Tekniset tiedot
| Yleiset ominaisuudet | |
|---|---|
| tapaaminen | Nimitys: / autolle / maastoautolle |
| kausiluonteisuus | Kausiluonteisuus: talvi |
| halkaisija | Halkaisija: 13/14/15/16/17/18 " |
| Profiilin leveys | Profiilin leveys: 155/175/185/195/205/215/225/235/245/255/265 mm |
| Profiilin korkeus | Profiilin korkeus: 40/45/50/55/60/65/70 |
| Toiminnot ja ominaisuudet | |
| Suurin nopeusindeksi | Suurin nopeusindeksi: T (enintään 190 km / h) |
| Kuormitusindeksi | Kuormitusindeksi: 75 ... 112 |
| Enimmäiskuormitus (rengasta kohti) | Suurin kuorma (rengasta kohti): 387 ... 1120 kg |
| Tiivistysmenetelmä | Tiivistysmenetelmä: letku |
| suunnittelu | Rakentaminen: säteittäinen |
| RunFlat-tekniikka | RunFlat-tekniikka: ei |
| piikkejä | Thorns: kyllä |
Arvostelut Goodyear Ultra Grip Ice Arctic talvirenkaat
arvokkuus
- Opiskelu vuodesta 2013 vain tehtaalta; uusi moderni malli; epätavallinen piikki, jossa on selkeä suunta ja vahvistettu kiinnitys; kovaa kulutuspintaa (hyvin rulitsya asfaltilla), mutta ei dubeyuschy kylmässä, koska sen kemiallinen koostumus; lumipinta; alhainen polttoaineenkulutus (rullaa hyvin); melkein ei pörrä juoksun jälkeen, vaikka hyvin hiljainen Michelin-hin2; hinta! piikit ovat kaikki paikalla asfaltin talven 12-13 jälkeen, kulkevat 3 kuukautta. -8000 Pietarissa, Leningradin alueella ja Suomessa Karjalan kanssa.
puutteet
- Liikkeellä olevalla jäällä ei voida ylittää nopeutta, joka on kelluva. Ei kovin merkittävä ystäville, joilla on pää + joilla on YMP.
kommentti
Ihanteellinen hinta / laatu / käyttäytyminen. Erittäin tyytyväinen jalkakäytävään, mutta ei juurikaan talvella. Yleensä sopii suurille kaupungeille, joissa on kemiallista prosessointia ja märkää asfaltia, ja talvella lähdetään kaupunkiin / luontoon.
BALANCING-on-kumin osalta on maalimerkkejä. Uzbekistanilaiset työläiset (eivätkä vain valitettavasti!) Älä ymmärrä, että ne olisi suunnattava nänniä vastapäätä. Tällöin tavarat ovat enintään 20 grammaa!
Renkaiden mitat 225/45/17, saksalainen auton taka-akseli 2008 alkaen.
Unnamed07, 2013-11-12 arviointi 5
arvokkuus
- 1. Käytännöllisesti katsoen täydellinen pintamalli lumelle / mutalle / jäälle, rivit täydellisesti ja tarkasti rivit).
- 2. Pitää tien hyvin lumessa, lumi / vesi, tarkistettu radalla nopeudella 150, ei edes lentänyt tielle edes keskipitkällä jyrkkyydellä, ei huomannut mitään viitteitä.
- 3. Pehmeät renkaat verrattuna kilpailijoihin.
- 4. Shipov enemmän kuin samassa Hakka 7.
- 5. Se on tuotettu Puolassa ja Saksassa (kiitos Jumalalle, että se ei ole Venäjällä).
puutteet
- Hieman meluisa kuivalla jalkakäytävällä.
kommentti
Suunnittelun ja kulutuspinnan syvyyden ansiosta se oli helppo aloittaa teillä lumimyrskyn jälkeen (kun sitä ei vielä ole puhdistettu, ja lunta puskuriin ja edellä). Toisin kuin monet muut tienkäyttäjät, jotka vain kompastuvat paikan päällä. Jopa hän ihmetteli, miksi autoni ajoi etupyöräkäyttöä, mutta sama Skoda Yeti ei ollut.
