Technische specificaties
| ontvanger | |
|---|---|
| K bereik | 24000 - 24250 MHz |
| Ka Range | 33400 - 36000 MHz |
| X bereik | 10475 - 10575 MHz |
| Laserdetector | er is |
| Kijkhoek van de laserdetector | 360° |
| Ondersteuning van modi | POP |
| Signaalontvanger (radiokanaal) | superheterodyne |
| instellingen | |
| Stadsmodus | er is, het aantal niveaus - 2 |
| Spoormodus | er is |
| functies | |
| Detectie van het radartype "Arrow" | er is |
| Instellingen Geheugen | er is |
| Informatie uitvoer | |
| Informatieweergave | tekenweergave |
| Aanpassing van de helderheid | er is |
| Volumeregeling | er is |
| Stem waarschuwing | er is |
| dempen | er is |
| huisvesting | |
| berg | op de zuignap |
| bovendien | |
| Aanvullende informatie | Geiger 5 niveaus |
Beoordelingen van antiradar Cobra RU 955CT
waardigheid
- Van de nieuwe: Geigerteller op de pijl.
- Van verplicht: Arrow en Cordon vangen vol vertrouwen.
- De rest van de radar en camera - in plaats van waardigheid en plicht.
- Eindelijk, normale siliconenzuigers inbegrepen.
tekortkomingen
- Er zijn vragen over de geschiktheid van de signaalniveaumeter (Geiger) op de andere camera's van het K-bereik naast de pijl. Kordon is vooral relevant - K1 wordt weergegeven lang voordat de radar, en met een voldoende benadering neemt het dramatisch toe tot K4 of K5 (maar een vloeiende toename van het signaal gebeurt ook).
- Nog steeds periodiek beruchte Cordon kan worden weergegeven in de reeksen van St of Robot. Trifle, maar toch.
- Gedraaide stroomdraad (verbonden door draad van de oude Cobra).
commentaar
Het begin van de verspreiding van geluksbrieven in N.Novgorod door de Strelkami en Kordon sinds de herfst van 2013 dwong me op zoek te gaan naar een vervanger voor de Cobra 735. Ik koos tussen de Cobra 865 en Stinger 75STM. Ik ben weer gaan winkelen om weer met de verkopers te praten. Vertoonde een nieuwigheid, toegestaan om te protesteren. Teruggestuurd en gekocht.
In volgorde.
Pijl - 600-1500 m in de stad (hangt erg van het terrein af); als de zichtlijn minder dan 800 m is, zal deze niet exact zijn; op de M7 in Pyr (regio Nizhegor) was er een uitval van 1900 m in de directe zichtlijn (opnieuw gecontroleerd in januari); intensiteit 5 geeft uit voor 300 - 400 m.
Cordon - 400-1000 m in de stad (ook vanwege het terrein); in zichtlijn werkt vanaf 700 m; op de baan is nog niet overgekomen.
Chris-S - 600-1000 m in de stad; op de snelweg in Vladimir bleek het ongeveer 2,5 km (lange tijd knipperden ze in mijn rug).
Voor de rest ben ik nog niet overgekomen, maar ik denk dat er geen problemen zullen zijn, omdat ze waren niet in de vorige modellen.
Raad. Het is beter om in de spoormodus te rijden, omdat in stadsmodi, wanneer de signaalintensiteit 1-2 is, is de detector stil en wordt alleen info op het display weergegeven (de zogenaamde anti-jamming) en begint hij te piepen vanaf 3 of hoger, en tot 3 kan het signaal dicht genoeg bij de camera worden versterkt, dus voorzichtigheid zal niet buitensporig zijn. Bovendien, voorbij het winkelcentrum, toont het niet meer dan 1. 2 - ofwel in de focus op de auto of op dezelfde radar.
Voor interferentie, zoals vorige modellen, piept het op autodisco (niet meer dan 2), actieve cruise control en sensoren van dode zones (hier en alle 5 zijn in de buurt van zo'n auto).
Over het algemeen tevreden met de radardetector. Als je medelijden hebt met het geld, neem dan de 945ste - de Arrow werkt ook, alleen het analoge display, nou, het leek erop dat 955 iets minder reageerde op ruis en minder vals-positieven gaf (945-ku werd ook getest).
Na zes maanden gebruik, een opmerking toegevoegd en enkele cijfers bewerkt.
Ik weet niet wat de Cordons voor het signaal geven, maar de Cobra bepaalt ze soms in het St-bereik en vervolgens in het Robot-bereik.
Zoteev Alexey, 2014-02-17 evaluatie 5
waardigheid
- Verre vangstradars. Ik heb nog nooit gemist.
tekortkomingen
- Op het spoor piept op vrachtwagens. Volgens mijn waarnemingen was het tijdens een gesprek op de radio. Intellectuele muting is complete onzin. Het wordt alleen geregeld door het motortoerental en werkt niet altijd correct.
commentaar
Dit is mijn eerste anti-radar, dus ik kan niets vergelijken. Maar het wordt overal vals positief voor. Deuren supermarkten, walkie-talkies en wat is nog onbekend.Verzacht het feit dat deze radar niet mist. Hoewel ik zal gebruiken.
