למעלה 5 יצרני הגרירה
נהגים רבים צריכים להתמודד עם הצורך להעביר את המטען גדול (כמובן, את הרעיון של oversize עבור hatchback העיר טנדר overgrown יהיה שונה), מישהו צריך להיות מועבר על הכביש אופנוע קרוס קאנטרי, מישהו על סירה מים. בכל מקרה, המחשבה על קניית הקרוואן מיד עולה על הדעת, אבל זה עדיין צריך להיות מכור איפשהו ...
למעשה על ידי כל נקודות המכונית על מסגרת או longons מסופקים שם ניתן לתקן את turnbuckle. זה נשאר המקרה עבור קטן - לבחור את המודל המתאים. עם זאת, אין להם סטנדרטיזציה - כל יצרן עבור מכונית מסוימת יהיה עיצוב משלה של סרגל הגרירה, לפעמים מוצלח, לפעמים לא כל כך הרבה.
היום ננסה לקמפל רשימה של היצרנים הטובים ביותר של הגנים, אשר בהחלט שווה להסתכל דרך הקטלוג, באותו זמן בחירת הקרוואן החדש.
קטגוריה | מקום | שם | דירוג | מחיר |
---|---|---|---|---|
היצרנים הזרים הטובים ביותר של towbars | 1 | בוסאל | 9.9 / 10 | 7 890 |
2 | תולה (ברינק) | 9.6 / 10 | 9 500 | |
3 | Auto-Hak | 9.3 / 10 | 9 200 | |
היצרנים המקומיים הטוב ביותר של towbars | 1 | בלטקס | 9.8 / 10 | 15 400 |
2 | AvtoS | 9.4 / 10 | 6 190 |
היצרנים הזרים הטובים ביותר של towbars
בוסאל
7 890 (בוסאל 6748-A (Kia Rio III Sedan, 2011+))
קורא את מנהיג הדירוג שלנו - במקור הולנד, בלגיה, ועכשיו החברה העולמית Bosal - יצרנית זרה גרידא לא לגמרי נכון: החברה מייצרת מוצרים עבור מכוניות המקומי מספר מכוניות התקציב, במפעל Novoorsk. אבל אם אנחנו מדברים על כל טווח המודל של towbars של החברה, אז אתה יכול למצוא מוצרים מגרמניה, בלגיה, ואפילו מדרום אפריקה. בהתחשב בכך בהיסטוריה שלה Bosal כבר הפך לאחד הספקים העיקריים OEM של רכיבי מערכת פליטה עבור מסועים הכביש, ניתן להניח כי תקני איכות מחמירים חלים גם על ייצור של towbars. זה נכון - כאשר קונים מוצר בוסאל, אתה לא צריך להטיל ספק אם זה ייפול למקומו ללא הולם, אם יש מספיק מהדק מן הערכה, אם החוטים יגיעו. קטלוג של החברה יש גם הרבה לבחירה - יש קורות beam פשוט עבור פלח התקציב, ומערכות נשלף (אגב, זה היה מהנדסי בוסאל אשר פיתחו לראשונה את תקלה מסוג זה). עבור מכוניות, כאשר האלקטרוניקה על הלוח לשלוט הזרמים במעגלים האור האחורי, ואת החיבור הישיר של שקעים אליהם הוא בלתי אפשרי, יחידות התאמה מיוחדת מיוצרים. ראוי לציין, עם זאת, כי המהנדסים של בוסאל הגיבו במקצת על עיצוב מודלים של מכוניות מקומיות (אם כי זה ללא ספק אפשר לשמור על מחירים סבירים) - אם זה לא היה עבור המותג מכסה על הכדור של TSU עם שם המותג, הם יכולים להיות מבולבל כלפי חוץ עם המקומי. יתרונות עיקריים:
חס you
|
9.9 / 10
דירוג
ביקורות
ללבוש את רסטר דוסטר. קצת יותר מסובך מאשר "יליד" (החיווט הולך להיות הצדדי, לא "תקע לתוך המחבר"), אבל ההבדל במחיר משלם עבור זה. |
תולה (ברינק)
9 500 (Thule TU 546100 (פורד פוקוס III 2011+))
