Aprica mágikus levegő

Előnyök: Könnyű, kényelmes a fényes kivitelben

hátrányai: Nagyon kicsi ülőhely, a háttámla dőlésszöge, a dudor és a nyúlványok elakadnak minden lyukon

megjegyzés: Ezt a babakocsit 1,5 évig használják, 9 hónapos baba! Igen, a babakocsi szuper könnyű, de aztán megint, miért csak egy szuper könnyűség, csak úgy, hogy együtt lehessen venni a 12 kg-os gyermeket, és az összes lépést átvenni? Plusz, minden más, úgy választottam, mint egy cukornád utazásra és trekkingre a bevásárlóközponttal, mivel a hátát leengedik (ellentétben az olcsó vesszőkkel), hogy a gyermek alszik, de aztán leesik - nagyban eltúlzott, a gyermek nagyobb valószínűséggel ül a padló fele, mint a padló, Igen, és maga az ülés annyira szűk, és a skolskoe (az anyagon), hogy a gyermek egész idő alatt elcsúszik, sőt még ül. Általánosságban elmondhatom, hogy a tapasztalatok szerint 1-2 kg-nál nehezebb lenne, de kényelmesebb a gyermek ültetése!

Előnyök: Rendkívül könnyű, kényelmesen megjeleníthető / fejlett, furcsa, kiváló kiválóság, kényelmesen sétál a létrán.

hátrányai: A csúcs mélyebb lenne, talán meglehetősen alacsony fogantyú.

megjegyzés: A múlt nyár végén szerzett egy 10 hónapos gyereket Moszkvában. Feltételeztem, hogy helyettesítjük Hartan-nehézsúlyúunkat, mint egy gyalogos változatot a hó előtt.
A gyakorlatban a babakocsi a vártnál jobban teljesített:
1. Már hallgatom a könnyedségről (ez minden először meg van jegyezve).
2. Nem tudom, hogyan, de egész télen korcsolyázunk (beleértve a hó / jég napokat is). A kisebbség ellenére a kerekek zökkenőmentesen haladnak át a hóban: nyilvánvalóan az oka az, hogy jó távolság van az ikerkerekek között.
3. Továbbá, a teljes nyári szezon májustól augusztusig, az erdők / mezők / börtönök távozása gond nélkül (!). De a földön / fűben / ösvényen van.
A kavics / homok rosszul, igen.
4. A design nyilvánvaló törékenysége ellenére a méltóságteljes babakocsi túlélte az esést, a szorítást, az utazást és az egyéb életterheket. Sehol semmi sem lazult, nem ugrott, nem hajlott.
5. A lábtartó optimális. Közvetlenül megjegyzem: nem véltem ezt a modellt aludni. Pontosan ez a séta (!) Opció. 15 perc, ha fáradt - igen. De a park körüli kanyargós körök órákban nem a lehetőség.
Miért? Mivel sem a lejtő, sem a merevség, sem az alváskorlátozó mélysége nem szándékozik. És általában úgy vélem, hogy ez a fajta kerekesszék a gyaloglásra / igazságos gyermekekre szól.
6. Fogantyúmagasság: az 1,60-mal a legjobban, hogy sem :) Férj és apa, akik velük rendelkeztek 175-re, nem voltak olyan kényelmesek.
7. Kosár: Még mindig csodálkoztam, hogyan sikerült 5 liter tejet és fél kiló banánt / almát behozni :)
8. A bizonytalanságról, amely sokat zavart: természetesen ez nem 15 kg-os Emamlyunga.De annyira nevetséges súlyú, hogy nyilvánvaló, hogy nem hagyja el a gyermek gondozását. De mutasd meg nekem legalább egy gyártót, aki azt írja, hogy nem tudja rögzíteni a gyermeket, és hagyjon egyet a kerekesszékben?
A csonk világos, ragaszkodik és boldog lesz;)
9. Visor: teljesen normális a naptól. A hó / eső túl kicsi.
10. És az utolsó dolog: rámpák nem szükségesek vele, kiválóan sétál a lépcsőn.

