Technische specificaties
| ontvanger | |
|---|---|
| K bereik | 24.050-24.250 GHz |
| Ka Range | 33.400-36.000 GHz |
| X bereik | 10.525-10.550 GHz |
| Laserdetector | er is 800-1100 nm |
| Kijkhoek van de laserdetector | 360° |
| Ondersteuning van modi | Ultra-K, Ultra-Ka, Ultra-X, POP, F-POP, Instant-On |
| Signaalontvanger (radiokanaal) | superheterodyne |
| Signaalverwerking (radiokanaal) | digitaal |
| DSP | er is |
| VCO | er is |
| instellingen | |
| Stadsmodus | er is, het aantal niveaus - 3 |
| Spoormodus | er is |
| Schakel afzonderlijke bereiken uit | er is |
| Aantal filters | 4 |
| functies | |
| Detectie van het radartype "Arrow" | er is |
| Detectie van het radartype "Robot" | er is |
| Bepaling van coördinaten | GPS, basisstation radar die valse positieven toevoegt |
| Bescherming tegen detectie | VG-2, Spectre |
| Elektronisch kompas | er is |
| Weergave van voertuigsnelheid | er is |
| Instellingen Geheugen | er is |
| Informatie uitvoer | |
| Informatieweergave | tekenweergave |
| Aanpassing van de helderheid | er is |
| Volumeregeling | er is |
| Stem waarschuwing | er is |
| dempen | er is |
| huisvesting | |
| berg | op de zuignap |
| afmeting | 70x115x31 mm |
| gewicht | 140 g |
| bovendien | |
| Huidige consumptie | 250 mA |
| Energiebesparing | er is |
| Bedrijfstemperatuur | -20 - 70 ° C |
| Aanvullende informatie | Extreme Sensitivity Platform (ESP), USB-servicepoort voor het updaten van de detectorsoftware, OLED-display (groen) met helderheidsregeling en frequentiemeldingsmodus, pijl-geigermodus |
Beoordeelt de anti-radar Street Storm STR-9530EX
waardigheid
- Werkt voor honderd procent, zoals vermeld in de beschrijving. Alle radar vangt met een knal
tekortkomingen
- Neto
commentaar
De goede prijs, vergeleken met de twee modellen 9540 en 9530, er is geen verschil, en de kosten zijn hoger, de 9540 heeft niet het bedrijf strit storm om mensen voor de gek te houden, de prijs toe te voegen en de prijs te verhogen. 9530 vangt alle radar, struikelt over video-fixing, er is een robot-modus, ingebouwde gps waarop je punten kunt zetten. Vandaag de software bijgewerkt, een heleboel interessante dingen toegevoegd. Over het algemeen is het model erg goed, ik adviseer iedereen, veel succes met de geschenken.
Utesov Andrey, 2013-06-20 evaluatie 5
waardigheid
- Dun, waardoor de beoordeling minimaal wordt geblokkeerd.
- Aangenaam tastbaar.
- Sucker heeft een zeer hoge kwaliteit.
- Pijlen vangen.
tekortkomingen
- De bevestigingsknop op de beugel werkt vreemd. Het is onbegrijpelijk om er hard op te drukken of niet, maar het wordt met wat onaangename inspanningen verwijderd.
- Ondanks de ingestelde maximumsnelheid van 80 km per uur, schreeuwt het nog steeds, vertraag en hang op de ARROW GPS-coördinaten. Schaamteloos schreeuwen tegen robots.
- Een fout maken tijdens het staan in de garage (landelijk gebied) vond een signaal in het K-bereik.
commentaar
Gecontroleerd in Moskou en in de buurt van Moskou (richting Ryazan).
Ik vind het niet leuk dat ondanks de limiet van 80 km / uur, het nog steeds constant gilt. omdat In de stad Moskou bijna overal camera's, het is heel vervelend, het heeft geen zin om te veel te betalen voor GPS. Bepaalt de pijlen maar het bereik zegt niet, omdat in de stad is niet altijd mogelijk om te bepalen.
Het lijkt erop dat het zijn werk aankan, maar de servicefuncties (waarvoor veel is betaald) werken niet. Je kunt goedkopere modellen kopen.
anonim, 2014-01-09 evaluatie 4
waardigheid
- vangt alles op en op behoorlijke afstand geeft gps radars weer voor 800-1200 meter, en hij begint ze te vangen van 1500-2000 meter Ik oordeel met pijlen, en heel weinig interferentie, heel erg, als je het aanpast ...)
tekortkomingen
- Eén ding, maar in mijn gevallen betrapte het eerste apparaat dat het huwelijk in het K-bereik viel, ingeruild voor een nieuwe, terwijl alles in orde is, zal ik aannemen dat de eerste ongelukkig was ...
commentaar
zijn geld waard, voordat het de cobra ru 865 gebruikte, vergelijk het niet ......
Petrov Alexander, 2013-07-29 evaluatie 5
waardigheid
- Vakmanschap, alleseters, GPS, bruikbaarheid.
tekortkomingen
- Enigszins hard geluid.
commentaar
Gekocht voor een reis naar het zuiden. Reed de M7, M4, schudde op de Krasnodar-grond, de Krim. Na twee weken reizen, geen enkele boete - in termen van snelheid, richtte het zich alleen op taxibanen. Op maximale snelheid achtervolgd.Op de M4 vooral veel radar, vooral op tolwegen. Ze zetten radar in het infobord, in privéauto's en in wegenherstel. Voor de weg heb ik de database met GPS-tags bijgewerkt en er waren geen problemen.
