12 geriausių automagnetola

Šis radijo magnetofonas nėra rekomenduojamas sąmokslo teorijų mėgėjams: įvedant nustatymus, ekrane pasirodo užrašas „ILLUMINATI“. Tačiau, tiesą sakant, tai, žinoma, nėra priklausymo slaptajai visuomenei ženklas - tik „apšvietimas“ visiškai netelpa segmento ekrane, tai tik apšvietimo nustatymo meniu. Oficialiai patvirtino visi masonistai.

Bet rimtai, mes turime klasikinį diskų radiją, skirtą naudoti „flash“ laikmenas kaip pagrindinį šaltinį. Gera senoji MP3 ir FLAC yra palaikoma - kas dar reikalinga visiškam laimėjimui, atsižvelgiant į tai, kad kompaktiniai diskai kaip vežėjai tikrai yra pasenę? Nesuspaustas garsas yra palaikomas 24 bitų, kurių atrankos dažnis yra iki 48 kHz.

Kaip tinka Alpine, radijo kasetė yra suderinama su įprastais multimedijos valdymo mygtukais ant automobilio vairo. Be to, jei „gimtoji“ kontrolė automobilyje yra pasipriešinanti, tada radijo magnetofonas tiesiogiai prijungiamas prie laidų be atitinkamo automatinio sąsajos įrenginio modelio, pakanka jį „traukti“ pagal instrukcijas.Galbūt radijo magnetofonas yra „draugiškas“ su reguliariais ekranais.

Be to, automobilio stereo sistema palaiko „Bluetooth“, kaip antraštėje nurodyta „BT“. Tiek tradicinės laisvų rankų funkcijos, tiek muzikos perdavimas naudojant A2DP darbą. „Toshiba“ ir „ROHM Semiconductor“ procesoriai tarpusavyje sujungia: jie dekoduoja garsą, antrasis išvalo analoginį signalą iš „skaitmeninio triukšmo“ ir reguliuoja lygius - ty galutinį apdorojimą vykdo analogine forma, o tai reiškia daug garso kokybės.

Ekvalaizeris turi dešimt iš anksto nustatytų parametrų, tačiau, žinoma, įdomiau dirbti su rankomis: derinimas atliekamas dešimtyje juostų, o tai yra daug geriau nei nuobodu „boso / treble“ nebrangiame radijo įrašymo įrenginyje. Linijiniams išėjimams standartinėje 2Way versijoje priekiniai ir galiniai gali būti prijungti prie aukšto ir žemo dažnio filtrų, žinoma, subwooferio išėjimui yra nustatytas tik žemo dažnio filtras. Be to, galite persijungti į 3Way režimą, naudodami vieną pora kanalų komponentų akustikos pultams, kitą porą, skirtą „midbass“. Reguliuojami ir laiko tarpai tarp kanalų. Trumpai tariant, dėl aukštos kokybės garso sistemos surinkimo automobilyje yra visos galimybės.

Automobilis MVH-S510BT, pristatytas praėjusių metų pabaigoje, yra įdomus bent jau dizaino požiūriu: nėra dažno, deja, vyvlavglazya, negalinčio puikiai įsitaisyti į automobilio vidų. Atsižvelgiant į labai daug (ir ne tik pigių) magnetofonų, ši „galva“ atrodo puikiai. O kaip jos garsas? Pažiūrėkime.

Nedelsiant pasiekite išmanųjį telefoną: per „Pioneer SmartSync“ programą radijo magnetofonas suteikia mums 31 juostų (!) Ekvalaizerį su galimybe reguliuoti laiko vėlavimus kanalu ir „greitus nustatymus“ kūno tipui. Tiesą sakant, radijo meniu negalite įeiti: iš telefono daug patogiau jį sureguliuoti, tai neginčijama. Valdymas yra prieinamas ir priešinga kryptimi - „karšta“. GU priekinio skydelio klavišas gali būti naudojamas „greitoms“ telefono funkcijoms pakabinti - pavyzdžiui, paleidžiant navigatorių. Žodžiu, gadzhetomanam "Pioneer" gali būti saugiai įrašytas į sąrašą.

Radijo procesorius palaiko MP3 / WAV / WMA ir FLAC (96 kHz / 24 bitų). Pateikiama jos programoje ir tradiciškai „pionierių“ funkcijų maišymas. Naudojant papildomą adapterį radijo magnetofonas gali „susirasti draugų“ su vairo mygtukais, tačiau su tokiais vaizdais kaip „Alpine“ jis netelpa, nors jis yra porą metų jaunesnis. Bet čia jie pastatė, o Dievas, karaoke, programa, skirta vokalams pjauti iš takelių ir automatinis klausytojų triukšmo simuliatorius (balsai, plojimai) tarp takelių. Na, ką aš galiu pasakyti ... Kažkas gali patikti, kažkas linksmina ilgą kelionę.

