Τεχνικές προδιαγραφές
| Γενικά χαρακτηριστικά | |
|---|---|
| Σκοπός | Διορισμός: για το SUV |
| Εποχικότητα | Εποχικότητα: All-season |
| Διάμετρος | Διάμετρος: 15/16 " |
| Πλάτος προφίλ | Πλάτος προφίλ: 205/215/225/235/245/265/275 mm |
| Το ύψος του προφίλ | Ύψος προφίλ: 65/70/75 |
| Λειτουργίες και χαρακτηριστικά | |
| Μέγιστο δείκτη ταχύτητας | Δείκτης μέγιστης ταχύτητας: Q (έως 160 km / h) / T (έως 190 km / h) |
| Δείκτης φόρτωσης | Δείκτης φόρτωσης: 96 ... 114 |
| Μέγιστο φορτίο (ανά ελαστικό) | Μέγιστο φορτίο (ανά ελαστικό): 710 ... 1180 kg |
| Μέθοδος σφράγισης | Μέθοδος σφράγισης: χωρίς σωλήνα |
| Κατασκευή | Κατασκευή: ακτινική |
| Τεχνολογία RunFlat | Τεχνολογία RunFlat: όχι |
| Σκουπίδια | Αγκάθια: όχι |
Ελαστικά σχόλια Cordiant Off Road
Αρετές
- Γράφω περίπου 215/65 16. Πολυτελή ελαστικά λάσπης για την τιμή τους. Κατέχει καλές ιδιότητες οδήγησης, είναι σταθερή κατά της φθοράς, είναι συγκρίσιμη με τα ξένα ανάλογα.
Μειονεκτήματα
- Λίγες διαστάσεις και παράξενη πολιτική εμφάνισής τους.
Σχόλιο
Έχω ένα παράξενο χόμπι - πηγαίνω σε οδικές αποστολές στο αυτοκίνητο Niva, για αυτό το σκοπό αγόρασα αυτό το καουτσούκ. Από την ειλικρινή λάσπη λάσπης αναμενόταν πολύ χειρότερη συμπεριφορά στην άσφαλτο. Αυτά τα Cordiants έχουν ξεπεράσει όλες τις προσδοκίες μου, είναι τέλεια επιβραδυνόμενα και ελεγχόμενα, σε σύγκριση με άλλα M / T - πολύ ήσυχα. Σε συνθήκες εκτός δρόμου, είναι καλά δηλητηριασμένοι και όχι κακώς πεπλατυσμένοι, με σταθερή βάση και πλευρικά τοιχώματα, δουλεύουν πολύ καλά σε πέτρες και μαλακά εδάφη, για το μέγεθος και την τάξη τους δουλεύουν κατάλληλα σε υγρό πηλό και τύρφη. Με την αξία τους - μια μεγάλη επιλογή, αγόρασα και θα αγοράσω περισσότερα.
Η περίεργη προσέγγιση του μεγέθους της εταιρείας είναι καταθλιπτική - τέτοια ελαστικά θα αγοραστούν από τους λάτρεις του off-road και της ενεργού αναψυχής, τα οχήματα εκτός δρόμου ικανά να ταξιδεύουν όχι στους δρόμους του κόσμου, δεν έχουν απομείνει τόσα πολλά και το πιο δημοφιλές μέγεθος σε Nivovodov και Dzhimnivods - 215/75 15 είναι κλασικό 28, αλλά αντί να απελευθερώσουν 28 205/75 16, απελευθερώνουν 27-205 / 70 16, οι οποίες είναι ανάλογες με το δικό τους μέγεθος 215/65 16 - δηλαδή το ίδιο 27 - γιατί;
P.S. Αυτό το καουτσούκ, όπως και κάθε άλλο M / T, δεν αξίζει να αγοράσετε για την Ponte αν οδηγείτε από την άσφαλτο για να οδηγείτε κατά μήκος του χωματόδρομου στο εξοχικό σπίτι - δεν θα σας αρέσει, θα κάνει θόρυβο, είναι βαρύ, η κατανάλωση βενζολίου είναι μεγαλύτερη. Εάν είστε djper - ένας αθλητής - φοβάμαι ότι δεν θα σας αρέσει, αλλά στο τέλος εξακολουθείτε να αγοράζετε ακραία ελαστικά πολύ μεγάλου μεγέθους, στα οποία δεν θα μπορείτε να οδηγήσετε πάνω από 70 στην άσφαλτο. Αλλά αν είστε οπαδός του ταξιδιού σε άγρια κρυμμένα μέρη στα οποία πρέπει να κυλήσετε χιλιάδες - άλλο κατά μήκος της εθνικής οδού, και στη συνέχεια οι δρόμοι εξαφανίζονται, ή είστε κυνηγός ή ψαράς και πρέπει να ξεφύγετε - τότε αυτό το ελαστικό είναι για σας.
