Uzmanību! Informācijas precizitāte un reitinga rezultāti ir subjektīvi un nav reklāma.
7 vislabāk motociklu suns (motociklu vilkšana)
Un tā vietā, lai mīksts, liesmu motors
Autors: Stepan Kagner
Ja esat mednieks, zvejnieks, meža darbinieks vai tikai ceļotājs, tad jūs noteikti sapņojāt, ka būtu jauki, lai ātrāk nokļūtu līdz galamērķim, un kāds aizgājis aiz jūsu bagāžas. Ziemeļu iedzīvotāji šim nolūkam jau sen ir pielāgojuši suņus. Bet ideja par motora izmantošanu suņu vietā vienmēr traucēja cilvēka prātu. Tātad piedzima motociklu torņi vai motociklu suņi. Neapšaubāmi, ir ērtāki un ātrgaitas sniega motocikli un visurgājēji, bet atšķirībā no tiem motociklu riepas ir daudz lētākas, daudzpusīgākas, manevrējamākas, nepievilcīgas darbībā, tām ir daudz mazāks svars un izmērs, bet kravas var pārvadāt ievērojamu daudzumu. Dizaina vienkāršība nosaka motociklu skrāpja uzticamību un izturību pat smagos laika apstākļos.
Motociklu torņu dzimtene, kā arī mūsdienīga izkārtojuma sniega motocikli ir Kanāda, kur lielas telpas un ļoti cieša atmosfēra, kas mūsu priekšā, neapzināti veicināja ziemas kustības mehanizāciju. Tomēr, ja mūsdienīgi sniega motocikli un sarežģītības un komforta ziņā ir pavirzījušies tālu uz priekšu, tad mehāniskie vilcēji joprojām ir ļoti vienkārši konstruktīvi, bet arī lēti.
Pat pirmie modeļi, kas pārsniedza pilnīgu amatierismu (Hus Ski Snow Traveller, Bolens Hus Ski), noteica līdz šim izmantoto izkārtojumu: vienkāršu benzīna dzinēju no ģeneratora, centrbēdzes sajūgu un plašu sliežu ceļu. Starp citu, termina "motodogs" saknes ir no vienas un tās pašas vietas: vienlaicīgi Hus Ski nosaukums attiecas uz slēpošanas braucienu un slaveno suņu šķirni. Mūsu valstī motociklu torņus ilgu laiku uzcēla tikai garāžas meistari pēc modeļa dizainera zīmējumiem, bet tagad tirgū ir pietiekami daudz rūpnīcas modeļu. Tiesa, bieži vien šie „augi” ir nedaudz vecāki par to pašu amatnieku darbnīcām, bet maksimālā apvienošanās ar pieejamajiem komponentiem ir tikai plus: dzinējs parasti ir vēl viens klasiskā Honda GX klons, daudz rezerves daļu ir no vecā vecā Burana utt.
Milzīgs plus motodogs pat ne lēti vai tiesību trūkuma dēļ (no likuma viedokļa tie ir tie paši motobloki). Galvenais ir zemais īpašais grunts spiediens un gandrīz universāla veltņa piekares lietošana, nevis slīpēšana: labs dzinējs ar velosipēdu var strādāt ne tikai ziemā kā ersatz sniega motocikls, bet arī kalpot kā purva transportlīdzeklis visu pārējo laiku, mierīgi pārvarot smiltis un mālu. Tātad mednieks vai zvejnieks kompakts, "negodīgi", kas iederas bagāžniekā, vienmēr ir noderīgs.
Labākie motociklu torņi Krievijas tirgū 2017-2018. Gada ziemā ir mūsu vērtējumā, pamatojoties uz ekspertu viedokļiem un īpašnieku atsauksmēm.