Előnyök: Ő súlytalan! Ez tényleg teljesen súlytalan! És nagyon kényelmesen hajtogat. Számunkra előnyt jelent számunkra, hogy egy „Sztálin” -ban, az emeletek között lifttel élünk (és ezért szükség van egy babakocsi húzására több szakaszra). Nos, érdemes megjegyezni, hogy jó, elvileg az ilyen kis kerekek permeabilitása - a járdaszegélyek és az aszfalt szabálytalanságok rendesen (természetesen nem futás) leküzdhetők. És egy jó építési minőség, egy valódi „japán” - néhány hétig tartó napi munka után - nem hagy ki semmit - nem esik le.

hátrányai: Mint mindig az életben, a hátrányok az érdemek folytatása. A babakocsi japán, ami azt jelenti, hogy olyan szabványokra épül, amelyek némileg eltérnek az oroszoktól. Az átlagos három éves orosz gyermek valószínűleg nem illeszkedik ebbe a kocsiba (megvettük a 9 hónapos fiamnak, és már egyértelmű, hogy a legmagasabb, amit a következő évben elfér) - ezért legfeljebb 2 szezonra számíthat. Ugyanaz a felnőtt személy növekedése, aki hordozza a babakocsit - az 1,75 méternél magasabb embereknek, véleményem szerint meglehetősen kényelmetlen lesz a tekercselés - rövid, nem mozgó fogantyúk miatt a magas személy lábával folyamatosan érintkezik a babakocsi hátsó tengelyével séta. Nos, az idióta többször leírt egy napfénytetővel, ami a valóságban gyakorlatilag nem védi meg a lábát és a lábtartó hiánya, hogy a gyermek normálisan aludjon (ülő nélkül). Ha ez utóbbit továbbra is a tömegnek a lehető legnagyobb mértékű eltávolítására irányuló kísérletnek lehet tulajdonítani, akkor miért lehetetlen volt egy kicsit többet hozni a motorháztetővel, feláldozva például egy 100 grammos súlygyarapodást, nem világos.

megjegyzés: Összességében, az aszfalt nyári szezonjának rendkívül specializált szállítása (a babakocsi aligha utazik laza kavicson). A felvonókban lakó házakban élő emberek vagy az emeletek közötti emelők között fontos felvonók, amelyek nem akarják megdöbbenteni a szokásos babakocsikat. Nem nagyon hosszú sétákra alkalmas, mivel a gyermek nem tud aludni, mert 180 fokos elrendezés és a láb alatti állvány hiányzik

Előnyök: Könnyű, egy kézzel vezérelhető, egyik kezével hajtogat

hátrányai: Kis árnyékoló

megjegyzés: Egy hónappal ezelőtt vásárolt babakocsi már 4 napos kirándulást tett Európába, és itt is St. Petersburgba vezetett. A babakocsi nagyszerű. Tartós, megbízható és ugyanakkor teljesen súlytalan! Súlya kevesebb, mint egy laptop. Ugyanakkor egy kézzel könnyen kinyitható és összecsukható! Elengedhetetlen útközben. Szeretném azt is, hogy a babakocsival ellentétben a hajtogatott állapotban a cukornád, akkor is gördülhet. Az összecsukott állapotban lévő kerekek ismét alul vannak, ellentétben a náddal, ami lehetővé teszi, hogy ne szennyezzen. Az egyetlen kívánság a babakocsihoz - szeretnék több látótestet. Az a tény, hogy a nap vagy az eső alatt nincs elegendő fedőfelület. Még egy szegmens kerülne hozzáadásra .... De úgy tűnik, valóban három kilogrammból akarnak kijutni. A kis kerekek természetesen kevésbé kényelmesek, mint a nagyok. Ilyen kerekeken nehezebb vezetni bármilyen szabálytalanságot: lemezhézagok, járdák, nyílások stb. De ez ismét a súlyért fizetendő. Homokszóráskor az utasítás azt javasolja, hogy az elülső kerekeket el lehessen fonni - ez tényleg könnyebb, és lehetővé válik a sekély homokon való vezetés. A magassága 187 cm, elég kényelmes vagyok ahhoz, hogy hordozhassam ezt a babakocsit.Nem kell túl sokat kanyarodnom, de nem tenyerem teljesen a tenyérre, az ujjaimmal nyomom. A lépcsőn a lábammal nem érintem a babakocsi részleteit. Szóval elég jól érzem magam.

