Tehniskās specifikācijas
| Vispārīgās īpašības | |
|---|---|
| Mērķis | Iecelšana: / automašīnai / SUV |
| Sezonalitāte | Sezonalitāte: ziema |
| Diametrs | Diametrs: 13/14/15/16/17/18 " |
| Profila platums | Profila platums: 155/175/185/195/205/215/225/235/245/255/265 mm |
| Profila augstums | Profila augstums: 40/45/50/55/60/65/70 |
| Funkcijas un funkcijas | |
| Maksimālais ātruma indekss | Maksimālais ātruma indekss: T (līdz 190 km / h) |
| Slodzes indekss | Slodzes indekss: 75 ... 112 |
| Maksimālā slodze (uz riepu) | Maksimālā slodze (uz riepu): 387 ... 1120 kg |
| Blīvēšanas metode | Blīvēšanas metode: bezkameras |
| Būvniecība | Būvniecība: radiāls |
| RunFlat tehnoloģija | RunFlat tehnoloģija: nē |
| Spīķi | Thorns: jā |
Atsauksmes Goodyear Ultra Grip Ice Arctic ziemas riepas
Virtues
- Studēšana no 2013. gada tikai rūpnīcā; jauns mūsdienu modelis, gumijas sastāvs; neparasts smaile ar skaidru orientāciju un pastiprinātu stiprinājumu; cietais protektors (labi rulitsya uz asfalta), bet ne dubeyuschy aukstā, jo tā ķīmiskais sastāvs; sniega protektors; zems degvielas patēriņš (labi ruļļos); gandrīz nedarbojas pēc braukšanas, salīdzinot ar pat ļoti klusu Michelin hin2; cena !; tapas ir izvietotas pēc 12-12. ziemas asfaltbetona, 3 mēnešus ilgst -8000, Sanktpēterburgā, Ļeņingradas reģionā un Somijā ar Karēliju.
Trūkumi
- Uz ledus kustībā nevar pārspīlēt ātrumu, peldot prom. Nav ļoti nozīmīga draugiem ar galvu + kam ir KLP.
Komentārs
Ideāls cenu / kvalitātes / uzvedības koeficients. Ļoti apmierināts ar taksometru uz seguma, bet nepazūd īstai ziemai. Kopumā ideāli piemērots lielām pilsētām ar ķīmisku apstrādi un slapju asfaltu, ar izlidojumiem ziemā pilsētā / dabā.
Attiecībā uz BALANCING-on gumiju ir krāsas. Uzbekistānas riepu strādnieki (un ne tikai, diemžēl!) Nesaprotu, ka tiem jābūt vērstiem pret nipeli. Tad preces nepārsniedz 20 gramus!
Manas riepas izmērs 225/45/17, vācu auto riteņu piedziņa 2008. gadā.
Unnamed07, 2013-11-12 Novērtējums 5
Virtues
- 1. Praktiski ideāls protektora raksturs sniegam / dubļiem / ledam, rindas perfekti un precīzi rindas).
- 2. Saglabā ceļu labi nosēdumā, sniega / ūdens, pārbauda uz ceļa ar ātrumu 150, nav pat lidojis pie ceļa pat pie vidēja stāvuma, nepamanīja nekādus trūkumus.
- 3. Mīkstās riepas salīdzinājumā ar konkurentiem.
- 4. Shipov vairāk nekā tajā pašā Hakka 7.
- 5. To ražo Polijā un Vācijā (paldies Dievam, ka tas nav Krievijā).
Trūkumi
- Nedaudz trokšņains uz sausā seguma.
Komentārs
Pateicoties konstrukcijai un protektora dziļumam, pēc blizzarda (kad tas vēl nav notīrīts, un sniega uz buferi un augstāk) bija viegli uzsākt ceļu. Atšķirībā no daudziem citiem satiksmes dalībniekiem, kas vienkārši paklūst uz vietas. Pat viņš brīnījās, kāpēc mana automašīna brauca ar priekšējo riteņu piedziņu, bet tas pats Skoda Yeti nebija.
