Waarschuwing! De nauwkeurigheid van de informatie en de resultaten van de ranglijst is subjectief en is geen reclame.
7 beste motorhond (motorfiets slepen)
In plaats van een husky, een vlammende motor
auteur: Stepan Kagner
Als je een jager, een visser, een bosarbeider of gewoon een reiziger bent, dan heb je zeker gedroomd dat het leuk zou zijn om sneller op je bestemming te komen, en iemand sjouwde achter je bagage. De volkeren van het Noorden hebben hier al lang aangepaste honden voor. Maar het idee om de motor in plaats van honden te gebruiken, verstoorde altijd de menselijke geest. Er werden dus motortorens geboren, of motorhonden. Ongetwijfeld zijn er meer comfortabele en supersnelle sneeuwscooters en terreinwagens, maar in tegenstelling tot hen zijn motorbanden veel goedkoper, veelzijdiger, wendbaarder, onpretentieuzer in gebruik, hebben ze een veel kleiner gewicht en een kleinere afmeting, terwijl de lading een aanzienlijke hoeveelheid kan dragen. De eenvoud van het ontwerp bepaalt de betrouwbaarheid en duurzaamheid van de motorfietsschraper, zelfs in extreme weersomstandigheden.
Het thuisland van motortorens, evenals sneeuwscooters van moderne lay-out, is Canada, waar grote ruimtes en een zeer dicht klimaat bij de onze onwetend hebben bijgedragen aan de mechanisatie van de winterbeweging. Als moderne sneeuwscooters en qua complexiteit en comfort echter ver naar voren zijn gestapt, blijven motorvoertuigvoertuigen constructief zeer eenvoudig, maar ook goedkope apparaten.
Zelfs de eerste modellen die verder gingen dan het kader van compleet amateurisme (Hus Ski Snow Traveller, Bolens Hus Ski) legden de lay-out die nog steeds in gebruik was: een eenvoudige benzinemotor van een generator, centrifugaalkoppeling en een brede rups. Trouwens, de wortels van de term "motodog" zijn van dezelfde plaats: de naam Hus Ski verwijst tegelijkertijd naar de skitocht en naar het beroemde hondenras. In ons land werden motortorens lange tijd alleen gebouwd door garagemeesters volgens tekeningen van de Model Designer, maar nu zijn er voldoende fabrieksmodellen op de markt. Toegegeven, vaak zijn deze "planten" iets oudere werkplaatsen van dezelfde handwerkslieden, maar de maximale eenwording met de beschikbare componenten is slechts een pluspunt: de motor is meestal een andere kloon van de klassieke Honda GX, veel reserveonderdelen zijn van de goede oude Buran enzovoort.
Een enorme plus-motodog, zelfs niet in hun goedkoopheid of gebrek aan behoefte aan rechten (vanuit het oogpunt van de wet zijn het dezelfde motoblocks). Het belangrijkste is lage specifieke bodemdruk en vrijwel universeel gebruik van de wielophanging in plaats van sklizy: een goed motortrekkend voertuig kan niet alleen in de winter als een ersatz sneeuwscooter werken, maar ook als een moerasvoertuig de rest van de tijd dienen, rustig zand en klei overwinnen. Dus de jager of visser compacte verhuizer, "rogue" die in de koffer past, altijd handig.
De beste motortorens op de Russische markt in de winter van 2017-2018 staan in onze beoordeling, op basis van meningen van experts en recensies van eigenaren.
