίρες. Από την ξηρή άσφαλτο μέχρι τον κατεψυγμένο επαρχιακό δρόμο.
Πριν από αυτό, υπήρξε το Bridgestone Revo GZ, το οποίο για δύο χειμώνες έχω διαγραφεί στο μηδέν.
Μόλις το έθεσε η Conti, ένιωσε αμέσως ότι ακόμα και σε σύγκριση με το καλοκαίρι της Primacy HP, ο Viking 6 είχε λιγότερο θόρυβο ακόμη και σε ταχύτητες άνω των 100 και το αυτοκίνητο ήταν πιο ομαλό.
Ταυτόχρονα κρατά πολύ στροφές, αν και υπήρχε μικρός παγετός.
Από όλες τις απόψεις ικανοποιημένοι: ήσυχο, άνετο, ανθεκτικό.
Ένιωσα με τα χέρια μου - πολύ μαλακό καουτσούκ. Ειλικρινά αναρωτήθηκε πόσες εποχές ή πόσο μίλια θα είναι αρκετό. Αλλά ο χρόνος θα πει. Δείτε επίσης πώς να συμπεριφέρονται σε χαμηλότερες θερμοκρασίες. Τα σχόλια θα συμπληρωθούν.
Για σχεδόν 2 μήνες, καθώς βόλτα Viking 6 στη Μόσχα και την περιοχή.
Χιλιόμετρα περίπου 5.000 χλμ. Το καουτσούκ είναι ακόμα μαλακό και ήσυχο. Το κουάκερ στο δαχτυλίδι περνάει προβλέψιμα, εμποδίζει καλά. Το ABS δεν έχει δουλέψει ποτέ.
Αλλά: στη διασταύρωση γύρισα και με ταχύτητα περίπου 10-12 χλμ / ώρα άγγιξε την άκρη του πεζοδρομίου. Κάτω γραμμή: 3 εκατοστά οπή στο πλευρικό τοίχωμα. Έκπληκτος. Η ταχύτητα είναι ελάχιστη, το ελαστικό XL. Ποια θα είναι η ταχύτητα αν το λάκκο;
Παρ 'όλα αυτά, αγόρασα ένα νέο Viking 6 αντί για ένα διάτρητο.
Ο Zelenin Sergey, 2014-12-24 Αξιολόγηση 5
Αρετές
- Σίγουρα λαβή, άριστος και προβλέψιμος χειρισμός
Μειονεκτήματα
- δεν έχει ακόμη ανακαλυφθεί
Σχόλιο
Αγόρασε την άλλη μέρα αυτά τα ελαστικά στο ποσό των 225/50 / R18 στο Audi a6.
Είναι σαφές ότι μια ανασκόπηση υπό τις παρούσες καιρικές συνθήκες δεν θα ανταποκρίνεται πλήρως στην πραγματικότητα, αλλά θα γράψω ακόμα!
Αμέσως μετά το ελαστικό, ένιωσα ότι τα ελαστικά ήταν ελαφρώς πιο μαλακά από τα καλοκαιρινά ελαστικά (έχω ένα Yakohama progress sport), η θερμοκρασία του αέρα ήταν +2 - η πτήση ήταν εξαιρετική!
Στη συνέχεια, σήμερα υπήρχε μια χιονοστιβάδα, οδηγώντας κατά μήκος του περιφερειακού δρόμου, σαφώς πασπαλισμένο με αντιδραστήριο (στο δρόμο της Μόσχας υπήρχε ένα χυλό το οποίο οδήγησα ειδικά για να δοκιμάσω το λάστιχο), η πτήση είναι εξαιρετική και δεν οδηγεί με ταχύτητες 110-120.
Την ίδια στιγμή το χειρισμό σε ύψος, το αυτοκίνητο είναι πολύ προβλέψιμο!
Έτσι, η πρώτη εντύπωση είναι πολύ θετική, με συγκεκριμένους παγετούς θα προσθέσω μια κριτική, και το συνιστώ σε όλους, αν και η τιμή σίγουρα δεν είναι η μικρότερη!
