Uzmanību! Informācijas precizitāte un reitinga rezultāti ir subjektīvi un nav reklāma.
Top 10 LTV
Visiem ceļiem un virzieniem
Autors: Stepan Kagner
Mīlestība braukt ar to, ka pat šeit to neuzskata par ceļiem, bet virzieniem, ir neiznīcināms. Visurgājēju popularitāte krīzes neradīja: Japānas „lielā četrinieka” un Kanādas-amerikāņu aprīkojuma vietā viņi sāka iegādāties vairāk Āzijas, it īpaši krievu „skrūvgriežu komplektu”. Tikai krosa motociklu var salīdzināt ar adrenalīna līmeni ar ATV, bet prasības par braucēja sagatavošanu diviem riteņiem ir daudz lielākas. Turklāt četrriteņu velosipēds, neatkarīgi no tā, kas varētu teikt, ir daudz ērtāks, īpaši utilitārie modeļi: šeit jūs jau varat runāt ne tikai par dubļu pokatushki, bet arī par zvejas braucieniem un medībām. Ne nekas nav ieroču kastes četrriteņiem, vai ne?
Kā izvēlēties labu četrriteņu?
Lielākie ražošanas uzņēmumi - Yamaha, Polaris, Honda, BRP, CF Moto, Stels un citi - ražo četru veidu LTV:
- utilitārs (kas var būt noderīgs ne tikai izklaides, bet arī mājsaimniecības vajadzībām);
- sports (ātrgaitas ar ne visaugstāko izturību);
- bērni (mazi izmēri ar ierobežotu ātrumu);
- tūrists (liela satiksme, paaugstināts klīrenss, lielas bagāžas zonas).
Sadalījums ir ļoti nosacīts, daudziem modeļiem ir vairāki parametri. Tādēļ pircēji bieži saņem četrus, lai saņemtu konkrētus pieprasījumus.
2019. gads ir sācies, un tas nozīmē, ka jaunā četrgadīgā sezona nav tālu. Vai meklējat jaunu vienību garāžā? Nu, pieņemsim, ko jūs varat izvēlēties mūsu tirgū.
Labākā ATV 2018-2019 gada vērtējums
| Kategorija | Vieta | Nosaukums | Reitings | Cena |
|---|---|---|---|---|
| Labākais lēts lietderība quad bike | 1 | CFMOTO X4 Basic | 9.7 / 10 | 394 000 |
| 2 | Krievu mehānika RM 650 | 9.6 / 10 | 365 000 | |
| Labākais utilitārs kvadracikls | 1 | BRP Outlander MAX 850 XT-P | 9.8 / 10 | 1 399 000 |
| 2 | Yamaha Grizzly 700 EPS | 9.5 / 10 | 1 029 000 | |
| 3 | Polaris 570 BIG BOSS 6X6 FOREST | 9.4 / 10 | 1 299 000 | |
| Labākais sporta kvadracikls | 1 | Yamaha YFM700R | 9.7 / 10 | 630 000 |
| 2 | BRP Renegade 1000R X MR | 9.6 / 10 | 1 599 000 | |
| Labākais bērnu kvadracikls | 1 | Stels ATV 100RS | 8.9 / 10 | 145 000 |
| Labākais ATV Side-by-side | 1 | Kawasaki Mule Pro-DXT | 9.8 / 10 | 1 090 000 |
| 2 | Krievu mehānika RM 800 UTV | 9.1 / 10 | 599 000 |
Labākais lēts lietderība quad bike
|
CFMOTO X4 Basic
394 000
Saskaņā ar īpašnieku pieredzi un autora paša pieredzi, kas reizē atbaidīja visu veidu divus, trīs, četrriteņu transportlīdzekļus, Ķīnas CFMOTO LTV vietējā tirgū ir līderi cenas / kvalitātes ziņā. Ja jūs interesē budžeta modelis, tad lētākais ir ražotāja X4 Basic sastāvs.