| Kategorija | Vieta | Nosaukums | Reitings | Cena |
|---|---|---|---|---|
| Labākie motociklu suņi centrbēdzes sajūgā | 1 | Malek 6.5 BTS | 9.5 / 10 | 44 000 |
| 2 | Coira 65 mini | 9.3 / 10 | 82 000 | |
| 3 | Albatross-M | 9.0 / 10 | 47 000 | |
| Labākie motociklu suņi ar variatoru | 1 | Mukhtar 15 | 9.7 / 10 | 100 000 |
| 2 | Bāri Pathfinder DS | 9.6 / 10 | 100 000 | |
| 3 | Yukon 500/17 | 9.5 / 10 | 84 500 | |
| 4 | Mink 500 F | 9.4 / 10 | 79 990 |
Labākie motociklu suņi centrbēdzes sajūgā
|
Malek 6.5 BTS
44 000
Motorizētais tornis "Maleks" patiesībā attaisno nosaukumu: putekļu stāvoklī tas ir ļoti kompakts, un "cīņā" tas ir mazs. Konstrukcija šeit ir vieglāka, nekā jūs varat iedomāties: 6,5-spēcīgs Lifan motors, kuram ir centrbēdzes sajūgs un iebūvēts reduktors, ir pievienots papildu reduktora ķēdes rīkam, kas vada sliežu ceļu. Un, patiesībā, viss. Maksimālais šiks ir LED lukturi un elektriskais starteris dažos modifikācijās. Tomēr vienkāršība ir vienlaicīgi arī plus: šeit praktiski nekas nav, un bojājuma gadījumā to var izjaukt ātrāk nekā velosipēdu.Un tajā pašā laikā viņš ir ļoti spējīgs uzvilkt kravu līdz centnerim, aizvedot vēl vienu ceturksni uz platformu. Galvenās priekšrocības:
Mīnusi:
|
 9.5 / 10
Reitings
Atsauksmes
Dzinējs ir labs, sākas auksti droši. Labi, degvielas patēriņš ir normāls. No darbiniekiem tikai piedziņas ķēde tika pacelta. |
|
Coira 65 mini
82 000
Tas pats 6,5 ZS no tā paša centrbēdzes reduktora motora Lifan spēj strādāt „par visu naudu” - motoru suns jau ir aprīkots ar diviem kāpuriem 240 mm garumā, un tas patiešām spēj izvilkt divas 150 kg svaru. Vilces spēju norāda arī ķēdes reduktora piedziņas ķēdes izmērs, kas dodas uz sliedēm. Tomēr galvenā iezīme šeit ir kāpurķēdes apturēšana: parasto plastmasas rullīšu vietā šeit ir pilni riteņi, tāpēc Coira 65 mini ir īsts labs sezonas motociklu vilkšanas mašīna, kas sākotnēji tika izstrādāta un attīstīta - šeit jūs varat domāt ne tikai par ziemas zveju, bet arī, piemēram, dzērvenēm. Tikai cena ir nomākta: jūs nevarat to saukt par budžetu, daudzos ciematos par šo naudu tiks savākti duci mājās gatavotu produktu. Galvenās priekšrocības:
Mīnusi:
|
 9.3 / 10
Reitings
Atsauksmes
Labs motocikls, smags, bet ar divām kāpurķēdēm, kas droši satriecas vaļīgā sniegā. No medībām, cik reizes es braucu laupījumu uz miskasti - es vienmēr izvilku. Un zvērs biedē daudz mazāk sniega motociklu. |
|
Albatross-M
47 000
Bet ir mazākas lietas, un “Malka” - kompaktais motociklu velkošais mašīna no Kirova meistariem, pateicoties kravas platformas pamestībai, un ap to, kas atrodas apkārt, sver tikai 50 kg. Tas ir paredzēts vienreizējiem braucieniem ar nelielām slodzēm, bet to var papildināt ar slēpošanas riteni, kas pārvēršas par motorizētu kājām, ja jūs interesē šāda izklaide. Motors šeit ir absolūti tāds pats - 6,5-kārtīgs Lifan, tāpēc vēlreiz par to nav vienkārši rakstīt. Tomēr lietderībā „Albatross” zaudē pārējos šīs klases modeļus, ka ir grūti to uzskatīt par izklaides tehniku ar visu vēlmi - un viņi to pieprasa ne mazāk kā citus. Galvenās priekšrocības:
Mīnusi:
|
 9.0 / 10
Reitings
Atsauksmes
Labākais kompaktais motociklu velkošais aprīkojums, ziemā, es zvejoju - nekādā gadījumā daudz nesaņemu, tāpēc banka var viegli nokļūt kamanās zem kājām. Bet stumbrā tikai lido, un izkraušana vien nevar būt problēma. |
Labākie motociklu suņi ar variatoru
|
Mukhtar 15
100 000
Ja lielākā daļa mūsu pārdoto motociklu torņu ir amatnieku amatnieku kolektīvu darbi (daudzi modeļi tiek samontēti konkrētam pasūtījumam), tad Mukhtar ir bēdīgi slavenā Irbis bērns. Un pat šādai vienkāršai tehnoloģijai, oficiāla garantija un izplatītāja klātbūtne sānos, nevis nezināms ražotājs “kaut kur tur” ir liels plus. Šī modeļa pamatā ir 15-kārtīgs Zongshen, kas aprīkots ar elektrisko starteri un ir savienots ar variatoru "Safari". Rezultāts ir ļoti izveicīgs dizains, kas piemērots komunālajiem braucieniem un parastam pokatushek. Šis motociklu suns pats par sevi ir īsts dizainers. Piegādes apjoms ļauj uzstādīt gan rullīšu sliežu, gan sklizuyu balstiekārtu, kā arī apvienot tos pēc vajadzības. Turklāt papildu aprīkojuma sarakstā ir slēpošanas modulis, kas