Upozorenje! Točnost informacija i rezultati rangiranja subjektivni su i nisu reklama.
6 najbolje auto utičnice
Orijentir na tržištu za auto utičnice
autor: Stepan Kagner
Poricati potrebu za dizalicom znači negirati očito. Nitko nije osiguran od oštećenja kotača na cesti; ne manje korisni su takvi uređaji za popravke u garaži. Međutim, širok izbor raznih autodijelova na tržištu može potaknuti početnike u stupor, osobito njihov ženski dio. Koju utičnicu odabrati?
Vrste utičnica
Najjednostavniji i najpoznatiji tip utičnice je tip vijka, pri čemu rotacija vijka u jednom ili drugom smjeru povećava kut "šape" (na poluga vijak modela) ili pomiče profile nositelja (uključeno rombičan dizalice). Ove su kamperi najjeftinije i opremljene su automobilima iz tvornice. Odmah, napominjemo da u ocjeni nećemo uzeti u obzir poluge-vijčane dizalice, a mi visoko preporučujemo da ih ne kupujete - oni su nestabilni i bez odgovarajućeg osiguranja jednostavno su opasni za vlasnika automobila.
U tom smislu, rombični utičnice su mnogo sigurnije - opterećenje na noseću platformu usmjereno je strogo duž središta kontaktne površine s tlom, zbog čega automobil može sigurno stajati na takvoj dizalici. Međutim, ostali nedostaci vijčanih utičnica su sačuvani - usporeno gibanje, brzo habanje para "vijak-matica", ograničena nosivost. Rombička utičnica će biti najbolji izbor za vlasnike automobila težine do 1,5 tona, kojima je potrebna dizalica samo kao hitna opcija za zamjenu rezervi.
Druga vrsta mehaničke dizalice je letvaon otima. Nosivost i veliki (prema standardima drugih dizalica) poteza učinili su ih bitnim atributom automobila pripremljenih za terensku vožnju - u svakom drugom slučaju, veliki i teški mehanizmi nemaju praktičnog smisla.
Ako više volite održavati vlastiti automobil, onda će hidraulični ovan biti najbolji izbor. boca Dizalice imaju ograničeno vertikalno kretanje i praktično su, prije svega, vlasnicima automobila s čvrstim klirensom - njihova visina s uklonjenom šipkom ostaje pristojna. No, nakon što ste zavarili jednostavan čelični okvir, priključak za bocu uvijek se može koristiti kao hidraulična preša. podkatnye Međutim, dizalice, iako znatno skuplje, ne samo da su najpogodnije za vlasnike gradskih automobila, već su i neophodne za popravak: na primjer, uz njihovu pomoć lako je objesiti motor ili mjenjač ako je potrebno ukloniti jedan od nosača.
Najmanje zajedničko pneumatski dizalice. Takva je utičnica u biti zračni jastuk koji podiže automobil kada se napuhuje. Njihova glavna prednost je minimalno zauzeto mjesto u "presavijenom" obliku i odsustvo potrebe za primjenom fizičke sile: dovoljno je spojiti kompresor. Međutim, osjetljivost na oštećenja i sklonost "igranju" pod opterećenjem čine ih ne najboljim izborom.