Ko mēs piedāvājam par šo naudu? Pirmkārt, 400 cc viena cilindra dzinējs (191Q), kas aprīkots ar Bosch iesmidzināšanas sistēmu un savienots ar Kanādas CVTECH. Regulāra ūdens dzesēšanas jauda ir pietiekama mazam motoram, pat dubļos, savukārt 31 ZS dzinējs ir pietiekams, lai runātu par reālu lietišķu izmantošanu. Plakanā ceļā uz spidometra redzams skaitlis līdz 95 km / h, labi, apvidū ir jāieslēdz reduktors un jāpievieno visu riteņu piedziņa. Diferenciāli, protams, ir bloķēts. Otrkārt, quad ir diezgan ērts - energoietilpīga piekare, sarežģīta ergonomika. Pasažierim ir uzstādīts atzveltne, priekšējie un aizmugurējie stumbri ir izturīgi un ļauj pārvadāt diezgan pienācīgu slodzi. “Pārsteigumu” gadījumā ceļā tika novietots spēcīgs “kenguryatnik”. Arī tērauda riteņi - budžeta un uzticami, lai gan tas ir diezgan smags. Vienīgais, ko autors personīgi atklāja, bija dzinēja nodošana injekcijai: karburators būtu gan lētāks, gan ērtāks, ja tas pats tiktu remontēts. Galvenās priekšrocības:
Mīnusi:
|
 9.7 / 10
Reitings
Atsauksmes
Labs, lēts ķīniešu ATV - kā es to saprotu, tas ir jau pierādītā X5 „jaunākais brālis”. Tāpēc es paņēmu to bez vilcināšanās, un es nevaru sūdzēties. |
|
Krievu mehānika RM 650
365 000
Tas tikai notika, ka ar šo četrriteņu autors nav tikai tautietis, bet arī dzīvo pie uzņēmuma salona un servisa centra. Tātad, mēs esam pazīstami nevis ar dzirdi. Uzreiz sacīšu - vietējiem karavīriem ir maz darba, tāpēc pirmais RM 650 malas bankas maksājums tiek izmaksāts iepriekš.
Šī četrriteņa „sirds” ir 42,5 zirgspēku dzinējs, kas ir nedaudz mazāks nekā 650 “kubu” apjoms, kas deklarēts marķējumā. Labs vilces ātrums visos ātrumos kopā ar „ponizhayka” un bloķēšana pie 290 mm klīrensa - tas ir pielietojums, ko tā tālu atradīs netīrumos. Tomēr, ja zvans kļūst pārāk tālu - labi, ir priekšējā vinča 1300 kg vilces. Nu, tikai lietišķai lietošanai pastāv regulāra sakabe. Tad kāpēc ne pirmā vieta labākās visurgājēju klasifikācijā? Pirmkārt, šis kvadricikls ir viens. Piekrītu, ja jūsu sieva vai draudzene principā nav dedzīgs ATV pretinieks, viņa joprojām nebūs pateicīga par PM 650 iegādi. Otrkārt, tas ir, neatkarīgi no tā, ko var teikt, „ķīniešu”, un tikai garantija garantē jums pret noteiktu loteriju, pērkot. Par laimi, PM 650 garantija ir trīs gadi. Lai nodrošinātu taisnīgumu, mēs atzīmējam, ka Krievijas mehānika nesen ir ievērojami uzlabojusi montētās iekārtas kvalitāti, ja atceraties vecos modeļus salīdzināšanai. Galvenās priekšrocības:
Mīnusi:
|
 9.6 / 10
Reitings
Atsauksmes
Par šo naudu ar tādu apjomu, izņemot to, ka „Stealth”, bet es jau ēdu ar tiem. ATV RM līdz šim ir daudz labāk. |
Labākais utilitārs kvadracikls
|
BRP Outlander MAX 850 XT-P
1 399 000
Nepietiek jaudas un reljefa? Ir grūti pateikt par smago četrriteņu, kas aprīkots ar 850 kubikmetru V-twin no Rotax. 78 zirgspēki kombinācijā ar samazinātu pārnesumu - tas ir ļoti nopietns skaitlis. Jā, un uz pokatushki tas nebūs lieks: kurš atsakās nospiest gāzes palaišanas mehānismu uz plakana ceļa? Tikai dārgāka litra modeļa vai tīri sporta aprīkojuma īpašnieki varēs apšaubīt Outlander's dinamiku.