var pārveidot Mukhtar par mini-sniega motociklu. Bet tas vēl nav viss - riteņi ir viegli uzstādāmi uz slēpju moduļa, nevis slēpes, un motociklu suni var izmantot arī ārpus sniega sezonas.Un tāpat kā izklaides tehnoloģija, Mukhtar ar riteņiem joprojām ir adrenalīna ģenerators: šķiet, ka ātrums ir zems, bet netīrumi un augstais smaguma centrs, kas peld no riteņiem pa labi uz sejas seju, kas atgādina sevi par katru pagriezienu, uzlādē tos ar enerģiju ne sliktāks par pilnu kvadraciklu. Neatkarīgi no tā, vai mēs jums to patiksim, mēs nenovērtēsim, bet tas noteikti ir vērts izmēģināt. Bremžu sistēma nav tikai disks, bet arī hidraulisks. Starp citu, slāpētājs ir skaidri ņemts no Irbisova šahtu aizmugures kontūras, un tas ir pietiekami. Galvenās priekšrocības:
Mīnusi:
|
 9.7 / 10
Reitings
Atsauksmes
Izvēlēties labāko motociklu vilkšanu uz īpašnieku pārskatiem forumos. Apmierināts - motoru suns ceļo visu gadu un visu gadu ar labumu. Lai gan es neapstrīdu, tas notiek, ka “dvēselei” netīrumi ir sajaukti - tas tiešām ir kaut kas tādā „sēpijā”. |
|
Bāri Pathfinder DS
100 000 (no 75 000 līdz 117 000 rubļu.)
Šeit jau ir redzama ražotāja nopietna pieeja: gandrīz tāpat kā automobiļu izstādē, jūs varat izvēlēties gan dzinēja izmēru, gan papildu iespējas atbilstoši vajadzībām un budžetam. “Pamataprīkojums”, ja mēs turpinām automobiļu analogijas - tas ir motorizētais suns ar 9 spēcīgu ķīniešu dzinēju, “maksimālajā ātrumā” jau ir 15-kārtīgs „Honda”. Visās motoru velkošā transportlīdzekļa versijās tiek izmantots Safari variator, elektriskā startera uzstādīšana ir iespējama. Caterpillar piekare ir arī izvēle - pat veltņi, vismaz slīdoši. Varbūt kāpurķēdē, viena no galvenajām Pathfinder priekšrocībām. Tas ir ne tikai plats (500 mm), bet arī ļoti nopietnas sniega ķēdes. Tāpēc ar mazāko jaudu dzinēju motoru suns uzrāda labas „negodīgas” īpašības, un ar jaudīgāko dzinēju tas patiešām spēj aizstāt utilitāru sniega motociklu, ja neesat iegādājies biļeti mežacūkai. Galvenās priekšrocības:
Mīnusi:
|
 9.6 / 10
Reitings
Atsauksmes
Motocevaka dziļā sniegā iet ļoti labi, dzinējs nepārkarsē pat ar divām vilkšanas ecēšām. Motors gan un "Honda", bet benzīnam ir pilnīgi nepretenciozs. |
|
Yukon 500/17
84 500
Šis velosipēds tiek ražots ne visur, bet vietējo sniega motociklu dzimtenē, Rybinskas pilsētā, Jaroslavļa reģionā. Līdzīgas konstrukcijas šajās daļās jau sen ir bijušas populāras (tuvu Rybinskas rezervuāra plašajām teritorijām), tāpēc tām vienkārši bija jāuzsāk motociklu dzinēju ierobežots izdevums. 500/17 modelis, iespējams, ir visspēcīgākais motociklu vilkšanas iekārta vietējā tirgū: tas ir aprīkots ar 17 ZS dzinēju ar darba tilpumu 450 cm un ir aprīkots (šajā gadījumā, kurš šaubās) ar Buran variatoru, kopš 1971. gada vienā pilsētā. Tā rezultātā iznāca smags un ļoti griezīgs motora vilkšanas transportlīdzeklis, kas lieliski realizēja plaša un ilga kāpura iespējas (500 * 2828 mm). Galvenās priekšrocības:
Mīnusi:
|
 9.5 / 10
Reitings
Atsauksmes
Ļoti nopietns vilces krājums, lai gan pats suns ir smags. Uz blīva sniega, kas steidzās kaut kas, uz vaļīga, ir nosliece uz to ar degunu - smaguma centrs tiek pārvietots uz priekšu. |
|
Mink 500 F
79 990
500 mm sliežu ceļš un 9-kārtīgais Zongshen motors ir ļoti laba kombinācija, jo īpaši ņemot vērā to, ka tie ir savienoti, izmantojot Safari variatoru no labi zināmā Burana. Bez slodzes motorizētais suns var to ātri nogādāt galamērķī, nesaglabājot to vēlāk ar ielādēto vilkšanas līniju. Vienkāršs korpuss, kas sedz variatoru no sniega, ir aprīkots ar "ātras piekļuves" kabatām - jūs nevarat to noņemt, lai veiktu apkopi vai nelielus remontus. Kopumā mums ir pienācīga "negodīga" par saprātīgu cenu. Pieejama arī modifikācija ar skizlivoy balstiekārtu, kas ir netipisks motododiem - tomēr, ja jums bieži ir jādodas pa sūkalu (sniega ūdens putra), šis risinājums būs piemērotāks, jo atšķirībā no veltņiem, slaidi lieliski darbojas šādos apstākļos. Galvenās priekšrocības:
Mīnusi:
|
 9.4 / 10
Reitings
Atsauksmes
Apburošs labs motociklu suns, reizēm un tikai jautri, var braukt. Nu, pat pēc zivju rezervuārā - visvairāk tā! |
Kurš motociklu piekabe ir labāk izvēlēties?
