Merida Matts 20-MD (2014)

Előnyök: 1. Ár-érték arány.
2. Tervezés.
3. Nakat.
4. Könnyű és tartós keret egyidejűleg.
5. Az optimális készlet.

hátrányai: Elvben minden rendben van, de azt vártam, hogy a kerékpár könnyebb lesz a futamok áthidalására a járdaszegélyekre, mert rendszeresen találkoznak az útvonalamon. Ezért kb. Négy hónap múlva elviselhető, de a hátsó keréken nyolc szám látható. Lehet, hogy carping, de jobb, ha nem nagy sebességgel lovagolok a nagy dudorokon ezen a kerékpáron.

megjegyzés: A teljes benyomások pozitívak, a kerékpárt megérte a pénzét - 16 ezer rubelt. És ez a pénz, véleményem szerint, egy amatőrnek fizethető be egy belépő szintű nagy sebességű kerékpárra.

Előnyök: jó futás

hátrányai: a festék minősége gyorsan eltéved

megjegyzés: Júniusban vásárolt utazásig novemberig nem érkezett panaszok, amik szívesen utazhatnak 30 km-re, ugyanabban a lélegzetben utaztak a pénzért, hogy ne találjanak jó kerékpárt

Előnyök: Kényelmes, gyors gyorsulás, sima sebességváltás

hátrányai: Kemény nyereg. Egy hét elteltével helyettesítve. Nincs lábtábla

megjegyzés: Az ilyen pénzért kiváló kitűnő

Előnyök: Kényelmes. ha megváltoztatja a nyerget. Gyorsan gyorsul, tartós.

hátrányai: Saddle. a seggem nem alkalmazkodott hozzá, vettem egy másikot.

megjegyzés: Még több: 2014 áprilisában vásárolt. Átveszi az internetet, és a kerettel hibásan számolt, nagyobb méretre tért. Ez egy szó a kényelemről, nem számít, mennyire utazott, de a hátad nem fájt. A szezon során 1650 km-t húztam ki, így semmi sem tört, és általában nem érkezett panasz a technikai oldalon.Most az erõsségrõl) az erdõk és mezõk útján haladok a földúton, hogy eljuthassak a kerékpárhoz. Néhányszor repültünk a hegyről, és még a nyolc is nincs ott. Általánosságban, hölgyeim és uraim, mindenkinek tanácsolom, hogy vegye, természetesen drágább, mint a lopakodás, de megéri

Előnyök: A Lowcost szintre - a legjobb megoldás az ár / súly arány tekintetében. Abszolút nincs túlfizetés a márkaért, az összes alkatrész megbízható, nem érthető kínai nevekkel. A keret stabil, alkalmas egy alapszintű egyedi kerékpár összeállítására, mivel az alkatrészrészek elhasználódnak.

hátrányai: Tartalmazza az undorító gumiabroncsokat. Közvetlenül a vásárlás után eltávolítunk és telepítünk egy újat - különben 50-100 km-enként szaggatunk és buzz.

megjegyzés: A szezon kezdete óta (és a vásárlással együtt) 1300 km volt. Eddig nem kellett egyetlen törzsrészt cserélni (a gumi kivételével, félig csúszós). Ne feledje, hogy amikor bármilyen kerékpárot mechanikus tárcsafékkel vásárol, rendszeresen módosítania kell őket, tisztítsa meg az ördög kerekeit (amit az előző megjegyzések egyik szerzője nem tesz egyértelműen). A kerékpár tökéletesen ellenáll a 80-100 km-es nem-stop versenyeknek, és azt hiszem, jó lesz a hegyi ösvényeken is viselkedni.

Előnyök: Jó építés, szép út.

hátrányai: Nem található

megjegyzés: A közelmúltban megvásárolta ezt a nagyszerűen, nagyon sok az eladást megelőző összeszerelés.
Mindent megtettem az 5+ -en - azonnal tudtam korcsolyázni.
Körülbelül 20 km-t, esőben és száraz időben hajtottam erre a kerékpárra.
Azt javaslom.

Előnyök: szép, jól megépített

hátrányai: fékezés, gumiabroncsok nem a város számára

megjegyzés: Volt egy kerékpárom egy kicsit több mint egy hónapig, kb. 150 km-t tettem.
A legutóbbi kerékpáros voltam az iskolában körülbelül 15 évvel ezelőtt. A 20-as szőnyegek, a 40-es matt vagy a GT-lavina. Ennek eredményeképpen én podfortilo és sikerült vásárolni merida a nagykereskedelmi áron.
Először is örültem: gyors túlhajtás, semmi sem rázva a dudorokra, minden nagyon csendes. Az átkapcsoló egyértelmű beállítása után. Seat. Nos, az ülés, amikor mindenki itt ír, nem kényelmes, és meg akartam változtatni, de néhány hét múlva megszoktam, és most úgy tűnik, kényelmes.
Ez az, ami igazán csalódott - a fékek. Csak szörnyűek, a creaking beállítások nem kerülnek eltávolításra. Igen, és a párnák beállításaiból csak a rögzített cipőt lehet vonzani. Ez az, amit elcsíp? A legfontosabb dolog az, hogy először nem zörög, az öt kilométer után megjelenik az ütés, és fokozatosan növekszik. Krémek nem csak fékezés közben, hanem állandóan. És a fórumokon nem csak nekem írnak.
A dudorok lánca legyőzi a keretet.
Az aszfalton lévő gumiabroncsok zajosak, ezek a gumiabroncsok gyorsan elvesztik a sebességet - nincs tekercselés.
By the way, szinte összeszerelve a dobozból. rögzítenie kell a kormánykereket és a pedálokat, tegye az első kereket - ez az!