Jau no rūpnīcas ATV ir aprīkots ar Fox Performance regulējamiem amortizatoriem. Un tas nozīmē, ka jūs varat viegli pielāgot piekari pat „gryazemes”, pat zem trases. Pievienojiet tam vinča 1360 kg un diski ar gultām, kas ļauj droši izspiest ITP TerraCross riepas pat līdz nullei: “Outlander” var braukt, kur vilki ir ... Nu, jūs zināt šo teikumu. Priekšējai diferenciālai nav jābūt spiesti bloķēt: Visco-Lock automātiskais sajūgs visu dara pats. Pieredzējis ATV diez vai to vajag, bet šis variants iesācējam nebūs lieks. Neaizmirstiet quad un utilitāros terminus. Papildus divām bagāžas zonām vienmēr varat izmantot telpu zem pasažiera sēdekļa: pagriežot kvadrātu vienā, varat paļauties uz papildu kravas telpu. Galvenās priekšrocības:
Mīnusi:
|
 9.8 / 10
Reitings
Atsauksmes
Kvadrotsiklastoyaschy vagons, jūs varat ceļot un ērti, mīcīt netīrumus un veikt slodzes (līdz pusei tonnu pasē). |
|
Yamaha Grizzly 700 EPS
1 029 000
Diemžēl pašreizējā modeļa diapazonā no visiem japāņu "lielajiem četriem" utilitāriem LTV pārstāvjiem Krievijā pārsvarā pārstāv viens sēdeklis - vismaz šī iemesla dēļ BRP ir kļuvis par skaidru līderi. Otrā vieta iegūst mūsu veco draugu "Grizzly": gudru un elastīgu "negodīgu", kam ir nopietns potenciāls.
2018. gada modeļa dzinējs ir viena cilindra septiņi simti ar diviem sadales vārpstām. Ja esat labi pārzinājis motociklus, tad jūs sapratīsiet, ka nav nekāda sakara ar motora griezes momentu ar 103 mm diametra cilindru. Lai gan šādas "vienvirziena" vibrācijas ir ievērojamas, paliek teikt, pateicoties dizaineriem, ka efektīvi nomāc niezi starp dzinēja stiprinājuma kājām. Hmm, tas bija neskaidrs, bet pats Grizzlik arī ir neskaidrs - šķiet, ka tas ir “asināt” bezceļa apstākļos, ar īsu pamatu un augstu klīrensu, tas ir tas, ko tā jautā ... Bet, no otras puses, šis četrriteņa arī ir labāk piemērots parastam pārvietojoties pa “ceļiem” ar ievērojamu slodzi un amatieru sacīkstēm gar šķērsceļu. Varbūt vienīgais, kam nav vērts ieteikt „Grizzly Bear” ir medību braucieniem: viena muca „septiņi simti” izplūde ir dzirdama jūdžu attālumā. Galvenās priekšrocības:
Mīnusi:
|
 9.5 / 10
Reitings
Atsauksmes
Tas ir otrais “Grizzly” man, es nolēmu palielināt kubiskā tilpumu. Labs kvadrik, es eju tur, kur skatās acis, netīrumi nav briesmīgi. |
|
Polaris 570 BIG BOSS 6X6 FOREST
1 299 000
Jums var būt atšķirīga attieksme pret Polaris tehniku, bet fakts ir fakts: dienestos, kas saistīti ar viņu četrriteņiem, sakot iet uz ilgu laiku, ko mēs nepieminēsim cenzūras dēļ. Turklāt mēs rakstām par jauniem četrriteņiem, nevis par to, ko bieži sastopamies sekundārajā tirgū.
