Top 10 avtokompressorov

Na tržištu kompresora u automobilskoj industriji, brand Airline je, unatoč kineskom porijeklu, osvojio povjerenje kupaca: omjer cijene i kvalitete modela ove tvrtke je više nego prihvatljiv. Ovdje se nalazi “pošten” klipni kompresor, a klip i cilindar su izrađeni od metala. Prema tome, može se očekivati ​​pristojan život kompresora. Cilindar ima peraje, tako da može izdržati do 20 minuta rada bez pregrijavanja.

Brojčanik modela X3 ne može se nazvati prikladnim - on je malen po veličini, a cijena podjele "ispravne" ljestvice iznosi 0,2 atmosfere. S obzirom na veličinu strelice, vjerojatan je protok od 0,1 atm između kotača. S druge strane, ovdje skala u psi-u nije toliko upečatljiva da je dobra. Za povezivanje s kalemom koristi se matica - to nije tako brzo kao kod konvencionalne stezaljke, ali pouzdano.

Produktivnost autokompresora je mala - 30 l / min. Iako za kompaktni model s jednim klipom to nije tako loš pokazatelj. Trebat će vam oko 2 minute da ispumpate jedan R14 kotač. Priključak kompresora - samo kroz upaljač za cigarete (napomena - potrošnja struje doseže 12-13 A), kabel je mekan, nije uvijen. Ne postoji odjeljak za kabel, nažalost, kompresor ne mora biti - morat će se premotavati svaki put.

Dovoljno snažan za kompresor za klasu automobila za napuhavanje guma, izdavanjem 30 l / min pri maksimalnom tlaku od 7 atmosfera. Dizajn modela K50 tipičan je za kompresore ove klase - električni motor je spojen s jednim klipnim kompresorom s ručicom na ležajevima. Nedostatak ovog dizajna je pristojna razina buke i vibracija na poslu, as druge strane, krajnja jednostavnost za proračunski model ključ je dobrog resursa.

Kompresor je spojen na utičnicu upaljača s običnim kabelom, čija će dužina biti dovoljna za obiteljsku limuzinu.Kada uključite kompresor, imajte na umu da može trošiti do 12A, pa ga je bolje uključiti ne u upaljaču već u utičnici, ako je u automobilu. Sam kabel, nažalost, nema gdje zaustavljanje - proizvođač kupcima pruža samo čičak na kablu.

Nije najbolji čvor "Kachka" njegov mjerač tlaka: metrička ljestvica je već prilično gruba (jedna podjela je 0,2 atm) i također se nalazi unutar glavnog, "inča". Za kompresor proizveden za Rusiju, Kinezi bi mogli ponuditi prikladniji manometar, pogotovo jer se nalaze na drugim modelima iz NRK-a.

Ovaj kompaktni automobilski kompresor mogao bi se natjecati s liderima u ocjeni da nije bilo jedne velike muhe u masti: njegova potrošnja struje putovnice je 14A, što bi bilo nepotrebno za većinu upaljača za cigarete. Štoviše, zamjena osigurača s većim nazivnim učinkom neće uvijek biti izlaz: fino ožičenje najmodernijih automobila može uzrokovati znatan pad napona, a kao rezultat toga, kompresor neće izdati svoj navedeni 35 l / min.

Inače, to je tipičan predstavnik svoje klase: prilično bučan, vibrirajući, ali u isto vrijeme pristupačan i ne zauzima puno prostora u prtljažniku. Potrebno je napomenuti samo jednu nijansu - postoji nekoliko verzija ovog kompresora na tržištu, koje se razlikuju, zapravo, samo po konstrukciji manometra. Najlakše probavljiv od njih je iznenada manometar najjeftinije verzije - iako je grub, njegova točnost je općenito prihvaćena u proračunskoj klasi, a trostruka digitalizacija je ovaj put prilično čitljiva. U verziji 01N High-tech, metrička ljestvica nije samo manja - dodatni pokazivač strelice željenog tlaka još više smanjuje točnost, jer je dvostruko veći od glavnog.

Jednostavan kompresor za napuhavanje guma, prema proizvođaču, može pumpati do 37 litara u minuti, ali u stvarnosti ima manje mogućnosti. To ne čudi, motor je ovdje slab, ali sam kompresor teži malo i bez problema se može spojiti na upaljač za cigarete.

Za proračunske automobile s dimenzijom kotača do otprilike 185 / 65R14 to će biti dovoljno, tada će se potrebe početi sukobljavati s ograničenim vremenom neprekidnog rada. Međutim, potrebno je uzeti u obzir da se obično kompresor izvlači iz prtljažnika kako bi se točak podigao, a da se ne ispumpava s nule, čime će se mirno ponašati.

Dovršetak za novac je neizbježno minimalan: crijevo na kompresoru je fiksno, kratko (samo 0,6 m), tako da će kompresor morati nositi od kotača do kotača. Pa, manometar tipa koji je autor najviše mrzio je mali, s atmosferom skrivenom unutar ljestvice i pri cijeni podjele od 0,2 atm, a strelica zauzima cijeli prostor između podjela.

Najmoćniji automobilski kompresor ParkCity je model s dva klipa kapaciteta 50 litara po minuti. Naravno, možete priznati da takav volumen zraka je tiho pumpanje jednog cilindra modela, i zašto komplicirati dizajn? Međutim, dva mala klipa, koji rade u antifazi, pružaju značajno nižu razinu vibracija i buke.

Evo motora koji ih pokreće, performanse nisu impresivne. Za to je potrebna struja do 30 ampera, poput profesionalnih kompresora kapaciteta dva puta više - pa čak i jeftiniji AVS s istom potrošnjom energije može pumpati 40 litara po minuti više! Dakle, s ograničenim kapacitetom baterije, bolje je prvo pokrenuti i zagrijati motor, a zatim okrenuti kotače, inače ćete morati tražiti donatora za osvjetljenje. Ako imate snažan generator, ne možete isključiti motor kada pumpate kotače, a istovremeno će ići brže.

Proizvođač bi trebao reći hvala za mjerač tlaka - ima veliku mjeru, označenu samo u "ispravnim" jedinicama. Međutim, još uvijek je potrebno potvrditi njegovo svjedočenje s referencom: nitko nije otkazao kinesko podrijetlo, a točna kalibracija mehaničkih mjerača naših susjeda se ne razlikuje.

"Svijetla, snažna, zla" (prema naljepnici) AGR-40 Digital u sredini kućišta ima informativni digitalni prikaz. Osim pritiska, može prikazati i napon baterije ili generator koji radi - samo kliknite gumb "Test". Pokraj njih su tipke za podešavanje tlaka crpke: sada se ne morate nervozno okretati od jedne noge do druge, gledajući strelicu koja se polako kreće na skali, namjestite željeni tlak na kompresor i pričekajte automatsko isključivanje.Elektronski dio sa senzorom tlaka ovdje je isti kao i kod digitalnih kompresora "AvtoProfi" i "Kachok", prilično se dobro pokazao. Desno od ručke nalazi se veliki gumb za deflator.

Kompresor je spojen na upaljač za cigarete, što ukazuje na njegovu relativno nisku produktivnost (35 litara u minuti). U tom slučaju imajte na umu da troši do 15 ampera - to je granica za većinu upaljača za cigarete, bolje je koristiti strujnu utičnicu za napajanje!

Ako se autokompresor Berkut može usporediti s maratoncem, Agresor je pravi sprinter: može proizvesti do 160 litara zraka u minuti ... ali ne više od 20 minuta zaredom. Osim toga, to je znatno veći od "Zlatni orao": duljina "Agresor" je više od 30 cm, tako da ovaj model nije pogodan za svaki prtljažnik.

Za ono što želim reći zahvaljujući tvorcima ovog kompresora - to je za mjerač tlaka (ovdje, kao što je "Berkut", pištolj je korišten za pumpanje, spojen preko brzog 8-metarskog crijeva). Ovaj put vaga kg / cm2 se nalazi na vanjskom radijusu, a strelica vam omogućuje da savršeno radite s dijelovima, čija je visina 0,1 kg / cm2. Time je zajamčena točnost podešenog tlaka.

Kompresor troši struju do 45 A. Prikladni krokodili koriste se za spajanje na akumulator, kabel ima dovoljnu duljinu od 2,4 m. Osigurač se nalazi na samom kućištu kompresora pored gumba za resetiranje sigurnosnog termostata.

Općenito, kompresor bi mogao biti dobra alternativa za R20 Berkut, ako ne i nemogućnost rada za duže vrijeme - broj korisnika zabilježio je uništenje klipnjače tijekom dugotrajnog rada kompresora bez zaustavljanja, tako daunatoč visokoj cijeni, "Berkut" značajno pobjeđuje u popularnosti.

Glava kompresora je opremljena kratkim crijevom s brzim otpuštanjem, a na njega se možete spojiti, na primjer, upletenom crijevom od 7,5 metara iz kompleta. Crijevo se završava vrhom deflatora i velikim kolosijekom. Istina, mjerač tlaka je tradicionalno "pogrešan" - pa, recite mi, zašto je glavna skala za PSI za rusko tržište?

Potresno kompresor za putnički model: što god se moglo reći, njegova snaga pri nazivnom naponu iznosi 55 litara u minuti, dok je razina buke prilično umjerena (67 dB). Snaga - strogo kroz "krokodile", potrošnja struje doseže 18 ampera. Imajte na umu da je motor opremljen zaštitom od pregrijavanja - ako su sva 4 kotača spuštena, to neće biti suvišno.