Top 10 amplificatori in macchina
Le capacità delle unità principali standard o autoinstallate (o, semplicemente, registratori) sono piuttosto limitate, e prima di tutto dalle inesorabili leggi della fisica: nemmeno a 12 volt nominali, ma 14-14,5 V reali con il generatore in funzione a 4 La sorgente fornirà un carico di Ohm di non più di 52 W di energia elettrica CC. E poi come "oscillare" un subwoofer o altoparlanti posteriori? La cascata dell'amplificatore dovrà essere alimentata da un potente convertitore di tensione, e questa è la dimensione e il riscaldamento (e l'efficienza di amplificatori e convertitori di impulsi non è al 100%) - non si mette un tale dispositivo nel siluro. C'è ancora una sfumatura: più la potenza erogata dal palco amplificatore è al massimo, maggiore è la distorsione nel segnale. Pertanto, gli ascoltatori che richiedono una qualità sonora utilizzano amplificatori anche a quelle capacità che, in teoria, la testa stessa fornirebbe: lavorando sulla sezione di risposta in frequenza "giusta", l'amplificatore fornirà un minimo di distorsione pur avendo un margine per elaborare picchi di volume.
Quindi, in qualsiasi installazione sonora più o meno seria, un amplificatore è un must have. Ma quale amplificatore è meglio scegliere tra una varietà di modelli presentati nei negozi? Proviamo a capirlo.
Valutazione dei migliori amplificatori in macchina
categoria | posto | nome | valutazione | prezzo |
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I migliori amplificatori per auto a canale singolo | 1 | Audison SR 1Dk | 9.8 / 10 | 34 500 |
2 | Focal FPX 1.1000 | 9.7 / 10 | 30 890 | |
3 | Kicx AR 1.350 | 9.6 / 10 | 9 680 | |
4 | JBL GX-A3001 | 9.1 / 10 | 8 125 | |
I migliori amplificatori a due canali in macchina | 1 | Focal FPX 2.750 | 9.7 / 10 | 30 890 |
2 | Pioneer GM-A5702 | 9.5 / 10 | 8 230 | |
3 | Alpine PMX-T320 | 9.0 / 10 | 6 320 | |
I migliori amplificatori a quattro canali in macchina | 1 | Kicx QS 4.160M Black Edition | 9.8 / 10 | 11 890 |
2 | Infinity REF-704A | 9.6 / 10 | 9 990 | |
3 | Pioneer GM-D8604 | 9.0 / 10 | 9 990 |
I migliori amplificatori per auto a canale singolo
Audison SR 1Dk
34 500
Creando un amplificatore potente (e un carico a doppio carico Audison dà fino a 940 W!), Pensa involontariamente all'utilizzo di circuiti di impulsi di classe D con la loro alta efficienza, per i tradizionali circuiti "analogici" irraggiungibili. Ma la qualità del suono qui richiederà tali trucchi di progettazione del circuito che sarà difficile rendere un tale amplificatore economico. Naturalmente, tutto è relativo, se si prendono gli amplificatori Ground Zero che mostrano le medaglie EISA per il confronto, ma il prezzo di Audison sembrerà eccessivo per molti.
Ciononostante, i suoi sviluppatori hanno raggiunto risultati eccellenti per la classe D SOI 0,108 / 0,644% a 4 e 2 ohm di carico, rispettivamente. Il rapporto segnale-rumore è anche entro i limiti consentiti, se parliamo di qualità del suono, e non acquistiamo un amplificatore subwoofer solo per vibrare la parte posteriore con i "capolavori" della musica elettronica. Una soluzione pratica è che tutti i regolatori vengono portati sul piano dall'alto, quindi, dopo aver fissato l'amplificatore nel bagagliaio, rimangono facilmente accessibili. È sufficiente rimuovere la copertura protettiva in plastica per accedere alle impostazioni. Sono lieto che la possibilità di una connessione in cascata attraverso gli ingressi-uscite lineari e ingressi di alto livello. Il lavoro è inoltre fornito con un controllo del volume esterno. Principali vantaggi:
contro:
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9.8 / 10
valutazione
Recensioni
Grande amplificatore, con una qualità davvero elevata e un suono chiaro. Passò mezza giornata a leccare le impostazioni, ma fu completamente soddisfatto del risultato. |
Focal FPX 1.1000
30 890
I designer di Saint-Étienne mangiano il loro pane per una buona ragione - sfoggiando un amplificatore a kilowatt (amplificatore a carico singolo ammissibile). Le serie di prestazioni gestiscono in classe D per dimostrare un'eccellente qualità del suono - SOI 0,08%. È vero, il rapporto segnale-rumore per esso è solo 76 dB, che dà immediatamente la natura del "riempimento".Tuttavia, il premio Sound Image Awards 2018 non è chiaramente meritato per "occhi meravigliosi".