המותג Thule ברוב האנשים קשורה קשר הדוק עם קטע הפרמיה של מערכות מזוודות, כריכות לאופניים ומגלשיים. ברור, זו הסיבה, לאחר הקליטה בשנת 2006 אחד היצרנים המובילים באירופה של התקני צימוד המתיחה, ברינק הבינלאומי, מנהלים Thule שמר המותג שלהם: אותה תקלה בקטלוגים יכול להיות מיועד הן Thule ו ברינק. טווח החברה ראוי לכבוד, מלבד מערכות הצימוד הקלאסיות יש מערכות מתקדמות יותר - עם הסתרה אוטומטית וידנית מתחת לפגוש.ב towbars של סדרת BrinkMatic קלאסי, אתה יכול להסיר את הוו עם שתי תנועות יד, ואת מנגנון שחרור מהיר אינו משפיע על האמינות של נגרר נגרר. שמירה על אותה קלות של הסרה והתקנה, ווים של סדרת BrinkMatic מתקדם מצוידים במנעולים ווים המונעים גניבה. בכל מקרה, Thule / ברינק towbars הם בין הטובים ביותר. הם עשויים היטב, יש ערכת התקנה נוחה. אבל, אבוי, קודם כל הם נועדו עבור מכוניות זרות, ולא את קטע התקציב עצמו - לדוגמה, רק שני דגמים של סרגל הגרירה (נשלף ולא נשלף) מוצעים עבור מכוניות המקומי, אשר מותקנים רק על לאדה Kalina. במקביל, המחיר שלהם הוא רחוק מהתקציב, ולכן הנקודות הדירוג של הטובים ביותר towbars יצטרכו להיות מופחת. יתרונות עיקריים:
חס you
|
9.6 / 10
דירוג
ביקורות
הקריטריון העיקרי עבורי היה הרמה קלה של הקרס - אני שונא אותו כאשר הוא נדבק החוצה, ואפילו נכנס לתוכה פקקי תנועה כמה פעמים קודם לכן. |
Auto-Hak
9 200 (Auto-Hak A25V (אאודי Q7 Quattro, 2006-2015))
החברה הפולנית לא יכולה להתפאר שפע של מפעלים ברחבי העולם. אבל מצד שני, זה יכול להציע מחירים נמוכים למדי, מהנדסי החברה לשמור מקרוב על עדכון קווי המודל של יצרניות הרכב בעולם, מיד לייצר towbars עבור מכוניות חדשות. בטווח הדגם של החברה יש גם turnbuckles קלאסיים עם קובץ מצורף נוקשה, ושחרור מהיר ווים על הזחל. מאז 1976 (מאז הקמתה של החברה) התקני צימוד המתיחה נוצרו עבור יותר מ -800 דגמי מכוניות. קודם כל, החברה לוקחת את המחיר - בהשוואה עם מובילי השוק, המחירים שלהם נמוכים באופן משמעותי. במקביל, כל המוצרים יש את תעודות האיכות הדרושים - כמובן, הקונה הרוסי סביר להיות מעוניין בהם, אבל לעבוד בשוק האירופי הוא תנאי מוקדם. לכן, את הבטיחות של מוצרים Auto-Hak יכול להיות ללא ספק. כמובן, מוצרים זולים יותר לא רק מושגת על ידי ריכוז הייצור במזרח אירופה, שם עלות העבודה נמוכה יותר. התקנה, Auto-Hak תקלה עשוי להיות פחות נוח מאשר לסגור את Bosal (אם כי כמובן שזה תלוי במודל). החיסרון העיקרי הוא שבחבילה הסטנדרטית של ערכות ההתקנה אין מוצא או חיווט - הוא מגיע במחיר נפרד, והערכה האוניברסלית הזולה ביותר (בסביבות 900 r) אינה מרוצה במיוחד מאיכות הביצוע, ומחברי שחרור מהיר אינם שווים את זה להשתמש בכלל. יחידת ההתאמה למכוניות שאינן מאפשרות חיבור ישיר לחיווט הסטנדרטי תהיה גם נרכשת. יתרונות עיקריים:
חס you
|
9.3 / 10
דירוג
ביקורות
הטוב ביותר towbars מבחינת מחיר ואיכות. Dokupku מוצא, אבל מיד בחרה עם חותמות טובות. |
היצרנים המקומיים הטוב ביותר של towbars
בלטקס
15 400 (Baltex Y-20aNM-1 (טויוטה לנד קרוזר 200, 2007-2017))
