Especificaciones tecnicas
| Características generales | |
|---|---|
| Propósito | Cita: para el todoterreno. |
| Estacionalidad | Estacionalidad: todas las estaciones. |
| Diámetro | Diámetro: 15/16 " |
| Ancho del perfil | Ancho del perfil: 205/215/225/235/245/265/275 mm |
| Altura del perfil | Altura del perfil: 65/70/75 |
| Funciones y características. | |
| Índice de velocidad máxima | Índice de velocidad máxima: Q (hasta 160 km / h) / T (hasta 190 km / h) |
| Índice de carga | Índice de carga: 96 ... 114 |
| Carga máxima (por llanta) | Carga máxima (por neumático): 710 ... 1180 kg |
| Método de sellado | Método de sellado: sin cámara |
| Construcción | Construcción: radial |
| Tecnología RunFlat | Tecnología RunFlat: no |
| Espigas | Espinas: no |
Opiniones de neumáticos Cordiant Off Road
Virtudes
- Estoy escribiendo sobre 215/65 16. Llantas de lodo de lujo por su precio. Posee buenas cualidades de conducción, es estable contra el desgaste, es comparable con los análogos extranjeros.
Desventajas
- Pocas dimensiones y extraña política de su aparición.
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Tengo un pasatiempo extraño: hago expediciones fuera de carretera en el auto de Niva, para este fin compré este caucho. De la goma del lodo francamente se esperaba un comportamiento mucho peor sobre el asfalto. Estos Cordiants han superado todas mis expectativas, están perfectamente reducidos y controlados, en comparación con otros M / T, muy silenciosos. En condiciones fuera de la carretera, están bien envenenados y no están mal aplanados, son una base sólida y paredes laterales, funcionan muy bien en piedras y suelos blandos, por su tamaño y clase funcionan adecuadamente en arcilla líquida y turba. Con su valor, una gran elección, compré y compraré más.
El extraño acercamiento de la compañía al tamaño es deprimente: estos neumáticos serán comprados por los amantes de la recreación activa y todo terreno, vehículos todo terreno capaces de viajar no en las carreteras del mundo, no quedan tantos y el tamaño más popular en Nivovodov y Dzhimnivods - 215/75 15 es un clásico 28 pero en lugar de lanzar 28 205/75 16, lanzan 27-205 / 70 16, que son análogos a su propio tamaño 215/65 16, es decir, el mismo 27, ¿por qué?
P.S. Este caucho, como cualquier otro M / T, no vale la pena comprarlo en Ponte si se sale del asfalto para conducir por el camino de tierra hacia la casa de campo. No le va a gustar, hace ruido, es pesado, el consumo de benceno es mayor. Si eres un djiper, un atleta, me temo que tampoco te gustará, pero al final todavía compras neumáticos extremos de un tamaño muy grande, en los que no podrás montar más de 70 sobre asfalto. Pero si eres un fanático de viajar a lugares salvajes y escondidos a los que necesitas saludar a mil, otro a lo largo de la carretera, y luego desaparecen los caminos, o eres un cazador o pescador y necesitas escapar, entonces este neumático es para ti.
Resurrección anton, 2014-01-13 Evaluacion 5
Virtudes
- Precio, buen taco, salida de surcos.
Desventajas
- Bueno, tal vez el precio simplemente los cubre.
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Él tomó en la Niva. Aquellos que escriben ese ruido, al parecer tienen un oído musical como el de los grandes músicos. En el campo, por definición, no puede estar tranquilo. Y aquellos que toman un campo de maíz, significa que hay una necesidad en tal automóvil de llegar al punto B. Buenos neumáticos, por el precio. Fila no peor que Maksis y Boris Fedorochey. Bueno, si ya estás en él, entonces, para ayudarte a conseguir un gato alto y un trozo de madera debajo del volante ... Califica 5 de 5.
Pavlyukov Sergey, 2014-04-20 Evaluacion 5
Virtudes
- El auto Honda cr-v rd-1. Yo conduzco en él durante dos años sin pereobuvki.v casi nunca se resbala en el lodo, realmente escriben que funciona como un tanque. Gachas de nieve, lodo, nieve suelta parece haber sido creada para el día. El asfalto está seco, se desplaza a la perfección, pero no hay nada de que quejarse. El asfalto mojado a velocidades de más de 90 golpes un poco en las curvas donde caben las llantas de la carretera. Hielo limpio como en cualquier auto de croissant. Sí, mejoro la situación, pero es tan insignificante que ni siquiera se nota. muy complacidos con los neumáticos, no hubo problemas con el balanceo ni con el tren de rodaje, el desgaste de las ruedas delanteras fue apenas perceptible, los traseros son como los nuevos. La carrera en esta goma es de unos 20 000 km.Más de 160 no lo encendieron, o más bien el automóvil se niega a seguir adelante, la energía no es suficiente.
Desventajas
- Sí, probablemente no. Si solo se corta un poco la banda de rodadura, en un zigzag como los neumáticos de invierno, entonces no tendrían el precio.
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Toma, no te arrepentirás.
Zhadaev Ivan, 2014-01-12 Evaluacion 5
Virtudes
- La principal ventaja es una combinación de precio y calidad.
- En el camino va bien, no particularmente lavado.
- Bastante fuerte, como aplastado un par de botellas de cerveza bajo el volante, de la banda de rodadura solo consiguió un par de vasos, el neumático no dolió, aunque probablemente tuvo suerte, porque La pared lateral no es muy fuerte.
- Velocidad cómoda hasta 110-120km / h.
- Está perfectamente equilibrado y se comporta de manera predecible en el asfalto (para MT).
Desventajas
- Como cualquier MT - ruido.
- Como cualquier MT - pesado.
- Como cualquier MT - no me gustan las altas velocidades y el asfalto mojado (aunque tolerable).
- El mayor inconveniente de esta goma es un par de flancos débiles. Para 40,000 millas, todo está bien, y mis amigos ya tienen varios pinchazos de piedras afiladas y ramas (aunque puede depender más de la junta)), Goodrich Mt tiene paredes laterales mucho más ajustadas, pero también tiene precios, puede tomar dos juegos pereobuvki juntos.
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El deseo de goma dentuda para pescar pokatushek en un segmento de precio asequible me llevó al lado de una chaqueta de punto. Otra razón es la renuencia a levantar autos (Suzuki Grand Vitara 3d). Al principio, pensó Hankuk AT, pero la gente inteligente se disuadió: no se lavaron en el asfalto y lo lavaron en el barro.
En general, si quieres usar un automóvil sin fanatismo, pero en un modo de conducción bastante difícil, te aconsejo a todos. Para la ciudad y la autopista, por supuesto, luce mejor en la dirección del neumático de la autopista.
El neumático combinado precio-calidad es excelente.
buzón 8311, 2010-11-22 Evaluacion 4
Virtudes
- Shniva apresurándose como un tanque, donde solía pasar, pero con preguntas, ahora no hay preguntas, no es tan aterrador para adular la adulación. En apariencia, lo más importante para cualquier Niva IMHO. Se comporta normalmente en la pista.
Desventajas
- Más ruidoso, especialmente perceptible después de 70-80.
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Por el dinero no hay alternativa. Se utiliza aproximadamente 50/50 asfalto / bezdor .. En operación el tercer mes (verano otoño). El invierno no ha rodado.
Vasilyev Igor, 2013-09-24 Evaluacion 5
Virtudes
- Precio Poner Patriot.2257516 Suciedad y arcilla y arena, todo va a Hurray !!!! Cava muy bien. Para los viajes de pesca y caza, eso es todo. Y no es caro y bueno.
Desventajas
- Pesado y requiere atención durante la instalación. No solo cruzo el hielo (NO hay picos), pero sin resbalones, es normal. En una pista, tiras un auto al hielo.
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¡El caucho no es para la ciudad! Aunque muchos en la ciudad lo ruedan. Se lo recomiendo a Niva y Patrick. Justifica plenamente su dibujo. ¡Buena suerte a todos en el camino!
Anonim 2012-12-18 Evaluacion 4
Revisión de video neumáticos para todas las estaciones Cordiant Off Road
Prueba de manejo