Lo schema delle cascate terminali è stato originariamente realizzato in pavimentazione, ovvero un "sub" a una bobina può essere facilmente collegato alle uscite, sperando di ottenere la massima potenza, non tutte le unità a canale singolo possono avere una coppia di uscite progettate per altoparlanti a due bobine o due subwoofer. Il set di impostazioni è classico: frequenze di taglio, sensibilità, amplificazione dei bassi, rotazione delle fasi. Connessione - solo ingressi linea "tulips" e uscite per la cascata di amplificatori e subwoofer posteriori. Ciò che è sicuramente attribuibile ai vantaggi della classe D è la dimensione e il peso dell'amplificatore: è molto più piccolo, più leggero e certamente non si trasforma in una "stufa" nel lungo periodo ad alta potenza rispetto ai canali "puramente analogici" AB a canale singolo. . Principali vantaggi:
contro:
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9.7 / 10
valutazione
Recensioni
Conosco già bene gli amplificatori Fokalov, quindi non ho dubbi sulla scelta: l'amplificatore è di alta qualità e affidabile, con un buon suono. |
Kicx AR 1.350
9 680
Questo amplificatore funziona nella classe "giusta" AB, quindi non dovresti preoccuparti della qualità del suono: il coefficiente di distorsione non lineare su un carico a doppio volume è solo dello 0.029%. Questo risultato sembra eccellente sullo sfondo dei più moderni monocanale, che vengono sempre più raccolti sui circuiti di classe D. Payback per la qualità del suono: maggiore consumo energetico, efficienza in modalità AB non superiore al 50%. E nel carico "Kiks" è in grado di erogare fino a 600 watt, se si utilizza un altoparlante a due altoparlanti o 350 watt a 4 ohm. Quindi, non vale la pena risparmiare denaro con la sezione trasversale dei fili di alimentazione, e il condensatore non sarà superfluo per appianare i prelievi sui picchi.
L'insieme delle funzioni qui è tradizionale per gli amplificatori a canale singolo, che vengono utilizzati con subwoofer: regolazione della sensibilità di ingresso, rotazione di fase nell'intervallo da 0 a 180 gradi, frequenza di taglio del filtro passa-basso, innalzamento della bassa frequenza. È possibile collegare un pannello di controllo esterno. Nel collegare questo amplificatore è conveniente in quanto non richiede la presenza di un'uscita subwoofer dall'unità principale - ha "tulipani" standard di ingressi di linea, sommando i segnali di entrambi i canali all'interno. Fermati, e se voglio collegare l'amplificatore alla parte posteriore, e l'unico paio di "tulipani" è già occupato? È semplice: non ci sono solo input lineari, ma anche uscite lineari, in modo da poter collegare un altro amplificatore alla Kicx AR 1.350 in una catena senza trucchi. Principali vantaggi:
contro:
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9.6 / 10
valutazione
Recensioni
Un buon amplificatore, se hai bisogno di un suono dal subwoofer, e non stupidamente kilowatt di rimbombare nel bagagliaio. |
JBL GX-A3001
8 125
L'amplificatore GX-A3001 sarà principalmente interessato ai proprietari di automobili con un'autovettura familiare per trasporto misto, dove un grande volume di bagagliaio aperto non richiede subwoofer heavy-duty per "penetrare" il suono nell'abitacolo, ma il corpo compatto può adattarsi alle normali nicchie del bagaglio. Bene, e se non va bene da nessuna parte, allora lascialo stare in bella vista, l'amplificatore sembra molto attraente.
