Technische specificaties
| ontvanger | |
|---|---|
| K bereik | 24050-224250 MHz |
| Ka Range | 33400-336000 MHz |
| X bereik | 10500-1050 MHz |
| Laserdetector | er is 800-1100 nm |
| Kijkhoek van de laserdetector | 360° |
| Ondersteuning van modi | Ultra-K, Ultra-X, POP, Instant-On |
| Signaalontvanger (radiokanaal) | superheterodyne |
| Signaalverwerking (radiokanaal) | digitaal |
| instellingen | |
| Stadsmodus | er is, het aantal niveaus - 2 |
| Spoormodus | er is |
| Schakel afzonderlijke bereiken uit | er is |
| Aantal filters | 1 |
| functies | |
| Detectie van het radartype "Arrow" | er is |
| Bescherming tegen detectie | VG-2 |
| Instellingen Geheugen | er is |
| Informatie uitvoer | |
| Informatieweergave | LED-display |
| Aanpassing van de helderheid | er is |
| Volumeregeling | er is |
| dempen | er is |
| huisvesting | |
| berg | op magneet |
| afmeting | 68x118x33 mm |
| gewicht | 88 g |
| bovendien | |
| Huidige consumptie | 80 mA |
| Energiebesparing | er is |
| Bedrijfstemperatuur | -30 - 70 ° C |
| Aanvullende informatie | bepaalt het radarcomplex "Strelka" op een afstand van minstens 1 km; stroboscoopknoppen |
Beoordelingen van antiradar Crunch Q85 STR
waardigheid
- - niet duur
- de pijl ziet
- interessant ontwerp
tekortkomingen
- veel false op de pijl (alleen voor het bereik van false is niet veel)
- de afstand tot de pijl is te klein
- robot (multiradar) achterin is een ramp.
- werkte niet altijd aan trinogs (crises) in de rug, alleen in de buurt van of na de passage.
commentaar
Ging naar het zuiden, vlieg in de multiradar. misschien is het niet slecht in zijn prijsklasse. maar ik verkocht het en kocht nog steeds een radardetector uit een andere prijsklasse (9-10 k). Ik zal het merk niet noemen, dus niet als reclame beschouwd. na een reis naar het zuiden met een nieuwe detector zijn er geen boetes, hoewel deze sterker zijn overtroffen
Kuznetsov Alexander, 2013-11-28 evaluatie 3
waardigheid
- Ik kreeg deze radar in februari van dit jaar, ik reisde voornamelijk door de stad en zijn voorsteden. Toont alle camera shooter, boetes tijdens deze tijd was het niet. Ik ging naar de dacha in Dubna op Dmitrovka, de radar liet twee hinderlagen zien, stond op een camera op een statief, ving hem voor 1,5 km, de tweede keer was er een DPS-auto waarin een camera op het paneel stond en ving die 1 km.
tekortkomingen
- Soms krabbelt het op benzinestations, maar niet lang en met een zwak signaal.
commentaar
Iedereen is blij, de anti-radar heeft zichzelf al lang terugverdiend.
Pavlovna Anastasia, 2014-04-28 evaluatie 5
waardigheid
- ontwerp
tekortkomingen
- Radar slaat achterin; pijlen ziet onstabiel; alleen op de torpedo monteren; valse positieven; frequente ontkoppeling
commentaar
Het idee zelf van het model is heel interessant en zelfs een beetje lof waard. Helaas is er na het verschijnen in het model bijna niets goeds over.
1. Radar (inclusief pijlen), die achteraan slaat, detecteert ongeveer 50-100 meter en het signaal wordt vaak als intermitterend gezien.
2. De pijlen gericht naar het gezicht zien in de meeste gevallen, maar vaak gebeurt het, het ziet consequent 300 meter, en de eerste sloop voor 600 meter. Nogmaals, in dit geval hebben we het over de snelweg, direct zicht, goede weersomstandigheden. CRISS haalt ook slecht uit.
3. Valse alarmen moeten niet alleen in de stad zijn, maar ook op de snelweg (benzinestations, cafés, truckers op de snelweg, enz.).
4. Het meest interessante is dat de bevestiging van de gadget zelf alleen mogelijk is op de torpedo en op hetzelfde niveau. Zoals je weet, is dit niet altijd, zelfs niet in de meest verse auto.