Bija vēl viens gadījums, jo pavasarī es biju izmesta laikā, kad sniega sniega laukā, ceļš nebija izturams, kopumā es piecēlos un ne tur, ne šeit, iet uz priekšu bedrē no traktora un man ir tikai 16 cm klīrenss, atpakaļ - kalnā dubļu slāņi 15 cm, kopumā izvēle nebija liela, man bija jāiet atpakaļ. Tāpēc es jums saku, ka es būtu uz citām riepām, es domāju, ka es nebūtu atstājis 99%, bet es dotos uz šīm riepām. Rezultāts: automašīna netīrumu gabalos (tas tik tikko nomazgāts izlietnē), bet palika bez citu iekārtu palīdzības. Ir pat video, jo es mēģināju piezvanīt viņa priekšā kalnos, kuri ir ieinteresēti, ka es varu izmest saiti.
P.S. Pat nedomājiet par Hakka 8/7, ja jums ir iespēja iegādāties Ice Arctic, lai gan patiesībā riepas ir ikviena personīgā izvēle, tas ir atkarīgs no jums, un es tikai uzrakstīju savu praksi šo riepu izmantošanā.
Goryagin Yuri, 2013-09-26 Novērtējums 5
Virtues
- Sakabes īpašības, caurlaidība.
Trūkumi
- Varbūt troksnis, bet nekas nav salīdzināms (pirmais ziemas laiks šajā mašīnā).
Komentārs
Atsauksmes par vienas sezonas rezultātiem.
Auto VW Polo sedans. Izmērs ir 195/55/15. Nobraukums ziemā ~ 10 000.Zaudējis 2/1/0/0 thorns.
Gumija ļauj jums justies ziemā aiz riteņa ļoti pārliecināta. Pilnīgi apstājas un sākas uz ledus. Caur sniega biezputru un uzbraucot uz tā, jūs varat doties kā asfaltā. Visā ziemā neviena sniega dreifēšana mani vairs neatstāja. Lieliska, pārliecināta pārbūve ar sniega novirzēm starp joslām ar ātrumu. Pāris reizes saglabāts asfaltā - es nezināju, ka ziemā bija iespējams palēnināt SO.
Es vēlētos to vēlreiz nopirkt.
Plotnikova Aleksandrs, 2013-04-21 Novērtējums 5
Virtues
- Neparastā forma un izkraušanas smaile ir pilnībā pamatota. Riepa ļoti labi tur uz ceļa.
Trūkumi
- Tas drīzāk nav kļūme, bet gan klusums: ātrums ir neliels, bet ne ļoti nozīmīgs.
Komentārs
Visām Goodyear Ultragrip riepām raksturīgs labs sausais sniegs, un ledus Arktika nav izņēmums. Ziemas laikā tas veda aptuveni 9000 km (Pēteris) pa visām virsmām, sniega, vaļēju sniega, ledus, smilšu, sausā asfalta, viss man ļoti patika. Martā viņš izvilka no dziļajiem dubļiem uz šiem riteņiem - nekādu problēmu (priekšējo riteņu piedziņa). Braucot uz dachu ledus trases priekšā, 2115 sāka pieķerties pie vēdera un nolēma atstāt gravu, nestrādāja un apstājās byksuya, es izslīdēju no sliedēm uz šiem riteņiem bez saspīlējuma, un aizmugurējās ass garuma nebija garām uz priekšu, tikai pa kreisi. 3 automašīnas aiz manis stāvēja. Operācijas laikā es vēl varēju nošķirt 2 priekšpusē kreisās puses riteņus, bet es domāju, ka tas ir saistīts ar avārijas bremzēšanu ārkārtas situācijā ļoti smalkajā sausā asfaltā ar smalku grants. Runājot par troksni, šīs riepas man šķiet klusākas nekā vasaras (bridgestone turanza), varbūt tas ir tikai labo Šumkova automašīnu dēļ. Riepas patiešām patīk. Nākamajā sezonā mana sieva iegādās tās pašas automašīnas.
Madness523, 2013-04-03 Novērtējums 5
Virtues
- Rindas, tur lieliski visu ceļu, palēnina bez problēmām ...
Trūkumi
- gredzenveida gumijas sindroms ir īpaši akūts (iet - labi, palēnināt - labi, novietot, izkāpt, nokrist)
Komentārs
Otezdila ziema bez problēmām bija arī dažādos apstākļos, un ledus un sausa asfalta un slapja putra no sniega un dubļu, kā arī sniega sajaukums ar smiltīm apmēram 30 cm dziļumā, saskaņā ar kuru ledus iestrēdzis tikai vienu reizi un ka ar stulbumu, braucot pēc sniega vētra, caur brīvu sniega, aizgāja prom no rutēm un dabiski izraka lielākajā daļā tomātu.
Es iesaku ņemt un bez šaubām
Bolotnicov Anton, 2013-11-11 Novērtējums 5
Virtues
- Atbilstība cenai.
- Bremzēšana uz ledus.
- Sāciet ar sniega un slaucīt.
- Tas labi iet atpakaļ, ja tas vairs nevar vilkt automašīnu uz priekšu (galvenais ir būt drosmīgākam ar gāzi).
- Pilnīgi noteciniet ūdeni.
- Ļoti interesanti ērkšķi.
- Darba kvalitāte ir lieliska.
- Skaisti))))
Trūkumi
- Troksnis darbības laikā.
- nedaudz specifiska sānu stabilitāte gāzizlādes gadījumā. Piezīme nav slikta un specifiska, prasa vispārēju atkarību.
Komentārs
Tātad Auto Skoda Fabia pirmā paaudze. dimensija 175/70/14. jābūt 175/65 vai 165/70. bet par labu lūmenim tā ieguva vēl 175/70/14. tāpēc, ka 165/70/14 izmērā nav nekas. bet, ja tā būtu 165/70/14 goodyear lielumā, tas būtu tikai bumba!
Automašīna novembra sākumā tika pārcelta uz jauniem houjares. gumija vienmērīgi pieauga, līdzsvarota ar pilnīgi maziem svariem. sākumā bija 250-300 km, kas nepārsniedza 60 km / h. Brīnumaini. pagājis 300 km 2 dienu laikā. darboties. sāka nomierināties. Automašīna tiek izmantota, lai iemācītu cilvēkiem braukt pēc braukšanas skolas un saskaņā ar pretapmācības kursu. visu novembri automašīna ir izlīdzinājusi autodromu. Vingrinājuma čūska, astotais attēls, čūska atpakaļgaitā un tā tālāk. Tas viss bija diezgan abrazīvā asfaltā, ko kontrolēja studenti, kuri ne vienmēr varēja labi vadīt. tas ir, slīdē bija palēninājumi, un, sākot no vietas ar kastēm (protams, izlases veidā). visu šo laiku un novembrī automašīna pagāja 2000km. zaudēja tikai vienu smaili no priekšējā labā riteņa. (visticamāk, pateicoties tam, ka kreisie pagriezieni vienmēr aizņem jebkuru personu ātrāk nekā labajā pusē).
Tagad tas ir sniega un ledus.Es pats (instruktors) piedzīvoju gumiju uz sniega autodroma, sākot ar slīdēšanu uz ledus, tas atstāj dzīvojamo vietu uz kontakta plākstera. izlej visu ledu ar plašām tapām. Dziesmas no ērkšķu raktuves 16 gab. vai 18. kopumā daudz. pateicoties plašākam ērkšķu kodolam, lai uzlabotu bremzēšanu, riteņu bloķēšanas moments ir pilnīgi jūtams, tas ir ļoti ērts, lai pārtrauktu vai pakāpeniski bremzētu. Sniega iet ar sprādzienu. un, kad automašīna jau mēģina uzkāpt uz vēdera, galvenais ir uzkāpt un savlaicīgi apstāties, bez kavēšanās nogriežot muguru un atgriezties ar nelielu slīdēšanu.
stabilitāte asfaltā pie 4, sānu stabilitāte gāzu izplūdē sniega biezputnē pie 4 +, bet, ja iestatāt virzienu un dodat gāzi, tad 5 +. un riepas SUPER!
Anonim 2012-12-12 Novērtējums 5
Goodyear Ultra Grip Ice Arctic riepu apskats
testu