Lo stadio dell'amplificatore di potenza, funzionante in classe AB, è 200 W per carico da 4 ohm o 300 W per carico da 2 ohm. L'amplificatore ha un buon rapporto segnale / rumore, il vantaggio e la maggior parte del rumore ben oltre la banda di frequenza, riprodotto dagli altoparlanti del subwoofer. Se la tua radio non ha uscite lineari - non ti preoccupare, viene fornito un input di alto livello. Questo modello ha poche impostazioni: sensibilità, frequenza di taglio e aumento dei bassi. In linea di principio, per la maggior parte dei casi, non è necessario altro, ma avere almeno un regolatore di fase di "riserva" non sarebbe superfluo. Principali vantaggi:
contro:
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9.1 / 10
valutazione
Recensioni
Ho messo in Honda DAB, accendo abbastanza un saba da 12 pollici.Il suono è eccellente, molto meglio della classe D. |
I migliori amplificatori a due canali in macchina
Focal FPX 2.750
30 890
"Bene, va bene, gli amplificatori di classe D sono saliti nella parte superiore dei migliori canali a singolo canale subwoofer, ma qui?" - molto probabilmente, passerà alla testa degli audiofili. Tuttavia, gli sviluppatori di un "settecentocinquanta" a due canali di Saint-Étienne hanno superato anche gli indicatori raggiunti su un canale singolo di kilowatt, avendo raggiunto un CED di un centesimo (!) Per cento. Debolmente in un test cieco per dire che si tratta di un deprecabile "deshka"? È la stessa cosa
750 W per questo amplificatore: la potenza totale di due canali con un carico di 2 ohm. Entrambi i canali indipendenti possono essere attivati in modalità bridge, quindi l'amplificatore può essere utilizzato per due canali frontali e un subwoofer (anche se, se è disponibile un FPX 1.1000 appositamente "affilato" per gli stessi soldi?). Di conseguenza, i suoi controlli sono simili a quelli dell'RPX 1.1000, ad eccezione dello switch AXX aggiunto: puoi tagliare le basse frequenze se il sistema ha un amplificatore subwoofer separato o, al contrario, lasciarle solo se questo particolare amplificatore funziona su una connessione a ponte ". Se si collega semplicemente l'acustica qui senza un subwoofer, il filtro può essere completamente disattivato e l'intera gamma di frequenza viene trasmessa senza modifiche. Principali vantaggi:
contro:
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9.7 / 10
valutazione
Recensioni
Rispetto al vecchio "mattone", il suono non è mai peggiore, ma meno drawdown (il corrente "mangia" è molto meno), non c'è surriscaldamento nel calore, le dimensioni sono molto più piccole. |
Pioneer GM-A5702
8 230
Passiamo a più amplificatori "popolari" in macchina. Il Pioneer GM-A5702 a doppio canale è costruito su un circuito analogico di classe AB, quindi con parametri decenti è notevolmente più economico rispetto agli amplificatori di classe D. Il fattore di distorsione non lineare si adatta allo 0,05%, il carico sugli altoparlanti a due canali nella modalità a doppio canale è fino a 240 W, su quelli a quattro volumi 150.
Come si addice al "due canali", è prevista anche l'operazione in modalità bridge sull'altoparlante del subwoofer: per questo scopo un filtro passa-basso commutabile è regolabile nell'intervallo da 40 a 500 Hz. Bass boost: senza accordatura regolare, interruttore a tre vie, il controllo del guadagno è regolare, ma non c'è controllo di fase. In poche parole, abbiamo un amplificatore per installazioni sufficientemente potenti, ma comunque amatoriali, quando il proprietario dell'auto non ha bisogno di un'abbondante quantità di regolazioni, ma la possibilità di connettersi alle uscite di potenza della "testata" (ad esempio, se l'unità principale è lasciata) è proprio la strada. Nota che la distorsione non lineare è minima nell'area della potenza media, cioè esattamente dove verrà usato l'amplificatore. Su altoparlanti da 4 ohm, la distorsione dovrebbe essere inferiore. Il bass booster funziona sia a canale singolo che a doppio canale, il che è anche un vantaggio: è possibile alzare il fondo sui "pancake" posteriori, e senza installare un subwoofer, se la qualità dei diffusori e la resistenza dello scaffale lo consentono. Tuttavia, l'aumento del woofer in modalità a doppio canale è inferiore rispetto alla modalità a canale singolo - fino a 3 dB e un boost da 12 dB può essere emesso su un subwoofer. Principali vantaggi:
contro:
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9.5 / 10
valutazione
Recensioni
Sembra essere un amplificatore semplice, ma sembra serio, mi è piaciuto. La riserva di carica è buona, anche i diffusori poco sensibili si scuotono. |
Alpine PMX-T320
6 320
Inoltre, nella classifica dei migliori - un amplificatore dal design estremamente minimalista, che non è particolarmente impressionante con la sua potenza - nella modalità a doppio canale per diffusori diffusi da 4 ohm fornirà solo 50 watt per canale. Un po ' Ma, credetemi, la qualità del suono è migliore per lui di molte "teste" con la stessa potenza di uscita dichiarata.Se si desidera collegare altoparlanti a due altoparlanti a un'unità principale che non supporta il funzionamento con tale resistenza, sarà comunque richiesto un amplificatore e la potenza di uscita sarà di 75 watt per canale: senza la registrazione della pressione del suono e selezionando gli altoparlanti con una buona sensibilità, è possibile contenuto con questo valore. In modalità bridge, l'amplificatore emette fino a 150 watt, mentre l'altoparlante può essere collegato solo a 4 ohm.