Rudskoy Vladimir, 2014-10-20 Αξιολόγηση 5
Αρετές
- Βολικό προς το δρόμο, λαβή, ήσυχο, ανθεκτικό στην ψύξη
Μειονεκτήματα
- δεν το βρήκα
Σχόλιο
Αγόρασε αυτό το καουτσούκ το φθινόπωρο του 2014. Τι μπορώ να πω ... Το καουτσούκ είναι απλά τέλειο για τους δρόμους της Μόσχας, άριστη πρόσφυση, πολύ ήσυχο! Ελέγξαμε τον πάγο ... και δεν βρήκα κανένα πρόβλημα με το χιόνι, κρατά ο δρόμος καθαρά ... απότομα σε μια στροφή με ταχύτητα, πηγαίνει τέλεια. Ως εκ τούτου, συστήνω έντονα αυτό το καουτσούκ!
Ignatiev Andrey, 2014-12-01 Αξιολόγηση 5
Αρετές
- ήσυχο
Μειονεκτήματα
- δεν έχει ακόμη ανακαλυφθεί
Σχόλιο
σε σχέση με την ψύξη και τις συστάσεις που αναφέρονται στην εταιρική ετικέτα (που χρησιμοποιείται σε θερμοκρασίες κάτω από +7) I pereobulsya χθες.
Λοιπόν, τι μπορώ να πω: 1) μετά το καλοκαίρι ContiSportContact 5, η σιωπή δεν είναι απλώς πραγματική. Στους κυλίνδρους ασφάλτου.
2) Μαλακό.
Δεν μπορώ να πω πώς θα είναι το χειμώνα, κατά τη γνώμη μου, ο προστάτης δεν είναι αρκετά χιονισμένο. Τον τελευταίο χειμώνα ήταν το ContiWinerWiking 2 ακίδα.Σε αυτό, το άλογο πίσω τροχών μου, σε συνδυασμό με το σύστημα σταθεροποίησης ήταν απλά μια δεξαμενή σε κάθε καιρό. Ποτέ δεν αισθάνομαι πιο σίγουρος το χειμώνα.
Ανώνυμο 2014-10-20 Αξιολόγηση 4
Αρετές
- Μαλακό, ήσυχο) εξαιρετική απόδοση στην επιφάνεια, εξαιρετικά φρένα.
Μειονεκτήματα
- Όχι
Σχόλιο
Έπιασα τρεις χειμώνες στη Μόσχα για τη συνέχιση5, έπρεπε να πω αντίο στο παλιό Velcro. Δεν είχα επιλέξει για πολύ καιρό, αγόρασα ένα contiquing6. Γιατί, εσείς επιλέγετε και δοκιμάζετε εσείς δεν γνωρίζετε εκ των προτέρων; Και το καουτσούκ από την ίδια την ηπειρωτική χώρα, τουλάχιστον για μένα, συνιστάται πολύ από την καλύτερη πλευρά. Αυτό έκανε την επιλογή υπέρ της γερμανικής μάρκας.
Mikhailov George, 2015-02-26 Αξιολόγηση 5
Αρετές
- μαλακό
Μειονεκτήματα
- ποιότητα
Σχόλιο
Για ένα ταξίδι στην Ευρώπη, αγόρασα αυτά τα ελαστικά (δεν επιτρέπονται στις αιχμές), σε απόσταση περίπου 3.500 χιλιομέτρων στον επίπεδο δρόμο έσπασε η εσωτερική πλευρά του ελαστικού. Η εγγύηση αρνήθηκε να αλλάξει - δεν μπορεί να αποδείξει την αιτία. Σας ευχαριστούμε για την αντιγραφή της πλάτης και όχι μπροστά, θα μπορούσε να τελειώσει με θλίψη.
Alexander Kuzmin, 2015-03-10 Αξιολόγηση 2