החברה הרוסית מסנט-פטרסבורג כבר הפכה לשחקנית חשובה בשוק של המגנים, הגנה על הארכובה. בטווח הדגם שלה יש גם TSU תקציבי עבור מכוניות ביתיות, ו turnbuckles עבור מכוניות זרות של קטע פרמיה, שבו המראה אומר לא פחות מעשיות. טווח החברה הוא פעיל בפיתוח, כולל towbars עבור מכוניות סיניות (Geely, Zotye, Great Wall), וכן עבור טנדרים אמריקאיים רכבי השטח. לכל המוצרים יש את תעודות ההתאמה הנדרשות, איכות הריתוך של צמתים בודדים ברמה גבוהה. עבור המעבר עם מכוניות מודרניות, החברה מציעה מודול ההתאמה שלה. זה די יעיל, אם כי האלקטרוניקה לא יכול להיקרא כוח Baltex. עם זאת, ברוסיה, המותג הוא הפופולרי ביותר עם הבעלים של מכוניות סיניות - יצרנים אחרים, למרבה הצער, עד כה שלל מהם את הטווח - היוצא מן הכלל היחיד הוא קולומנה "AutoS". נכון, אוהבי "עומס מלא" צריך לקחת בחשבון כי רוב הדגמים Baltex יש עומס וו מקסימלי של 50 ק"ג: ביקורות נדירות על הרס של ריתוכים נוצרו עקב עומסים ממושכים, אשר, באופן כללי, לא ניתן לפרש כתביעה על איכות הביצוע. יתרונות עיקריים:
חס you
|
9.8 / 10
דירוג
ביקורות
שים על לנד קרוזר. לדעתי, האפשרות הטובה ביותר עבור סרגל הגרירה הוא 6 נקודות מצורף המרווח, ואת המראה מעולה, ומחיר סביר. חיווט לשים Bozalovsky, לא שלמה. |
AvtoS
6 190 (AvtoS VW20 (פולקסוואגן Touareg 2003 +))
מפעל Kolomna מופתע לטובה בעת גלישה בקטלוג - עכשיו לנסות למצוא יצרן של towbars עבור "Muscovites" ו "ZIL"! עם זאת, הבעלים של VAZ (ו AvtoS יכול אפילו להציע תקלה עבור אוקה) ומכוניות הסינית הם למעשה הרבה יותר מעוניין - מבחינה זו, החברה היא מתחרה ישירה Baltex. לחברה זו יש כרטיס נוסף אחד - יותר מאשר מחירי התקציב, במיוחד בקו "המקומי". עם זאת, זה הביא למספר minuses. קודם כל, זה ניכר יותר ייצור מחוספס, עד חיתוך לוחות בודדים. המשקל המוצק של רוב הדגמים, למרות שהוא מבטיח שולי בטיחות, גם מסבך את ההתקנה. ייתכנו בעיות בהתקנה עצמה - לדוגמה, גרסה לא מוצלחת ביותר של סרגל הגרירה של שברולט ניבה דורשת חורים נוספים לקדוח, מה שיכול להיחשב לשגיאה בתכנון ברוטו.הטויוטה היילנדר נאלץ לשחרר את הלחץ בגלגל החילוף כך שהוא נע בין הסוגריים. לכן, את הרושם הכללי על החברה ועל מוצריה הוא מעורב - אם אתה רוצה להיות זול ועליז, ו "קובץ חידוד" לא יפחד, אז זה בחירה בשבילך, אבל בכל מקרה אחר אתה צריך להסתכל על יצרנים אחרים. יתרונות עיקריים:
חס you
|
9.4 / 10
דירוג
ביקורות
אני פשוט לא מצאתי אפשרויות אחרות על Hover. משקל, כמובן, מעורר, לא קרוואן כבד במיוחד לגרור - כמו שולי בטיחות. |
כיצד לבחור תקלה טובה?
בעת בחירת סרגל הגרירה הראשון, אתה צריך להחליט על שתי נקודות מפתח - מגבלת משקל הטריילר ו עומס אנכי מרבי ב- TSU. לאחר קניית סרגל הגרירה כי אינו מתאים את המסה של הקרוואן ואת העומס, אתה יכול לקבל בעיות - מ לקרוע את הכדור של תקלה נגרר במהלך התנועה כדי לפגוע בצדדים של המכונית (סרגל הגרירה המיועד לטעון גדול יכול להשתמש נקודות המצורף יותר, הפצת העומס על הגוף באופן שווה). בדרך כלל, towbars עבור מכוניות נוסעים נועדו עבור עומס אנכי של 50 או 75 ק"ג, רכבי השטח לא מופתעים עם towbars עבור עומסים מעל 100 ק"ג.
ביצוע רשימה של מודלים המתאימים לעומס, כדאי לגלוש דרך הפורומים פרופיל על המכונית שלך בחיפוש אחר החוויה של בעלי אחרים - כמה יהיה יותר נוח להיות מותקן, כמה לא. העדר ערכת חיווט הוא לא תמיד חיסרון - עדיף לקנות ערכת חיווט באיכות גבוהה יותר מאשר לשים על אחד זול, אשר ניתן לראות למכירה עם כמה towbars של מותגים לא מוכרים.