Top 15 automobilių garsiakalbiai

Didelė stiklo pluošto struktūra, iš kurios pagamintas difuzorius, aiškiai „pjauna“ po anglies. Tačiau difuzorius turi deramą standumo ir masės pusiausvyrą, jis užtikrina padorų linijiškumą ant dugno ir aiškiai nurodo vidurį. Be to, 90 dB jautrumas yra pakankamas, kad šie garsiakalbiai „ateina į gyvenimą“ net ir tuo atveju, kai radijo magnetofonas nėra pats pretenzingas.

„Tweeters“ turi pasukamą pagrindą, kuris leidžia jums redaguoti orientaciją, pakelti kairę į save ir leisti teisę. Jie turi aliuminio difuzorius, ir tai pastebima pagal garsą: „aukšti“ yra pastebimai slopinami, palyginti su šilku. Tačiau apskritai šis rinkinys pradeda skambėti jau praktiškai nepasirengusioje mašinoje, kuri yra gera žinia, kai reikia skubiai įdiegti.

Už prieinamą kainą jūs gausite dvipusį bendraašių garsiakalbių sistemą su puikiu veikimu. Vieno colio matuoklis sukamas 20 ° kampu, kad būtų galima nustatyti geriausius nustatymus ir patogų garsą klausytojams. Minkštas kupolas ir mažas rezonansinis lygis leidžia matuokliui atkurti platesnį dažnių spektrą. Bazinis difuzorius yra pagamintas iš polipropileno ir celiuliozės. Išorinis krosoveris su 4 kHz dažnio sekcija yra paslėptas kompaktiškame pakete. Integruotas slopintuvas leidžia išjungti triukšmo lygį 3 dB, jei reikia.

Na, dabar mes turime klasės „atstovo pigiau“ atstovą. Deja, ne kiekvienas biudžetas „Focal“ gali atitikti, bet ne tą pačią Prologiją, ar ne? Tinkamas 93 dB jautrumas, „datos“ turi labai tvirtą magnetą, anglies pluošto difuzorių, o „tweeters“ turi slopintuvo mygtukus, kurie leidžia sumažinti RF lygį 3 dB.

Dėl šios priežasties, nepaisant to, kad kaina nėra tokia didelė, šie garsiakalbiai pastebimai pranoksta 1500-2000 kainų segmento galimybes, gerai dirba bosą, atkreipia „vidurį“. „Attenuator“ leidžia kompensuoti tai, kad dešinysis garsiakalbis yra žymiai garsesnis, kai vairuotojo ausyje groja aukšti dažniai, jei jūsų galvos blokas neleidžia reguliuoti garso spektrinės sudėties per kanalus. Nors, kas sujungs nebrangias koaksialines akustikas į tokią „galvą“?

Trijų juostų koaksialiniai garsiakalbiai, kurių vardinė galia yra 35 W iš pasaulio lyderės automobilių elektronikos gamybos Pioneer. Atkreipkite dėmesį į didžiausią 180W apkrovą. Plačiai paplitęs 13 centimetrų kolonėlės dydis leidžia jį naudoti daugelyje automobilių. Atkuriamo dažnio diapazonas 40 - 26000 Hz visiškai tenkina nešališką klausytoją. Žinoma, muzikos mylėtojai ras šiuos trūkumus su šiais garsiakalbiais (boso trūkumas, boso trupinimas), bet jei jums reikia nebrangių gerų garsiakalbių tiesiog klausytis muzikos automobilyje - atkreipkite dėmesį į šį modelį.

Čia jūs turėsite pasigaminti su įrenginiu: trijų juostų rinkinys, išskyrus 60 milimetrų šilko ... ne, ne tweeter, bet vidutinio dažnio! - jame taip pat yra pasukamas 20 mm „tikrasis“ matuoklis, turintis šilko difuzorių. Ši konfigūracija mums aiškiai parodo, kad viduramžiai atlieka tiksliai nustatytą pavadinimo funkciją, ty suteikia „vidutinio žemo“ dažnio be kompromisų, kurie būtų reikalingi „viršutiniam viduriui“ žaisti. Beje, difuzorius yra viduramžių popieriuje, bet yra impregnuotas, todėl jis gyvens normaliame gyvenime mūsų klimato sąlygomis, nors jis gaminamas daug džiovintuve ir karštesniame Izraelyje.