Ανάσταση Anton, 2014-01-13 Αξιολόγηση 5
Αρετές
- Τιμή, καλό ωτίο, έξοδος από τις διαδρομές.
Μειονεκτήματα
- Λοιπόν, ίσως η τιμή τους καλύπτει απλώς.
Σχόλιο
Πήρε το Niva. Εκείνοι που γράφουν αυτό το θορυβώδες, προφανώς έχουν ένα μουσικό αυτί όπως αυτό των σπουδαίων μουσικών. Στο πεδίο, εξ ορισμού, δεν μπορεί να είναι ήσυχο. Και εκείνοι που παίρνουν ένα καλαμπόκι, σημαίνει ότι υπάρχει ανάγκη σε ένα τέτοιο αυτοκίνητο για να φτάσετε στο σημείο Β. Καλά ελαστικά, για μια τέτοια τιμή. Η σειρά δεν είναι χειρότερη από την Maksis και τον Boris Fedorochey. Λοιπόν, αν είστε ήδη σε αυτό, τότε για να σας βοηθήσει υψηλό jack και ένα κομμάτι ξύλου κάτω από τον τροχό .... Βαθμολογήθηκε με 5 από τα 5.
Pavlyukov Sergey, 2014-04-20 Αξιολόγηση 5
Αρετές
- Το αυτοκίνητο honda cr-v rd-1 οδηγώ σε αυτό για δύο χρόνια χωρίς pereobuvki.v σχεδόν ποτέ δεν γλιστρά στη λάσπη, γράφουν πραγματικά ότι βόλτα σαν μια δεξαμενή Χιονισμένο χυμό, λάσπη, χαλαρό χιόνι φαίνεται να έχει δημιουργηθεί για την ημέρα. Η άσφαλτος είναι ξηρή, οδηγείται άψογα, αλλά δεν υπάρχει τίποτα να διαμαρτυρηθεί, η υγρή άσφαλτος σε ταχύτητες άνω των 90 χτυπά λίγο στις γωνίες όπου θα κρατούσαν τα οδικά ελαστικά, καθαρίστε τον πάγο όπως κάθε κρουασάν. Ναι, βελτιώνω την κατάσταση, αλλά είναι τόσο ασήμαντη που δεν είναι καν αισθητή. πολύ ευχαριστημένοι με τα ελαστικά, δεν υπήρχαν προβλήματα με την εξισορρόπηση και το πορθμείο με αυτό.Η φθορά των μπροστινών τροχών ήταν ελάχιστα αξιοσημείωτη, οι οπίσθιες είναι ακριβώς όπως καινούριες.Η διαδρομή σε αυτό το καουτσούκ είναι περίπου 20.000 χλμ.περισσότερα από 160 δεν πήγαν σε αυτό, ή μάλλον το αυτοκίνητο αρνείται να συνεχίσει, η εξουσία δεν είναι αρκετή.
Μειονεκτήματα
- Ναι, πιθανώς όχι. Αν μόνο ένα ολόκληρο πέλμα κόβεται λίγο, σε ένα ζιγκ-ζαγκ σαν χειμερινά ελαστικά, τότε δεν θα είχαν το τίμημα.
Σχόλιο
πάρτε, δεν θα το μετανιώσετε.
Zhadaev Ivan, 2014-01-12 Αξιολόγηση 5
Αρετές
- Το κύριο πλεονέκτημα είναι ο συνδυασμός τιμής και ποιότητας.
- Στον δρόμο πηγαίνει καλά, δεν πλένονται ιδιαίτερα.
- Αρκετά ισχυρή, όπως να συνθλίψει μερικά μπουκάλια μπύρας κάτω από τον τροχό, από το πέλμα πήρε μόνο δυο ποτήρια, το ελαστικό δεν έβλαψε, αν και πιθανότατα τυχερό, επειδή το πλευρικό τοίχωμα δεν είναι πολύ ισχυρό.
- Άνετη ταχύτητα μέχρι 110-120km / h.