Oli toinen tapaus, keväällä olin heitetty kentällä lumen sulamisen aikana, tie ei ollut kelvollinen, yleensä nousin ylös ja ei siellä, ei täällä, mene traktorin etuosaan, ja minulla on vain 16 cm: n etäisyys, palaan - vuorelle 15 cm: n mutakerrokset eivät yleensä olleet suuria, minun piti mennä taaksepäin. Niinpä minä kerron teille, että olisin muiden renkaiden päällä, luulen, etten olisi jättänyt 99%, mutta menisin näihin renkaisiin. Tulos: auto likaisissa kappaleissa (se pestiin tuskin pesualtaassa), mutta jäi ilman muita laitteita. Videossa on jopa video, kun yritin soittaa hänen eteensä vuorilla, jotka ovat kiinnostuneita voin heittää linkin pois.
Loppusanat Älä edes ajattele mitään Hakka 8/7: a, jos sinulla on mahdollisuus ostaa Ice Arcticia, vaikka itse renkaat ovat jokaisen henkilökohtaisia valintoja, se on sinun tehtäväsi, ja kirjoitin juuri käytänne näitä renkaita.
Goryagin Yuri, 2013-09-26 arviointi 5
arvokkuus
- Kytkentäominaisuudet, läpäisevyys.
puutteet
- Ehkä melu, mutta ei ole mitään vertailukelpoista (ensimmäisen talven tämä kone).
kommentti
Palaute yhden kauden tuloksista.
Auton VW Polo sedan. Koko on 195/55/15. Mittarilukema talvella ~ 10 000.Kadonnut 2/1/0/0 piikkejä.
Kumin avulla voit tuntea talvella pyörän taakse hyvin luottavainen. Täysin pysähtyy ja alkaa jäällä. Lumipuuron läpi ja tunkeutuu siihen, voit mennä asfaltilla. Koko talven aikana ei lumilauta päässyt ulos autosta jälleen. Erinomainen, luottavainen uudelleenrakentaminen lohkojen välisen lumivyöhykkeen kautta nopeudella. Pelastettu pari kertaa asfaltille - en tiennyt, että talvella oli mahdollista hidastaa SO: ta.
Haluaisin ostaa tämän uudelleen.
Plotnikov Alexander, 2013-04-21 arviointi 5
arvokkuus
- Epätavallinen muoto ja laskupiikki ovat täysin perusteltuja. Rengas pitää tiellä hyvin.
puutteet
- Tämä ei ole pikemminkin vika, vaan niggle: nopeus on pieni, mutta ei kovin merkittävä.
kommentti
Kaikille Goodyear Ultragripin renkaille on tunnusomaista hyvä kuiva lumi, eikä Ice Arctic ole poikkeus. Talvella se ajoi noin 9000 km (Peter) kaikilla pinnoilla, lumella, löysällä lumella, jäällä, sohvalla, kuivalla asfaltilla. Maaliskuussa hän veti itsensä syvistä mutoista näillä pyörillä - ei ole ongelma (etuveto). Matkalla dachaan jääseuran edessä, 2115 alkoi tarttua vatsaan ja päätti lähteä rutista, ei toiminut ja pysähtyi byksuyalla, minä liukastin ulos näiden ratojen radasta ilman jännitystä, eikä taka-akselilla ollut ominaista vetoa radalla. eteenpäin, juuri vasemmalle. 3 autoa takana pysyi paikallaan. Toiminnan aikana pystyin vielä repimään 2 piikkiä vasemmassa etupyörässä, mutta mielestäni tämä johtuu hätäjarrutuksesta hätätilanteessa hyvin kurjaan kuivaan asfalttiin hienolla soralla. Mitä tulee meluun, nämä renkaat näyttivät minulta hiljaisemmilta kuin kesät (bridgestone turanza), ehkä se on vain hyvä Shumkov-autojen takia. Renkaat todella pitävät. Seuraavalla kaudella vaimoni ostaa samoja autoja.
Madness523, 2013-04-03 arviointi 5
arvokkuus
- Rivit, pitävät tietä täydellisesti kaikissa olosuhteissa, hidastuu ilman ongelmia ...
puutteet
- nastoitettu kumi-oireyhtymä on erityisen akuutti (mene - ok, hidasta - ok, puisto, sammuta, pudota)
kommentti
Otezdil talvi ilman ongelmia, lisäksi hän oli erilaisissa olosuhteissa, ja jäätä ja kuivaa asfaltti- ja märkä puuroa lumesta ja mutasta, ja lunta, joka oli sekoitettu hiekkaan noin 30 cm syvälle, jonka alla jää jäi vain kerran ja tyhmyyden takia, ratsasti lumimyrskyn jälkeen löysällä lunta, meni pois rutista ja kaivoi luonnollisesti useimpiin tomaatteihin.
Suosittelen ottaa ja epäilemättä
Bolotnicov Anton, 2013-11-11 arviointi 5
arvokkuus
- Vastinetta rahalle.
- Jarrutus jäällä.
- Aloita lumessa ja lumessa.
- Se menee hyvin taaksepäin, jos se ei voi enää vetää autoa eteenpäin (tärkeintä on olla rohkeampi kaasun kanssa).
- Tyhjennä vesi täydellisesti.
- Erittäin mielenkiintoisia piikkejä.
- Työn laatu on erinomainen.
- Kaunis))))
puutteet
- Melu käynnissä.
- hiukan erityinen sivuttaisvakaus kaasunpoistossa. Huomautus ei ole huono ja erityinen, vaatii yleensä riippuvuutta.
kommentti
So. Auton Skoda Fabia ensimmäisen sukupolven. ulottuvuus 175/70/14. olisi oltava 175/65 tai 165/70. mutta lumenin puolesta se hankki enemmän 175/70/14. koska Koko 165/70/14 ei ole mitään. mutta jos se olisi kooltaan 165/70/14, se olisi vain pommi!
Auto siirrettiin uudelle houjaresille marraskuun alussa. kumi nousi tasaisesti, tasapainossa täysin pienillä painoilla. aluksi siellä oli käynnissä 250-300 km ei ylittänyt 60 km / h. Villiäänet. läpäissyt 300 km 2 päivässä. ajaa sisään. alkoi rauhoittua. Autoa käytetään opettamaan ihmisiä ajamaan autokoulun jälkeen ja vastaharjoituksen mukaisesti. koko marraskuussa auto on tasoittanut autodromin. Liikunta käärme, kuva kahdeksan, käärme päinvastoin ja niin edelleen. Kaikki oli melko hiontavaa asfaltia opiskelijoiden hallinnassa, jotka eivät aina voineet ajaa hyvin. toisin sanoen luistossa oli hidastuksia ja alusta paikasta laatikoilla (tietysti satunnaisesti). koko tämän ajan ja marraskuussa auto läpäisi 2000 km. menetti vain yhden piikin etuosan oikeasta pyörästä. (todennäköisimmin johtuu siitä, että vasemmanpuoleiset käänteet vievät aina henkilön nopeammin kuin oikealla).
Nyt on lunta ja jäätä.Itse (ohjaaja) koin kumia lumisella autodromilla, kun aloitin liukastumalla jäällä, se jättää asuinpaikan kosketuskynällä. repi kaikki jään leveillä piikkeillä. Jäljet piikkien kaivoksesta 16 kpl. tai 18. yleensä paljon. laajemman piikkisydän ansiosta, joka parantaa jarrutusta, pyörän lukitusmomentti tuntuu täydellisesti, mikä on erittäin kätevä ajoittaiseen tai porrastettuun jarrutukseen, jarruttaminen ja jäämisen aloittaminen on ylistämätöntä! Lumi kulkee paukulla. ja kun auto on jo yrittänyt kiivetä vatsaan, tärkeintä on kaivaa sisään ja ajoissa pysähtyä rohkeasti viipymättä leikata selkään ja palata takaisin pienellä lipsahduksella.
stabiilisuus asfaltilla 4: ssä, sivuttaisvakaus kaasun purkautumisessa lumipuurossa 4 +: ssa, mutta jos asetat suuntaa ja annat kaasua sitten 5 +. ja renkaat SUPER!
Anonim, 2012-12-12 arviointi 5
Goodyear Ultra Grip Ice Arctic renkaat tarkistaa
testin