Kopumā visi pārdotie modeļi ir viena temata varianti, un šajā izkārtojumā ir grūti rast kaut ko neparastu. Tāpēc, pieņemot lēmumu par to, kurš motociklu velkošais transportlīdzeklis ir labāk nopirkt, pārsvarā dodieties no dizaina īpašībām:
- Motora jauda attiecībā uz mehānisko velkošo transportlīdzekli nebūs papildus. Ja vienkāršie modeļi 6-7 zirgspēkiem neapzināti piespiež frāzi "trīs stundas garlaicība, kas piedzimst prātā, un mēs zvejojam", tad jaudīgāki ir ne tikai ātrāki, bet bieži vien netiek izmantoti sākotnējam mērķim: kā slēpotāju stūmējs, piemēram, mini - sniega motocikls, un cilvēks kopumā var gandrīz visu pielāgot izklaides braucienam. No motoru ražotājiem vienmāju izlase ir Lifan un Zongshen (tie faktiski ir līderi šāda plāna dzinēju ražošanā Ķīnā kopumā). Honda ir dārgāka, ne tik daudz un pārspēj resursus pašu klonus no Ķīnas.
- Iespējas pārraides mazliet: par mazjaudas modeļiem, tas ir parastais centrbēdzes sajūgs (ko pārdevēji dažreiz sauc par „automātisko pārnesumkārbu”, bet tas nav tas pats), bet mainīgā ātruma modeļi ir daudz praktiskāki, jo īpaši ar Safari variatoriem, kas jau ir labi zināmi sniega motocikliem. Nezaudējot stingrību (un bieži vien uzvarot tajā, izmantojot ķēdes pārnesumkārbu ar lielu pārnesumu), šādi motociklu suņi iegūst plus ātrumu, un vissvarīgāk, tie nav sadedzināti, braucot.
- No universāluma viedokļa sliežu piekare ir labāka par vienu rullīti, bet slaidi ir “asināti” vaļīgā vai slapjā sniegā, kas kalpo kā smērviela. Tikai tad, ja jums bieži ir jābrauc ar tādiem apstākļiem, jums ir jādomā par motociklu skizā - bet jūs nevarēsiet to braukt jebkurā citā sezonā. “Mukhtar 15” konstrukcija šajā ziņā ir ideāla, jo balstiekārtu var atjaunot trīs rēķinos par pašreizējām vajadzībām.
- Cik plašs ir kāpurs? Patiesībā, kā tas būs viegli nopirkt vēlāk. Neaizmirstiet par slodzi, kas nosaka "nozveju": viegls mazjaudas motoru suns, kas ir plašs "pieci simti", nedos reālas priekšrocības, braucot ziemā, bet "purva" versijā tas būs tikai neaizstājams minimālā spiediena dēļ uz zemes.
- Priekšējā vai aizmugurējā riteņa piedziņa? Atkal, tas ir atkarīgs no tā, kā tiks izmantots motocikls: priekšējo riteņu piedziņas spriegotāji trases augšējā daļā, atstājot apakšējo (darba) pusi atvieglotu, un uz nelīdzenumiem tas nēsā daudz mazāk, un āķis ir labāks (ne velti šis variants tiek saukts par „tvertni”). Uz vaļējā sniega aizmugurējo riteņu piedziņa ir ērtāka - nav nepieciešams salocīt kāpurķēdes darba daļu, un motors, to velkot precīzi, nodrošina vislabāko caurlaidspēju bez tendences ielikt.
Ir svarīgi, lai motociklu suns tiešām būtu lielisks palīgs mednieku, makšķerēšanas, ekstrēmā tūrisma un tikai aktīvo cilvēku cienītājiem. Labi iepirkšanās!
73
Atjaunināts: 26.01.2018
Vērtējums kategorijās:
