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Top 5 attelages fabricants
Conduit et ne pas perdre
Auteur: Stepan Kagner
De nombreux automobilistes doivent faire face à la nécessité de transporter des cargaisons surdimensionnées (bien sûr, le concept de surdimensionné pour une berline de ville et un pick-up envahi par la végétation sera différent); Dans tous les cas, l’idée d’acheter une remorque me vient immédiatement à l’esprit, mais il faudra quand même accrocher quelque part…
Pratiquement par n'importe quelle voiture, des points sur un cadre ou des longerons sont fournis où il est possible de réparer un tendeur. Cela reste le cas pour les petites - choisissez le modèle approprié. Toutefois, ils ne font l’objet d’aucune normalisation - chaque constructeur d’une voiture particulière aura son propre concept d’attelage, parfois avec succès, parfois moins.
Aujourd’hui, nous allons essayer de dresser une liste des meilleurs fabricants d’attelage, qui méritent certainement d’être consultés dans le catalogue, tout en choisissant une nouvelle remorque.
| Catégorie | Lieu | Nom | Notation | Prix |
|---|---|---|---|---|
| Les meilleurs fabricants étrangers de barres de remorquage | 1 | Bosal | 9.9 / 10 | 7 890 |
| 2 | Thule (Brink) | 9.6 / 10 | 9 500 | |
| 3 | Auto-Hak | 9.3 / 10 | 9 200 | |
| Les meilleurs fabricants nationaux de barres de remorquage | 1 | Baltex | 9.8 / 10 | 15 400 |
| 2 | AvtoS | 9.4 / 10 | 6 190 |
Les meilleurs fabricants étrangers de barres de remorquage
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Bosal
7 890 (Bosal 6748-A (berline Kia Rio III, 2011+))
Appeler le leader de notre classement - à l’origine belges et belges, et maintenant la société mondiale Bosal - n’est pas tout à fait vrai. Le fabricant fabrique à l’usine de Novoorsk des produits destinés aux voitures nationales et à plusieurs voitures économiques. Mais si nous parlons de toute la gamme de barres de remorquage de la société, vous pourrez trouver des produits allemands, belges et même sud-africains. Considérant que, dans son histoire, Bosal est déjà devenu l’un des principaux fournisseurs OEM de composants de systèmes d’échappement pour convoyeurs routiers, on peut supposer que des normes de qualité strictes s’appliquent également à la production des barres de remorquage. C’est vrai: lors de l’achat d’un produit Bosal, vous n’aurez plus à vous demander si celui-ci se mettra en place sans ajustement, si le kit contient assez de fixations et si les fils vont atteindre. Le catalogue de la société propose également de nombreuses options: il existe de simples barres de remorquage à faisceau pour le segment budget et des systèmes rétractables (ce sont en fait les ingénieurs de Bosal qui ont mis au point l’attelage de ce type). Pour les voitures, où l'électronique de bord contrôle les courants dans les circuits de feu arrière et où la connexion directe des prises à ces derniers est impossible, des unités d'adaptation spéciales sont produites. Il convient toutefois de noter que les ingénieurs de Bosal ont réagi de manière un peu froide à la conception de modèles pour voitures nationales (bien que cela ait sans aucun doute permis de maintenir des prix abordables), à moins que la marque ne soit limitée par la marque TSU, avec domestique. Principaux avantages:
Inconvénients:
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 9.9 / 10
Notation
Les avis
Mettez le Renault Duster. Un peu plus compliqué que le «natif» (le câblage va être une barre latérale, pas une «prise dans le connecteur»), mais la différence de prix en vaut la peine. |
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Thule (Brink)
9 500 (Thule TU 546100 (Ford Focus III 2011+))