Ami az olcsó merid minőségét illeti. Nagyszerűen vettem fel a feleségemmel. Elvette Júlia 10. Mint mondtam, a kormányszög már a gyárban látható. Tehát itt összegyűltünk. Ha az első kerék egyenesen van, akkor a kormánykerék jobbra fordul. Nos, tedd pontosan. Aztán a feleség azt mondja, hogy a kormánykerék görbe. Végül mindannyian visszatértünk (azaz a gyárban).
Képzelje el, hogy a kormánykereket egyenesen tartja, a kerékpár egyenesen halad, és az első kerék balra fordul. És nagyon jól észrevétlenül elutasították. És így volt a gyárból. És ne mondd, hogy kaszát vagyok, az én kerékpáromon minden egyenes.
Később hozzáadva:
Nos, két hét elteltével a kocsi eltörött.

Előnyök: gyors, zökkenőmentes váltás, kiváló gyorshívás

hátrányai: nehéz emelésre, kényelmetlen ülés ((

megjegyzés: Beszélni akarok a benyomásaimról, remélem, hogy valaki hasznos lesz! vette egy barátját, hogy elmenjen erre a nagyszerűre, mert Terveztem magam megvásárolni.Általában a benyomások pozitívak: gyorsan gyorsul, a fékek normálisak. Egy nagy BUT - az ülés nem volt nagyon kényelmes (és ez volt számomra a legfontosabb dolog! Hosszú ideje választottam a boltot, analógot kerestem a modellből. Végül nagyon tetszett a Cronus Cope 0.1. A jellemzők nagyon hasonlítanak a Merida Matts 20- hez. A design érdekes, és az ülés kényelmes, és elvitte, de kinek, mint lehetséges, ez a modell elég kényelmesnek tűnik.

Előnyök: 1. Puha futás
2. Gyorshívás
3. Jó építés
4. A felfüggesztés villa villásszel működik
5. Sima váltás
6. Megfelelő megjelenés
7. Lemezfékek
8. Fém pedálok
9. Dupla perem
10. Minden komponens csendes működése (mozgás, kapcsoló)
11. Ár / minőség

hátrányai: 1. Kemény ülés
2. Nincsenek reflektorok
3. Ha akadályba ütközik, vagy ugrik, a lánc az alsó fénysugárra kopog

megjegyzés: Ez az első komoly kerékpárom, mielőtt azóta meghódítottam a vendég nagymamája faluútjait az AIST, URAL típusú hazai modelleken. Nagyon komolyan közelítettem meg egy vas-barát választását, mivel megérkeztem egy méltó dolog megvásárlását, sok időt töltöttem az interneten, olvasott véleményeket, hallgattam a barátok és a tapasztalt kerékpárosok tanácsát, de nem volt értelme. Nos, ahogy általában történik.
A modell segítségével nem döntöttem el, és úgy döntöttem, hogy a legnagyobb választékkal rendelkező üzletbe megyek, hogy megérintsem és megértsem a különbséget.
Az üzlet 10 különböző vállalat modelljét mutatta be.
Elkezdtem választani, 2 órát töltöttem a boltban, részletesen megvizsgáltam, megpróbáltam lovagolni, ülni, megérinteni .. és egy következtetést tettem magamnak, az összes kerékpár ugyanazon alkatrészekből, fékekből, váltó rendszerből, pedálokból és egyéb alkatrészekből áll. egy márka, a különbség csak az árkategóriában volt: minél drágább a kerékpár, annál újabb és jobb az alkatrész modell. De azóta Előzetesen úgy döntöttem, hogy a legfeljebb 17 000-es küszöbértékre, ezen árkategória összes kerékpárján megközelítőleg azonos szintű rendszerek voltak, és minden egyszerűvé vált, hiszen mindenhol ugyanaz, amit mindezen részek építési minőségére nézve egy darabban kell megnézni. Nos, amint megértette, a legjobb építési minőség bizonyult a vállalat márkanévének: MERIDA !! Úgy döntöttem, hogy a tapasztalatok kedvéért drágább modelleket hasonlítok össze, például a SCHWINN 60 000-es országmodell és az ugyanazon modell MERIDA-ja .. és a különbség nyilvánvaló volt, a MERIDA-ban, a versenytárssal ellentétben, minden tökéletes volt: nincsenek kötések, az összes csavar volt, és nincsenek kötések, zárt a burkolatban, semmi megdöbbentő, schwinna volt egy villás emelő, amit a bolt szakemberei megpróbáltak kiküszöbölni valamit, de hogyan volt a hátránya, és maradt ... és ez egy 60 000 kerékpárú kerékpár ...! Összehasonlítottam a szerzővel .. ahol néhány helyen látható a ragasztó, és a csavarok meghúzásra kerülnek, hogy a gumiszalagok jöjjenek ki és más árnyalatok ... Általában a kerékpárosok barátai, igazán ajánlom ezt a kerékpáros modellt és a MERIDA-t.