Su savo išoriniu paprastumu (kuris taip pat yra pliusas - lengviau įterpti į vidų), šis galvos įrenginys nėra toks lengvas viduje. Pavyzdžiui, JVC visiškai palaiko FLAC kartu su tradiciniu MP3.

Integruotas „Bluetooth“ modulis palaiko vienalaikį ryšį su dviem įrenginiais (ir JVC „Streaming DJ“ režimu net penkis). Tačiau, naudojant „mėlynąjį dantį“, galite ne tik skambinti ar prijungti ausines: AVRCP1.5 profilio palaikymas leidžia slinkti per daugialypės terpės garso takelius iš paties radijo, tarsi jis būtų vienas. Be to, prijungus „Apple“ arba „Green robotą“ per USB priekiniame skydelyje (pavyzdžiui, įkrovimui), vienu metu galite pamatyti „Bluetooth“ automatinį „poravimą“ be jokių papildomų veiksmų.

Tačiau vis dar kalbėkime apie garsą.Jei nesistengiate klausytis JVC įmontuoto stiprintuvo ir standartinių Lada Grant garsiakalbių derinio, nebus skųstis dėl radijo magnetofono - su aukštos kokybės stiprintuvais tai rodo aiškų garsą, turintį gerą dinaminį diapazoną ir minimalų iškraipymą. Taigi palaikymas be nuostolių formatų čia tikrai nėra „parodyti“.

Tačiau reikia pažymėti, kad čia pateikiami tiesiniai išėjimai yra pateikiami tik dviem kanalais. Tai yra, priklausomai nuo nustatymo, galite pakabinti galinę pusrutulį arba žemųjų dažnių garsiakalbį „linijoje“. Jei mes manome, kad standartinis stiprintuvas jau pasiekė 22 W 50 didžiausių pasiekimų 1% SOI ... Apskritai šis radijas nėra skirtas tiems, kurie mėgsta kalbėti garsiakalbius. Tačiau ji leis „užpildyti“ galinę įrenginio dalį.

Tačiau paprasta (ypač dėl ekrano) išorinio imtuvo „FLAST“ suteikia „lankstų“ 13 juostų ekvalaizerį ir gali išvesties iki 4 V amplitudės linijos išėjimams - pakanka net „„ kvailiausio “stiprintuvo. Ir ryškioje saulėje rodomas ekranas staiga gali prašyti geros skaitymo.

Bet, žinoma, iš garso gebėjimų į aukščiausius šio modelio modelius. Trūksta galimybių patikslinti laiko vėlavimus, dirbant su komponentų akustika be išorinių skersinių yra aiškus žemesnės klasės požymis. Vietoj to, gamintojas siūlo tik „gerintuvus“, o tai visai nėra.

Bet kokiu atveju, už šį pinigą gausime gerą garso automobilio radiją, kuris veikia su „Bluetooth“, ir, be to, gali tiekti iki pusantros ampulės į USB prievadą. Kodėl gi ne?

Toliau reitinge yra nebrangus radijo magnetofonas, turintis ypatingą „Sony“ X formos dizainą. Modelis pasižymi FLAC palaikymu ir gera programėlės integravimo galimybe. Be to, tai yra tradicinis biudžeto segmente, jis pirmiausia skirtas „Android“ telefonų ir planšetinių kompiuterių savininkams - USB prievadas palaiko „Android“ atviro priedo 2.0 standartą. „Bluetooth“ nėra tai, ko tikimasi dėl tokios kainos.

Apskritai, „galvos“ garsas nėra blogas, pakanka stiprintuvo galios lygiu, kai iškraipymai dar nėra kritiški. Na, tradicinė galimybė, kad „Sony“ mėgstama „virš stogo“ bosas, taip pat reguliariai randa savo klientus.

Jei skaičiuojate prijungimą prie išorinių stiprintuvų, gamintojas užpakalinėms, bet ne žemojo dažnio garsiakalbiams pateikė „tulpes“. Tai reiškia, kad čia tradiciškai reikia surinkti išvesties signalų sumą ir „supjaustyti“ jį po žemų dažnių garsiakalbiu, kaip paprastai yra sujungus biudžetą „galvutės“.

Ekvalaizeris - dešimt juostų, darbe yra gana tinkamas. Iš esmės šis radijo magnetofonas neišsiskiria nuo tradicinės „Sonevsky“ serijos, ir jei esate susipažinę su būdingu šių galvučių garsu, taip pat žinote DSX-A212UI.