Goncharov Yuri, 2013-10-01 evaluatie 4
waardigheid
- Hoogwaardige behuizing, uitstekende verpakking en instructies
tekortkomingen
- Moeilijk om onderscheid te maken tussen geactiveerde radar en meerdere storingen
commentaar
Je neemt het in je handen - het ding laat een positieve indruk achter, kwalitatief gedaan. Maar in het werk: (((ik heb 2,5 maanden ervaring met hem en de conclusies zijn bijna een negatief: ik kwam tot de conclusie dat er geen interferentiefilters in dit model zijn, er is een signaal (ongeacht wat) het piept, als nee, soms piept ze ook, als gevolg daarvan, stop je volledig met aandacht te besteden aan haar, en dan merk je met afgrijzen dat je op hoge snelheid langs de trinog rijdt en wacht op een brief van geluk (al op deze manier ontvangen)! Maar na het passeren van de trinog begint het te vullen met een nachtegaal! Waarom? Het is te laat, het nummer is gefotografeerd en de brief van reeds uitgegeven (
Raduzhin Misha, 2014-07-01 evaluatie 2
waardigheid
- Duurde 5 dagen geleden. Onmiddellijk ging naar de regio Yaroslavl. Lang gekozen, 2 maanden, veel video, enz. .. doorgekeken. Ik heb geen spijt van een hele goede machine. Het duurt maximaal 1800 m langs de rechte pijl. Op de ringweg per kilometer en verder. Nu weet ik waar het model staat en waar het echt werkt. Loafers tenminste op de snelweg, 2 keer grommend. Camera's voor Sergiev Posad voor twee keer (hoewel de vorige Cobra ze nam), het signaal Ka. Alles is geweldig. Gaytsov sneed ook af en stond om de hoek, noch zag ik ze noch mij. Alleen de camera passeerde, het leek erop te zijn toegevoegd, maar hij vond opnieuw het signaal Ka, ik ga weg ..... over het algemeen was ik tevreden.
tekortkomingen
- Het snoer is gedraaid, in de kou trekt het heel erg de radar van het glas. Een paar keer nam hij de pijlen op Yaroslavl op de tegemoetkomende baan, hoewel dit te wijten is aan waardigheid.
commentaar
Terwijl alles zoals
Ik besloot om na zes maanden een beoordeling toe te voegen. Op de pijl werken in het algemeen voor vijf. Maar de detectie van het signaal Ka kon eerder zijn geweest. Sommige camerameters voor honderd takes. Ik denk dat dat niet genoeg is. Sommige zijn normaal, je hebt tijd om te remmen, tot 500 meter. Gaytsov is normaal als voorheen. Lozhnikov paar, maar er is. In het algemeen is het noodzakelijk om eraan te wennen en komt alles goed.
Poletaev Ivan, 2014-08-25 evaluatie 4
waardigheid
- Mooi lichaam, pixelscherm, stem
tekortkomingen
- Het is onmogelijk om valse positieven van veel echte te onderscheiden.
- Gedraaide korte draad trekt het apparaat sterk van het paneel en vervormt het
- irritante piliek, alsof er een bom in de auto zit en deze dringend moet achterlaten)
- Intellimute helpt niet bij een stille auto - Mercedes B-klasse.
commentaar
Gekocht voor een reis naar Europa via Wit-Rusland op de M1. Het lijkt een complete mislukking te zijn - tegen de achtergrond van een veelvoud aan valse signalen in K voor 1-2 divisies bleek op de terugweg dat dezelfde 2 delingen een radar in de rug betekenen. Er zijn er veel op de snelweg. Het bleek al op de terugweg, tijdens het reizen 's nachts, omdat wanneer de snelheid wordt overschreden, verwijdert de radarcamera de achterkamer met een flits! Toen flitsen aan de achterkant begon te schitteren, realiseerde men zich dat de hoeveelheid boetes van deze reis de kosten van deze premiumradar zou overtreffen.
In dit geval worden slechts 2 divisies weergegeven, waar geen aandacht aan wordt besteed. ze werken constant op vrachtwagens en wat ze ook zijn. Hierdoor is het onmogelijk om snel op de snelweg te rijden - ofwel om elke minuut te remmen op elk niesgeluid (twee divisies) of om boetes te incasseren op dezelfde twee divisies.
Nu denk ik hoe ik er vanaf kan komen. Het is jammer.
Intellimute werkt bovendien niet correct op een Mercedes, een stille motor. Auto-demping is ook niet genoeg, als gevolg daarvan, hij squats op de Arrow als boos over de hele afstand tot haar, te veel aandacht grijpen en hem storen.
Rizen Alexey, 2014-08-14 evaluatie 2
waardigheid
- Russische taal, muffling.
tekortkomingen
- Voortdurend werken aan tegemoetkomende vrachtwagens, ik denk dat het de radio van dalnoboev vangt of het werkt op tegemoetkomende antiradar. Een paar dagen gingen kapot.
commentaar
Ik kreeg Cobra RU 955CT na het lezen van recensies, maar je rijdt natuurlijk naar de camera en zegt dat de camera op een robot lijkt, een pijl.maar hij zag niet meteen de camera's die in het asfalt zijn geïnstalleerd, hij ziet het niet, hij piept alleen als je er onderdoor gaat, het werkt ook op de camera's van supermarkten, na een paar dagen stierf hij, hij wil werken, hij wil niet. garanties, waar ze mij ver hebben gestuurd (we repareren dergelijke modellen niet, er zijn geen reserveonderdelen). Het blijkt dat je een radardetector koopt, en het servicecentrum is er maar één in Balashikha, Enthusiasts Highway, 1a, kantoor 5. Horror. Ik schrijf voor het eerst in mijn leven een recensie dus oordeel niet strikt, maar het uitgeven van 10 ton roebels en het zonder hem laten is te veel. Dus de Cobra wordt gepromoot en niet voor het eerste jaar in Rusland, maar neem contact op met het kantoor in Moskou ....... het is grappig .. ....
Berseneva Nadezhda, 2014-03-24 evaluatie 1
Videoreview radardetector Cobra RU 955CT