Ja, een koude start is ongeveer vijf minuten, maar bij het rijden over lange afstanden is dit niet kritisch.
Beveiligd tegen de voorruit onder de achteruitkijkspiegel. De draad naar de standaardbedrading, zodat de aansteker gratis is. De draad is heimelijk gelegd en niets bungelt. Ik verwijder de rijbaan niet uit het aanbouwdeel, het zicht bemoeilijkt praktisch niet. Het is niet oververhit en is dus geen buggy, misschien omdat het niet op de torpedo staat, maar in een hangende staat. Wordt ook geleid voor snelheid, die op het display wordt weergegeven - nauwkeuriger dan de snelheidsmeter. Het display toont ook de tijd en de richting van de beweging langs de windstreken (als gevolg van GPS).
Draagt alle radar: Pijl, Krechet, Robot enzovoort. Sommige en zo, en op GPS. Neemt Autodoria, die niet uitstraalt, en toont de gemiddelde snelheid.
Er zijn lozhniki bij benzinestations en winkelcentra (schuifdeuren), maar, zoals ze zeggen, is het beter om perebdet dan naddodet. In de stad, zodat het niet voortdurend piept, kun je de City1 of City2 modus instellen en in de instellingen de mute instellen op een snelheid van minder dan 50 (zoals de mijne). In het begin draaide ik mijn stad niet aan (Nizhny Novgorod) - ik dacht dat ik alle radars kende. Tot dusverre heeft de RD per ongeluk Avtodoria niet herkend, waar hij altijd reed. Nu niet uitschakelen, weg van zonde :)
Nazarov Vladislav, 2014-08-10 evaluatie 5
waardigheid
- Alles vangen, inclusief de pijl. Toont camera's uit de database die niet worden gedetecteerd door de radardetector, zelf-updating van de radardatabase en software.
tekortkomingen
- Te veel valse positieven.
commentaar
Om het karakter van Street Storm STR-9530EX te begrijpen, waren in principe een paar tochten genoeg. Op de snelweg toonde de M4 zich waardig, de Arrows begonnen 1200 - 1500 m te vangen toen ze naderden, toonden ze uit de database, alles is duidelijk. Een aantal keer gewaarschuwd voor statieven, maar met dit alles was het niet nodig om een enkele keer te tanken met automatische deuren. Op de ringweg van Moskou werd het erger, constant lawaai, hoewel ik ook alle camera's vond. Ik reed ook langs de Gorky Highway van de ringweg van Moskou naar Noginsk, slechts een nachtmerrie. Terwijl hij piepte bij het begin van Balashikha, viel hij praktisch niet stil. Zelfs rekening houdend met het feit dat er hier veel camera's zijn en hij ze allemaal heeft gevonden, maar er zijn ook veel benzinestations en winkels in het gebied en het kwam allemaal neer op het non-stop piepen van een radardetector. Het omschakelen van het apparaat naar de City1-modus helpt niet, omdat de definitie van automatische deuren niet alleen een enkele bediening is bij het passeren, maar ze worden op een redelijke afstand gefixeerd met een geleidelijke toename van het signaalniveau op de schaal van het apparaat, soms zelfs tot het maximum. Vóór Street Storm was de STR-9530EX drie jaar lang gebruikt door de Whistler Pro 78 SE.Hij ziet de pijlen niet, maar de immuniteit daarin is een orde van grootte hoger, wat natuurlijk te wijten kan zijn aan een lagere gevoeligheid. Het lijkt erop dat de geluidsisolatie in Street Storm STR-9530EX in principe afwezig is, ik merkte geen intelligente filtering op het werk, het werkt voor alles. Met dit alles moeten we hulde brengen aan het apparaat - geen enkele camera, GPS zonder klachten, veel instellingen, een verdere update zonder bezoekende servicecentra missen. In beoordelingen werd eerder gemeld dat tijdens de werking van de Street Storm STR-9530EX het in principe wel goed komt, maar ik denk niet zo veel, niet meer dan een tablet met intensief gebruik. In principe heb ik geen spijt van het kopen, maar ik verwacht voor dit geld (8900 roebel) een iets beter apparaat op het gebied van intelligentie.
DDD Dmitry, 2014-02-03 evaluatie 4
waardigheid
- Detectie en GPS-melding tegelijkertijd
tekortkomingen
- Ik heb het niet opgemerkt
commentaar
Voor nuda nuda - probeer een GPS-satelliet te vangen in een andere auto, zonder athermisch glas en dek af en lees de werkomstandigheden voordat je dit apparaat aanschaft. Het apparaat is goed, detecteert de START START en als een radardetector, en als een GPS-informant, ziet een toegewijde lijn van het openbaar vervoer op de basis en ziet AUTHORIA (nieuwe camera's), opnieuw op de basis.
U kunt de snelheidsdrempel instellen wanneer u moet werken en wanneer niet - als het apparaat de nieuwste versie heeft met stad 3 - is er feitelijk geen storing in Moskou.Ik adviseer, de radardetector voor de toekomst
Targin Mikhail, 2014-04-18 evaluatie 5
Videoreview radardetector Street Storm STR-9530EX
