Vienkāršākais un vislētākie motociklu pachus ir modelis Paxus 380 Egoza ar kāpura platumu 380 mm. Četrtaktu, viena cilindra dzinējs ar ietilpību 168 kubi un 6,5 ZS ļauj motocikla sunim sasniegt maksimālo ātrumu 25 km / h un vilkt 100 kg svaru. Ir vērts apsvērt, ka šis modelis ir piemērots sekliem un velmētiem sniegiem.
Ģimenes atšķirības Paxus 500 - Tie ir kāpuri ar platumu 500 mm un aizmugurējo dzinēju ar 9 ZS dzinēju. vai 13 ZS Izvēle var būt japāņu Honda vai Ķīnas kolēģi. Transmisija - variators "Safari", balstiekārtas tips atšķiras no veltņiem, slīdēšanas, atsperes slodzēm un pneimatiskajiem riteņiem. Šis 90 mārciņu smagais darbinieks spēj pārvadāt līdz 40 kg kravas un līdz pat 200 kg.
MotoGear Paxus 500 Grand atšķiras no iepriekšējās sērijas ar paaugstinātu izmēru, kas ļauj novietot uz tās beramkravu.
Sērijas Paxus 550 atšķirīgs kāpurs ar kopējo platumu 550 mm. Šis tehniskais jauninājums ļāva mums vēl vairāk uzlabot vienības trauksmi. Dzinēju izvēle ir vienāda: 9 ZS un 13 ZS, Ķīnas vai Honda. Vadiet "Safari", piekares izvēle ir arī plaša un tā ir jūsu. Bet Pachus 550 sērija jau spēj pārvadāt līdz pat 150 kg un vilkt līdz 400 kg kravas.
Paxus 650 izmanto vēl plašāku dakšveida kāpuri ar izmēru 650 mm. Tā rezultātā palielinājās caurlaidība un celtspēja, bet izmēri gar garumu palika standarta.
Pagarināts Paxus 650 Grandizmantojot 13 ZS motoru spēj vilkt vairāk nekā 600 kg kravas. Tajā pašā laikā labāk ir sadalīt slodzi uz trim ragavām.
Paxus 500 Avant ir priekšējā dzinēja atrašanās vieta. Bez traucējumiem 4-taktu benzīna dzinējs Honda ar jaudu 9 ZS, uzticams variators „Safari”, pavasarī ielādētie slaidi, zems degvielas patēriņš 1-2 l stundā. Šie galvenie veiktspējas rādītāji padara šo velosipēdu par uzticamu ziemas piedzīvojumu mīļotāju palīgu. Šāds motodogs ir saīsinātsPaxus 500AvantMini.
Divi jauni vienumi: Paxus 700 ar aizmugurējo 13 zirgspēku dzinēju, un Paxus 700 Avant ar tā paša dzinēja priekšpusi. Šai paaudzei ir divi 380 mm kāpuri, kas katrs sašūts kopā. Ķermeņa masa ir 130 kg, iekraušanas jauda pārsniedz 640 kg. Piekare ir izgatavota uz pneimatiskajiem riteņiem, kas padara šo sēriju visu sezonu.
Atsevišķi vērts pieminēt Paxus 600 Taiga. Var izvēlēties gan Ķīnas dzinēju par 13 ZS jaudu, gan Honda 21 dzinēju. Transporta stāvoklī esošās ass kastes garums jau sasniedz 1950 mm, kas ievērojami palielina kravas telpas tilpumu. Tā ir tikai šāda “Pachus-Taiga” cena pilnā komplektā “pilna pildījuma” (Honda 21 ZS, elektriskais starteris, akumulators, lukturi) 220 tūkstošiem rubļu.
Priekšrocības:
- plašs modeļu klāsts;
- plašs dzinēju klāsts;
- zems degvielas patēriņš;
- gultņi ir noslēgti;
- augsta caurlaidība;
- uzturēšana;
- izturība, uzticamība;
- plaša piekares tipu izvēle;
- iespēja papildus aprīkojumam: lukturi, elektriskais starteris, spārns, buferis.
Trūkumi:
- sarežģīta karburatora un tukšgaitas regulēšanas sistēma;
- Es gribētu pārklāt saplākšņa platformu ar metāla loksni;
- Ir vēlams stiprināt sakabi.
Video pārskats par motociklu vilkšanu Pachus