| kategorija | mjesto | ime | klijenata | cijena |
|---|---|---|---|---|
| Najbolji rombični džekovi | 1 | Zrakoplovna tvrtka AJ-R-02 | 9.5 / 10 | 850 |
| 2 | Autoprofi DV-15R | 9.0 / 10 | 900 | |
| Glavne dizalice za boce | 1 | Autoprofi DG-08 | 9.0 / 10 | 1 400 |
| 2 | Bison 43060-12 | 8.7 / 10 | 1 700 | |
| Vrhunski dizalice | 1 | Sorokin HobbyLine 3.520 | 9.7 / 10 | 1 900 |
| Vrhunske utičnice | 1 | Bison 43045-3-070 | 9.8 / 10 | 3 800 |
Najbolji rombični džekovi
|
Ova utičnica je jedna od najpristupačnijih i uobičajenih u auto-prodavaonicama, ali njegova popularnost se temelji ne samo na tome: model se pokazao najsvestranijim, dopuštajući vam da puzite čak i pod automobilima s 95 mm (!) Klirensa, za koji svaki lift automobila postaje potraga za inženjerskim pamet , Maksimalna visina dizanja je 400 mm, što je više nego dovoljno za podizanje kotača na većini automobila, uključujući i skretnice.Nosivost koju je naveo proizvođač iznosi 2 tone, tako da velika većina gradskih automobila ostaje s čvrstom granicom sigurnosti. Nastavimo s ugodnom stvari: unatoč proračunskoj cijeni, proizvođač nije ograničio instalaciju gumenog jastuka na nosaču dizalice, osiguravajući da vlasnici nisu oštetili boju na pod-nagibnim zonama praga pojačala. Jao, i skuplje dizalice često vijoriti jednostavna željezna platforma s utorom ispod ruba pojačala, brzo grebanje boje. Praktičnost skladištenja također nije zaboravljena: uklanjanjem ručke, autodrive može se staviti u vrećicu koja dolazi s njom. Glavne prednosti:
kontra:
|
 9.5 / 10
klijenata
Recenzije
Teško je prosuditi resurs - koristim dizalicu samo kada mijenjam set kotača. Ali tri godine me nije iznevjerio, on stoji postojano, a ostatak vremena ne zauzima puno mjesta u prtljažniku. |
|
900
Općenito, ova utičnica se ne razlikuje mnogo od Airline proizvoda, ali i dalje gubi na agregatnim točkama. Prvo, deklarirana nosivost je samo 1,5 tona, što upućuje na manje kvalitetne materijale ili želju proizvođača da bude siguran. Drugo, dijamantni potez je smanjen: ako je visina od 95 mm u preklopljenom stanju, zrakoplovna tvrtka može porasti na 400 mm, zatim na 100-milimetarski Autoprofi - samo na 390. ili se spustite ispod praga prazne gume. U praktičnosti pohrane ova je utičnica također izgubila: proizvođač je odbio dodati vrećicu skupu dostave. Međutim, nemoguće je ne primijetiti da je s druge strane ovdje korištena bolja gumirana platforma, koja djelomično izjednačava šanse za kupnju oba priključka. Glavne prednosti:
kontra:
|
 9.0 / 10
klijenata
Recenzije
Utičnica je čisto putnički. Nekako sam morao podići težak stroj na hrpi štandova, ako je bilo potrebno, eksperiment je bio neuspješan, tu je bila neka sigurnosna granica ... |
Glavne dizalice za boce
|
1 400
Samo ćemo razjasniti: ako je udaljenost od vašeg automobila manja od 200 mm, ova utičnica neće raditi za vas. No, vlasnici crossover-a i SUV-a će cijeniti lakoću kojom će ova dizalica podići njihov automobil - na kraju krajeva, procijenjeno maksimalno opterećenje od 8 tona dovoljno je čak i za napunjenu Gazelu. Također je dobar kao radni cilindar improvizirane preše. Maksimalna visina dizanja ove dizalice je 400 mm. U pogonu se DG-08 dobro pokazuje, iako pripada proračunskom razredu: kvalitetna obrada hidrauličnog cilindra eliminira prijevremeno trošenje šalica, a sigurnosni ventil eliminira njihovo istiskivanje kada je preopterećen. Kvar možete pronaći samo kod metalne pete - kako ne biste oštetili boju ili antikorozijski premaz, morat ćete odabrati oblogu. Glavne prednosti:
kontra:
|
 9.0 / 10
klijenata
Recenzije
