Spesifikasi teknikal
| Ciri umum | |
|---|---|
| Tujuan | Pelantikan: untuk kereta / SUV |
| Musim | Musim: Sepanjang musim |
| Diameter | Diameter: 15/16/17/18/19/20/22 " |
| Lebar profil | Lebar profil: 195/205/215/225/235/245/255/265/275/285/295/305/315/325 mm |
| Ketinggian profil | Ketinggian profil: 50/55/60/65/70/75/80/85 |
| Fungsi dan ciri | |
| Indeks kelajuan maksimum | Indeks kelajuan maksimum: R (sehingga 170 km / j) / Q (sehingga 160 km / h) / H (sehingga 210 km / j) / T (sehingga 190 km / h) / S (sehingga 180 km / |
| Muatkan indeks | Muatkan indeks: 0 ... 127 |
| Beban maksimum (setiap tayar) | Beban maksimum (setiap tayar): 710 ... 1750 kg |
| Kaedah pengedap | Kaedah pengedap: tiada |
| Pembinaan | Pembinaan: radial |
| Teknologi RunFlat | Teknologi RunFlat: tidak |
| Pancang | Duri: tidak |
Ulasan tayar Hankook DynaPro ATM RF10
Kebaikan
- Lembut di landasan (sebelum itu BF Goodrich AT)
- Kebolehtelapan yang boleh diterima, jika anda perlu mendaki tidak jauh)
- Harga!
- Ia menyimpan jalan salji
Kelemahan
- Belum lagi
Komen
Mengambil tahun lepas bukan BF Goodrich AT. Saya mahu sesuatu yang lebih tenang dan lebih lembut. Dina lumpur, tentu saja, lebih teruk, tetapi tidak banyak. Tetapi di landasan jauh lebih lembut dan lebih stabil. Saya sangat terkejut melihat bagaimana ia berlaku di salji dan di jalan yang diliputi salji - ia yakin dengan yakin, jika ia kemas untuk sampai ke tujuannya (saya mendapat Dina dalam salji sebelum berubah untuk musim sejuk).
imiastovsky, 2013-04-02 Penilaian 5
Kebaikan
- Saya pergi ke dia selama 2 tahun. Puas sepenuhnya. Ia tidak membuat bunyi pada asfalt, ia juga berturut-turut dengan lumpur.
Kelemahan
Komen
Di musim sejuk, di luar bandar di salji yang dilancarkan .. seperti ski - kereta tidak boleh dihentikan.
Anonim 2010-10-13 Penilaian 5
Kebaikan
- Kebiasaannya (untuk jalan raya dan jalan raya yang sederhana), harga yang berpatutan, dinding keluli yang diperkuatkan tetapi lembut - boleh diukir pada tanah yang lemah, perlindungan cakera, kebolehtelapan pada pasir dan salji, sama sekali tidak peduli dengan jalan raya, tahan lama dan tahan lama.
Kelemahan
- Noisier dan lebih keras dari jalan raya nama-jenama (tidak kritikal), kekurangan kebolehtelapan dalam lumpur dan tanah liat, selepas A / T, bukan M / T, gandingan melintang yang tidak mencukupi pada permukaan licin - ia tergelincir ke landasan dan apabila bergerak melintasi lereng
Komen
Dimensi 255/55/19. Operasi sepanjang tahun di rantau Murmansk pada Land Rover Discovery 3 (pemanduan semua roda kekal). Lembut sebelumnya seperti selipar dan lebuh raya yang tenang Michelin Syhchrone berasal dari kilang, 2 tahun tidak lagi tersedia. Ketika cuba mencubit sesuatu seperti jalan off-road 2 kali mengoyakkan sisi roda, maka ada kesulitan mencari roda jarang. Oleh itu, saya memutuskan untuk mengambil sesuatu yang lebih mahal, lebih serba boleh (lebuh raya jalan raya) dan lebih meluas. Tayar A / T dimensi ini hanya 4 model, termasuk yang satu ini. Selebihnya lebih mahal dan sukar untuk mencari mereka. Oleh itu Hankook. Getah tidak menyedarinya sama sekali, ia tidak menyeret dalam salji salju, di tepi jalan salji atau di parapet salji di antara lorong, ia hanya berada di belakang roda. Ia benar-benar baris di dalam pasir dan salji yang dalam (sesetengahnya terkejut, termasuk saya;)), lebih teruk pada tanah liat dan lumpur - ia adalah lumpur dan teruk keluar dari rut, tetapi jika gas dibersihkan dan menyusun. Tertangkap sekeping sangkar dari sendi CV dengan roda, memanjat ke dalam roda sepenuhnya, kereta itu menggetarkan dari ketidakseimbangan, ia hanya rata apabila ia sampai. Pengawal tayar busuk - dikeluarkan dan duduk di atas pemacu keras - anda dengan selamat boleh memandu di luar jalan. Es yang dibungkus tidak suka sangat (seperti semua yang tidak disemat), ia terus kepada yang terakhir, tetapi gerai itu tidak dijangka dan tajam. Untuk PP tetap dan bandar, di mana kelajuannya lebih rendah dan ditaburkan di jalan raya, akan pergi. Dan untuk jalan panjang yang lebih baik paku
Anonim 2014-11-16 Penilaian 5
Kebaikan
- Tidak bising, menelan benjolan di jalan raya, trek di jalan raya tidak dirasakan dengan kuat. Tidak berat. Tidak berarah - anda boleh memasukkan tulisan putih ke luar dan ke dalam. Untuk tapak asfalt / mudah di luar jalan - harga yang mencukupi.
Kelemahan
- Pada asfalt yang tidak baik, kereta itu mula berayun, merasakan valkost. Sekiranya anda melakukan perjalanan jauh dan sering kali ini adalah kelemahan yang signifikan. Palang pintu nipis.
Komen
Saya membelinya di Pradik (pada pandangan saya, tapak bunga yang optimum untuk kereta itu, jika anda kadang-kadang keluar dari jalan raya). Saya tidak naik ke dalam lumpur lagi, saya akan menerangkan bagaimana ia berlaku di jalan raya. Lembut, menelan benjolan di jalan raya. Hampir tidak ada bunyi bising. Pada asfalt kering, brek biasanya (saya belum pergi dalam hujan). Ia mengekalkan jalan raya dengan kelajuan sehingga 150 biasanya. Lintasan di jalan raya dirasai, tetapi tidak supaya roda stereng akan disimpan dan sentiasa dikendalikan. Tetapi apabila asfalt bermula buruk, kereta itu mula berbatu, valkost dirasakan (ini adalah akibat kelembutan). Apa lagi yang keliru, jadi ia adalah dinding sisi nipis. Tetapi saiznya tidak berat. Seimbang biasanya.
Anonim 2014-05-16 Penilaian 4
Kebaikan
- Kelihatan cantik. Pada satu tangan inskripsi berwarna putih. Siapa yang memahami ban lumpur - akan memahami semasa pemeriksaan visual. Ada segalanya - grouser, borta, dsb. Getah berkualiti tinggi. Disahkan! Tidak ada bunyi bising, tidak ada aquaplaning!, Membersihkan diri pada ketinggian, di atas dasar gunung yang berbukit dapat dicemburui. Diuji di skalnik, rawa, runtuhan dan pasir (pantai) basah dan kering. Di mana sahaja adalah super.
Kelemahan
- lama fikir apa sisi untuk diletakkan. Huruf putih atau hitam, ke luar. Tiada lagi! Walaupun belum diuji pada musim sejuk.
Komen
Kereta Mercedes ML 320. Terdahulu adalah: Toyo Open Country All-Terrain, Bridgestone Blizzak DM-Z3, BF G AT. Mereka semua mempunyai kebaikan dan keburukan mereka. Tetapi kereta ini mungkin tidak dijumpai. Tahap penggunaan bahan api. Letakkan 245 * 70 R16. Pada tekanan 0.8 Atm, ia bergerak di atas batu, balak, dan sebagainya. seperti kisah dongeng. Sekiranya saya diberitahu tentang roda-roda ini kerana saya tidak akan percaya! Pada dinding sisi mempunyai notasi berikut: matahari, hujan, salji, lebuh raya, luar jalan, MS, Beban Tambahan.
RDV146, 2012-06-11 Penilaian 5
Kebaikan
- harga
Kelemahan
- belum ditemui
Komen
dibeli untuk Opel Antara dalam jumlah 235/60 R18, sebagai musim keseluruhan, kesan pertama adalah positif, baik-baik, menunggang di tanah liat; Saya tidak menggunakannya pada musim sejuk, tetapi saya pasti akan menambah semakan saya sendiri.
Sebelum ini digunakan Nokia WR 1, Maxxis Bravo 771
Anonim 2014-04-06 Penilaian 5
Hankook DynaPro ATM RF10 Semua Musim Tayar Video Ulasan
Bahasa Inggeris