| categorie | plaats | naam | waardering | prijs |
|---|---|---|---|---|
| De beste motorhonden op de centrifugaalkoppeling | 1 | Malek 6.5 BTS | 9.5 / 10 | 44 000 |
| 2 | Coira 65 mini | 9.3 / 10 | 82 000 | |
| 3 | Albatross m | 9.0 / 10 | 47 000 | |
| De beste motorhonden met een variator | 1 | Mukhtar 15 | 9.7 / 10 | 100 000 |
| 2 | Bars Pathfinder DS | 9.6 / 10 | 100 000 | |
| 3 | Yukon 500/17 | 9.5 / 10 | 84 500 | |
| 4 | Mink 500 F | 9.4 / 10 | 79 990 |
De beste motorhonden op de centrifugaalkoppeling
|
Malek 6.5 BTS
44 000
Motortoren "Malek" rechtvaardigt echt de naam: in de put-toestand is het extreem compact en in "vechten" is het klein. De constructie is hier eenvoudiger dan je je kunt voorstellen: de 6,5-voudige Lifan-motor, die een centrifugaalkoppeling en een ingebouwd reductietandwiel heeft, is bevestigd aan een extra reductiekettingwiel dat de baan aandrijft. En eigenlijk alles. De maximale chic hier is de LED-koplamp en de elektrische starter op enkele aanpassingen. Eenvoud is echter tegelijkertijd een pre: er valt hier praktisch niets te breken en bij pech kan het sneller worden gedemonteerd dan een fiets.En tezelfdertijd is hij heel goed in staat om zichzelf naar een centner vracht te slepen, en nog een kwart naar het platform te brengen. Belangrijkste voordelen:
nadelen:
|
 9.5 / 10
waardering
beoordelingen
De motor is goed, begint vol vertrouwen in de kou. Trekt goed, brandstofverbruik gezond. Van de bedienden kwam alleen de aandrijfketting omhoog. |
|
Coira 65 mini
82 000
Dezelfde 6.5 pk van dezelfde centrifugaal-reductiemotor kan Lifan "voor al het geld" werken - de motorhond is al uitgerust met twee rupsen voor 240 mm, en hij is echt in staat om twee bolletjes van elk 150 kg te trekken. Het tractievermogen wordt ook aangegeven door de grootte van het aangedreven tandwiel van de kettingreductor die naar de sporen gaat. Het belangrijkste kenmerk hier echter is de ophanging van rupsen: in plaats van gewone kunststof rollen zijn hier volle wielen, dus de Coira 65 mini is een echt goede all-season motorfiets-trekmachine, oorspronkelijk ontworpen en ontwikkeld - u kunt niet alleen denken aan vissen in de winter, maar ook gaan, bijvoorbeeld voor veenbessen. Alleen de prijs is frustrerend: je kunt het geen budget noemen, in veel dorpen worden een tiental zelfgemaakte producten voor dit geld verzameld. Belangrijkste voordelen:
nadelen:
|
 9.3 / 10
waardering
beoordelingen
Een goede motocooter, zwaar, maar met twee rupsen die vol vertrouwen in losse sneeuw bijten. Van een jacht, hoe vaak heb ik een prooi in een rotzooi gedreven - ik heb altijd teruggetrokken. En het beest maakt een stuk minder sneeuwscooters bang. |
|
Albatross m
47 000
Maar er zijn dingen kleiner en "Malka" - de meest compacte motorfiets-trekmachine van Kirov-meesters door het verlaten van het vrachtplatform en het juk eromheen weegt slechts 50 kg in de collectie. Het is ontworpen voor enkele reizen met kleine ladingen, maar het kan ook worden voltooid met een skischoen dat in een motorloopwagen verandert, als u geïnteresseerd bent in dergelijke entertainment. De motor hier is absoluut dezelfde - 6,5-sterke Lifan, dus opnieuw is er gewoon niets om over te schrijven. In het algemeen is "Albatross" echter zo verliest aan de rest van de modellen van deze klasse dat het moeilijk is om het te beschouwen als een entertainmenttechniek met alle verlangens - en ze vragen er niet minder om dan de anderen. Belangrijkste voordelen:
nadelen:
|
 9.0 / 10
waardering
beoordelingen
De beste compacte motorfiets-trekuitrusting, in de winter ga ik vissen - ik vang toch niet veel, dus de bank past gemakkelijk in een slee onder de voeten. Maar in de kofferbak vliegt gewoon naar binnen en alleen lossen kan geen probleem zijn. |
De beste motorhonden met een variator
|
Mukhtar 15
100 000