- Είναι απόλυτα ισορροπημένο και προβλέψιμο συμπεριφέρεται στην άσφαλτο (για MT).
Μειονεκτήματα
- Όπως και κάθε MT - θόρυβος.
- Όπως κάθε MT - βαρύ.
- Όπως κάθε ΜΤ - δεν αρέσουν οι υψηλές ταχύτητες και η υγρή άσφαλτος (αν και ανεκτή).
- Το μεγαλύτερο μειονέκτημα για αυτό το καουτσούκ είναι μερικά αδύνατα πλευρικά τοιχώματα. Για 40.000 χιλιόμετρα, όλα είναι εντάξει και οι φίλοι μου έχουν ήδη αρκετές διατρήσεις από αιχμηρές πέτρες και κλαδιά (αν και μπορεί να εξαρτάται περισσότερο από το παρέμβυσμα)), το Goodrich Mt έχει πολύ αυστηρότερα πλευρικά τοιχώματα αλλά και τιμή, μπορείτε να πάρετε δύο σύνολα pereobuvki μαζί.
Σχόλιο
Η επιθυμία του καουτσούκ με καρφιά για ψάρεμα-pokatushek σε ένα προσιτό τμήμα των τιμών με οδήγησε στην πλευρά μιας ζακέτας. Ένας άλλος λόγος είναι η απροθυμία να ανυψωθούν τα αυτοκίνητα (Suzuki Grand Vitara 3d). Κατ 'αρχήν, σκέφτηκε ο Hankuk AT, αλλά οι έξυπνοι άνθρωποι αποθάρρυναν: δεν πλύθηκαν στην άσφαλτο και τα πλύθηκαν στη λάσπη.
Σε γενικές γραμμές, εάν θέλετε να χρησιμοποιήσετε ένα αυτοκίνητο χωρίς φανατισμό, αλλά σε μια αρκετά σκληρή off-road λειτουργία, συμβουλεύω όλους. Για την πόλη και τον αυτοκινητόδρομο, βέβαια, κοιτάξτε καλύτερα προς το ελαστικό αυτοκινητόδρομου.
Η συνδυασμένη τιμή-ποιότητα των ελαστικών είναι εξαιρετική.
mailbox8311, 2010-11-22 Αξιολόγηση 4
Αρετές
- Το Shniva σπεύδοντας σαν δεξαμενή, όπου πέρασε, αλλά με ερωτήσεις, τώρα δεν υπάρχουν ερωτήσεις, δεν είναι τόσο τρομακτικό να κολακεύει κολακεία. Εξωτερικά το πιο σε οποιοδήποτε Niva IMHO. Συμπεριλαμβάνεται κανονικά στην πίστα.
Μειονεκτήματα
- Noisier, ιδιαίτερα αξιοσημείωτο μετά από 70-80.
Σχόλιο
Για τα χρήματα δεν υπάρχει εναλλακτική λύση. Χρησιμοποιείται περίπου 50/50 ασφάλτου / αστέρι. Σε λειτουργία το τρίτο μήνα (καλοκαίρι το φθινόπωρο). Ο χειμώνας δεν έχει κυλίσει.
Vasilyev Igor, 2013-09-24 Αξιολόγηση 5
Αρετές
- Τιμή. Βάλτε σε Patriot.2257516 Βρωμιά και πηλό και άμμο, όλα πάνε στο Hurray !!!! Καλύπτει πολύ καλά. Για ταξίδια στην αλιεία και το κυνήγι, αυτό είναι. και όχι ακριβά και καλά.
Μειονεκτήματα
- Βαρύ και απαιτεί προσοχή κατά την εγκατάσταση. Δεν περνάω απλώς τον πάγο (δεν υπάρχουν αιχμές), αλλά χωρίς ολίσθηση, είναι φυσιολογικό. Σε μια πίστα, ρίχνεις ένα αυτοκίνητο στον πάγο.
Σχόλιο
Το καουτσούκ δεν είναι για την πόλη! Αν και πολλοί στην πόλη το κυλά. Σας συνιστώ στον Νίβα και τον Πάτρικ. Δικαιολογεί πλήρως το σχέδιό σας. Καλή τύχη σε όλους στο δρόμο!
Ανώνυμο 2012-12-18 Αξιολόγηση 4
Αναθεώρηση βίντεο όλων των εποχών ελαστικά Cordiant Off Road
Δοκιμάστε το δίσκο