Šā modeļa lietderība ir neapšaubāma: seši riteņi ar piedziņu (lai gan „sešriteņu četrcikls” jau ir oxymoron), aizmugurējā bagāžas platforma ar 360 kg iekraušanas jaudu. Kāda veida pikaps vidē ATV, pretējā gadījumā jūs nevarat pateikt. Bet šeit sešriteņu piedziņa tiek darbināta tikai ar 570 cc dzinēju, kura jauda ir 44 ZS: ar sauso svaru 490 kg ir maz, un vismaz četri riteņi (priekšējo asi var ieslēgt) var tikt pārvērsti netīrumos. Tā rezultātā kvadrāti izrādījās pat „pārāk” utilitāri: offroad tas ir smags un kopumā, jo pokatushekam trūkst dinamikas un manevrētspējas. Bet, lai pārvadātu preces Dachas būvlaukumā, lai veiktu galdnieka karkasu no medībām - tas ir viņa elements. Galvenās priekšrocības:
Mīnusi:
|
 9.4 / 10
Reitings
Atsauksmes
Es dodos medībās tikai “ar mētītēm”, šeit mums ir vajadzīgs aprīkojums ar krustu un labu stumbru. Šim nolūkam ir labākais risinājums sešriteņu quad bike. |
Labākais sporta kvadracikls
|
Yamaha YFM700R
630 000
Kompromisi sportā - pēdējā lieta. Tātad, “septiņi simti” no Yamaha nav jaunpienācēja tehnika: ar standarta šauru gabarītu šis četrriteņu velosipēds var pārraidīt traumatoloģijā pēc pāris apgriezieniem. Vieglais četrstūris ir ļoti jutīgs pret virsbūves tehniku, tāpēc bez standarta sporta noregulēšanas ar pagarinātu sviru un piedziņas vārpstu uzstādīšanu pēc kārtas ir viegli pārspīlēt.
PAM? Protams, nē: kā piemērots īstai sporta tehnikai, YFM700R prasa pastāvīgu piecu ātrumu pārnesumkārbas klikšķi. Bet ātrums un griezes moments netiek kontrolēts nevienam, izņemot sevi. Hibrīda rāmis, kas izgatavots no tērauda un alumīnija detaļām, ļāva ATV svaram nokrist zem 200 kilogramu bāra: tas ir ideāli piemērots gan sacīkstēm, gan triks. Nu, klasiskā nepārtraukta aizmugurējā ass ļaus, ja nepieciešams, uzstādīt - dzinēja vilces spēks ir pietiekams, lai pārliecinātos un kontrolētos riteņu traucējumus asu kārbā. Un, protams, šim modelim tiek pārdots milzīgs skaļums: absolūti viss tajā var tikt mainīts un pielāgots. Galvenās priekšrocības:
Mīnusi:
|
 9.7 / 10
Reitings
Atsauksmes
Labākais četrriteņu velosipēds stānai: viegli un kontrolējams willys un dreifs, daudz visu veidu tyunyachek pat Krievijā. |
|
BRP Renegade 1000R X MR
1 599 000
Sports - tas ir arī atšķirīgs. Ja Yamaha ir distanču taku un stendu platformu karalis, BRP Renegade tika izveidots nepārvaramiem netīrumiem. Rotax litri V2 ražo 89 ZS, kas nodrošina quad lielisku dinamiku pat ar 441 kg masu. Protams, taisnā līnijā viņš neapšaubīsies ar YFM700R, kas ir vairāk nekā divas reizes vieglāks, bet ir vērts apstāties dubļos pie ausīm, jo viss mainīsies tieši pretēji. Snorkeliem, kas ir paslēpti atpazīstamas formas priekšpusē, varat burtiski ienirt ceļos bez papildu apmācības ATV. Pietiek atbrīvot spiedienu 30 collu riepās un izvēlēties virzienu - ATV darīs pārējo. Kā pēdējais risinājums, brīdinājuma vinča vienmēr palīdzēs paslēpties zem priekšējā bufera. Galvenās priekšrocības:
Mīnusi:
|
 9.6 / 10
Reitings
Atsauksmes
Liter ir nopietns. Viens litrs BRP ir divkārši nopietns. Skatīt kausus uz plaukta? Tieši tā. |
Labākais bērnu kvadracikls
|
Stels ATV 100RS
145 000
Ja pilna izmēra četrriteņu vai UTV parasti iegādājams ilgu laiku, tad bērnu četrriteņi, neatkarīgi no tā, ko teikt, kalpo vairākus gadus, pēc tam tie vienkārši kļūst pārāk mazi. Lai gan nē, nē, jā, un jūs redzēsiet pieaugušo tēvoci, kas brauc ar šādu "sēpiju", un autors pats par to ir grēkojis, kas jau ir tur. Tāpēc mēs neuzskatījām firmas aprīkojumu: protams, es gribētu ieteikt bērnu Yamaha vai Honda, bet cenas ... Tātad šajā kategorijā reitingu ķīniešu quadrocycle Stealth, protams, uzvar, pat ņemot vērā to, ka autors izdevās nodot šī zīmola „pieaugušo” aprīkojumu līdz pat dzinēja vidusceļa sprādziena argona metināšanai. Bērnu smagā ekspluatācijas modeļi neliecina, ka viņiem ir pietiekama „vidējā ķīniešu” drošības rezerve. Šis "aušanas" izskats, ņemot vērā skalu diezgan nopietni, kļūs par labu "mācību galdu" pirms pilnvērtīga ATV apgūšanas. Motors ir ļoti vienkāršs: divtaktu piespiedu gaisa dzesēšana ar 8 zirgspēku jaudu. Laba izvēle, lai mācītu bērnu remontam un uzturēšanai: ir grūti pazust rezerves daļās, un ir pilnīgi neiespējami “pacelt” dzinēju ar kļūdu, montējot laika skalu. Pārnesumkārba - parastais motorollera tipa variators, kas piestiprināja atpakaļgaitas pārnesumkārbu. Gan priekšējās, gan aizmugurējās bremzes ir disku bremzes ar hidrauliku. Nopietna plus drošība. Pārtika - karburators, bez atsevišķas eļļošanas: ATV tiek „padots” ar gāzeļļas maisījumu, tāpat kā mūsu bērnības mopēdi. Kopumā ir vērts iegādāties šādu bērnu - galvenais ir tas, ka ģimenes tēvs neaizmirst, ka pēc pases maksimālā slodze ir tikai 60 kg. Galvenās priekšrocības:
Mīnusi:
|
 8.9 / 10
Reitings
Atsauksmes
Četrriteņi bērnam - labākā dāvana. Šķiet, es sapratu, kas manā bērnībā trūkst ... |
Labākais ATV Side-by-side
|
Kawasaki Mule Pro-DXT
1 090 000
Šī “rakstāmmašīnas” nosaukums (kā tas ir ierasts mūsu valstī, lai izsauktu šādu tehniku ikdienas dzīvē) perfekti sakrīt - „Mul” ir īsts “darbarīks”, tas ir, soda. Trīs cilindru dīzeļdzinējs ir ekonomiski izdevīgs un izvelk jaudu, maksimālais griezes moments sasniedz 2400 apgr./min. Variators ir bloķēts ar reduktoru, lai jūs varētu droši ieiet netīrumos un ar pasažieriem aizmugurējā sēdeklī un ar kravas bagāžas nodalījumu. Ja mēs atceramies, ka šeit degvielas tvertnē iekļūst 30 litri degvielas - tad kāpēc ne doties ceļojumā? Šādu aprīkojumu bieži var redzēt medību saimniecībās: caurlaidība ir samērā augsta, pasažieru jauda nepārprotami pārsniedz jebkuru “klasisko” kvadrātu.Jā, un resurss nav slikts: piemēram, variatora jostas stiprums ir palielināts četros (!) Laikos, salīdzinot ar sēriju “ne-Pro” Kawasaki “rakstāmmašīna”. Starp trūkumiem mēs atzīmējam, ka akumulators ir zemu, un gaisa filtrs: tie bija iestrēdzis nodalījumā aiz aizmugurējām durvīm pie riteņa arkas. Dziļā purvā tas ir piepildīts ar hidraulisku šoku, tādēļ, ja jums ir nepieciešams vētināt dubļus ceļus ar nezināmiem „pārsteigumiem” zem ūdens, neaizmirstiet par pareizu transportlīdzekļa sagatavošanu. Galvenās priekšrocības:
Mīnusi:
|
 9.8 / 10
Reitings
Atsauksmes
Velmētas uz šādām medībām un nevarēja pretoties - nopirka. Nepretenciozs, apmierinošs, lielisks tīrs dīzeļdzinējs. |
|
Krievu mehānika RM 800 UTV
599 000
Diemžēl, importētās „automašīnas” daudziem ir pārāk dārgas: ja Kawasaki joprojām ir milzīgs, tad teiksim, ka BRP par šo naudu vairs nav domājams. Polaris? Pavārs līdz diviem miljoniem. Tad ko izvēlēties, ja budžets nav neierobežots, un vēlaties sākt UTV saimniecībā? Nu, šeit jums ir Rybinsk Krievijas mehānikas pretkrīzes priekšlikums: RM 800 UTV cena ir samazināta par 100 tūkstošiem. Par šo naudu jums tiek piedāvāts divvietīgs četrstūris ar 60 zirgspēku dzinējiem un "tuvu sporta" sēdekļiem ar sānu atbalstu - nav papildus iespēja bez durvīm. 30 centimetru klīrenss uz zemes, plašs „grozs” uz aizmugures platformas, 1,8 tonnu vinča, regulāra piekabe - viss, kas nepieciešams no UTV, šeit ir “no kastes”. Instrumentu panelis ir rupjš, un radio ar Bluetooth un USB klātbūtne ir vairāk uzjautrinoša, nekā dodot taustāmus ieguvumus. Īpaši ņemot vērā faktu, ka audio sistēmas skaļruņu grili zemas atrašanās vietas dēļ ir pakļauti riskam tikties ar netīru 47. izmēra bagāžnieku. Tomēr, atlaižot RM 800 UTV šo “ķīniešu” - ierīce patiešām nav slikta, īpaši attiecībā uz naudu. Galvenās priekšrocības:
Mīnusi:
|
 9.1 / 10
Reitings
Atsauksmes
Liels valsts transports. Ar savu sievu sēnēm, ar savu dēlu makšķerēšanai - labākais transports ir quad bike, netīrumi nav netīrumi, trase nav trase. |
Kuru kvadriciklu izvēlēties?
Diemžēl ar visurgājēju cenām ne viss ir kārtībā: pat budžeta vidējais lielums cenu izteiksmē var konkurēt ar jauno automašīnu. Tāpēc nav pārsteigums, ka ķīnieši tirgū kļūst arvien stabilāki.
Šeit, izvēloties, vispirms jāvadās pēc rezerves daļu pieejamības: neatkarīgi no tā, cik labs ķīniešu ATV ir sākumā, tas vienmēr būs jālabo. Stelsim ir grūti ieteikt - autoram pašam ir izdevies novērtēt rūpnīcas „uzmanīgo” attieksmi pret saviem oficiālajiem dīleriem, pateicoties kuriem rezerves daļu meklēšana kļūst par atsevišķu meklējumu un ņemot vērā to, ka tas pats modelis var atšķirties dažādos dizainos, meklējumi kļūst sarežģītāki. Jā, un lielai lietošanai šie kvadrāti nav ļoti piemēroti: pakalpojumu mehānika jau ir pieradusi pie saplēstajām šahtām un pārnesumiem.
Attiecībā uz CFMOTO ir vērts dot šo zīmolu plaukstām budžeta segmentā: attīstītais oficiālo izplatītāju tīkls nepadara īpaši grūti atrast rezerves daļu, un to kvalitāte ir ievērojami labāka. Kā kompromiss, Krievijas mehānika arī nav slikta, īpaši, ja jūs nekavējoties ieeļļojat visu, kas jums nepieciešams, un izstiepiet visu, kas jums nepieciešams.
Augstākajā klasē, jums vajadzētu rūpīgāk apskatīt BRP - Austrijas Rotax motori, kas uz tiem tiek izmantoti, neapšaubāmi ir labi, un labas iekārtas, apvienojumā ar celtniecības kvalitāti un vadītāja komfortu, sniedz kanādiešiem vislabākos ieteikumus. Ir kaut ko piedāvāt, un japāņi - ja tikai pietiekami daudz naudas, vai ne?
43
Atjaunināts: 15.02.2019
Vērtējums kategorijās:
