Especificaciones tecnicas
| Características generales | |
|---|---|
| Propósito | Cita: para el coche. |
| Estacionalidad | Estacionalidad: invierno. |
| Diámetro | Diámetro: 13/14/15/16 " |
| Ancho del perfil | Ancho del perfil: 155/165/175/185/195/205/215 mm |
| Altura del perfil | Altura del perfil: 50/55/60/65/70 |
| Funciones y características. | |
| Índice de velocidad máxima | Índice de velocidad máxima: R (hasta 170 km / h) |
| Índice de carga | Índice de carga: 75 ... 102 |
| Carga máxima (por llanta) | Carga máxima (por llanta): 387 ... 850 kg. |
| Método de sellado | Método de sellado: sin cámara |
| Construcción | Construcción: radial |
| Tecnología RunFlat | Tecnología RunFlat: no |
| Espigas | Espinas: no |
Opiniones neumáticos de invierno Nokian Nordman RS
Méritos
- Precio Valor por su dinero. Tranquilo Excelente comportamiento en asfalto (seco, húmedo, congelado).
Desventajas
- Curso de estabilidad sobre una costra de hielo.
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Experiencia operativa, hasta ahora, en asfalto y hielo (de +10 a -7). Llevamos a cabo pruebas comparativas con un amigo de Nordman 4 (también tenemos las mismas dimensiones de los neumáticos). El precio que tienen es casi el mismo, pero en la disputa tenemos uno de los pegajosos eternos o picos)))
Aquí está nuestra opinión subjetiva:
1) RS es mucho más silencioso que Nordman 4
2) RS se comporta mejor en asfalto seco y especialmente congelado (frenado, capacidad de control, pero la ventaja es insignificante)
3) En el frenado y la aceleración, en una línea recta sobre el hielo, no se encontraron diferencias serias en el caucho.
4) Arrancar un automóvil en un patín lateral (en hielo) es más fácil en el RS que en un cuádruple, y sacar el automóvil del patín también es más fácil en el cuadrante.
En general, sin embargo, los neumáticos de forma adecuada y sin problemas se acumulan en el hielo, y también volverán perezosamente al camino que el conductor desea. Así que recomiendo que todos sientan la posibilidad de usar goma inmediatamente después de correr.
La nieve y las bajas temperaturas aún no se han probado, agregaré esta revisión más adelante.
Me gustaron los neumáticos. Recomiendo en esta categoría de precios, principalmente para uso urbano, así como también para ciudades.
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Offtop:
Escriben mucho sobre la presión, mi opinión es que la presión debe ser la proporcionada por su automóvil, no intente ser más inteligente que las personas que lo hacen profesionalmente. No soy un profesional de los neumáticos, pero creo que con la presión recomendada del neumático, se garantiza el parche de contacto óptimo, la rigidez del caucho, las propiedades de adherencia y la durabilidad. Después de todo, todas las pruebas de caucho se llevan a cabo a las presiones recomendadas ... y, por supuesto, ¡todas las ruedas deben tener la misma presión!
P.S. La baja presión se usa en condiciones de carreteras pesadas en vehículos todo terreno ... ¡por lo tanto, aumenta el agarre, pero a bajas velocidades! ¡Y brevemente! Solo para superar los tramos pesados de la carretera. Y todo esto afecta al recurso de los neumáticos.
Abdrykov Renat, 2013-12-01 Evaluacion 4
Méritos
- Precio Excelente nieve y excavaciones de aguanieve. No es ruidoso. En el asfalto en invierno no se comporta mal. En el hielo, todo no es tan fabuloso, pero luego él y el hielo))
Desventajas
- En el hielo, se comporta de manera diferente que en la publicidad))) como era de esperar, pero no para decir que todo es absolutamente malo. Lo experimenté en un camino de país helado, muy desenrollado, que solo fortaleció la calidad del hielo en el sentido más directo. En los zapatos puedes atornillar fácilmente. Máquina Hyundai i30, tracción delantera. En general, cuando se maniobraba durante 30-40 km / h, se desplazaba dentro de límites razonables, pero un par de veces y no del todo razonables, pero no era difícil de atrapar y nivelar.
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Anonim 2012-12-27 Evaluacion 4
Méritos
- precio, silencio, calidad
Desventajas
- Significativo no detectado
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Patinó 2 conjuntos de tal caucho (80 mil). El primer set aún era Nokian RS en 2008, el segundo ya había sido comprado como Nordman RS en 2011. El primer set se terminó en verano, todo estaba bien. Ahora termino segundo, también en verano todo está bien. Para este invierno, probablemente vuelva a comprar los mismos neumáticos.Durante este tiempo, viajé mucho por la carretera y alrededor de la ciudad, corteza, escarcha, papilla, en todas partes recibes una respuesta adecuada, así que recomiendo.
pmih 2014-07-15 Evaluacion 5
Méritos
- Suave, silencioso, excelente agarre sobre nieve, aguanieve y asfalto. Es un precio bastante razonable.
Desventajas
- No lo noté.
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Primero adquirió neumáticos de invierno sin clavos. ¡Grandes impresiones! Los neumáticos serán adecuados tanto para los residentes de la metrópolis como para los que viven fuera de la ciudad. Suaves, silenciosas, apenas se escuchan cuando se conduce, excepto que a una velocidad inferior a 30 km / h se oye un pequeño ruido (si escuchas) Solo reman nieve en la carretera, el asfalto es maravilloso, una deriva suave y controlada sobre el hielo. Estoy bastante satisfecho con la compra que recomiendo!
miasnikoff.serega 2013-01-20 Evaluacion 5
Méritos
- El remo es excelente, el frenado es excelente, no hay ninguna pista en el asfalto, excelente estabilidad direccional, excelente resistencia al deslizamiento
Desventajas
- no revelado
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Comprado hace unos 800 km. Al principio, estaba molesto: después del calvo Amtel Nordmaster 2, era como el cielo y la tierra, pero al principio no me parecía en absoluto, bueno, remos, bueno, se ralentiza, pero como una impresión general en un troechka.
Y luego se acostumbró y noté que iba a donde otros estaban moliendo, que el hielo desnudo no era tan terrible que iba en promedio 10-20 km / h más rápido, que no dirigía la pista todo el tiempo, sino que mantenía el volante en calma con calma. una posición que, en una pista de asfalto, ya no me lanza como un barco desde un crucero, o más bien, ya no hay una pista para mí.
Y no hay ruido infernal, como de goma de espiga. Ahora, un poco más cálido, los caminos se derretirán y el corazón no se desangrará hasta abril, con puntas para hacer ruido en el asfalto mojado y desnudo.
En definitiva, satisfecho y recomendado.
Región - región lejana de Moscú, modo de operación - ciudad, carretera, caminos locales, áreas rurales, automóvil VAZ 21113, experiencia desde 1999
Anonim 2013-01-27 Evaluacion 5
Méritos
- suave, tranquilo, precio
Desventajas
- buscando
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Leí las críticas, decidí escribirme yo mismo. Y luego uso otros, pero no escribo. La conciencia se apoderó. Entonces: elige entre Hancock y Nokian. Ubolt en Nordman. Calzado un diez. Inmediatamente cambió la maniobrabilidad de los autos sobre asfalto seco y húmedo. La esposa dio a la dirección sin previo aviso sobre cualquier cambio. Wow, dice lo sensible que se ha vuelto el volante.
Morozov aún no, así que espero con ansias la nieve) Hasta ahora solo asfalto. Dos días llueve, aquaplaning, como en el verano anterior verano Dunlop no siento. Bastante seguro en la pista.
No oigo ruidos al conducir. Al menos la incomodidad no causa nada al moverse.
Alguien escribió sobre el desliz al principio - lo es. No hacer mucho clic en el gazulu silbando constantemente, lo que es muy sorprendente. Mientras esté satisfecho. Pongo un sólido de 5.
Oreh-ronikon 2014-09-30 Evaluacion 5
Video de revisión de los neumáticos de coche Nokian Nordman RS