Előnyök: Nagyon könnyű
szép kialakítás (kényelmes elhelyezési hely, a biztonsági övek kényelmesen összeszerelhetők és rögzíthetők, a visor elegendő az alváshoz. Látható, hogy a tervező ellenőrzött és átgondolt minden apró részletet),
Értékcsökkenés (durva úton, a babakocsi rázza, és a gyermek mégis nem válik rendetlenségre),
az egyik kezével azonnal fejlődik
egy kézzel megnyitva azonnal
sima hajtogatás vissza
széles és mély leszállási hely
könnyedén leküzdi a szabálytalanságokat (pl. 5 cm-es lemezhézagok különböző szinteken, egyenetlen rácsok, lyukak és lejtők)

hátrányai: Feszes fék (most attól tartok, hogy megtörni)
a motorháztető nem bíznak bizalmat (nagyon vékony anyag),
alacsony fogantyú (a vezető magassága legfeljebb 170 cm-rel, magasabb, már vezetett),

megjegyzés: Mivel minden könnyű kocsi alig kerül a határra (10 cm magasság), erőfeszítésre van szükség. Szűknek tűnik. Azt tanácsolom azoknak, akik a gyerekek kényelméről gondoskodnak, mint a könnyűség és a tömörség.

Előnyök: - könnyű. És ez egy váratlanul óriási plusznak bizonyul: felemelheted a gyermekeddel együtt, és felemelheted a lépcsőn, vagy áthelyezheted az akadályt. vagy hozzájáruljon a gyermekhez a buszhoz. Vagy emelje fel egy magas járdára;
- egy kéz egyik mozdulattal fejlődik (még akkor is, ha a földimogyoró a másikra lóg);
- a gyermek nagyon szereti - azonnal felírta a „gépet gépbe”, és az első néhány napig körbejártunk a játszótéren, nem akart feltérképezni;
- tényleg erős (annak ellenére, hogy gyengédnek tűnik) - túlélte az utazási hónapot Ázsiában (ez nem számít néhány kevésbé extrém utazásnak), ahol a farokban és a sörényben használták;
- nélkülözhetetlen dolog az utazáshoz, de általában a szülők, akik szeretik a mozgást, nagyon hasznosak lehetnek!

hátrányai: - Ha váratlan akadályba ütközik, megbotlik, és eldobhatja a gyereket. Különösen, ha nincs rögzítve. Ez egy hatalmas mínusz, de nyilvánvalóan elkerülhetetlen gonosz. Valószínűleg az a tény, hogy könnyű és a súlypont magas, nem tudja egyensúlyba hozni a gyermeket.
És a többi hiányosság - valószínűbb, hogy a barlangok.
- Nos, talán, ha egy cukornádba lett volna hajtva, könnyebb lenne szállítani? De olyan normális.
- És a ruhák kosara túl kicsi - de nem illeszkedik a nagyobb mérethez.
- Egy másik napsütéses motorháztető egyáltalán nem használható, talán érdemes többet csinálni, vagy teljesen eltávolítani, így semmi értelme.

megjegyzés: A készülék nagyszerű, ha nem egy haszontalan viselőre lenne szüksége, azt hihetnénk, hogy Steve Jobsnak is van keze))
De komolyan, ha volt egy elem "elégedettség az elem használatából", 5 pontot tennék - soha nem másodszor sajnálom, amit vettem. Habár sokáig kételkedtek abban, hogy van-e valami értelme a gyalog-botban 9 darabnak, ha kiváló alternatíva van a 2.5. Tehát ne értsétek meg.
Használati tapasztalat - 1 évtől 1,5-ig, több utazás + város körül autóval.

