מפרט טכני
| מאפיינים כלליים | |
|---|---|
| מטרה | מינוי: עבור המכונית |
| עונתיות | עונתיות: חורף |
| קוטר | קוטר: 13/1/1/1/16/17/17/19/20 " |
| רוחב הפרופיל | רוחב הפרופיל: 145/155/175/185/195/205/215/225/235/245/255/265/275 מ"מ |
| גובה פרופיל | גובה פרופיל: 35/40/45/50/55/60/65/70/75 |
| פונקציות ותכונות | |
| מדד מהירות מקסימלי | מדד מהירות מקסימלי: T (עד 190 קמ"ש) |
| טען אינדקס | טען את המדד: 72 ... 116 |
| עומס מרבי (לכל צמיג) | עומס מקסימלי (לפי צמיג): 355 ... 1250 ק"ג |
| שיטת איטום | שיטת איטום: ללא צינורות |
| בנייה | בנייה: רדיאלי |
| טכנולוגיית RunFlat | טכנולוגיית RunFlat: לא |
| קוצים | קוצים: לא |
חוות דעת של צמיגי חורף קונטיננטל ContiVikingContact 6
סגולות
- שקט, עקשן, נוח
חסרונות
- הגומי הוא רך מאוד ... זה יהיה ללבוש במהירות?
תגובה
Pr-in גרמניה. 205/55 R16 על פורד פוקוס. נסע על 2000 ק"מ. מ +3 ל -11 מעלות. מאספלט יבש לכביש הארץ הקפואה.
לפני כן, היה ברידג'סטון רבו GZ, אשר עבור שני חורפים אני נמחק לאפס.
ברגע שקונטי אמר זאת, הוא הרגיש מיד שאפילו בהשוואה לקיץ הפריימיסי, ל- Viking 6 היה פחות רעש אפילו במהירויות מעל 100, והמכונית היתה חלקה יותר.
באותו זמן הוא מחזיק מסתובב טוב מאוד, אם כי היה כפור קטן.
מכל הבחינות מרוצים: שקטים, נוחים, עקשנים.
הרגישו בידיו - גומי רך מאוד. בכנות תהיתי כמה עונות או כמה קילומטראז זה יהיה מספיק. אבל הזמן יגיד. גם לראות איך להתנהג בטמפרטורות נמוכות. המשוב יבוצע.
במשך כמעט חודשיים, כפי שאני רוכב ויקינג 6 במוסקבה באזור.
קילומטראז 'על 5,000 ק"מ. גומי עדיין רך ושקט. דייסה על כביש הטבעת מחזיקה צפוי, מעכב היטב. ABS מעולם לא עבד.
אבל: בצומת פניתי במהירות של כ 10-12 קמ / שעה נגע בקצה המדרכה. השורה התחתונה: חור של 3 ס"מ בצד. מופתע. מהירות היא מינימלית, צמיג XL. מה תהיה המהירות אם הבור?
עם זאת, קניתי ויקינג חדש 6 במקום אחד אגרוף.
זלנין סרגיי, 2014-12-24 הערכה 5
סגולות
- בטוח אחיזה, טיפול מעולה וניתן לחיזוי
חסרונות
- עדיין לא התגלה
תגובה
קנו את היום השני הצמיגים האלה בסכום של 225/50 / R18 על אאודי A6.
ברור כי סקירה בתנאי מזג האוויר הנוכחיים לא לגמרי תואם את המציאות, אבל אני עדיין לכתוב!
מיד לאחר הצמיג, הרגשתי כי הצמיגים היו קצת רך יותר הצמיגים בקיץ (יש לי ספורט התקדמות Yakohama), טמפרטורת האוויר היה +2 - הטיסה היתה מעולה!
אז היום היה כדור שלג, שנסע לאורך כביש הטבעת, בבירור מפוזר מגיב (על כביש הטבעת במוסקבה היה דייסה שאליו נהגתי במיוחד כדי לבדוק את הגומי), הטיסה מעולה וזה לא לנהוג במהירויות של 110-120.
במקביל טיפול בגובה, המכונית צפויה מאוד!
אז הרושם הראשון הוא חיובי מאוד, עם כפור ספציפי אני יוסיף סקירה, ואני ממליץ על זה לכולם, אם כי המחיר הוא בהחלט לא הקטן ביותר!
Rudskoy ולדימיר, 2014-10-20 הערכה 5
סגולות
- דביק לכביש, אחיזה, שקטה, עמידים לקור
חסרונות
- לא מצאו
תגובה
קנה את זה בסתיו של 2014. מה אני יכול לומר ... גומי הוא פשוט מושלם עבור הכבישים של מוסקבה, אחיזה מעולה, שקט מאוד! בדקתי על קרח ... ולא מצאתי שום בעיות עם השלג, זה שומר על הכביש בבירור ... בחדות ב סיבוב במהירות, זה הולך בצורה מושלמת. לכן, אני ממליץ בחום זה גומי!
Ignatiev אנדריי, 2014-12-01 הערכה 5
סגולות
- שקט
חסרונות
- עדיין לא התגלה
תגובה
בקשר עם קירור והמלצות המופיעות על תווית החברה (בשימוש בטמפרטורות מתחת +7) אני pereobulsya אתמול.
ובכן מה אני יכול לומר: 1) אחרי הקיץ ContiSportContact 5, השתיקה היא פשוט לא אמיתי. על לחמניות אספלט בסדר גמור.
2) רך.
אני לא יכול להגיד איך זה יהיה בחורף, לדעתי, המגן לא ממש מושלג. החורף האחרון היה ContiWinerWiking 2 ספייק.על זה, הסוס האחורי שלי, יחד עם מערכת הייצוב היה רק טנק בכל מזג אוויר. מעולם לא הרגשתי בטוח יותר בחורף.
אנינים 2014-10-20 הערכה 4
סגולות
- רך, שקט) ביצועים מעולים על פני השטח, הבלמים מעולה.
חסרונות
- לא
תגובה
החלקהתי על החורף שלושה חורפים במוסקבה, הייתי צריכה להיפרד לשלום מהוולקרו הזקן. אני לא בחרתי הרבה זמן, קניתי אטום 6 למה, אתה בוחר ולבדוק אתה לא ידוע מראש? ואת הגומי מן היבשת עצמה, לפחות בשבילי, מומלץ מאוד מן הצד הטוב ביותר. זה עשה את הבחירה לטובת המותג הגרמני.
מיכאילוב ג'ורג ' 2015-02-26 הערכה 5
סגולות
- רך
חסרונות
- איכות
תגובה
לטיול לאירופה, רכשתי את הצמיגים האלה (הם לא מורשים על הקוצים), על ריצה של כ 3,500 ק"מ על הכביש שטוח בצד הפנימי של הצמיג נשבר. האחריות סירבה לשנות - לא ניתן לקבוע את הסיבה. תודה שקרעת את הגב ולא את החזית, זה יכול היה להסתיים בצורה מעוררת חמלה.
אלכסנדר קוזמין, 2015-03-10 הערכה 2
