Κορυφή 5 φίλτρα λαδιού
Σήμερα, κάθε οδηγός γνωρίζει ότι ένα καλό φίλτρο λαδιού αποτελεί εγγύηση για την απόδοση του κινητήρα. Ενώ το αυτοκίνητό σας εξυπηρετείται από έναν αντιπρόσωπο, δεν χρειάζεται να φροντίσετε την επιλογή - τα αρχικά αναλώσιμα και τα ανταλλακτικά θα γίνουν, αν όχι τα καλύτερα, αλλά μια αποδεδειγμένη εγγύηση για απρόσκοπτη λειτουργία. Ωστόσο, η περαιτέρω συντήρηση του μηχανήματος γίνεται ευθύνη του ιδιοκτήτη του και εδώ τα ζητήματα επιλογής των βέλτιστων αναλωσίμων γίνονται το θέμα στο οποίο τα ακόντια των ειδικών του φόρουμ διασπώνται ατελείωτα. Εδώ οι απόψεις αποκλίνουν πολικά - από το "substitute_mark_name και τίποτα άλλο! "να" χύσει ένα καλό λάδι, και το φίλτρο εδώ δεν έχει σημασία ποιο να αγοράσει. " Λοιπόν, ας προσπαθήσουμε να καταλάβουμε τι είναι αυτό.
Αρχή αξιολόγησης
Επιλέγοντας το καλύτερο φίλτρο λαδιού, μπορείτε να μιλάτε μόνο για ένα συγκεκριμένο αυτοκίνητο. Το δοκιμαστικό μας αντικείμενο ήταν ένα από τα καλύτερα πωλούμενα αυτοκίνητα στη Ρωσία - το Kia Rio 3 με κινητήρα 1.6 λίτρων. Ως «σημείο αναφοράς», πήραμε το κανονικό φίλτρο πετρελαίου της Kia αριθμημένο 26300-35503Χρησιμοποιείται σε πολλά άλλα κορεατικά αυτοκίνητα. Σύμφωνα με τα σύγχρονα πρότυπα, οι διαστάσεις τοποθέτησής του είναι σχεδόν στάνταρ: Μήκος M20x1,5, διάμετρος θήκης - 78 mm (εξωτερική διάμετρος του δακτυλίου στεγανοποίησης - 63 mm). Επιλέγοντας τα πιο δημοφιλή φίλτρα λαδιού γνωστών εμπορικών σημάτων, τα χωρίσαμε σε δύο κατηγορίες - αναμφισβήτητα συνιστώμενα ή βέλτιστα για αντικατάσταση, ελλείψει άλλων επιλογών για αγορά.
Δυστυχώς, μόνο τα εισαγόμενα μέρη θα συμμετάσχουν στη δοκιμή: αν και πολλές ρωσικές εταιρείες παράγουν ανάλογα (για παράδειγμα, το φίλτρο Nevsky), δεν είναι πολύ συνηθισμένες και δεν αξίζει να συστήσουμε ένα προϊόν που είναι δύσκολο να αγοραστεί.
Τοποθετήστε | Όνομα | Βαθμολογία | Τιμή |
---|---|---|---|
1 | Mahle OC205 | 10 / 10 | 310 |
2 | Mann W75 / 3 | 9.9 / 10 | 300 |
3 | Bosch 0451103316 | 9.9 / 10 | 250 |
4 | Hyundai / Kia 26300-35503 | 9.8 / 10 | 340 |
5 | Fram PH6811 | 9.5 / 10 | 230 |
Mahle OC205
310
Η μάρκα Mahle είναι μια τεράστια επιλογή εξαρτημάτων κινητήρα, από συγκροτήματα κυλίνδρων-εμβολοφόρων σε αναλώσιμα συντήρησης. Η Mahle είναι ένας από τους κύριους προμηθευτές των αυτοκινητοβιομηχανιών, και σε αυτή την περίπτωση δεν έχει νόημα να επαναλάβουμε και πάλι την υψηλή ποιότητα των προϊόντων. Το φίλτρο λαδιού που θεωρείται από εμάς παίρνει την πρώτη θέση στην κατάταξη των καλύτερων: μια καλά κατασκευασμένη θήκη με παχύ τοίχωμα όχι μόνο αντιστέκεται στην πίεση στο σύστημα λαδιού κατά τη διάρκεια της ψυχρής εκκίνησης χωρίς παραμορφώσεις αλλά επίσης βγαίνει εύκολα: όταν χρησιμοποιείτε απορροφητήρες προσώπου σε φίλτρα λεπτού