5. Het is nog steeds onduidelijk waarom de radar zelf is uitgeschakeld.
Het gebeurt ook dat het scherm bevriest. En over het algemeen is het niet duidelijk waarom de fabrikant niet langer kwaliteitscontrole en controle van de apparatuur uitvoert - van tijd tot tijd ontbreekt er iets.
Overigens, sommigen die hier het meest vleiend zijn over dit model verkopen dit model van anti-radar zelf.
sdsound.ru, 2014-04-17 evaluatie 2
waardigheid
- - Ziet alle radars (voor de pijl zal ik niet zeggen - we hebben het niet)
- - er zijn weinig valse triggers (automatische deuren? Toeareg, nieuwe Mazda, etc.)
- - gemakkelijke montage (maar alleen op een torpedo)
- - kleine haparites
tekortkomingen
- detectiebereik - verdriet, beter verwacht
commentaar
Ik vergelijk het met de oude cranch 214 ..... hij nam de KRIS-S van een afstand van 3 keer verder, hoewel hij de Cordons niet zag, enz.
Vinney83, 2014-11-19 evaluatie 3
waardigheid
- Het vangt alles wat wordt vermeld, d.w.z. alle bestaande reeksen! handige bevestiging op een magneet - eenvoudig te verwijderen-installeren (als u deze bij het parkeren verwijdert, zodat deze niet wordt gestolen). Price.
tekortkomingen
- waarschijnlijk niet
commentaar
Ik scoorde in Yandex om alle reeksen (inclusief de pijl, ultra -..., POP, instant, etc.) van de analogen te vangen, alleen de jongere modellen van crunch en twee stingera. Ik dacht om Q65str te kopen, maar omdat Q85str bleek zelfs iets goedkoper te zijn en kocht het toen. Het vangt alle aangegeven bereiken. U kunt onnodig uitschakelen op eigen risico en de gevoeligheid verminderen (twee stadsmodi voorbij de standaard snelweg). Ook voor bijzonder geïrriteerd wiel is het volume-reductie wiel aanwezig))). Er is ook een aanpassing van de helderheid (om 's nachts niet geïrriteerd te zijn en het was gedurende de dag zichtbaar). Heel tevreden! Het belangrijkste om te begrijpen is dat een radardetector een apparaat is dat rapporteert wanneer golven van een bepaalde frequentie er doorheen gaan, en niet een soort van mythisch apparaat dat je auto onzichtbaar maakt voor verkeersagenten))). Degenen die schrijven dat men de pijl voor 800m vangt, en de andere voor 2500m - ik zal antwoorden dat het apparaat niet de afstand tot de radar bepaalt, maar vangt de golven !!! en als je door de zone gaat waar ze zijn, zal de radardetector je dat vertellen! Er was een geval waarin Q85 3,35 km over de pijl piepte (ik begon te piepen toen ik bij het stoplicht in Old Kupavna reageerde op de radar in New Kupavna), de radar was in direct zicht, terwijl de auto die voor me reed periodiek dit directe zicht blokkeerde en Q85 op deze momenten stil viel, en opnieuw een teken gaf toen de auto naar de kant reed ... maar het was toen slechts 500 meter (zodra het de heuvel op kwam) Moscow Ring Road, omdat dit de hoogte is en de PIJL verborgen is voor de rechtheid van de pijl) ... Ik ruim het altijd op in het dashboardkastje (om het glas niet te stelen en bovendien werd het niet vernield). Ik ben niet erg bezorgd over het uiterlijk - het had serieuzer kunnen zijn (hoewel ik geen radardetectoren zag met een speciale esthetische uitstraling) - als je kinderen hebt, zullen ze het leuk vinden))) Ik begrijp degenen die over zwakke stroboscopen schrijven niet als een nadeel - ik niet niet nodig ... Over het algemeen raad ik u aan om dit toestel te kopen Q85str.
anonim, 2013-08-07 evaluatie 5
waardigheid
tekortkomingen
commentaar
Ik gebruik deze anti-radar sinds oktober 2013, reisde met hem mee naar St. Petersburg en Rostov aan de Don, voor de hele tijd geen enkele letter van geluk en een stop voor te hard rijden. Crunch Q85 STR is de perfecte combinatie van prijs en kwaliteit.
Suslov Andrey, 2014-06-25 evaluatie 5
Videoreview radardetector Crunch Q85 STR
(Test)