È possibile collegare l'amplificatore alle uscite lineari e direttamente alla fine della radio - sono forniti anche ingressi di alto livello. Regolazioni, ahimè, un minimo: modalità filtro (LPF / HPF on / off), alzando le basse frequenze con un interruttore a tre posizioni, sensibilità. Quindi, l'amplificatore, qualunque cosa si possa dire, è progettato principalmente per utenti con bassa complessità e potenza acustica che non necessitano di ulteriori "campane e fischietti", non c'è il desiderio di armeggiare con le impostazioni, e il registratore radio, molto probabilmente, è standard, senza uscite lineari. Ma è abbastanza economico, suona bene ed è facile connettersi - quindi perché no? Principali vantaggi:
contro:
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9.0 / 10
valutazione
Recensioni
Marchio famoso, suona bene. Mi sono collegato allo staff, non voglio cambiare il registratore radio, ma non ci sono uscite lineari. Il suono è migliorato molto, ma continuo a non ruotare il volume verso l'alto, non ce n'è bisogno. |
I migliori amplificatori a quattro canali in macchina
Kicx QS 4.160M Black Edition
11 890
L'amplificatore è progettato per funzionare in classe AB con connessione per canale o ponte. Nel primo caso, offre fino a 160 W a 4 ohm, nel secondo - fino a 310. Il produttore consente solo il collegamento dell'acustica a due volumi in una connessione a quattro canali (320 W per canale).
Il caso dell'amplificatore è di aspetto semplice, anche volutamente maleducato. Tuttavia, hanno eccellenti caratteristiche in termini di distorsione e separazione dei canali. Inserisci "tulipani" - 4 pezzi, e gli ingressi sono divisi in due gruppi, in ognuno dei quali tutte le impostazioni sono impostate individualmente - la vera cosa per collegare i diffusori anteriori e posteriori a un amplificatore. Qualsiasi coppia di canali può funzionare in una connessione bridge: qui si ha un amplificatore 2.1 nella parte anteriore e un subwoofer. La presenza di uscite di linea consentirà di applicare l'amplificatore a tutti e quattro i canali collegando l'amplificatore subwoofer in cascata. Per ciascun gruppo di canali (A e B), è possibile regolare la sensibilità, filtro subsonico (0-50 Hz), c'è un HPF e uno dual mode. In una forma di realizzazione, la frequenza di taglio è regolata nell'intervallo 50-500 Hz, nell'altro - da 500 Hz a 5 kHz. Le stesse due modalità esistono anche nel filtro passa-basso: per ciascun gruppo è possibile attivare facoltativamente uno qualsiasi dei filtri - questo è già utile quando si monta l'acustica dei componenti, dove un canale di amplificazione risponderà per le frequenze medio / alte e l'altro per le basse frequenze. Principali vantaggi:
contro:
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9.8 / 10
valutazione
Recensioni
Un buon amplificatore per auto, lo uso sui pancake posteriori e un sub, c'è abbastanza potenza con un margine, un sacco di impostazioni - puoi svitare tutto per te. |
Infinity REF-704A
9 990
Per quanto Kicx sia grigio (cioè nero) e poco appariscente, tanto Infinity attrae l'occhio, mentre fa a meno del kitsch economico. Naturalmente, non misurano la potenza: qui, con altoparlanti da 4-ohm per canale, non sono disponibili più di 70 W (e si può effettivamente ottenere 100 W con un SOI normalizzato). Ma se questa potenza è sufficiente per te e l'acustica sensibile di alta qualità viene acquistata nell'auto, Infinity aprirà abbastanza "chip".