Als de meerderheid van de motorfietstorens die door ons worden verkocht, werken zijn van ambachtelijke ambachtelijke collectieven (veel modellen worden zelfs samengesteld voor een specifieke bestelling), dan is Mukhtar een volledig officieel kind van de beruchte Irbis. En zelfs voor zo'n eenvoudige technologie is de officiële garantie en de aanwezigheid van een dealer aan de zijkant, en niet een onbekende fabrikant "ergens daarbuiten" een groot pluspunt. De basis van dit model is een 15-sterke Zongshen, uitgerust met een elektrische starter en in elkaar grijpend met de variator "Safari". Het resultaat is een zeer wendbaar ontwerp, geschikt voor gebruikerstochten en voor gewone pokatushek. Op zichzelf is deze motorhond een echte ontwerper. Met de leveringsomvang kunt u zowel de rollenbaan als de sklizuyu-ophanging installeren en zelfs combineren wanneer nodig. Bovendien heeft de lijst met extra uitrusting een skimodule die de Mukhtar in een mini-sneeuwscooter kan veranderen. Maar dit is niet alles - de wielen zijn eenvoudig op de skimodule te monteren in plaats van ski's, en de motorhond kan ook buiten het sneeuwseizoen worden gebruikt.En net als een entertainmenttechnologie is de Mukhtar met wielen nog steeds een adrenalinegenerator: het lijkt erop dat de snelheid laag is, maar het vuil en het hoge zwaartepunt vliegen van onder de wielen naar het gezicht van het gezicht, herinneren zich bij elke bocht, laden ze op met energie niet slechter dan een volledige quad. Of we dit voor jou leuk zullen vinden, we zullen het niet raden, maar het is zeker het proberen waard. De rem is niet alleen een schijf, maar ook een hydraulische schijf. De remklauw is trouwens duidelijk afgeleid van de achtercontour van de Irbisov-pitbikes en het is voldoende. Belangrijkste voordelen:
nadelen:
|
 9.7 / 10
waardering
beoordelingen
Koos de beste motorfiets slepen op de beoordelingen van de eigenaren op de forums. Tevreden - de motorhond reist het hele jaar door, en het hele jaar door met voordeel. Hoewel, ik beweer niet, het gebeurt dat "voor de ziel" vuil wordt gemengd - dit is echt iets op zo'n "inktvis". |
|
Bars Pathfinder DS
100 000 (van 75.000 tot 117.000 roebel.)
Hier is de serieuze benadering van de fabrikant al zichtbaar: bijna zoals in een motorshow kunt u zowel de motorafmetingen als extra opties kiezen op basis van behoeften en budget. "Basisuitrusting", als we doorgaan met de auto-analogieën - dit is een autohond met een 9-koppige Chinese motor, in de "maximale snelheid" is er al een 15-koppige "Honda". In alle versies van het motortrekvoertuig wordt de Safari-variator toegepast, de installatie van een elektrische starter is mogelijk. Caterpillar ophanging is ook een keuze - zelfs de rollen, op zijn minst scheepshellingen. In de rups misschien een van de belangrijkste voordelen van de Pathfinder. Hij is niet alleen breed (500 mm), maar heeft ook hele ernstige sneeuwkettingen. Daarom toont de motorhond met de motor met het laagste vermogen de kwaliteiten van een goede "rogue", en met de krachtigste motor is hij echt in staat om de utilitaire sneeuwscooter te vervangen, als je geen kaartje voor een zwijn hebt gekocht. Belangrijkste voordelen:
nadelen:
|
 9.6 / 10
waardering
beoordelingen
Motocevaka in diepe sneeuw gaat heel goed, de motor is niet oververhit, zelfs met twee sleepeggen. De motor echter en "Honda", maar voor benzine is volkomen onpretentieus. |
|
Yukon 500/17
84 500
Deze fiets is niet overal gemaakt, maar in het thuisland van binnenlandse sneeuwscooters, in de stad Rybinsk, in de regio Yaroslavl. Vergelijkbare constructies in deze delen zijn al lange tijd populair (vanwege de nabijheid van de enorme delen van het Rybinsk-reservoir), dus ze waren eenvoudigweg verplicht om de limited-edition productie van motorfietsen te starten. Het 500/17-model is misschien wel de krachtigste motortrekmachine op de binnenlandse markt: het is uitgerust met een 17-pk Lifan-motor met een werkvolume van 450 cm en is uitgerust (nou, in dit geval, wie zou twijfelen) met de Buran-variator, sinds 1971 verzamelen in dezelfde stad. Dientengevolge kwam een zwaar en zeer koppel motorvoertuig naar buiten, perfect realiserend de mogelijkheden van een brede en lange rups (500 * 2828 mm). Belangrijkste voordelen:
nadelen:
|
 9.5 / 10
waardering
beoordelingen
Een zeer goede trekkracht, hoewel de motorhond zelf zwaar is. Op de dichte sneeuw die iets overhaast, op een losse is hij gevoelig voor graven met zijn neus - het zwaartepunt wordt naar voren geschoven. |
|
Mink 500 F
79 990
