Műszaki adatok
| Általános jellemzők | |
|---|---|
| típus | progulochnayan |
| A gyermek maximális megengedett súlya | 18 kg |
| Maximális életkor | 3 év |
| Lehetséges színek | bézs, kék, zöld, piros, narancs, szürke |
| Alváz kialakítása | |
| Összecsukható mechanizmus | nád |
| Kapucnis anyag | szövet |
| A kerekek száma | 6 |
| Alváz szélessége | 48 cm |
| Különböző első és hátsó tengely szélességek | igen |
| Elforgatható első kerekek / kerék | igen zárható |
| Kerékátmérő | 15 cm |
| Bevásárló kosár | enni, háló |
| Fogantyúmagasság beállítása | ott van |
| Sétablokk | |
| vissza | beállítás, vízszintes helyzet |
| A háttámla beállító pozícióinak száma | 5 |
| Ülésméret (LxW) | 86x32 cmn |
| Biztonsági övek | van öt pont puha béléssel |
| Fékmagasság állítás | ott van |
| A kereszteződés a gyermek előtt | van egy cserélhető |
| más | |
| visz | nincs |
| tartozékok | napellenző, lábfej |
| súly | 7,8 kg |
Jetem London Stroller Reviews
méltóság
- a babakocsi nem lovagol - FLY! nagyon manőverezhető, könnyű, kiváló minőségű anyag, nagy motorháztető, könnyű súly, teljes készlet az árért.
hiányosságokat
- elhanyagolható: egy zseb nélkül rögzítő, egy ablak szellőztetés nélkül, és nehéz megnézni a gyermeket.
megjegyzés
Hosszú ideig választottam egy babakocsit egy 1,6 éves gyermek számára Korábban volt egy 15 kg-os transzformátor, így a babakocsi kiválasztásánál a fő szempont a könnyű és olcsó ár volt. És még: az első elülső kerekek, egy lökhárító a gyermek előtt, egy nagy motorháztető.
Megálltam a Jetem Primo-nál, de 6 hónapig nem találtam meg az ország egyik internetes áruházában (!!!), aztán Cybex Callisto-t akartam - de amikor láttam, hogy él, csalódtam - olcsónak és ügyetlennek tűnik.
Vettem a Jetem Londonot, amit soha nem bántam, mert ez a kocsi mindent tartalmaz, amire szüksége van: kiváló minőségű anyagok és kiváló manőverezhetőség. Aggódtam, hogy ha külön fogantyúim lennének, nem tudnám egy kézzel fogni. De nem :) és egy kézzel tökéletesen gördül, és nem vezet az oldalhoz :) A színes bézs - valójában jobban néz ki, mint a képeken. A baba kényelmes és kényelmes benne, alvás közben felemelheti a lábtartót, több hely lesz. 170 cm magasságban a fogantyúk magassága elegendő (még magasabb is lehet).
VERDICT: a babakocsi Jetem London babakocsi azoknak, akiknek igazán könnyű, manőverezhető és kényelmes PASSAGE babakocsira van szüksége!
KÖVETKEZTETÉS 6 HÓNAP után: a tavaszt, a nyarat aktívan használták, és még most is ősszel néha a babakocsival utazunk. SOHA nem törött meg sehol, nem szaradt, a babakocsi újnak tűnik! a szürke-bézs szín csak tökéletes - még ha piszkos lesz, semmi sem látható. A kosarat a kereszten tartják - nem érinti a földet, sok dolog jön be. Mit kell még hozzáadni, a menedzsment nem is csalódott - nagyon kényelmes a lépcsőn gördíteni, leereszteni és emelni. A motorháztető jól borítja a gyereket a széltől és a naptól - szinte a lökhárítóba esik. Azt is észrevettem, hogy a babakocsi fontos színe - a sűrű szürke szövet jó fényt ad a naptól, ellentétben a könnyű kocsikéval - sokkal könnyebb a gyermeknek, hogy sötétben aludjon, mint egy könnyű kocsiban. Lányok, vigyük a babakocsit - nem fogod megbánni! Különösen a viszonylag olcsó pénzért. Kétségtelen, hogy a második babám ebben a babakocsiban fog lovagolni. Köszönöm a figyelmet! :)
Fedorova Anastasia, 2013-10-13 értékelés 5
méltóság
- Nagy motorháztető (a gyermek örömmel, a legmagasabbra csökkenti magát, és kakukkot játszik), a lábak közötti jumper, az első elülső kerekek (jobban kezelhetőek, mint a iker), a babakocsi alacsony ára, nincs szükség a lökhárító leválasztására a babakocsi összecsukásakor, jó dőlésszög a babakocsi keretének hátulja (így a vezetés során a lábak nem érintik a féket, ellentétben a párizsi modellel), a babakocsi könnyen sétálhat a nagy járdaszegélyeken is, a bevásárlókosár egy fém keresztre támaszkodik, és nem nyúl. A teljes perem mögött lévő szövetszövet tépőzárral van a babakocsi hátsó részéhez.könnyen kinyitható és fejjel lefelé fordítható a nyitott motorháztetőn, ami a melegben a babakocsiban alvó gyermek szellőzésével jön létre.
hiányosságokat
- Ilyen áron jelentéktelennek tűnnek. A visszahúzható fogantyúk hézagja van (valószínűleg ez a kialakítás elkerülhetetlen), a háttámla maximális függőleges szöge nagyobb lehet, de az egy évnél idősebb gyermekek számára nem olyan fontos, mert gyermekük (1 éves és 5 hónapos) kényelmesen tudta megtartani a lökhárítót. Nincs lehetőség a biztonsági övek teljes kioldására, mivel a babakocsi anyagára varrott, és a babakocsi vezetés közben egy kicsit jobbra vezet. A londoni modell világos zöld színben megszűnt.
megjegyzés
Fontos különbség a londoni modell és a párizsi modell között, amelyről csak kevesen említik: London a keret hátsó oszlopának nagyobb dőlésszöge, nem gyors ütközés közben rúgja a babakocsit, és nem kell kinyújtott karokkal hordoznia. A 170 és annál magasabb növekedésű emberek számára ez releváns.
Ami a kerekeket illeti: az előlapi egységek manőverezhetőbbek, mint az ikertestek, nagyon könnyű az úton lévő dudorok körül mozogni (fontos az erdei parkban való járáshoz).
A hátsó függőleges dőlésszög nem elégséges: A FELHASZNÁLÁS FELHASZNÁLÁSÁRA FELHASZNÁLHATÓ A hátlap felemelése nem teszi lehetővé, hogy az állítószalagok kötései (vagy csíkjai) megálljanak, és ne csúszjanak be a műanyag keresztléc nyílásába, amelyre a hátsó állítómechanizmus csatlakozik. Erősen nyomja a kezével a keresztléc résein, és ennek megfelelően húzza meg még nagyobb mértékben a háttámla beállító övét. Ezután a hátsó szög 5-10 fokkal magasabb lesz, és teljesen hasonlítható az Inglesina babakocsijával, de nem mertem megragadni a csíkokat, attól féltem, hogy megtörjem az övek integritását. Ez a módszer alkalmas.
A fékről: Nem vettem észre, hogy szörnyen kényelmetlen volt, ahogy sokan írtak. Nagyon könnyen használhatóak.
A magasságban állítható fogantyúk esetében: A fogantyúk csak 3 cm-es hosszabbításúak és hosszabb állapotban a magasság teljes mértékben megfelel a párizsi modellnek és a legtöbb kerekesszékkel szabályozatlan fogantyúkkal, így a fogantyúk beállításai alacsonyak.
Ami a nézőablakot illeti: amikor az ablakban a minimálisan lebontott helyzetben a motorháztető tökéletesen látható a gyermek tetején.
Általánosságban elmondható, hogy a kerekesszékben elhelyezett pénz esetében a lehető legtöbb hasznos lehetőség áll rendelkezésre.
Sevastyanova Maria, 2013-05-20 értékelés 4
méltóság
- 1) Könnyen kezelhető
- 2) Könnyen hajtható.
- 3) kényelmes a gyermek számára
- 4) Elég könnyű
- 5) Jó visor
- 6) Tartós
- 7) a cukornád számára egy puha mozdulat (természetesen kopogás a járdán, de kevesebb, mint sok babakocsi)
- 8) Télen is, hóban lovagolva, bár Szibériában élek és elég hó van
- 9) a szennyeződés könnyen törölhető
hiányosságokat
- Mint minden cukornád - megölik az üregben. Jobb a sima utakon.
- A bézs és a szürke színektől eltérő színek - szúrja ki a szemét - összeférhetetlen elemekkel (narancs, kék, piros, kék, stb.)
megjegyzés
Nagyon jó babakocsi! Azt hiszem, ez a legjobb cukornád. A peg perego vagy a maclaren drágább modelljeit választottam, könnyedén léphettem a 10-15 ezer árig. De a boltba érkezés csalódott volt. Az eladó Londonot vagy Párizsot tanácsolta, Párizsban úgy tűnt nekem, hogy kibontott állapotban rúgok. Itt a nyél nyúlik. És London könnyebben irányítható, és a kezek nem izzadnak a tollból.
A kerekesszék kényelmes volt az úton, de magukkal vitték őket a Krím-félszigetre (Evpatoriába), nagyon rossz utak vannak, gyakorlatilag nincs sima aszfalt, és a kerekesszék egy kicsit megrándult, egy csavar kipattant, a kerekek elborzongtak. De még mindig tisztességes állapotban van. A hó nem is megy rosszul, ha legalább egy kicsit megpattan, még télen is vele járva az erdőben.
Egy ujjal vezérelhető, míg a kerekesszék nem laza, nem fordul elő, mint a legtöbb nád, amikor a gyermek megpróbál állni, vagy forog.
A visor csak egy dal, fedezi az egész gyermeket, nos, legalábbis a hőségben, még a hidegben is.
Az anyag ellenállhat -35 és +40 ° C közötti hőmérsékletnek. Nem fakul, nem nő unalmas, nem szakad
Smolek, 2013-03-30 értékelés 5
méltóság
- Elég könnyű, nagyon manőverezhető, könnyedén megfordíthatja a tengelye körül egy kézzel! A bölcső után rendkívül szórakoztató, ha szórakoztatja a babát))) BIG kapucnival a lökhárítóhoz, a hátsó kerekek párnázása, puha !!! fekvőhely (nem fonott peg pgi mint a fa), félelmetes, tartós és szép megjelenésű lökhárító, levehető fedéllel (cipzárral), hűvös, stílusos színek és nyomatok, az anyag nagyon hidegnek tűnik a napban és felhős időben, nem túlterhelt megjelenéssel A design mindent, amire szüksége van, és nem minden további részlet, ezért elegánsnak és egyszerűnek tűnik. Magas távolság - elég magas járdaszegély!
hiányosságokat
- A hátsó lejtésről írnak ... igen, van olyan, hogy nincs 90 fokos pozíció, de a bölcső után a cukornádba költöztünk, amíg nem éreztük ezt a hibát, mert a baba még nem ül ebben a szögben, majd meglátjuk. A bölcső után keménynek tűnt a műanyag kerekek miatt, de érthető volt ... a második kijárattól - csak beleszerettem ... nagyon gyorsan adaptáltam, és nem is szárnyaltam a járdán) a gyerek nem tiltakozott, ez normális))) azonnal elkezdett tesztelni erdei ösvények - normaaaaaaaalno) fognak eljutni, nem kell magadnak viselni))) nem tartják az árokat) a nád nád, de jó !!! Először a vásárlás során úgy tűnt, hogy a hátrányos konstrukció ... a rést ... akkor már nem is vették észre. Az egyetlen dolog, ami egy kicsit kumarit, de élhetsz vele - a fedél valahogy furcsa módon van csatlakoztatva ... a pánt két oldaláról egy gombnyomással, de mit kell rögzíteni ... rögzíteni, ahol tetszik általában), ahol megtalálod, mi lesz a horgok) és résidők maradjon, erős szélrel valahogy nem annyira forró ... de ez ostobaság ... és az ilyen pénzre általában annyira))) egy kis félreértés, mert a nyár általában nonszensz! =)
megjegyzés
Megengedhettem, hogy egy babakocsit egy 15 ezer és annál magasabb árrészes szegmensben ... egy gyerekboltba ment, hogy megnézze a babakocsit, hogy 6 hónapig megváltoztassa a gyermek bölcsőjét ... köszönhetően a tanácsadónak - azonnal javaslom ezt a modellt egy olyan megjegyzéssel, hogy ha fizetni akarsz a pénz nem csak a névért, és nem csalódni, akkor HERE! Megmutatta az összes harangját és sípját, megfordult, megfordult ... tényleg, mindent megtalál és hűvösnek tűnik! Én jobban értékelném, mint amennyit költség. Egy másik napra megrémültem azzal a vágyammal, hogy valamit hirtelen vásároljunk, lenyűgözően, sok véleményt kaptam, de ennek eredményeként jöttem és megvettem a Jetem Londonot! Sooooo Remélem, hogy nem fog csalódni, miközben örömmel! Meglepően szépen szerelt, varrott, minden shovchiki sima, hibás, !!! Ajánlott! Baba is tetszett! Nem ülnek volna semmiben Abi, fussy))) Soha nem írok véleményt, de ez a kerekesszék vezette el! ))))))))
Zverev Dmitry, 2013-05-08 értékelés 5
méltóság
- Nagyon manőverezhető, egy kézzel működtethető, nagy sapkával, összecsukható lökhárítóval, állítható magasságú fogantyúkkal, a reteszelőszerkezet automatikusan működik, amikor a babakocsi összecsukódik, összehajtva, a kerekek nem csomagolják a motorháztetőt, nem érik el, még a gyors gyalogláskor sem érik a kerekeket, jó egy kart (például a lökhárítókba érkezéskor könnyen megdönthető), kényelmes a gyermek számára, hogy üljön le és feküdjön le, a lábakon egy köpeny, szép színek, egy kosár, egy kis táska, tartós, szép és nagyon kényelmes.
hiányosságokat
- Az esőkabát hiánya, a hátsó nem meredek helyzetbe kerül, könnyebb lenne, de harangjainak és sípainak még mindig sokat súrol.
megjegyzés
A babakocsi 100% -kal megéri a pénzét (4200-ra vásároltam). Kényelmes a 180-as magassága, és nem a magas emberek (kis keresztyám). A babakocsit kirándulásokra vásárolták a boltokba, de most még gyaloglásra is használjuk. Hosszú választott Párizs és London modelljei között, és még mindig Londonban állt meg. Szuper babakocsi, soha nem sajnálta, hogy elvette. Azt mondják, a tökéletes tolószék nem történik meg, de ez a babakocsi nagyon közel van az ideális babakocsi-sétapálcához))
vyle-Ilya, 2012-05-08 értékelés 5
méltóság
- könnyen összecsukható, jó anyag, könnyen mosható, elég nagy védőburkolat, az első kerekek nem kettősek
hiányosságokat
- gombok a fogantyúk hosszának beállításához repültek ki, nem kritikus, két csavarral fenntartható ... 2 év után a babakocsi összecsukásáért felelős csavar ...
megjegyzés
Azt hiszem, a legjobb választás a babakocsi, a többletköltségek csak az esőtakarót jelentik 100re,
a babakocsi két évig élt, de foglalást tettem az istentelenül kihasználva, 3-szor repültem a tengerre homokkal és kövekkel, több kirándulást a nagymamámhoz egy olyan faluban, ahol nincsenek utak előre ... csak 12 repülőgépen, barátok elszalasztottak és McLaren, valami elrontott, McLaren két járat ...
rövidebb az ár ideális!
a felülvizsgálatot azoknak írták, akik csak negatívan szeretnék olvasni))
anonim, 2013-02-05 értékelés 1
Jetem London Stroller Video Review