τοιχώματος, παλιομοδίτικη "μέθοδος με αλυσοπρίονα αλυσίδας και άλλες, ακόμα λιγότερο πρακτικές μεθόδους. Η βαλβίδα παράκαμψης έχει βαθμονομηθεί για διαφορά πίεσης 1 bar - στο συνθετικό λάδι που συνιστάται για την Kia Rio θα είναι ασφαλώς κλειστό ιξώδες, προστατεύοντας τον κινητήρα από την είσοδο αργού πετρελαίου. Οι λάτρεις των φτηνών ημι-συνθετικών ελαίων το χειμώνα πρέπει να είναι προσεκτικοί - προσπαθώντας να πάτε με ένα κρύο κινητήρα δεν θα είναι η καλύτερη επιλογή. Κύρια πλεονεκτήματα:
Μειονεκτήματα:
|
10 / 10
Βαθμολογία
Κριτικές
Μπορώ να εμπιστευτώ αυτό το εμπορικό σήμα - χρησιμοποιώ φίλτρα Mahle για χρόνια και όχι σε ένα αυτοκίνητο. |
Mann W75 / 3
300
Η MANN δεν είναι λιγότερο γνωστός προμηθευτής αναλώσιμων για τους μεταφορείς αυτοκινήτων από τη Mahle. Ωστόσο, στην περίπτωσή μας δεν ξεπέρασαν τους συναδέλφους τους: αυτό το φίλτρο λαδιού έχει χαμηλότερο ύψος και επομένως η περιοχή του στοιχείου φίλτρου από το Mahle OC205 θα είναι η καλύτερη επιλογή μόνο για σχετικά λίγους φθαρμένους κινητήρες που είναι γεμάτοι με συνθετικό λάδι με χαμηλή και σταθερή ιξώδες Σε αυτή την περίπτωση, η ταχύτερη απόφραξη στο πέρασμα μεταξύ των αλλαγών λαδιού δεν θα διαδραματίσει σημαντικό ρόλο, αλλά ένα μειωμένο ύψος θα διευκολύνει την εγκατάσταση σε σφιχτό θάλαμο του κινητήρα. Η βαλβίδα παράκαμψης εδώ έχει υψηλότερη πίεση ανοίγματος 1,3 bar. Αυτό είναι ένα άλλο επιχείρημα υπέρ της άποψης μας: όταν εργάζεστε σε ένα παχύρρευστο λάδι και άφθονο φράξιμο πριν ανοίξει η βαλβίδα, η κουρτίνα του στοιχείου φίλτρου μπορεί ήδη να είναι κατεστραμμένη. Τα πλεονεκτήματα του φίλτρου περιλαμβάνουν μια βαθιά εγκοπή στον πυθμένα που είναι κατάλληλη για χαλάρωση με ένα εξολκέα δίσκου - η αφαίρεση του φίλτρου εδώ θα είναι ευκολότερη σε σύγκριση με τον Mahle ή Bosch. Αλλά, δυστυχώς, η ευκολία κατά την εξυπηρέτηση ενός αυτοκινήτου βρίσκεται στη δεύτερη θέση μετά την ποιότητα του ίδιου του φίλτρου - εξ ου και η μείωση της βαθμολογίας. Κύρια πλεονεκτήματα:
Μειονεκτήματα:
|
9.9 / 10
Βαθμολογία
Κριτικές
Σύμφωνα με τις δοκιμές των δημοσιεύσεων αυτοκινήτων, αυτό το φίλτρο λαδιού είναι ένα από τα καλύτερα. Θα προσθέσω σε αυτή την ευκολία κατά την αντικατάσταση. |
Bosch 0451103316
250
Το δεύτερο αναμφισβήτητα συνιστώμενο φίλτρο πετρελαίου έχει επίσης γερμανικές ρίζες, αν και η παραγωγή προϊόντων Bosch έχει διανεμηθεί από καιρό σε όλο τον κόσμο - για παράδειγμα, το "πειραματικό" μας προέρχεται από τη Νότια Αφρική. Ανά περιοχή, μπορεί να θεωρηθεί ο ηγέτης της δοκιμής: ένα στερεό φυσίγγιο από ομοιόμορφα τοποθετημένες κυματοειδείς πτυχές χαρτιού καταλαμβάνει σχεδόν το σύνολο των 80 mm. Αυτό δεν επηρέασε την απόδοση της βαλβίδας παράκαμψης - είναι εσοχή στο στοιχείο φίλτρου, έχει μια αξιοπρεπή περιοχή και