Daudzi apmeklētāji no automašīnu vietnēm veica aptauju par DVR lietderību automašīnā. Rezultāti rāda, ka vairums autovadītāju virzās uz šīm ierīcēm un mēģina tos instalēt savā automašīnā. Varbūt tāpēc daudzi automobiļu ražotāji, it īpaši japāņu un vācu, drīzumā plāno iekļaut šo ierīci pamatpaketē. Šobrīd daudziem BMW un Audi modeļiem jau ir izstrādāti regulāri DVR. Tie ir uzstādīti virs atpakaļskata spoguļa un lieliski iederas kopējā kabīnes stilā. Bet citu automašīnu īpašniekiem joprojām ir jābūt pieejamiem ar universālām ierīcēm.
Līdz šim autovadītāji iepazīstināja ar vairāk nekā 270 modeļiem, kas atšķiras pēc izkārtojuma izmēra un formas. Daudzu zīmolu nosaukumi neko nesaka vairumam autovadītāju, un tehniskie raksturlielumi un funkcionalitāte no pirmā acu uzmetiena ir gandrīz vienādi. Bet cenu diapazons ir ļoti plašs. Ierīces raksturo vairāk nekā 20 parametri, bet tikai daļa no tām ir būtiska, un puse ir mārketings dabā. Kā izvēlēties optimālu produktu un nepārmaksāt papildu naudu? Mēs sapratīsim par pieņemamu cenu ar galvenajām īpašībām, lai pat nesagatavots autovadītājs varētu izdarīt pareizo izvēli.
Attēla skaidrība
Šādas ierīces galvenais uzdevums ir fiksēt attēlu pietiekami skaidri, kur jūs varat labi apskatīt ceļa zīmes un automašīnu numurus, kā arī citas sīkas detaļas, pretējā gadījumā instrumenta lietderība tiks samazināta līdz nullei. Video kvalitāte ir atkarīga no procesora. Jo augstāka veiktspēja, jo vairāk tiks apstrādāta video plūsma. Neskatoties uz dažādu marku DVR modeļu lielo skaitu, tie visi ir veidoti uz tipiskām platformām.
Lielākā daļa budžeta ir apstrādātāji Syntek, Zoran, iCATCH un arī SQ Technology. Tie atšķiras pēc vienkāršības, uzticamības un maksimālā apjoma, ko tie var darīt - lai izietu video plūsmu ar HD izšķirtspēju bez spējas apstrādāt papildu signālus no citiem sensoriem. Novatek procesori, kurus pārstāv NT96220 modeļi (zemas izmaksas), NT96632 un NT96650 (vidējā un augstākā cenu kategorija), tiek uzskatīti par labāko cenu un kvalitātes ziņā. Piektajā un septītajā sērijā Ambarella - labākie pārstrādātāji, kas nodrošina labu skaidrību līdz Full HD ierakstīšanai.
Ar VGA video izšķirtspēju (640x480) attēls būs izplūdis un izplūdis, jo īpaši vājā apgaismojumā. Ar ātrgaitas procesora izšķirtspēju HD (1280x720) un Full HD (1920x1080) pietiek ar skaidru attēlu, īpaši, ja ir vairāki režīmi: saulaina diena, duļķains laiks, nakts fotografēšana, sports un citi. Tas ir maz jēgas pārmaksāt Full HD. Jāatceras, ka neliela ātruma budžeta apstrādātājs nesniedz skaidru priekšstatu, pat ja ražotājs norāda uz augstas izšķirtspējas raksturlielumiem. Bieži tiek izmantots mārketinga plāns - interpolēts Full HD. Patiesībā tā ir parasta HD izšķirtspēja, tikai programmiski palielināta līdz Full HD. Tajā pašā laikā video kvalitāte ir tāda pati, bet tas aizņem daudz vairāk atmiņas.
Foto: videoregs.ru
Skata leņķis
Kvalitāte un attēls tiks attēlots arī atkarībā no objektīva. Plastmasas lēcas nenodrošina pietiekamu caurspīdīgumu, un pēc īsas laika tās ir pārklātas ar skrāpējumu. Optikai jābūt rūdītajam stiklam, kam raksturīga augsta pārredzamība un izturība pret skrāpējumiem, tāpēc videoklipam būs minimāls izkropļojums.
Svarīga objektīva īpašība ir diagonāli skata leņķis. Dažādos modeļos tas var būt no 90 ° līdz 178 °. Objektīvi ar 90 ° - 100 ° leņķi optiski samazina faktisko attālumu, un optika 100 ° - 120 ° pārvieto attēlu ar minimālu izkropļojumu, kā to redz cilvēka acs. Turklāt, palielinoties skatīšanās platumam, situācija tiks izkropļota attāluma palielināšanās virzienā. 180 °, reālais attālums būs gandrīz izkropļots 2 reizes, īpaši malās.
Cik bīstams ir spēcīgs kropļojums? Apskatot šādu video no platleņķa objektīva, inspektors vai tiesnesis var kļūdaini uztvert situāciju un pieņemt nepareizu lēmumu. Turklāt lēca ar plašu skata leņķi vairāk nekā vadītājs no sava sēdekļa, kas var arī pret viņu vērsties konkrētas satiksmes situācijas pārbaudes laikā.
Mēs secinām, ka DVR normālai lietošanai, ja nav īpašu uzdevumu, ir optimāli izmantot objektīvu ar skatīšanās leņķi 110 ° - 120 °, kas nodrošinās diezgan plašu uztveršanu ar minimāliem video traucējumiem.
GPS funkcija
Gandrīz visi ierīču modeļi ieraksta video datumu un laiku, bet ne visi var parādīt reālās koordinātas un automašīnas faktisko ātrumu. Un šis rādītājs daudzās situācijās atbilst galvenajai nozīmei. Datu attēlošana zīmoga veidā uz displeja var darboties ar GPS. Papildus ekrānam visi dati tiek ierakstīti speciālā failā un vēlāk, izmantojot speciālu programmatūru, jūs varat viegli savienot automašīnas maršrutu ar ātruma indikatoriem katrā sadaļā līdz kartei.
Izmantojot šo funkciju, ir viegli pierādīt, kur automašīna atradās noteiktā laikā un cik ātri tas pārvietojās. Patiesais ieguvums no tā būs, ja vadītājs nepārsniegs atļauto ātrumu. Vēl viens pozitīvs GPS aspekts ir automātiskā sinhronizācija ar satelītu pēc datuma un laika. Ja DVR jauda ir izslēgta, nav nepieciešams manuāli ievadīt šīs vērtības.
Ierakstīt aktivizēšanu
Ņemot vērā to, ka personai ir tendence uz aizmirstību un mazāka uzmanība atsevišķās situācijās, ir nepieciešams, lai DVR būtu ieslēgta un izslēgta automātiskās ieslēgšanas / izslēgšanas funkcija. Pretējā gadījumā ierīce nebūs gatava darbam īstajā laikā. Šoka un kustības sensori ir noderīgi un būtiski ieraksta aktivizēšanai.
Fakts ir tāds, ka video plūsma tiek ierakstīta mazos atsevišķos videoklipos, kuru ilgums ir iestatīts izvēlnē. Šādā gadījumā, jo lielāks ir procesora ātrums, jo īsāks ir pauzes starp rullīšiem un līdz ar to ir mazāk informācijas. Modernie modeļi nodrošina "saspiešanu" atsevišķiem failiem, praktiski bez pauzēm. Tas ir ļoti svarīgi, jo lielā ātrumā, pat dažu sekunžu laikā, satiksmes situācija var mainīties, un vissvarīgākais punkts tiks fiksēts. Ieraksts tiek veikts cikliski: kad atmiņa ir pilna, pirmais videoklips tiek izdzēsts, un tā vietā tiek uzrakstīts jauns.
Taču bieži vien ir nepieciešams saglabāt noteiktu filmu. Šim nolūkam tiek piedāvāta SOS poga. Noklikšķinot uz tā, fails saņem īpašu uzlīmi un ar apļveida ierakstu tas netiek izdzēsts. Šoka sensors ir tas pats taustiņš, bet tikai automātisks. Nelaimes gadījuma, pēkšņas bremzēšanas vai paātrinājuma, stāvas manevrēšanas gadījumā, kas nonāk bedrē un citos gadījumos, kad automašīna nonāk hitē, pašlaik ierakstītais video netiks dzēsts visu turpmāko ciklu laikā.
Kustības sensors ir noderīgs tiem auto īpašniekiem, kuri ir ieinteresēti šaušanas apstākļos pat autostāvvietā. DVR ir miega režīmā, un, kad kustība ir fiksēta objektīvā, ierakstīšana sākas. Ja nav kustības, ierīce pārtrauc darbu, tādējādi saglabājot vietu atmiņas kartē.
Foto: videoregistratori.ru
Iekšējā atmiņa
Video plūsma tiek ierakstīta noņemamā atmiņas kartē. 32 GB ir pietiekami, lai ierakstītu vairākas stundas augstas kvalitātes video un audio.Jebkurā satiksmes negadījumā, kura notikumi saglabājas DVR, inspektoram būs nepieciešama atmiņas karte, lai to pievienotu protokolam. Šajā gadījumā īpašniekam nav nekas. Tāpēc ir vēlams, lai ierīcei būtu iebūvēta atmiņa. Tas ļaus jums kopēt nepieciešamos videoklipus sev vai citai kartei, lai to nodotu policijas darbiniekiem.
Vēl viena noderīga funkcija
Infrasarkanajam apgaismojumam ir nozīme tikai fotografējot naktī, lai gan modernā tehnoloģiskā matrica un bez tās nodrošina pieņemamu kvalitāti. Ir nepieciešams, lai modelī būtu iebūvēts ekrāns, pretējā gadījumā, lai skatītu attēlu, ir nepieciešams meklēt atskaņošanas ierīci, kas ne vienmēr ir iespējama. Displejā, sākot no 2 collām pa diagonāli, jūs jau varat redzēt visas ceļa situācijas detaļas.
Katras kameras izvēlas pēc saviem ieskatiem. Ideālā gadījumā, jo vairāk, jo labāk, jo situācija tiks fiksēta ne tikai priekšā, bet arī aizmugurē, kā arī automašīnā. Taču šī greznība nekavējoties rada papildu izmaksas. Un, ja jūs patiešām uzkarsiet divas kameras uz budžeta procesoru, video kvalitāte ir daudz sliktāka. Vairumā gadījumu ir pietiekami, lai šautu priekšā, un dialoga laikā ar inspektoru pagrieziet objektīvu vai visu ierīci tā virzienā. Lai to izdarītu, uzstādiet DVR šo iespēju, kā arī droši turiet to uz vējstikla.
Lielākā daļa no piedāvātajiem modeļiem ir izgatavoti atsevišķu ierīču veidā, kas piestiprinātas pie vējstikla, izmantojot iesūkšanas krūzīti. Testēts pēc personīgās pieredzes, ka silikonam jābūt mēreni elastīgam, bet ne ļoti grūti, jo mīkstie zīdaiņi nokrīt siltumā, un cietie sūkņi, gluži pretēji, kāpina mīnus temperatūrā. Daudzi ražotāji piedāvā arī modeļus, kas izgatavoti salona spoguļa formā. Izmaksu ziņā ierīces tādā formā ir dārgākas, bet tās neaizver vadītāja skatu. Kompaktais ir DVR ar tālvadības kameru, kas aizņem minimālu vietu virs spoguļa. Pateicoties pietiekamajam auklas garumam, vienību var novietot zem torpēdas.
Cenu kategorijas
Visus izmaksu modeļus var iedalīt:
- Budžets (līdz 70 ASV dolāriem);
- Vidēja kategorija (līdz $ 150);
- Tops (virs $ 150).
Budžeta ierīcēm ir maksimālā HD vai interpolētā Full HD izšķirtspēja, kā arī minimālā funkciju kopa: automātiska starta / pārtraukšanas ierakstīšana, trieciena sensors un SOS poga. Modeļa zemākās cenas segmentā kvalitāte un uzticamība ir visizteiktākā Gazer H511, Gazer H515 un Falcon HD34-LCD uz Zoran procesoru. Produkti nodrošina labu video ar pietiekamu apgaismojumu. Naktī fotografēšanas skaidrība pasliktinās.
Vidējās kategorijas ierīces jau var nodrošināt patiesu Full HD, un tām raksturīgs plašāks funkciju klāsts, ieskaitot GPS. Līderi šajā segmentā: Prestigio Roadrunner 515, Pago m2, Globex GU-DVF007 uz Novatek NT96650 procesora, Falcon HD36-LCD-GPS uz Ambarella. Modeļi ir pilnīgi līdzsvaroti attēla kvalitātes, izskatu un stiprinājuma mehānismu vidū. Dažas ierīces pat ļauj jums ievadīt sava automašīnas numuru zīmogā.
Top modeļi nodrošina augstas izšķirtspējas Full HD, ir aprīkoti ar gaismas jutīgiem sensoriem, palielināta izmēra matricām, uzlabotiem objektīviem un atšķiras ar plašu funkcionalitāti, tostarp satiksmes drošības kontrolei. Attēls ir izcilas kvalitātes pat naktī. Šī segmenta pārstāvji: Falcon HD41-LCD, PAPAGO! P3. Nestandarta formā tiek attēlots faktors (salona spoguļa formā) Mio MiVue R25, ir aprīkotas vairākas kameras Globex GU-DVF004 un Falcon HD32-LCD-DUO.
