Tehniskās specifikācijas
| Vispārīgās īpašības | |
|---|---|
| Mērķis | Iecelšana: automašīnai / SUV |
| Sezonalitāte | Sezonalitāte: visu sezonu |
| Diametrs | Diametrs: 15/16/17/18/19/20/22 " |
| Profila platums | Profila platums: 195/205/215/225/235/245/255/265/275/285/295/305/315/325 mm |
| Profila augstums | Profila augstums: 50/55/60/65/70/75/80/85 |
| Funkcijas un funkcijas | |
| Maksimālais ātruma indekss | Maksimālais ātruma indekss: R (līdz 170 km / h) / Q (līdz 160 km / h) / H (līdz 210 km / h) / T (līdz 190 km / h) / S (līdz 180 km / h) |
| Slodzes indekss | Slodzes indekss: 0 ... 127 |
| Maksimālā slodze (uz riepu) | Maksimālā slodze (uz riepu): 710 ... 1750 kg |
| Blīvēšanas metode | Blīvēšanas metode: bezkameras |
| Būvniecība | Būvniecība: radiāls |
| RunFlat tehnoloģija | RunFlat tehnoloģija: nē |
| Spīķi | Thorns: nē |
Atsauksmes riepas Hankook DynaPro ATM RF10
Virtues
- Mīksts uz ceļa (pirms tā bija BF Goodrich AT)
- Pieņemama caurlaidība, ja jums ir nepieciešams uzbraukt tālu
- Cena!
- Tas uztur sniega ceļu
Trūkumi
- Vēl nav
Komentārs
Pagājušajā gadā BF Goodrich AT vietā. Es gribēju kaut ko klusāku un mīkstāku. Dina dūņas, protams, ir sliktākas, bet ne daudz. Bet trasē ir daudz mīkstāka un stabilāka. Es biju ļoti pārsteigts par to, kā tas uzvedas sniegā un uz sniega klāta ceļa - tas saglabā pārliecību, ja tas ir glīts, lai nokļūtu līdz galamērķim (pirms pārcelšanās uz ziemu es nokļuvu Dinā sniegputenī).
imiastovskis, 2013-04-02 Novērtējums 5
Virtues
- Es dodos uz viņu 2 gadus. Apmierināts pilnībā. Tas nepadara troksni asfaltā, tas arī rindās ir labi.
Trūkumi
Komentārs
Ziemā ārpus pilsētas uz velmēta sniega .. kā slēpošana - automašīnu nevar apturēt.
Anonim 2010-10-13 Novērtējums 5
Virtues
- Universālums (ceļiem un mērenai apvidū), saprātīga cena, pastiprināta, bet mīksta siena - var būt iegravēti uz vājām augsnēm, disku aizsardzībai, caurlaidībai uz smiltīm un sniega, absolūti vienaldzīgi pret ceļa rutēm, izturīgu un izturīgu.
Trūkumi
- Trokšņaināks un grūtāk nekā zīmola nosaukums (nav kritisks), dubļu un māla caurlaidības trūkums, galu galā A / T, nevis M / T, nepietiekama šķērsvirziena savienošana uz slidenām virsmām - tā slīd uz sliežu ceļa un pārvietojas pa slīpumu
Komentārs
Dimensija 255/55/19. Visu gadu veiktais darbs Murmanskas reģionā uz Land Rover Discovery 3 (pastāvīga visu riteņu piedziņa). Iepriekš mīksts kā čības un klusā šoseja Michelin Syhchrone nāca no rūpnīcas, 2 gadi vairs nav pieejami. Mēģinot uzbāzt kaut ko līdzīgu 2 reizes, saplēsa riteņu malas, tad jau bija grūtības atrast retos riteņus. Tāpēc es nolēmu kaut ko dārgāku, daudzpusīgāku (ārpusceļa šosejas) un izplatītāku. Šīs dimensijas A / T riepas ir tikai 4 modeļi, ieskaitot šo. Pārējie ir dārgāki, un tos ir ļoti grūti atrast. Tāpēc Hankook. Gumija vispār nepamanās, tas nevelk sniega ceļu, sniega ceļa malā vai sniega parapetā starp joslām, tas aiziet aiz riteņa. Tas tiešām ir rindas smiltīs un dziļā sniegā (daži bija pārsteigti, ieskaitot mani;)), sliktāk par mālu un dubļiem - tas ir sajaukts un slikti iziet no grīdas, bet, ja gāze ir notīrīta un velk. No CV locītavām ar riteņu nozvejotas spraugas gabalu, pilnībā uzkāpa ritenī, automobilis satricināja no nelīdzsvarotības, tas bija plakans tikai tad, kad tas sasniedzis. Riepu matrači ir nederīgi - noņemti un sēž uz cietā diska - jūs varat droši nogriezt apvidus. Iesaiņotā ledus nepatīk ļoti daudz (tāpat kā visas neķemmētās), tā saglabājas līdz pēdējam, bet stends ir negaidīts un asas. Pastāvīgajiem PP un pilsētai, kur ātrums ir zemāks un pārkaisa uz ceļa, tas aiziet. Un gariem ceļiem labākas tapas
Anonim 2014-11-16 Novērtējums 5
Virtues
- Nav trokšņains, norij kniedes ceļā, trase uz ceļa nav jūtama stipri. Nav smags. Bez virziena - jūs varat ievietot baltu uzrakstu gan uz āru, gan uz iekšu. Par protektora asfalta / vieglo bezceļu - atbilstošu cenu.
Trūkumi
- Uz slikta asfalta automašīna sāk šūpoties, jutās valkost. Ja ceļojat tālu un bieži tas ir nozīmīgs trūkums. Plāna sānu mala.
Komentārs
Es to nopirku Pradikā (manuprāt, optimāls protektors šādai automašīnai, ja jūs dažreiz pametat ceļu). Es vēl neesmu uzkāpa dubļos, es aprakstīšu, kā tā uzvedas uz ceļa. Mīksts, norij kniedes ceļā. Gandrīz nav trokšņa. Sausā asfaltā tā normāli bremzē (es vēl neesmu ceļojis lietū). Tas saglabā ceļu ātrumā līdz 150 normāli. Ceļš uz ceļa ir jūtams, bet ne tā, lai stūres rata turētu un pastāvīgi vadītu. Bet, kad asfalts sākas slikti, automašīna sāk rock, valkost ir jūtama (tas ir maiguma sekas). Kas vēl sajaukt, tāpēc tas ir plāns sānis. Bet tā lielums nav smags. Parasti līdzsvarots.
Anonim 2014-05-16 Novērtējums 4
Virtues
- Izskatās skaisti. No vienas puses, uzraksti ir balti. Kas saprot dubļu riepas - redzēs vizuālās pārbaudes laikā. Ir viss - grouser, borta uc Lieliska kvalitāte. Verificēts! Nav trokšņa, nav akvaplanēšanas! Testēts uz skalnik, purviem, gruvešiem un smiltīm (pludmales) mitrām un sausām. Visur ir super.
Trūkumi
- ilgi domāja, kāda puse būtu. Balts burts vai melns, uz āru. Ne vairāk! Lai gan vēl nav pārbaudīts ziemā.
Komentārs
Automašīna Mercedes ML 320. Iepriekš bija: Toyo Open Country All-Terrain, Bridgestone Blizzak DM-Z3, BF G AT. Viņiem visiem ir savi plusi un mīnusi. Bet šis vagons, iespējams, nav atrasts. Degvielas patēriņa līmenis. Ielieciet 245 * 70 R16. Pie 0,8 Atm spiediena tas ceļo pa klintīm, baļķiem utt. kā pasaka. Ja man būtu stāstīts par šiem riteņiem, jo es to nebūtu ticējis! Uz sāniem ir šāds apzīmējums: saule, lietus, sniegs, šoseja, apvidus, MS, papildus slodze.
RDV146, 2012-06-11 Novērtējums 5
Virtues
- cena
Trūkumi
- vēl nav atklāts
Komentārs
iegādājies Opel Antara par 235/60 R18, kā visu sezonu, pirmie iespaidi ir pozitīvi, labie, braucieni uz māliem; Es to neesmu izmantojis ziemā, bet es noteikti pievienošu savu pārskatu.
Iepriekš izmantotā Nokia WR 1, Maxxis Bravo 771
Anonim 2014-04-06 Novērtējums 5
Hankook DynaPro ATM RF10 pārskats par visu sezonu
Angļu valoda