La marque Thule dans la majorité des gens est fermement associée au segment haut de gamme des systèmes de bagages, fixations pour vélos et skis. C’est bien entendu pourquoi, après avoir absorbé en 2006 l’un des principaux fabricants européens de coupleurs de traction, Brink International, les dirigeants de Thule ont conservé leur marque: le même attelage dans les catalogues peut être désigné à la fois par Thule et Brink. La gamme de la société est digne de respect. Outre les systèmes d’attelage classiques, il existe des systèmes plus avancés - avec masquage automatique et manuel sous le pare-chocs.Dans les barres de remorquage de la série BrinkMatic Classic, vous pouvez retirer le crochet avec deux mouvements de la main et le mécanisme de déverrouillage rapide n’affecte pas la fiabilité du remorquage. Gardant la même facilité de dépose et d'installation, les crochets de la série BrinkMatic Advance sont équipés de crochets de verrouillage empêchant le vol. Dans tous les cas, les barres de remorquage Thule / Brink sont parmi les meilleures. Ils sont bien faits, ont un kit d'installation pratique. Mais, hélas, tout d’abord, ils sont conçus pour des voitures étrangères, et non pour le segment budgétaire lui-même - par exemple, seuls deux modèles d’attelage (amovibles et non amovibles) sont proposés pour les voitures nationales, installées uniquement sur Lada Kalina. Dans le même temps, leur prix est loin de leur budget, il faudra donc réduire le nombre de points attribués au meilleur attelage. Principaux avantages:
Inconvénients:
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 9.6 / 10
Notation
Les avis
Le critère principal pour moi était le soulèvement facile du crochet: je le déteste quand il reste inactif, et il est même entré dans les embouteillages plusieurs fois auparavant. |
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Auto-Hak
9 200 (Auto-Hak A25V (Audi Q7 Quattro, 2006-2015))
La société polonaise ne peut se vanter d'une abondance d'usines dans le monde entier. D'un autre côté, il peut offrir des prix relativement bas, et les ingénieurs de la société surveillent de près la mise à jour des gammes de modèles des constructeurs automobiles mondiaux, produisant rapidement des barres de remorquage pour les voitures neuves. La gamme de modèles de la société comprend à la fois des tendeurs classiques à fixation rigide et des crochets à déclenchement rapide sur la larve. Depuis 1976 (depuis la fondation de la société), des dispositifs de couplage de traction ont été créés pour plus de 800 modèles de voitures. Tout d’abord, la société prend le prix - en comparaison avec les leaders du marché, leurs prix sont sensiblement plus bas. Dans le même temps, tous les produits possèdent les certificats de qualité nécessaires - bien sûr, il est peu probable que l'acheteur russe les intéresse, mais travailler sur le marché européen est une condition préalable. Par conséquent, la sécurité des produits Auto-Hak ne fait aucun doute. Bien entendu, les produits moins chers ne sont pas obtenus uniquement en concentrant la production en Europe de l’Est, où le coût de la main-d’œuvre est inférieur. Lors de l'installation, l'attelage Auto-Hak peut s'avérer moins pratique que le Bosal proche (bien que cela dépende bien sûr du modèle). Le principal inconvénient est que, dans le kit standard de kits d'installation, il n'y a pas de prise secteur ni de câblage; le prix est différent, et le kit universel le moins cher (environ 900 r) n'est pas particulièrement satisfait de la qualité de fabrication et les connecteurs à dégagement rapide n'en valent pas la peine utiliser du tout. L'unité correspondante pour les voitures ne permettant pas une connexion directe au câblage standard devra également être achetée. Principaux avantages:
Inconvénients:
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 9.3 / 10
Notation
Les avis
Le meilleur attelage en termes de prix et de qualité. Dokupku sortie, mais a immédiatement choisi avec de bons phoques. |
Les meilleurs fabricants nationaux de barres de remorquage
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Baltex
15 400 (Baltex Y-20aNM-1 (Toyota Land Cruiser 200, 2007-2017))
La société russe de Saint-Pétersbourg est déjà devenue un acteur majeur sur le marché des barres de remorquage, la protection du carter moteur. Dans sa gamme de modèles, il existe à la fois des UTS budgétaires pour les voitures nationales et des tendeurs pour les voitures étrangères du segment premium, où l'apparence ne signifie rien de moins que de la praticité. La gamme de la société se développe activement, notamment les barres de remorquage pour voitures chinoises (Geely, Zotye, Great Wall), ainsi que pour les camionnettes et les VUS américains. Tous les produits possèdent les certificats de conformité nécessaires, la qualité de soudage des nœuds individuels à un niveau élevé. Pour pouvoir utiliser des voitures modernes, l'entreprise propose son propre module d'adaptation. Il est assez efficace, bien que l’électronique ne puisse pas être qualifiée de force Baltex. Néanmoins, en Russie, la marque est la plus populaire auprès des propriétaires de voitures chinoises - d'autres constructeurs, hélas, les ont jusqu'à présent privés de la gamme - la seule exception étant le Kolomna «AutoS». Certes, les amateurs de «charge complète» doivent prendre en compte le fait que la plupart des modèles Baltex ont une charge maximale de 50 kg au crochet: de rares commentaires sur la destruction des soudures ont été causés par des surcharges prolongées, ce qui, en général, ne peut être interprété comme une prétention à la qualité de fabrication. Principaux avantages:
Inconvénients:
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 9.8 / 10
Notation
Les avis
Mettez le Land Cruiser. À mon avis, la meilleure option pour l’attelage est 6 points d’attache espacés, ainsi qu’une excellente apparence et un prix raisonnable. Câblage mis Bozalovsky, complète ne était pas. |
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AvtoS
6 190 (AvtoS VW20 (Volkswagen Touareg 2003+))
L'entreprise Kolomna est agréablement surprise en parcourant le catalogue - essayez maintenant de trouver un fabricant de barres de remorquage pour «Moscovites» et «ZIL»! Cependant, les propriétaires de la VAZ (et AvtoS peuvent même offrir un accroc pour l'Oka) et les voitures chinoises sont en réalité beaucoup plus intéressés - à cet égard, la société est un concurrent direct de Baltex. Cette société a encore un atout: plus que les prix budgétés, en particulier dans la ligne «domestique». Cependant, cela a conduit à un certain nombre de inconvénients. Tout d’abord, la fabrication est sensiblement plus grossière, jusqu’à la découpe de plaques individuelles. Le poids solide de la plupart des modèles, même s’il laisse une marge de sécurité, complique également l’installation. Il peut y avoir des problèmes avec l'installation elle-même - par exemple, une version extrêmement infructueuse de la barre de remorquage de la Chevrolet Niva a nécessité de percer des trous supplémentaires, ce qui peut être considéré comme une erreur de conception flagrante. Par conséquent, l’impression générale sur la société et ses produits est mitigée - si vous voulez être bon marché et gai, et que «l’affinement des fichiers» ne vous effrayera pas, alors c’est un choix qui s’offre à vous, mais dans les autres cas, vous devriez vous tourner vers d’autres fabricants. Principaux avantages:
Inconvénients:
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 9.4 / 10
Notation
Les avis
Je n'ai tout simplement pas trouvé d'autres options sur le Hover. Le poids, bien sûr, inspire, la remorque pas trop lourde à traîner - comme la marge de sécurité est. |
Comment choisir un bon accroc?
Lorsque vous choisissez un attelage, vous devez choisir deux points essentiels: limite de poids de la remorque et charge verticale maximale sur le TSU. Après avoir acheté un attelage qui ne correspond pas à la masse de la remorque et du chargement, vous pouvez rencontrer des problèmes - déchirer la boule de l’attelage pendant le mouvement en endommageant les longerons de la voiture (l’attelage conçu pour un chargement important peut utiliser plus de points de fixation et répartir le chargement uniformément). En règle générale, les barres de remorquage pour voitures particulières sont conçues pour une charge verticale de 50 ou 75 kg. Les SUV ne sont pas surpris par les barres de remorquage pour des charges supérieures à 100 kg.
En faisant une liste des modèles qui conviennent à la charge, il vaut la peine de parcourir les forums de profil de votre voiture à la recherche de l'expérience d'autres propriétaires - certains seront plus pratiques à monter, d'autres non. L'absence de kit de câblage n'est pas toujours un inconvénient - il est préférable d'acheter un kit de câblage de haute qualité que d'en installer un bon marché, que l'on peut voir en vente avec certains attelages de marques peu connues.
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Mis à jour le: 27.05.2017
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