ανοίγει ακριβώς στο 1 bar της διαφοράς πίεσης. Η βλάβη μπορεί να βρεθεί μόνο με μία βαλβίδα αποστράγγισης - λειτουργεί πολύ σκληρά, αν και ο κατασκευαστής δηλώνει την πίεση ανοίγματος στα 0,12 bar, αλλά εξακολουθεί να έχει μεγαλύτερη αντίσταση από τη Mahle. Για έναν υγιή κινητήρα, αυτό δεν θα είναι πρόβλημα, αλλά, καθώς η μαλακότερη βαλβίδα της Mahle επίσης αποτρέπει αποτελεσματικά το λάδι από το φίλτρο, αυτή η απευαισθητοποίηση δεν θα είναι ακόμα υπέρ της συνολικής βαθμολογίας βαθμολόγησης. Το φίλτρο λαδιού Kia Rio της Bosch είναι σταθερά δεύτερος στον κατάλογο συμβουλών εμπειρογνωμόνων. Κύρια πλεονεκτήματα:
Μειονεκτήματα:
|
9.9 / 10
Βαθμολογία
Κριτικές
Όπως λένε οι ίδιοι οι Γερμανοί: "Bosch ist Bosch". Αυτό το εμπορικό σήμα αξίζει την εμπιστοσύνη και ποτέ δεν είμαι απογοητευμένος στα φίλτρα. |
Hyundai / Kia 26300-35503
340
Κατά την προηγούμενη δοκιμή (μπουζί για τη Renault Logan) το αρχικό μέρος έγινε το αδιαφιλονίκητο ηγέτη στην βαθμολογία. Δυστυχώς, το Kia Rio με το πρωτότυπο φίλτρο ήταν λιγότερο τυχερό - η τιμή του είναι το ένα τρίτο υψηλότερο από εκείνο των υψηλής ποιότητας ομολόγων, ενώ το ασιατικό φίλτρο χάθηκε στα γερμανικά ομόλογά του όσον αφορά την ποιότητα του φιλτραρίσματος και την περιοχή του στοιχείου φίλτρου. Ιδιαίτερα παράξενο είναι το τίμημα: σχεδόν όλα τα αυθεντικά ανταλλακτικά των κορεατικών εταιρειών είναι φθηνότερα από ό, τι οι ομολόγοι τους, οι οποίοι στη συνέχεια έγιναν ένα από τα βασικά μέτρα προώθησης τους στη ρωσική αγορά. Εδώ, η Kia απέτυχε να ξεχωρίσει. Η ετυμηγορία είναι απλή - η αγορά αυτού του φίλτρου λαδιού είναι ιδανική για ένα καινούργιο αυτοκίνητο σε περίπτωση που υποστηρίζετε σταθερά τη χρήση μόνο αυθεντικών ανταλλακτικών. Κύρια πλεονεκτήματα:
Μειονεκτήματα:
|
9.8 / 10
Βαθμολογία
Κριτικές
Δεν θέλω να πειραματιστώ, κάτι που είναι καλύτερο ή χειρότερο: επιλέγω μόνο γνήσια ανταλλακτικά. Αλλά ηρεμία. |
Fram PH6811
230
Το γαλλικό φίλτρο άξιζε την προσοχή όχι μόνο λόγω της υψηλής ποιότητας κατασκευής του αλλά και του ύψους του: το σώμα των 80 mm έπρεπε να χωρέσει σε ένα πολύ συμπαγές στοιχείο φίλτρου, το οποίο δίνει τη δυνατότητα να βασιστεί κανείς σε φιλτράρισμα υψηλής ποιότητας με χαμηλή αντίσταση. Δυστυχώς, ένα μεγάλο ύψος συνδέεται με το σχεδιασμό της βαλβίδας ανακούφισης - οι στερεές διαστάσεις του καθιστούν αδύνατη τη διάκριση από το στοιχείο φίλτρου. Φυσικά, μια μεγάλη βαλβίδα δεν είναι ένα μειονέκτημα: αντίθετα, όσο μεγαλύτερη είναι η περιοχή της, τόσο πιο σωστά μπορείτε να την προσαρμόσετε. Αλλά αν λάβουμε υπόψη ότι το φίλτρο είναι συγκρίσιμο με το MANN όσον αφορά τα κύρια χαρακτηριστικά του και η τιμή του είναι ουσιαστικά η ίδια, μεταξύ αυτών των δύο φίλτρων η επιλογή μας θα είναι προφανής. Ο δακτύλιος στεγανοποίησης είναι στενότερος από τον δακτύλιο Mahle ή MANN - από τη μία πλευρά, προσφέρεται λιγότερο στο επίπεδο ζευγαρώματος κατά τη λειτουργία και το φίλτρο θα είναι ευκολότερο να αλλάξει, από την άλλη - με υπερβολική σύσφιξη και ευκολότερη βλάβη. Έτσι, σφίξτε το φίλτρο Fram σύμφωνα με τις οδηγίες, και όχι "με περιθώριο". Κύρια πλεονεκτήματα:
Μειονεκτήματα:
|
9.5 / 10
Βαθμολογία
Κριτικές
Η εταιρεία είναι γνωστή στην Ευρώπη, και στη Ρωσία λιγότερο - νομίζω ότι αυτή είναι μια καλή εγγύηση κατά των απομιμήσεων. Δεν βλέπω κανένα λόγο να διαμαρτύρονται για την ποιότητα του φίλτρου λαδιού. |
Σχέδιο φίλτρου λαδιού
Ένα μοντέρνο φίλτρο λαδιού (μερικά αυτοκίνητα χρησιμοποιούν κασέτες - μόνο το στοιχείο φίλτρου χαρτιού αντικαθίσταται κατά τη διάρκεια της συντήρησης) αποτελείται από τα ακόλουθα εξαρτήματα:
- Στέγαση. Πρόκειται για μεταλλικό κύλινδρο με κυλινδρικό πώμα, στο οποίο υπάρχει μια σπειρωτή έδρα (είναι επίσης η έξοδος του φιλτραρισμένου λαδιού) και ανοίγματα για την παροχή λαδιού. Για ένα συγκεκριμένο αυτοκίνητο, είναι σημαντικές δύο γεωμετρικές παράμετροι: ο τύπος του νήματος (μετρικό 20x1,5 στα περισσότερα οχήματα, σε ορισμένα, ειδικότερα, VAZ, inch ¾ UNF) και η διάμετρος του δακτυλίου στεγανοποίησης, ο οποίος πρέπει να πέσει με σαφήνεια στην επιφάνεια στερέωσης του στροφαλοθαλάμου. Το ύψος του φίλτρου από διαφορετικούς κατασκευαστές μπορεί να ποικίλει και στις περισσότερες περιπτώσεις είναι προτιμότερο να επιλέξετε μεγαλύτερο φίλτρο λαδιού: αυτό σημαίνει ότι έχει τοποθετηθεί ένα μεγαλύτερο στοιχείο φίλτρου, το οποίο θα παρέχει λιγότερη αντίσταση (αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό κατά την εκκίνηση του κρύου, όταν το ιξώδες του λαδιού αυξάνεται) ποσοστό ρύπανσης. Αλλά πρέπει να λάβετε υπόψη το σχεδιασμό ενός συγκεκριμένου αυτοκινήτου - ένα μακρύ φίλτρο μπορεί απλά να μην ταιριάζει στο χώρο του κινητήρα, να στηρίζεται στις συνδέσεις και ούτω καθεξής.
- Στοιχείο φίλτρου. Αυτό είναι ένα κυματοειδές χαρτί με ένα δεδομένο μέγεθος πόρου (συνήθως αρκετά δεκάδες μικρών), μέσω του οποίου η αντλία αντλεί λάδι. Η αντίσταση του φίλτρου και η ποιότητα καθαρισμού εξαρτώνται από την περιοχή του στοιχείου φίλτρου και το πορώδες του. Το παχύτερο χαρτί είναι η επιλογή των οδηγών που χρησιμοποιούν συνθετικά λάδια κινητήρα χαμηλού ιξώδους (5W30, 0W20), για αυτοκίνητα που χρησιμοποιούν παχύτερα έλαια, απαιτείται λιγότερη αντίσταση - ως εκ τούτου, είτε μείωση της ποιότητας φιλτραρίσματος είτε ανάγκη αύξησης του μεγέθους του στοιχείου φίλτρου. Πράγματι, σε πολλά σύγχρονα επιβατικά αυτοκίνητα, το φίλτρο λαδιού είναι αρκετές φορές μικρότερο από το κλασικό "Zhiguli" ένα - με την ίδια ποιότητα διήθησης, δεν υπάρχει ανάγκη δημιουργίας φίλτρων μεγάλου μεγέθους.
