Spécifications techniques
| Caractéristiques générales | |
|---|---|
| But | Rendez-vous: pour la voiture |
| Saisonnalité | Saisonnalité: hiver |
| Diamètre | Diamètre: 13/14/15/16/17/18/19 " |
| Largeur du profil | Largeur du profilé: 175/185/195/205/215/225/235/245/255/275 mm |
| Hauteur du profil | Hauteur du profil: 35/40/45/50/55/60/65/70 |
| Fonctions et caractéristiques | |
| Indice de vitesse maximale | Indice de vitesse maximale: Q (jusqu'à 160 km / h) / T (jusqu'à 190 km / h) / S (jusqu'à 180 km / h) |
| Indice de charge | Indice de charge: 82 ... 104 |
| Charge maximale (par pneu) | Charge maximale (par pneu): 475 ... 900 kg |
| Méthode de scellement | Méthode d'étanchéité: tubeless |
| Construction | Construction: radiale |
| Technologie RunFlat | Technologie RunFlat: non |
| Pointes | Épines: non |
Avis Pneus d'hiver Bridgestone Blizzak VRX
Mérite
- Pneus modernes, récemment entrés sur le marché.
- Bonnes propriétés de freinage, à la fois sur neige / glace et sur routes sèches.
- Ramer bien dans la neige.
- Flancs forts (n'explose pas).
- Résistant à l'usure.
Inconvénients
- Je n'ai pas remarqué.
Commentaire
J'utilise ce caoutchouc sur une voiture à propulsion arrière équipée d'un système antidérapant et d'un système de stabilisation. Ma dimension est 235/50 R18. En hiver, je roulais calmement. Expérience de conduite pendant 10 ans et j'ai voyagé toute ma vie en hiver avec des pneus sans crampons. Par conséquent, je peux comparer avec de nombreux analogues.
Bridgestone peut être décrit comme un bon caoutchouc. Selon ses caractéristiques, c'est quelque chose entre les analogues. Avec un style de conduite détendu, il vous apporte sécurité et confiance sur la route. En conduite active, il est nécessaire de prendre en compte le fait que toutes les propriétés sont moyennes et que la vitesse limite en virage est toujours inférieure à celle du caoutchouc supérieur.
Le choix de ce caoutchouc est tombé à cause de sa durabilité et de ses flancs robustes. Les pneus modernes fabricants connus essaient d'économiser sur les flancs. Sur nos routes est critique.
Merci à tous ceux qui ont lu la critique! Bonne chance dans l'achat de roues!
Lukanin Andrey, 2014-07-31 Évaluation 5
Mérite
- Silencieux, doux Fonctionne très bien dans différentes conditions de route. Tient la route. La transparence est excellente. Je reconstruis, touche, arrête avec confiance. Maintenant, je ne m'inquiète pas de l'intégrité des épines ...
Inconvénients
- Glisse sur la glace, mais c'est bien.
Commentaire
Voiture à traction avant - WV POLO. Après 2000 kilomètres, le cul arrière est réarrangé. Priterl en caoutchouc - gagné. Tout est super! À partir des pratiques de conduite de 18 ans, la première saison est le velcro. Très satisfait Je conseille tout le monde.
Suntsov Yuri, 2014-03-11 Évaluation 5
Mérite
- qualité, doux, prix normal, caoutchouc lisse
Inconvénients
- jusqu'à ce que révélé
Commentaire
il y avait du caoutchouc (épines de Pirelli, bonne adhérence auriculaire, hack 4, hack 5, pirelli sotto zero, victoire, michelin xi3)
à l'installation obtenu parfait, lisse
sur l'asphalte se comporte parfaitement, doux et silencieux, mais à 100 km le bourdonnement de la bande de roulement atteint un peu, je pense que c'est normal pour les pneus hiver et le bourdonnement du courant j'entends les oreilles))
du velcro, j’aimais surtout le vrx, le michelin est toujours très bon, mais l’ours est très bouché par la neige et le Misha est plus solide ...
dans les virages, cela me plaisait beaucoup, là où je laissais déjà la trajectoire sur le mal, ici ça se passe comme sur des rails, par exemple, le soto zero pirelli a également agi décemment dans les virages, mais la neige était mauvaise et le double ramait à -10 ...
Pts intéressants comme dans la neige, ils disent que l'hiver sera 14-15 ege gay, je vais donc ajouter une critique plus tard;)
si vous vivez dans une grande ville de la partie occidentale de la Fédération de Russie ou au sud, le pont est un excellent choix, car Misha et Khaki ne sont pas mieux, certes ... ils n'ont pas essayé l'hiver ... Les pneus Pirelli sont vendus, mais perdent rapidement leurs propriétés et donnent lieu à deux ans J'étais moi-même bien pire ... Je n'ai pas essayé Dunlops, mais j'ai entendu beaucoup de négativité ... Je ne dirais rien non plus au sujet de hankukas et de toyo winter (de la part d'amis, j'ai reçu des critiques positives en général) ... Je voulais Gislaved, mais je n'en ai pas trouvé un nouveau ...
Il a lui-même passé un mois à regarder les pneus, à lire les critiques, à commander le p2, puis ils m'ont jeté à la livraison ... puis je pense que les pirates étaient et ils ne sont pas si cool, combien sont demandés pour un autre caoutchouc. ..
satisfait, comme un éléphant ...
225/40 r18 lecteur complet
Anonim 2014-10-23 Évaluation 5
Mérite
- Perméabilité, stabilité directionnelle
Inconvénients
- non
Commentaire
J'ai acheté des pneus sur la Camry de la 14e année, j'ai roulé sur un trottoir légèrement asphalté, le confort de la conduite a dépassé celui de l'été à Yokohama, mais récemment, j'ai été frappé par la neige, j'ai conduit normalement. le tracteur, reste droit, génial, très silencieux. C’est mon premier frottement, le choix est très bon, pour la ville et la piste est parfaite
Highlander1221, 2014-10-22 Évaluation 5
Mérite
- Doux, silencieux, bonne perméabilité, excellent rapport qualité / prix.
Inconvénients
- Petit lacet à grande vitesse.
Commentaire
Acquis le 22/12/2013, en échange de Hankuk. Auto - Passat B-6 TDI 140 ch taille 215/55 16. Immédiatement pereobuli, en disant qu'il est parfaitement équilibré. Aujourd'hui l'a conduite 3.400 km. Je ne comparerai pas avec les pointes, d’une part, c’est incorrect, et d’autre part, je préfère personnellement le velcro. A mon avis un super pneu. La prise en main de mes sentiments s’est améliorée après la course, quelque part sur 1 000 km. En freinage sur glace, ABC fonctionne certes, mais qu’attendait-on de l’autre pour autre chose? La glace est la glace. Dans la neige, les rangées fraîches et bien rembourrées avec dignité, il se déplace avec confiance sur une glisse glissante. Dans tous les modes de conduite se comporte de manière cohérente et prévisible. Je n’entrerai pas dans les détails techniques, même si j’ai choisi longtemps et avec soin de pelleter tout l’Internet - le bénéfice avant le remplacement, l’hiver m’a permis de rouler avec de vieux pneus. En bref, alors que l'achat est tout à fait satisfait.
Yuriy Dubinsky, 2014-02-02 Évaluation 5
Mérite
- SILENT SILENT
- Excellentes propriétés d'adhérence pour cette classe de caoutchouc.
- Paroi latérale forte
- Prix (il n'y a pas de concurrents pour cet indicateur)
- C’est nettement moins cher, le fait que c’est mieux, c’est plus cher, probablement pas
Inconvénients
- Consommation de carburant accrue
Commentaire
Attendre spécialement le mauvais temps pour pouvoir enfin les évaluer.
Acheté pour un voyage en Europe, avant que les pointes. Bravo Bridgestone, c'est la meilleure offre sur le marché. En fin de compte, je suis complètement satisfait, le confort après spike excellent. En ce qui concerne le niveau d'adhérence, mais il est inférieur clouté, mais il n'y a rien de mortel. En hiver, le conducteur est la chose principale, imbécile
qui est porté sur les routes glacées de moins de 120, ni les pointes ne sauvera pas un lecteur complet. Ils sont bien informés du niveau d'adhérence du conducteur. Il n'y a pas de démolitions inattendues, tout est prévisible. S'il vous plaît noter que très long rodage. Il m'a fallu 3000 sur l'asphalte, qui aurait des pores. Avant cela, la glace ne fonctionnait pas à fond.
Doronin Denis, 2014-01-17 Évaluation 5
Revue vidéo des pneus automobiles Bridgestone Blizzak VRX