Ir ar mes norime jums papasakoti apie šį rinkinį? Su įprastu kryžminimu, jis tikrai atveria savo geriausius, todėl galime gyventi taip, kaip atrodo. Nei vidurinis, nei vidurinis diapazonas nuo ausies neturi jokio ryškumo kryžminių juostų juostose, o „tweeters“ suteikia reikiamą orą į sceną. Išsamūs garsai neabejotinai yra „Morel Virtus 603“ cymes, kurie nenuostabu dėl celiuliozės ir šilko derinio.

Tačiau tepale taip pat yra skristi: šio rinkinio jautrumas yra mažesnis už Hertz, o tuo pačiu garso slėgio iškraipymu LF yra dvigubai didesnis. Vidurinėje juostoje - net tris! O, bet, kita vertus, kainų skirtumas sukelia abejonių, geriau rinktis.

Labai jautrus dvipusis 16 cm vidurio juostos rinkinys su sudėtiniu difuzoriumi ir 20 mm pločio matuokliu yra ryškus ir brangus, tačiau galbūt jis nusipelno tik trečiosios vietos geriausių automobilių akustikos reitinguose. Visų pirma, dėl specifinės garso spalvos: už beveik vienodos dalies 200-2000 Hz diapazone garsas pradeda įgyti kryptį, už mažo „Hump“, esant 2500 Hz, yra aštrus ir siauras pikas iki 5 dB apie 4 kHz.Tuo pačiu „tweeter“ garsu, lygiu 2-5 kHz, dažnio atsakas šiek tiek padidėja. Skersinio perjungimo dažnis - fiksuotas, 4,7 kHz. Dėl to garsas erdvėje įgauna aiškų akcentą, aiškiai atskiriamą nuo vairuotojo kairiosios ausies. Ir ne visiems tai patiks.

Tačiau, jei mes iš abstrakčios iš šio niuanso, Focal 165 KRX2 tikrai nusipelno dėmesio: geras niuansų garsas, garsiakalbiai puikiai dirba dideliu tūriu.

Patikimi vidutinio dydžio griliai - tai rimtas pliusas, jei palyginate Hertz su beveik panašia kaina garso sistemoje. Jų difuzorius pagamintas iš impregnuotos celiuliozės ir labai struktūriškai primena „V-Cone Hertz“ profesionalią seriją. Prie to pridėkite 4 dB jautrumą, o čia mes turime rimtą konkurentą prie jūsų durų.

Tačiau čia yra paprastesni tweeteriai - jie turi tetoliną, o ne šilko difuzorių, o jų garsas labai priklauso nuo vietos. Iš apačios, žinoma, pridedama rassiness, akivaizdžiai reikia pakelti „tweeters“. Bet šiuo atveju tetolonas jau pastebimai praranda šilko: kažkur garsas yra pernelyg griežtas, kažkur, priešingai, jis yra sumaišytas. Midbass taip pat įgauna ryškią garso kryptį jau 600–700 Hz, kur taip pat yra aiškus gedimo atsakas. Toliau būna nuo 1 iki 2 kHz kiaurymė, ir vėl pastebimas pylimas iki 4 kHz. Todėl šis rinkinys akivaizdžiai netinka bet kokiam skoniui: jo garsas turi savo charakterį, todėl geriau pirkti prieš garsiakalbius. Tačiau nepamirškite, kad jie yra žaidžiami apčiuopiamai, garsas yra ryškesnis dėl naujų ir suteikia sintetikams keistą celiuliozės difuzorių.

Pigiausias rinkinio komplektas yra mažesnis jautrumo ir galios atžvilgiu, nei kiti geriausio automobilio akustikos reitingo dalyviai.Viduryje yra polipropileno difuzorius, o magnetas yra reguliarus feritas, o ne neodimas. Tai sumažina garsą ... jei išleidžiate tam tikrą sumą ruošiant automobilį. Priešingu atveju, SPG-17CS daugiau nei priimtinas montuoti į duris su minimaliu „Shumkov“.

Dvyniai - maži, su 20 mm kūgiais ir iš šilko. Tai yra gana protinga: vienodai, montuojant automobilio priekyje, akustika skamba tiksliai su aukštais dažniais, apačioje ir viduryje - galiniai garsiakalbiai. Įtraukus šį rinkinį, akustinė lentyna su dviem „blynais“ arba žemų dažnių garsiakalbiu tikrai nebus nereikalinga: nors gamintojas deklaravo žemiausią dažnio atsako ribą iki 68 Hz, iš tikrųjų, be supjaustymo, mažiausiai 150 vidurio vidurys greitai pradės švokštimą, todėl reikia apriboti garsas, kompensuojantis galinio pusrutulio dažnio gedimą.

Tai dvigubo komponento garsiakalbių rinkinys, kurio dydis yra 16 cm nuo Izraelio prekės ženklo Morel. Į paketą įeina pora „tweeters“, du skersiniai, pagrindiniai garsiakalbiai su tinkleliu, papildomi dubenėliai ir montavimo komplektas. AU vardinė galia yra 120W, be mechaninių pažeidimų sistema atlaikys 280W maksimalią galią. Iškrovimo gylis - 62mm. Rinkinys yra gerai surenkamas ir pagamintas iš kokybiškų medžiagų, kurios kartu su techninėmis charakteristikomis sukuria patogų, išsamų garsą tiek mažais, tiek aukštais dažniais.

Šie garsiakalbiai gali būti matomi beveik visose parduotuvėse, o paplitimui tai yra pliuso ženklas. Beje, beje, paaiškėja, kad jie yra gana trijų krypčių: be to, kad centre yra iš karto pastebimas „tweeter“, pusėje taip pat yra pjezo suspaudiklis, atsakingas už pačią aukščiausio spektro dalį.

Taip, viršutiniai dažniai čia, tikriausiai, yra labiau pastebimi bendrame spektre nei Morelis, tačiau jie taip pat turi tam tikrą plastiko skonį. Tokie garsiakalbiai tinka elektronikai, o ne instrumentinei muzikai.

Garsas turi apčiuopiamą kryptį nuo 500 Hz - vairuotojas gaus pirmuosius itin žemus dažnius, tada galiniai keleiviai girdės tiek „vidurio“, tiek „viršų“.Basso gebėjimai čia yra labai geri: dažnio atsakas yra visiškai plokščias nuo 90 iki 250 Hz, o tūrio skirtumas yra pakankamas, kad ventiliatoriai padidintų garsumą.

Čia dažnio atsakas jau eina, tai įspėja tiek vairuotoją, tiek keleivį. „Nesutarimai“ pasiekia 5 dB, o kreivė kelis kartus pakyla ir krinta.

Brangesnis ne visada yra geresnis. „Ovalai“ iš „Polk Audio“, turintys gerą jautrumą, turi akivaizdų užsikimšimą, kai dažnis yra mažesnis nei 100 Hz, dažnio atsakas žemais dažniais nėra toks sklandus, kaip ir Alpine. Tačiau dvigubas matuoklis (skirtingo skersmens difuzorių, tačiau abu yra pilnavertės kupolai) iš tikrųjų suteikia „viršų“, pastebimą ne tik galiniams keleiviams.

Kitas dalykas yra tai, kad dažnio atsakas toli gražu nėra linijinis: yra 2 rimtos „kuprinės“ 2-3 kHz ir 7-10 kHz srityje, o pirmasis vairuotojas yra garsiausias. Tai reiškia, kad garsas dar kartą išryškėja, ir jums gali tekti sujungti su ekvalaizeriu, kad atitiktų jūsų skonį - ir jis, vis dėlto, vietoj kai kurių kuprų, netyčia pridės kitų.