„Kenwood“ dviguba galva maloniai džiaugiasi garso nustatymų turtingumu ir patogumu. Be to, nuotolinis USB jungtis, turinti dabartinį iki pusantros amperų reitingą, ir palaikymas NTFS failų sistemai, leidžia prijungti ne tik „flash“ diskus, bet ir nešiojamus standžiuosius diskus, kad žiniasklaidos turinio kiekis automobilyje būtų apribotas tik jūsų vaizduotė: bent jau terabyte pasiimkite jį su savimi Laimei, išoriniame monitoriuje yra vaizdo išvestis, o nuotolinio valdymo pultu gali veikti išmanusis telefonas su įdiegta programine įranga ir „Bluetooth“. Kas nėra galimybė keliauti ant mikroautobusų, jei ne namuose?

Septynių colių jutiklinis ekranas, kurio skiriamoji geba yra 800 * 400 pikselių, yra motorizuotas ir gali būti automatiškai perkeliamas į vieną iš septynių pozicijų, prisimindamas tą, kuris buvo nustatytas prieš išjungiant degimą. Jis turi gerą kokybę - skundų nėra.

Akustikos linijos išėjimai gali veikti klasikinėje versijoje (priekinis galinis žemų dažnių garsiakalbis) ir atskirai valdyti „tweeters“ ir „midbass“ bendraašius akustikus.Dėl grafinės sąsajos labai patogu sureguliuoti akustiką, o visi būtini nustatymai (filtro ribojimo dažniai, lygiai, laiko vėlavimai) yra įdiegti. Grafinis ekvalaizeris - trylika, aiškiai matomas aplinkoje, nors ir šiek tiek nerangus rusifikavime - pabandykite suprasti įrašo „VNSNBas“ reikšmę vienu metu. T prns, Ptchk?

Toliau mūsų geriausio automobilio JVC KW-M14 reitingas. Minimalistinė „galvutė“ dėl disko dėklo atmetimo tapo puikiu pasirinkimu montuoti vietose, kuriose montavimo gylis yra ribotas. Atsižvelgiant į tai, kad automobilių garso diskai vis labiau praranda svarbą, kodėl mokate už diską?

Pagrindinis galvos „triukas“ yra ekranas, ryškus, ryškus ir geras žiūrėjimo kampas. Malonu dirbti su juo, puikiai tinka žiūrėti filmus ar vaizdo įrašus. Tiesa, galite skųstis dėl „galvos“ pasitikėjimo kodekais: prietaisas nenori „kramtyti“ didelės raiškos MPEG4, todėl verta iš anksto įrašyti reikalingą vaizdo įrašą į „flash“ diską.

Yra keletas galimybių reguliuoti garsą: pagrindinis ekvalaizeris, subwoofer išvesties reguliavimas. Tačiau nieko nekenkia papildyti „galvą“ su išoriniu procesoriumi, nors be specialių garso reikalavimų, JVC taip gerai susidoroja.

Nepaisant to, kad GPS navigacija nėra visapusiška, šis „Pioneer“ modelis yra labai populiarus tarp automobilių entuziastų ir ypač tų, kurie nedalyvauja savo išmaniajame telefone.Prijungę savo išmanųjį telefoną prie „Pioneer SPH-DA120“ automobilio radijo per USB prievadą arba „Bluetooth“ ryšį, gausite galingą daugialypės terpės centrą, kuriam vadovauja didelis ekranas. Atkuriant garsą ekrane rodoma visa informacija apie takelį. Balso atpažinimas leidžia jums išleisti garso komandas į medijos centrą. Nauja „Apple CarPlay“ technologija leidžia naudoti navigacijos žemėlapius.

Mūsų rinkos naujovė nedelsiant pritraukia vartotojo sąsajos dėmesį - tai ne tik gražus, bet ir patogus naudoti kelyje. Jūs taip pat galite valdyti automobilio stereofoną su apačioje esančiais mygtukais po ekranu arba iš prijungtos programėlės, ir vėl yra puiki integracija su „Apple“ technologija: galite net kalbėtis su „Siri“, jei to reikia. Nenuostabu, kad oficiali svetainė šią seriją apibrėžia kaip „Smartphone Centric“ imtuvą - „protingo centro imtuvą“. Na, mūsų įtaisų amžiuje tai labai svarbu.

„Android“ įrenginių savininkams nebereikės dirbti ne tik su „Google“ žemėlapiais, bet ir „Play Music“. Savininkui - du nuotoliniai USB jungtys, galintys įkrauti iki 1,5 A srovės.

Prijungę DRV-N520 priekinio vaizdo kamerą, galite naudoti galvos įrenginį kaip DVR su įmontuotu G jutikliu - ir tai jau yra kažkas naujo! Maksimali įrašymo skiriamoji geba tokiu tandemu yra „FullHD“, galima rasti sekimo juostų funkcijas ir atstumus iki kitų transporto priemonių.