- Βαλβίδα παράκαμψης χρησιμεύει στην προστασία του στοιχείου φίλτρου από την καταστροφή - με αύξηση της διαφοράς πίεσης πριν και μετά το φίλτρο, λειτουργεί, επιτρέποντας την παράκαμψη λαδιού για να αποφευχθεί η καταστροφή του φίλτρου. Η βαθμονόμηση της βαλβίδας παράκαμψης είναι πάντα ένας συμβιβασμός: πολύ μαλακό θα ανοίξει πολύ νωρίς, ανοίγοντας το δρόμο για το αργό πετρέλαιο κατά τη διάρκεια κάθε ψυχρής εκκίνησης, πολύ σκληρό στις ίδιες συνθήκες μπορεί να προκαλέσει σπάσιμο της κουρτίνας του φίλτρου. Η βαθμονόμηση έχει ρυθμιστεί για τα χαρακτηριστικά ενός συγκεκριμένου κινητήρα, συμπεριλαμβανομένου του ιξώδους που συνιστά ο κατασκευαστής λαδιού κινητήρα..
- Βαλβίδα αποστράγγισης μπορεί να φανεί μέσα από τα ανοίγματα εισαγωγής λαδιού. Πρόκειται για μια εύκαμπτη κουρτίνα από καουτσούκ που εμποδίζει το λάδι να επιστρέψει στο στροφαλοθάλαμο μετά τη διακοπή του κινητήρα. Με αυτόν τον τρόπο μειώνεται ο χρόνος που απαιτείται για να ρυθμιστεί η πίεση στο σύστημα κατά την εκκίνηση του κινητήρα. Μια στεγανή βαλβίδα αποστράγγισης θα αυξήσει σημαντικά την λιμοκτονία του πετρελαίου μετά από μια διανυκτέρευση, πολύ σκληρή θα αυξήσει τη συνολική αντίσταση του φίλτρου.
Για να αυξηθεί η διάρκεια ζωής του φίλτρου λαδιού, ορισμένοι κατασκευαστές εισάγουν στο σχεδιασμό του ένα επιπλέον χοντρό φίλτρο. Συνήθως, ένας μαγνήτης ενεργεί στο ρόλο του για να διατηρεί τη μεταλλική σκόνη που αναπόφευκτα σχηματίζεται όταν ο κινητήρας φοριέται. Αλλά χρειάζεται; Για έναν νέο κινητήρα που λειτουργεί με λάδι κινητήρα υψηλής ποιότητας, ο ρυθμός μηχανικής φθοράς θα είναι αμελητέος και δεν υπάρχει ανάγκη για πρόσθετο διαχωρισμό του μετάλλου. Ένας φθαρμένος κινητήρας, ειδικά επισκευασμένος αρκετές φορές με χαμηλού κόστους και χαμηλής ποιότητας ανταλλακτικά, θα είναι πολύ πιο απαραίτητος.
Σε αυτή την αξιολόγηση, σχεδόν δεν χρησιμοποιήσαμε τον συνήθη συνδυασμό των απαιτήσεων για την τιμή και την ποιότητα (εκτός από το αρχικό φίλτρο, αλλά ήταν πολύ εμφανώς εκτός της γενικής εμβέλειας). Στο τέλος, στο συνολικό κόστος αλλαγής του κόστους του φίλτρου λαδιού είναι ένα εξαιρετικά μικρό κλάσμα, και η ποιοτική εργασία του για 10-15 χιλιόμετρα σημαίνει πολύ περισσότερο. Λαμβάνοντας υπόψη τα χαρακτηριστικά που περιγράφονται στην περιγραφή των προϊόντων που παρουσιάζονται, μπορείτε να κάνετε την καλύτερη επιλογή.
- ΣΥΝΙΣΤΑΤΕ ΝΑ ΔΙΑΒΑΣΕΤΕ
- ΟΛΑ ΤΑ ΑΡΘΡΑ