Előnyök: Stílusos kialakítás, élénk színek, egy fogantyúval rendelkező kereszttartó, az egyik kezével kényelmesen vezethető, csempe esetén egy sima felület tökéletesen fut, mintha lebegne, csendesen, a lökhárító puha.

hátrányai: Kis kapucnis, nem mély ülés, kis kerekek.

megjegyzés: Mivel párnázás nélkül az aszfalton halad, amikor megyünk, úgy érzem a gyermek teljes súlyát (12 kg), az első séta után könnyű fáradtságot éreztem a kezemben. , még egy csendes gyermek nem fedi le, meg kell vásárolni további tartozékokat, vagy magának kell csinálnia, a textília könnyű,és a háló nem praktikus, a gyermek lábai lógnak, gondolkodnak az ágy hosszának növelésére, lábtartót kapnak, de ez további 3800. Az első séta során a gyermek 2 órát aludt, ami azt jelenti, hogy a kis dőlés nem zavarta meg. a motorháztető zavarja, csak a kezedben kell hordoznod, ezért az egyik keze szabad a gyermek számára, nagy probléma van az elülső kerekek felemelésével, és a súlyodra kell támaszkodnod, úgy gondolja, hogy eltörik.A fogantyúval egyidejűleg megnyomja, majd minden működik, de ez minden alkalommal megtörténik. A hátsó kerekek féke normális, nem nagyon kényelmes a fékből eltávolítani, mint az ikerkerekek között.
A nyári időszakban 7-18 hónapos gyermekeket ajánlok, sík felületen sétálva, a bevásárlóközpontban.

Előnyök: a legkönnyebb a funkcionálisak közül, nem egyenetlen, könnyedén szétszerelhető és egy kézzel összeszerelhető, a puha lökhárító kényelmesen kilép, az egyik kezével működtethető, az ülés 130 fokos szétnyitása, ami elég elfogadható alvásra

hátrányai: egy fogantyú (lásd alább), rázkódás az első pillantásra, egy kis napernyő, az ár magas, nincs állítható lábtartó

megjegyzés: Megosztom: tegnap este vásároltak, próbálták a Sedna első napját. LEGKAYayayayayaya! A mese! Csak azért, mert 3 hétig vártam, amíg meg nem hozták, hogy szükség legyen egy könnyűre, különben nem sokat tanítok, ha 6 hónapos terhes vagyok. Első gyermek 1,5 év. Hosszú keresés, kiválasztás, összehasonlítás. Egyszerűen nincs ilyen könnyű kerekesszék! Nem veszem figyelembe a baba "függőágyakat". Ez a hát elég kemény, műanyag betét nélkül, de a réteg több rétegben a keret fölé nyúlik, és a gyermek nem esik át. A fiam kicsi - a magassága 81 cm, de nincs mit mondani a súlyról - 9,5 kg.)) Az ülés nem túl széles, de figyelembe véve, hogy a kocsit nyárra tervezték, úgy gondolom, hogy a nagyobb méretű gyerekek a kellemetlenség nem lesz.
Egy másik fontos pont az alacsony babakocsi. A fogantyúmagasság nem állítható. Én a 165 cm-es csikkem. Azt hiszem, a magas szülők számára kényelmetlen. És a fogantyúról is: nem elég hátra van hajtva, az ülés hátsó részén, azaz a hátsó részen található. Ha a fogantyún nyomja meg a járdaszegélyeket, a kar kicsi lesz, és erővel kell nyomnia, miközben visszahajtja. Remélem, világosan megmagyaráztam.) Bár bárki sétál át a járdákon. Csak nehézséggel)))
Amikor egy gyermek egy babakocsiban elalszik, a lábak lógnak, mert nincs állítható lábtartó.
És mégis, azok számára, akik megrendelik és nem. A piros babakocsi nem teljesen piros. De inkább sötét rózsaszín.
Ma az udvaron, az utakon, a szabálytalanságokon haladtunk. Azt gondoltam, rosszabb lenne, a babakocsi tesztet méltóságteljesen fogadták el.
Csak a külső törékenysége zavarja, a garanciát 6 hónapra adták, csak a szezon vége előtt. Ha valami megtört, írok. Bár felmerül a kérdés a fékpedálra és a biztonsági övek feloldására szolgáló gombra. Vagy csak vontatók, vagy hamarosan véget érnek