Het 500-mm spoor plus 9 sterke Zongshen-motor is een zeer goede combinatie, vooral gezien het feit dat ze zijn verbonden via de Safari-variator van de bekende Buran. Zonder een lading kan de autohond hem snel naar zijn bestemming brengen, zonder hem later op te slaan met de geladen sleeplijn. Een eenvoudige behuizing die de variator uit de sneeuw afdekt, is uitgerust met "snel toegankelijke" zakken - u kunt deze niet verwijderen voor onderhoud of kleine reparaties. In totaal hebben we een fatsoenlijke "rogue" voor een redelijke prijs. Er is ook een modificatie met skizlivoy-vering beschikbaar, wat ongebruikelijk is voor motodogs - maar als u vaak langs de modder (sneeuwwaterpap) moet gaan, is deze oplossing meer geschikt, want in tegenstelling tot rollers werken de schuiven perfect in dergelijke omstandigheden. Belangrijkste voordelen:
nadelen:
|
 9.4 / 10
waardering
beoordelingen
Behendige goede motorhond, soms erop en alleen voor de lol kun je rijden. Nou, zelfs na de vis in het reservoir - het meest! |
Welke motorkabel is beter om te kiezen
Over het algemeen zijn alle modellen die in de uitverkoop zijn variaties op één thema, en het is moeilijk om met iets ongewoons te komen in deze lay-out. Wanneer u besluit welk motorfiets-trekkende voertuig beter te kopen is, ga dan vooral uit van de ontwerpkenmerken:
- Motorvermogen voor het motor-trekkende voertuig zal er geen extra zijn. Als simpele modellen voor 6-7 pk onbewust de uitdrukking "drie uur verveling om in de geest geboren te worden, en we vissen" dwingen, dan zijn krachtiger niet alleen sneller, maar worden ze vaak helemaal niet gebruikt voor hun oorspronkelijke doel: als duwmiddel voor skiërs, zoals mini - sneeuwscooter, en in het algemeen kan een persoon bijna alles aanpassen aan een amusementsrit. Van de fabrikanten van motoren zijn single-minded favorieten Lifan en Zongshen (zij zijn in feite de leiders in de productie van motoren van een dergelijk plan in China als geheel). Honda is duurder, niet zozeer en overtreft de eigen klonen uit China.
- opties powertrain een beetje: op low-power, low-cost modellen, dit is de gebruikelijke centrifugaalkoppeling (soms "automatische versnellingsbak" genoemd door verkopers, maar dit is niet hetzelfde), maar het variabele snelheidsmodel is veel praktischer, vooral met de Safari-variatoren die al bekend zijn voor sneeuwscooters. Zonder te verliezen in taaiheid (en vaak erin te winnen vanwege de mogelijkheid om een kettingversnellingsbak te gebruiken met een grote overbrengingsverhouding), krijgen dergelijke motorhonden plus kruissnelheid, en nog belangrijker, ze verbranden de grip niet tijdens het rijden.
- Vanuit het oogpunt van universaliteit is de spoorophanging beter dan die van de wals, maar de sleden zijn "geslepen" onder losse of natte sneeuw, die als smeermiddel dient. Alleen als u vaak in dergelijke omstandigheden moet rijden, moet u op sklizah aan een motorfiets denken - maar u kunt hem in geen enkel ander seizoen rijden. De constructie "Mukhtar 15" is in dit opzicht ideaal, waarbij de ophanging kan worden herbouwd tot drie facturen voor de huidige behoeften.
- Hoe breed moet de rups zijn? In feite is het gemakkelijk om later te kopen. Vergeet niet de belasting die de "vangst" bepaalt: een lichte motorhond met een laag vermogen "vijfhonderd" geeft geen echte voordelen tijdens het rijden in de winter, maar in de "moeras" -versie is het gewoon onvervangbaar vanwege de minimale druk op de grond.
- Voorwielaandrijving of achterwielaandrijving? Nogmaals, het hangt af van hoe de motocoover zal worden gebruikt: de voorwielaandrijving spanners op de bovenste tak van het spoor, waardoor de lagere (werk) kant ontspannen, en op oneffenheden draagt het veel minder, en de haak is beter (niet voor niets wordt deze optie "tank" genoemd). In de losse sneeuw is achterwielaandrijving handiger - het werkgedeelte van de rups hoeft niet te worden gebogen, en de motor, die precies trekt, zorgt voor de beste doorvoer zonder de neiging om in te graven.
Het is belangrijk dat de motorhond echt een geweldige assistent is voor fans van jagen, vissen, extreem toerisme en gewoon actieve mensen. Nou ja, goed winkelen!
73
bijgewerkt: 26.01.2018
Beoordeling in categorieën:
