Spécifications techniques
| Caractéristiques générales | |
|---|---|
| Modèle | 2014 |
| Type | pour les adultes |
| Champ d'application | montagne (VTT), ski de fond |
| Poids du vélo | 13,9 kg |
| Rama, Fork | |
| Matériel de cadre | alliage d'aluminium |
| Dimensions du cadre | 13,5, 15,0, 17,0, 18,5, 20,0, 21,5, 23,0 pouces |
| Amortissement | Queue dure (avec fourche à suspension) |
| Nom de prise souple | SR Suntour XCM-HLO-27.5 |
| Conception de la fourche | huile de printemps |
| Niveau de prise souple | sportif |
| Coup de fourche | 100 mm |
| Réglage de la fourche | raideur du ressort, blocage de la course |
| Conception de la colonne de direction | sans fil |
| Roues | |
| Diamètre de la roue | 27,5 pouces |
| Nom des pneus | Mérida, 27.5x2.1 |
| Le nom de la jante | Merida Big.Seven D |
| Matériau de la jante | alliage d'aluminium |
| Double jante | il y a |
| Le freinage | |
| Nom du frein avant | ProMax DSK, 160mm |
| Type de frein avant | disque (hydraulique) |
| Niveau de freinage avant | sportif |
| Le nom du frein arrière | ProMax DSK, 160mm |
| Type de frein arrière | disque (hydraulique) |
| Niveau du frein arrière | sportif |
| La possibilité de monter le frein à disque | cadre, fourche, bagues |
| Transmission | |
| Nombre de vitesses | 27 |
| Niveau de l'interrupteur arrière | marche |
| Le nom de l'interrupteur arrière | Shimano Altus RD-M370 |
| Niveau avant | marche |
| Nom du commutateur avant | Shimano Altus FD-M370 |
| Niveau manetok | marche |
| Nom de mannetok | Shimano Altus M370 RapidFire |
| Construction manetok | gâchette double levier |
| Niveau de transport | marche |
| Nom de transport | Roulement à cartouche |
| Conception de transport | non intégré |
| Type de montage de l'arbre du chariot | carré |
| Niveau cassette | marche |
| Nom de la cassette | SunRace CS-M9, 11-32T |
| Le nombre d'étoiles dans la cassette | 9 |
| Nombre d'étoiles dans le système | 3, le nombre de dents 44-32-22 |
| Conception de la pédale | classique |
| Volant | |
| Conception de la direction | direct |
Avis sur le vélo de montagne Merida Big.Seven 40
Les vertus
- Nouveau 2014. Populaire à l'étranger, maintenant vendu dans notre pays en Russie Merida sur roues 27. Cadre léger, roue avant avec excentrique (vous pouvez dévisser et transporter en toute sécurité dans une berline). La selle est étroite, réglable, vis inférieure (vous pouvez augmenter ou diminuer la distance au volant). Pièces jointes - tous Shimano Altus. Les freins sont excellents, sensibles, tiennent bien, travaillent vite. Fourche avec verrou + raideur réglable.
Inconvénients
- Plus précisément, ce modèle n'est pas explicite. Des doutes subsistent quant à la durabilité des accessoires (Altus est meilleur que Tourney mais pire qu'Acera). De tels défauts sont inhérents à tous les vélos: la plume inférieure droite est rayée par une chaîne (sortie pour acheter une protection contre les plumes), le mécanisme de changement de vitesse inférieur, où la pédale est bouchée par la saleté (mettez l'aile de sortie). Jusqu'à présent, tous les magasins ne disposent pas d'appareils photo et de pneus de cette taille.
Commentaire
Personnellement, j'ai choisi celui-ci: Merida, 27e roues, freins hydrauliques. Tout le reste est déjà un budget - quel équipement équipement. Vous pouvez choisir le plus raide: un autre accessoire, une autre fourche, des freins. Pour 18 000 roubles (sur réservation), il s'agit d'un bon rapport qualité-prix. Sur les roues se trouvent des tétines, de sorte que toutes les pompes ne sont pas pompées.
Focker alfred 2014-04-30 Évaluation 5
Les vertus
- Facile, grand, beau, rapide
Inconvénients
- Vraiment très difficile, je pense que c'est une question d'habitude, mais sinon, changez-le.
- IMPORTANT! - La conception non standard de la broche en croix, plus précisément la pose du câble, ce qui explique pourquoi toutes les fixations des sièges de vélo pour enfants ne se tiennent pas, le mien (mizumi SW-BC137) ne convient pas comme il se doit, alors soyez prudent. Le manque d'étapes dans le kit (une bagatelle bien sûr, mais pourrait mettre dans la base de données)
Commentaire
Quinze ans après la dernière sortie sur mon propre vélo (gomme ou cigogne, je ne me souviens pas déjà), je me suis acheté un vélo pour des sorties avec ma femme et mon enfant. Très beau vélo, il est clair que qualité et j'espère fiable.Malgré sa taille (et ce n'est pas petit), le poids est très normal. Painted cool - matte paint, même si je pense que ça va rayer très fort, mais sans ça tout de même ça ne va pas. Les vitesses passent clairement sans secousses, du moins sur un volant droit, très bon dévidoir et large. Pour être honnête, je n’ai pas remarqué beaucoup de différence en ce qui concerne les freins à disque hydrauliques ou mécaniques, ils ont la même réponse, ainsi que l’efficacité du freinage, à ceci près que la force d’appui (ou plutôt la course) du levier de frein est différente, la course est plus courte dans l’hydraulique. Je cite toutes les comparaisons basées sur la conduite d'une grande femme (stels miss).
PS: Après plusieurs semaines: je ne suis pas habitué à la selle, il est impossible de s’y habituer))) L’opinion sur la moto est toujours positive, la seule chose que j’ai remarquée, c’est l’apparition rare de la morue sur les vitesses moyennes, elle passe par plusieurs commutateurs, les freins fonctionnent bien, mais il me semble ce qui est un peu bruyant.
Shiganov Dmitry, 2014-09-22 Évaluation 5
Les vertus
- Facile, pratique, maniable
Inconvénients
- Les freins
Commentaire
Je l'ai acheté pour 18 000 $, je pense que ce vélo a le meilleur rapport qualité-prix. Je voulais d'abord l'acheter avec 26 roues, puis j'ai réfléchi à 29, mais j'ai trouvé un compromis et je n'ai aucun regret, le système hydraulique fonctionne bien, mais il y avait un problème avec les freins, les plaquettes avant frottées sur le rotor, le joint fixé sur le service, le vélo a l'air très cool, ne même pas comparer avec furtif et autres ordures, je conseille! vous ne regretterez pas, ma hauteur est de 183 cm., le cadre de 18,5 pouces s’adapte parfaitement, gardez à l’esprit que les vélos sur 27,5 roues doivent prendre le cadre un peu moins que recommandé pour les tailles.
Anonim 2014-06-13 Évaluation 5
Les vertus
- le vélo
Inconvénients
- voir ci-dessous.
Commentaire
Apporté de la boutique en ligne tard dans la soirée. Lors de l'achat, je n'ai pas remarqué la chemise déchirée sur les commutateurs arrière. Je l'ai apporté à l'atelier - ils l'ont changé.
Aussi constamment disques frottés sur les tampons. Deux fois conduit au studio. Plie les roues. Maintenant pratiquement ne pas frotter.
Comme l'expérience l'a montré, un vélo plus coûteux - ces problèmes ne devraient pas exister.
L’expérience a montré qu’un cadre de 20 pouces sur des roues de 27,5 cm avec une hauteur de 183 cm était trop.
Soyez prudent avant d'acheter.
Nina Soloveva, 2014-06-07 Évaluation 4
Les vertus
- 27 vitesses, il est beaucoup plus facile de grimper les glissades, vitesse supérieure, roues 27.5, peinture de bonne qualité (j'ai le gris avec le bleu, très joli)
Inconvénients
- manque d'étapes
Commentaire
Déplacé dans cette unité après Stealth 730th, la différence est très significative, de manière positive.
dfghdfgh fdddgdf, 2014-07-20 Évaluation 5
Les vertus
- Je n’ai rien à comparer - c’est mon premier vélo normal, car tout ce que je ne considère pas comme des inconvénients, j’attribuerai ces avantages.
Inconvénients
- MB deal dans les plaquettes ou le rotor (je n'ai pas compris), mais les freins ne sont pas forts. Freins normaux, j'imagine ceux qui peuvent entrer dans la roue dans le dérapage. Cela est compréhensible avec le frein arrière, mais le frein avant ne suffit pas - vous ne devez pas vous arrêter rapidement devant un obstacle soudain. Fourche: convient au patinage sans hâte, mais si vous roulez à merveille, sautez sur les bordures de trottoirs sans s’effondrer sur les bosses, cela se brise rapidement.
Commentaire
Choisissez entre 40MD et 40D. Les gens ont dit que l'hydraulique devrait être prise. En vain écouté, il vaut mieux prendre la mécanique (encore sucer l'hydraulique) moins cher et remplacer les freins par de meilleurs hydrauliques. Je l’ai remplacé par Avid Elixir 5 et c’est une autre chose.
Ajout: Année de conduite. Fork lyuftit- master dit que ceux-ci ne sont pas entretenus (ils disent jetables), le coût normal est de 15k. Je ne conduis pas une fourchette, car La qualité de la fiche correspond à la valeur du vélo. Aux endroits où les câbles touchent le cadre, la peinture était usée, il était nécessaire de coller la vignette
Sidorkin Grey, 2015-05-08 Évaluation 4
Examen vidéo du VTT Merida Big.Seven 40
