Technische specificaties
| Algemene kenmerken | |
|---|---|
| afspraak | Afspraak: voor de auto |
| seizoensgebondenheid | Seizoensgebondenheid: winter |
| diameter | Diameter: 13/14/15/16/16/17/18/19 " |
| Profiel breedte | Profieldikte: 175/185/195/205/215/225/235/245/255/275 mm |
| Hoogte van het profiel | Profielhoogte: 35/40/45/50/55/60/65/70 |
| Functies en functies | |
| Maximumsnelheidindex | Maximumsnelheidindex: Q (tot 160 km / h) / T (tot 190 km / h) / S (tot 180 km / h) |
| Index laden | Laadindex: 82 ... 104 |
| Maximale belasting (per band) | Maximale belasting (per band): 475 ... 900 kg |
| Verzegeling methode | Afdichtingsmethode: tubeless |
| ontwerp | Constructie: radiaal |
| RunFlat-technologie | RunFlat-technologie: nee |
| doornen | Doornen: nee |
Beoordelingen Bridgestone Blizzak VRX winterbanden
waardigheid
- Moderne banden, relatief recent op de markt gekomen.
- Goede remeigenschappen, zowel op sneeuw / ijs als op droge wegen.
- Goed roeien in de sneeuw.
- Sterke zijwanden (ontploft niet).
- Slijtvast.
tekortkomingen
- Ik heb het niet opgemerkt.
commentaar
Ik bedien dit rubber op een auto met achterwielaandrijving uitgerust met een antislipsysteem en een stabilisatiesysteem. De afmeting die ik heb is 235/50 R18. In de winter reed ik rustig. Rijervaring voor 10 jaar en mijn hele leven gereisd in de winter op niet-bezaaide banden. Daarom kan ik vergelijken met veel analogen.
Bridgestone kan worden omschreven als een goed rubber. Volgens zijn kenmerken is het iets tussen analogen. Met een ontspannen rijstijl, geeft het je veiligheid en vertrouwen op de weg. Bij actief rijden moet er rekening mee worden gehouden dat alle eigenschappen gemiddeld zijn en dat de limiet op de snelheid van passerende bochten nog steeds lager is dan die van het bovenste rubber.
De keuze voor dit rubber viel als gevolg van de duurzaamheid en sterke zijwanden. Moderne banden die bekende fabrikanten proberen te besparen op de zijwanden. Op onze wegen is cruciaal.
Bedankt iedereen die de recensie heeft gelezen! Veel succes met je wielen!
Lukanin Andrey, 2014-07-31 evaluatie 5
waardigheid
- Stil, zacht. Werkt prima in verschillende wegomstandigheden. Houdt de weg vast. Doorgaan is geweldig. Ik herbouw, raak aan, stop zelfverzekerd. Nu maak ik me geen zorgen over de integriteit van doornen ...
tekortkomingen
- Dia's op ijs, maar dat is prima.
commentaar
Voorwielaangedreven auto - WV POLO. Na 2000 kilometer herschikt achterste kont. Rubber priterl - verdiend. Alles is geweldig! Van de 18-jarige rijervaring is het eerste seizoen klittenband. Zeer tevreden. Ik adviseer iedereen.
Suntsov Yuri, 2014-03-11 evaluatie 5
waardigheid
- kwaliteit, zacht, normale prijs, rubber glad
tekortkomingen
- tot onthuld
commentaar
er waren rubber (pirelli-doornen, goede oorgreep neship, hack 4, hack 5, pirelli sotto zero, nitto neship, michelin xi3)
bij installatie perfect, soepel
op het asfalt gedraagt zich perfect, zacht en stil, maar tot 100 km reikt het gezoem van het loopvlak een beetje, ik denk dat dit normaal is voor winterbanden en het geroezemoes van de stroom hoor ik de oren))
terwijl van het feit dat het was gemaakt van klittenband, ik vond vooral vrx, de Michelin is nog steeds heel goed, maar de beer is zwaar belemmerd met sneeuw en de Misha is meer solide ...
in de bochten vond ik het erg leuk, waar ik het traject al op het onheil verliet, hier gaat het als op rails, bijvoorbeeld, soto zero pirelli handelde ook netjes in de bochten, maar de sneeuw was slecht en de dubbel roeide op -10 ...