Uno di questi è la possibilità di connettersi direttamente alle uscite di potenza della radio, sebbene non vi siano ingressi separati ad alto livello. Prendiamo gli adattatori dalla morsettiera ai "tulipani" dal kit, li inseriamo negli ingressi di linea e spostiamo semplicemente il livello di ingresso da Lo (ingresso di linea) a Hi1 o Hi2 (ingressi di alto livello con diversa sensibilità).In Hi2, l'impedenza di ingresso è ulteriormente ridotta nel caso in cui il PG standard si rifiuti di funzionare, "non vedendo" il carico all'uscita del suo amplificatore. Semplice e conveniente, e un ringraziamento speciale per avere gli adattatori inclusi. I canali di ingresso sono hard-coded come anteriore e posteriore, ma in realtà il loro set di impostazioni è identico - è possibile regolare separatamente la sensibilità, la frequenza di taglio del filtro passa-alto o il filtro passa-basso scelto arbitrariamente. Tuttavia, i filtri hanno una banda fissa - da 32 a 320 Hz, cioè, non c'è tale comodità nel lavorare con l'acustica dei componenti come quella di Kicx. Ci sono anche uscite sommate per il collegamento di un amplificatore subwoofer in cascata. Un'altra caratteristica è l'ingresso di linea Halosonic aggiuntivo, progettato per il sistema di cancellazione del rumore attivo "Harman" proprietario: qui il rumore della strada viene alimentato in antiphase e gli altoparlanti attenuano i suoni dell'ambiente. Principali vantaggi:
contro:
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9.6 / 10
valutazione
Recensioni
Suono Otpad, ogni sfumatura è disegnata, la pressione e l'energia sono percepite. Se investi in Shumkov e nell'acustica - l'amplificatore stesso mostrerà. |
Pioneer GM-D8604
9 990
E se "saremmo più economici e più potenti"? Quindi, agitando una mano con le parole "sì, ascolterò comunque l'MP3", guarderemo verso amplificatori di classe D. GM-D8604 è in grado di fornire fino a 100 watt per canale con un altoparlante da 4 ohm ed è capace di più (la potenza dichiarata in questa modalità è 200 W), ma la curva SOI fino a questo segno aumenta bruscamente e la qualità del suono diminuisce significativamente. Per i diffusori dvukhomnyh la soglia di "udibilità" - entro 150 watt per canale.
La connessione è semplice e chiara - i connettori line-in si trovano al centro, ei regolatori di ogni coppia sono distanziati ai bordi, non confonderai. Qualsiasi coppia di canali può funzionare in un bridge (connessione in formato 2.1), ma si noti una caratteristica che non è molto evidente a causa della marcatura illeggibile: la polarità sul blocco non si alterna come al solito (più o meno più o meno) ed è simmetrica (più meno meno più). Il set di regolazioni in ciascuna coppia è minimo: guadagno, selezione della modalità di filtro HPF / lineare / passa-basso), banda di esclusione del filtro. È anche possibile trovare il selettore Input Select: nella posizione 2CH, viene attivata solo una coppia di ingressi lineari, e per ogni coppia di canali l'altoparlante è collegato al bridge, oppure il circuito 2 + 1 viene assemblato, in modalità 4CH, rispettivamente, tutti gli ingressi funzionano. È consentito collegarsi agli ingressi di linea come ingressi di alto livello, non ci sono interruttori della modalità di funzionamento separati. Principali vantaggi:
contro:
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9.0 / 10
valutazione
Recensioni
L'amplificatore è piccolo - solo foglio A4, ma tira l'acustica con un margine e non è riscaldato. Il suono è normale per me, non mi lamento. |
Quale amplificatore in macchina è meglio scegliere?
Iniziamo con il suo appuntamento. Se hai bisogno di esattamente amplificatore subwooferquindi ci sono due opzioni: un amplificatore a un canale o un amplificatore a due canali nella connessione a ponte. Qual è la differenza? Un amplificatore a due canali è più universale: sarà possibile, dopo aver rimosso un subwoofer, passare all'acustica a banda larga o, acquistando un "subwoofer" più potente, collegarsi a cascata con un nuovo amplificatore subwoofer. Questo è il motivo per cui gli amplificatori a due canali prevedono la commutazione dei filtri, consentendo sia di tagliare tutte le frequenze medie e alte quando l'amplificatore è collegato a un subwoofer, o di tagliare la bassa frequenza se funziona con l'acustica frontale abbinata al "subwoofer", o lasciare lo spettro del segnale invariato quando il subwoofer Non c'è auto, e gli altoparlanti anteriori "suonano" sull'intera banda di frequenza.
Se vuoi aggiungere potenza a entrambi gli altoparlanti anteriori e posteriori4 canali saranno necessariInoltre, collegando due canali al bridge, se lo si desidera, si otterrà un amplificatore 2.1 per un subwoofer e altoparlanti anteriori. Si noti che nell'acustica dei componenti si pratica spesso anche l'uso di canali separati in diverse bande di frequenza, pertanto gli amplificatori a quattro canali possono essere utilizzati anche nell'acustica anteriore o posteriore. Se si collegano sia la parte anteriore che quella posteriore e persino le bande di frequenza nell'acustica installata sono molte ... In generale, e 8 canali sugli amplificatori per auto non sorprendono nessuno.
Qualità audio dell'amplificatore in gran parte determinato dalla classe di lavoro delle sue cascate terminali. La classe più "pura" (e anche con le prenotazioni), così amata dagli audiofili, è considerata, ma l'efficienza è minima - e questo significa che l'amplificatore caricherà la batteria e il generatore, rinunciando alla maggior parte dei watt spesi per riscaldare il bagagliaio. Pertanto, nell'acustica automobilistica, se parliamo addirittura di "puro analogico", quindi nella classe AB, il suono degli amplificatori di alta qualità difficilmente ne risente, ma l'efficienza è già maggiore. Per quanto riguarda i cosiddetti amplificatori di classe D "digitali", la loro efficienza raggiunge il 90%, sono compatti, caricano le sorgenti di corrente il più basso possibile e non diventano molto calde. Ma per ottenere un buon suono da loro è più difficile e più costoso. Quindi, prima di tutto, sono rilevanti per i subwoofer - qui è dove la potenza è massima, ma la larghezza di banda ristretta maschererà molti dei difetti inerenti alla classe D. Gli amplificatori a banda larga della classe D con una buona qualità del suono a tutte le frequenze sono molto più costosi di suoni analogici comparabili.
Naturalmente, prestare attenzione a insieme di regolazioni e ingressi e uscite: se non ci sono line-out sull'unità principale, e non lo cambierete, allora avete sicuramente bisogno di un amplificatore con ingressi di alto livello. La presenza dell'amplificatore "tulipani" e l'ingresso e l'uscita consentono di assemblare facilmente un circuito a cascata, ad esempio, se è necessario dare più potenza al subwoofer e solo "alzare" l'acustica a banda larga, e già suo - alle uscite lineari della "testa". La presenza di regolazioni fluide sulle frequenze di taglio, l'amplificazione dei bassi e la fase consentiranno di regolare il suono nel modo più preciso possibile secondo i propri gusti.
Parlare amplificatore di potenza È impossibile senza separazione dal fattore di distorsione e dalla sensibilità dell'acustica. Gli altoparlanti sensibili forniranno lo stesso volume a una potenza inferiore fornita dall'amplificatore, rispetto al "blunt". Dato che con un aumento della potenza di uscita degli amplificatori, le distorsioni aumentano inevitabilmente, di conseguenza, il suono su altoparlanti meno sensibili con lo stesso amplificatore sarà peggiore. Per mantenere la qualità, dovrai utilizzare un amplificatore più potente che funzionerà su una parte della curva SOI più confortevole per l'orecchio. Quindi è meglio acquistare altoparlanti più sensibili e un amplificatore più semplice rispetto al tentativo di "scuotere" watt extra a bassa sensibilità.
E per ultimo, non per valore, ma solo per ordine. Niente "orecchie" di plastica montaggio, in particolare sugli amplificatori ad alta potenza per impieghi gravosi: non importa quanti di loro l'autore abbia installato in macchine client o portati in riparazione, tutti presentavano crepe o chiusure completamente rotte. Un tale amplificatore prima o poi andrà "camminando" lungo il tronco, soprattutto in inverno, quando la plastica diventa fragile.
Buon shopping!