Előnyök: Súly! Egy kézzel fejlődik / kibontakozik, manőverezhetősége, a gyermek kényelmes és nagyon tetszik (10 hónap, 9 kg).

hátrányai: Az ilyen előnyök nem találtak. A hátsó rész csak 135 fokot bontott.

megjegyzés: Rövid vagy ritka utazások esetén mindenkinek tanácsolom, nincs kényelmesebb babakocsi! De mivel a fő babakocsi még mindig nem illik, mert a gyermek abban nem lesz képes teljesen aludni.

Előnyök: Sooo könnyű, gyermeke a hajtogatott állapotban van. Minőségileg készült. A kosárba egy hevedert, egy üveg vizet és egy pár nadrágot helyeztek el a műszakban. Egy napig sétálhat a városban.

hátrányai: Egy kis motorháztető, nincs hosszabbítás a lábak alatt, ami kényelmetlen az alvó baba számára. A kerekek nem szar érthetőek :))

megjegyzés: Vettem ezt a babakocsit, hogy használjam a hevedert, és így nagyobb mobilitással rendelkezem Moszkvában egyedül egy gyermekkel. Minden egyéb igény esetén a Bumbleride nehéz tehergépkocsi tökéletesen illeszkedik. Ez egy unreal könnyűsúlyú babakocsi !! A futár még azt is mondta, hogy a raktárban kell kinyitnia a dobozot, tk. a súly alapján ítélve semmi :)))
Nagyon kényelmesen alakul ki (és a túlcsorduló kosár nem zavarja), kibontakozik, és egyik kezével ténylegesen összecsukódik a háttámla leengedéséhez - 1 mozgás (kissé nehezebb felemelni, de könnyű és gyors). Jó kiegyensúlyozás, nem fordul elő, és nem esik le, annak ellenére, hogy az 1.7-es elvtársom nem igazán ugrott az asztalra :) Még mindig olyan ... tapintható-kellemes :) A motorháztető nagyon kicsi, de a hálója kényelmetlenül visszahúzódik. Talán semmi sem lesz a napban, látni fogjuk.
Jó lenne, ha a gyártó egy nagyobb motorháztetőt készít, és legalább egy olyan rendszert hozott létre, amely alvás esetén meghosszabbítja az ülést. És most a fiú a lábánál felmászik az ülésre, és egy golyóba gördül, ez az egyetlen módja annak, hogy letelepedjen, hogy a lába ne lógjon le.
Összecsukva, olyan, mint egy bőrönd, nagyon könnyen (a gyermek maga csinálja), önmagában is hajtogatott áll, vagy függőlegesen, kényelmesen is görgetheti.
Súlya kisebb, mint az én pénztárcám :)))
Választottam a babakocsi súlyát, csak megbotlottam valamilyen reklámra, mondván, hogy a legegyszerűbb volt. Nálunk pihenhet és elmehet, ha nem kritikus, hogy a lábad egy álomban lógnak (és jobban kötözöm egy selyem ellopta a motorháztetőre, olcsó és dühös - és nincs túlzott súly) :). Általában McLarennel hasonlítják össze, de személyesen jobban illik hozzám (valahogy több mobil, és ugyanakkor szilárd).