Pts interessant als in de sneeuw, ze zeggen dat de winter 14-15 ege gay is, dus ik zal later een beoordeling toevoegen;)
als je in een grote stad in het westelijk deel van de Russische Federatie of in het zuiden woont, is de brug een uitstekende keuze, want Misha en Khaki zijn zeker niet beter ... ze hebben de winter niet geprobeerd ... Pirelli-banden boleme, maar verliezen snel eigenschappen en leiden tot 2 jaar Ikzelf was veel slechter ... Ik heb Dunlops niet geprobeerd, maar ik heb veel negativiteit gehoord ... Ik zou ook niets zeggen over hankukas en toyo winter (van vrienden ontving ik in het algemeen positieve recensies) ... Ik wilde Gislaved, maar ik heb geen nieuwe gevonden ...
Zelf zat hij een maand lang naar de banden te kijken, las de reviews, bestelde eerst de hack p2, ze gooiden me in de aflevering ... dan denk ik dat de hacks waren en ze zijn niet zo cool, hoeveel worden er om een ander rubber gevraagd, ik ging het rubber in het zuiden levend voelen en bestelde het. ..
terwijl tevreden, zoals een olifant ...
225/40 r18 volle schijf
anonim, 2014-10-23 evaluatie 5
waardigheid
- Permeabiliteit, richtingsstabiliteit
tekortkomingen
- geen
commentaar
Ik kocht banden op de Camry van het 14e jaar, reed licht asfaltverharding mee en de rijcomfort overtreft de zomerse yokohama. Onlangs raakte ik geraakt door sneeuwval, ik reed normaal. de tractor, houdt recht, geweldig, erg stil. Dit is mijn eerste wrijving, de keuze is heel goed, want de stad en de baan zijn perfect
Highlander1221, 2014-10-22 evaluatie 5
waardigheid
- Zacht, stil, goede doorlaatbaarheid, uitstekende prijs-kwaliteitverhouding.
tekortkomingen
- Kleine gier bij hoge snelheden.
commentaar
Verworven op 22/12/2013, in ruil voor Hankuk. Auto - Passat B-6 TDI 140 pk maat 215/55 16. Onmiddellijk pereobuli, zeggende dat het perfect in balans is. Vandaag reed haar 3.400 km. Ik zal het niet vergelijken met spikes, ten eerste is het niet correct, en ten tweede geef ik persoonlijk de voorkeur aan velcro. Naar mijn mening een geweldige band. De grip op mijn gevoelens verbeterde na het hardlopen, ergens op 1000 km. Bij het remmen op ijs werkt ABC zeker, maar wat verwachtte iemand anders voor iets anders? IJs is ijs. In de sneeuw, zowel verse als goed opgevulde rijen met waardigheid, beweegt het zelfverzekerd op een gladde glijbaan. In alle rijmodi gedraagt zich consistent en voorspelbaar. Ik zal niet ingaan op technische details, hoewel ik lang en zorgvuldig heb gekozen, het hele internet heb geschept - het voordeel vóór de vervanging, de winter stelde me in staat om op oude banden te rijden. Kortom, terwijl de aankoop behoorlijk tevreden is.
Yuriy Dubinsky, 2014-02-02 evaluatie 5
waardigheid
- STIL STIL
- Uitstekende hechtingseigenschappen voor deze klasse rubber.
- Sterke zijwand
- Prijs (er zijn geen concurrenten voor deze indicator)
- Het is zeker veel goedkoper, het feit dat het beter is, is duurder, waarschijnlijk niet
tekortkomingen
- Het brandstofverbruik is toegenomen
commentaar
Speciaal wachten op slecht weer om ze eindelijk te evalueren.
Gekocht voor een reis naar Europa, daarvoor alleen spikes. Bravo Bridgestone, dit is de beste deal op de markt. Op het einde ben ik helemaal tevreden, troost na piek uitstekend. Met betrekking tot het niveau van hechting, maar het is inferieur bezaaid, maar er is niets dodelijks. In de winter is de bestuurder het belangrijkste, dwaas
die op ijzige wegen onder de 120 wordt gedragen, noch spikes zullen geen volledige rit besparen. Ze informeren de bestuurder goed over de mate van hechting van onverwachte sloopacties, nee, alles is voorspelbaar. Houd er rekening mee dat dit een zeer lange inloop is. Het kostte me 3000 op asfalt, dat zou poriën hebben. Voordien werkt het ijs niet op volle sterkte.
Doronin Denis, 2014-01-17 evaluatie 5
Videobeoordeling van autobanden Bridgestone Blizzak VRX