"Ura" podiže svaki kamion kategorije "C" istog tipa Gazele, ulje ne propušta u vrućini, a mnogi jeftini jacks su bolesni. |
|
Bison 43060-12
1 700
Mogućnost podizanja tereta do 12 tona postala je i plus i minus ove dizalice: s jedne strane, on čak i lako podiže teške automobile, s druge strane, mora učiniti previše za to: zakoni hidraulike su nemilosrdni. Visina podizanja ovdje također nije najmanja: s razmakom manjim od 230 mm, uporaba ove dizalice nije moguća. Maksimalna visina podizanja je 465 mm. Utičnica je najpogodnija za teške radove, ne zbog nečega što dolazi s produžnim kabelom za polugu. Ista poluga služi za spuštanje automobila prema dolje, stavljajući spljoštenu stranu na ravnu površinu tekućine za pražnjenje vijka. Naravno, s obzirom na nisku cijenu dizalice, ova se odluka može nazvati počast smanjenju troškova, ali to ne dodaje praktičnost: spljoštena cijev s vremenom će se rasplamsati i početi će gori zatezati glavu vijka. Glavne prednosti:
kontra:
|
 8.7 / 10
klijenata
Recenzije
Najbolji izbor za UAZovod je jeftina i lako dizačka utičnica za automobil, također je moćna preša. |
Vrhunski dizalice
|
1 900
HobbyLine 3.520 utičnica nije razočarala reputaciju Sorokin garažnog alata koji je dobro poznat među auto mehaničarima - ovaj kompaktni valjak s kapacitetom dizanja od 2 tone postat će zgodan i praktičan alat za popravak i održavanje automobila. Visina podizanja 125 mm omogućuje vam da koristite ovu utičnicu za popravak većine automobila, uz iznimku izuzetno niskog. Maksimalno podizanje platforme - 300 mm. Cjevasta ručka lako se može odvojiti i imati ergonomski oblik, radi lakšeg nošenja ručke. Sama dizalica nije tako teška za svoju klasu: 6,5 kg. Nažalost, utičnica nema točku gume: proizvođač nudi da je kupi zasebno, što izgleda pomalo čudno s obzirom da je utičnica ionako potrebna. S obzirom da originalni potisni ležaj Sorokin košta samo 99 rubalja, cijena dizalice s njom će se neznatno povećati. Glavne prednosti:
kontra:
|
 9.7 / 10
klijenata
|
Vrhunske utičnice
|
Bison 43045-3-070
3 800
Zahvaljujući svojoj mehaničkoj čvrstoći i razumnoj cijeni, ova "otmica" postala je jedan od omiljenih alata među ljubiteljima off-road vožnje. S kapacitetom dizanja od 3 tone, može podići naglasak na visinu od 700 mm: čak i za dobro izgrađeno terensko vozilo, to je pristojna visina, a ako to nije dovoljno, postoje dizalice s dizalicom do 110 cm. (što je posebno važno s obzirom na radne uvjete takvih automatskih utičnica), a duga poluga s prikladnom ručkom olakšava podizanje automobila. Prisutnost gornje kuke omogućuje ne samo podizanje automobila s ovom utičnicom, nego i upotrebu kao snažnog vitla, iako njegova čvrsta težina (više od 10 kg) ne pridonosi udobnosti ovoj aplikaciji. Glavne prednosti:
kontra:
|
 9.8 / 10
klijenata
Recenzije
Odlazak "u prljavštinu" bez otmice - puno početnika ili navijača koji će trčati za traktorom. "Zubr" je najbolji autocart, s cijenom is interesom. |
Odabir Jack-a
Kao što možete razumjeti, od svih geometrijskih parametara dizalice pri odabiru najvažnijih su dva: podizanje i maksimalna visina podizanja, Prva vrijednost ne bi trebala biti manja od 30 mm od visine utičnica za automobil (inače, nakon što ste spustili kotač, jednostavno ne možete zamijeniti dizalicu ispod automobila), a druga bi trebala premašiti istu visinu ne manju od 100 mm da biste sigurno podigli kotače s tla kada puni lift.
Jurnjava stokom nosivosti nije vrijedna ako utičnica živi 99% vremena u prtljažniku: s takvom će operacijom trajati mnogo godina, a moćniji će jednostavno biti skuplji i teži.
23
Ažurirano: 06.02.2018
Ocjena u kategorijama:
- PREPORUČITE PROČITATI
- SVI ČLANCI
