Technische specificaties
| Algemene kenmerken | |
|---|---|
| afspraak | Afspraak: voor de SUV |
| seizoensgebondenheid | Seizoensgebondenheid: het hele seizoen |
| diameter | Diameter: 15/16 " |
| Profiel breedte | Profieldikte: 205/215/225/235/245/265/275 mm |
| Hoogte van het profiel | Profielhoogte: 65/70/75 |
| Functies en functies | |
| Maximumsnelheidindex | Maximumsnelheidindex: Q (tot 160 km / h) / T (tot 190 km / h) |
| Index laden | Laadindex: 96 ... 114 |
| Maximale belasting (per band) | Maximale belasting (per band): 710 ... 1180 kg |
| Verzegeling methode | Afdichtingsmethode: tubeless |
| ontwerp | Constructie: radiaal |
| RunFlat-technologie | RunFlat-technologie: nee |
| doornen | Doornen: nee |
Banden beoordelingen Cordiant Off Road
waardigheid
- Ik schrijf over 215/65 16. Luxe modderbanden voor hun prijs. Bezit goede rij-eigenschappen, is stabiel tegen slijtage, is vergelijkbaar met buitenlandse analogen.
tekortkomingen
- Weinig dimensies en vreemd beleid van hun uiterlijk.
commentaar
Ik heb een vreemde hobby - ik ga op off-road-expedities met de Niva-auto, daarom kocht ik dit rubber. Van eerlijk gezegd verwachtte modderrubber veel slechter gedrag op asfalt. Deze Cordiants hebben al mijn verwachtingen overtroffen, ze zijn perfect vertraagd en gecontroleerd, in vergelijking met andere M / T - erg stil. Onder off-road omstandigheden zijn ze goed vergiftigd en niet slecht afgevlakt, een solide basis en zijwanden, werken heel goed op stenen en zachte bodems, voor hun grootte en klasse werken ze adequaat in vloeibare klei en veen. Met hun waarde - een goede keuze, heb ik meer gekocht en gekocht.
De raarheidsbenadering van het bedrijf is deprimerend - dergelijke banden zullen worden gekocht door liefhebbers van off-road en actieve recreatie, off-road voertuigen die niet over de wegen in de wereld kunnen reizen, er zijn niet zo veel overgebleven en de meest populaire maat in Nivovodov en Dzhimnivods - 215/75 15 is klassiek 28, maar in plaats van 28 205/75 16 vrij te geven, geven ze 27-205 / 70 16 vrij, wat overeenkomt met hun eigen grootte 215/65 16 - dat wil zeggen, dezelfde 27 - waarom?
Postscriptum Dit rubber is, net als elke andere M / T, het niet waard om te kopen voor Ponte als je van het asfalt rijdt om over de onverharde weg naar het huisje te rijden - je zult het niet leuk vinden, het maakt lawaai, het is zwaar, het benzeenverbruik is groter. Als je een djiper bent, een atleet, vrees ik dat je het ook niet leuk zult vinden, maar uiteindelijk koop je nog steeds extreme banden van een zeer groot formaat, waarop je niet meer dan 70 op asfalt kunt rijden. Maar als je een fan bent van reizen naar wilde verborgen plekken waar je duizend moet zwaaien - een andere langs de snelweg, en dan verdwijnen de wegen, of ben je een jager of visser en moet je weg - dan is deze band iets voor jou.
Opstanding Anton, 2014-01-13 evaluatie 5
waardigheid
- Prijs, goede neus, uitgang van de sporen.
tekortkomingen
- Misschien dekt de prijs ze gewoon.
commentaar
Hij nam de Niva aan. Degenen die dat luidruchtig schrijven, hebben blijkbaar een muzikaal oor zoals dat van geweldige muzikanten. In het veld kan het per definitie niet stil zijn. En degenen die een maïsveld nemen, het betekent dat er in zo'n auto behoefte is om bij punt B te komen. Goede banden, voor zo'n prijs. Rij niet slechter dan Maksis en Boris Fedorochey. Nou, als je er al aan zit, dan om je te helpen met hoge jack en een stuk hout onder het stuur ... Scoort 5 uit 5.
Pavlyukov Sergey, 2014-04-20 evaluatie 5
waardigheid
- De honda cr-v rd-1. Auto Ik rijd er twee jaar over zonder pereobuvki.v glijdt bijna nooit in de modder, ze schrijven echt dat het als een tank rijdt. Sneeuwpap, modder, losse sneeuw lijkt te zijn gemaakt voor de dag. Het asfalt is droog, het rijdt perfect, maar er is niets om over te klagen: nat asfalt met snelheden van meer dan 90 blaast een beetje op die hoeken waar wegbanden zouden kunnen vasthouden. Maak ijs schoon zoals elke croissantauto. Ja, ik verbeter de situatie, maar het is zo onbetekenend dat het niet eens merkbaar is. erg tevreden over de banden, er waren geen problemen met balanceren en het onderstel mee .De slijtage van de voorwielen was nauwelijks merkbaar, de achterste zijn net als nieuwe De loop van dit rubber is ongeveer 20.000 km.meer dan 160 gingen er niet op in, of liever, de auto weigert door te gaan, macht is niet genoeg.
tekortkomingen
- Ja, waarschijnlijk niet. Als alleen het gehele loopvlak een beetje wordt gesneden, in een zigzagachtige winterband, dan zouden ze niet de prijs hebben.
commentaar
neem, je zult er geen spijt van krijgen.
Zhadaev Ivan, 2014-01-12 evaluatie 5
waardigheid
- Het belangrijkste pluspunt is een combinatie van prijs en kwaliteit.
- Op de weg gaat het goed, niet bijzonder gewassen.
- Sterk genoeg, net als een paar flessen bier onder het stuur verpletterd, van het loopvlak kreeg slechts een paar glazen, de band deed geen pijn, maar waarschijnlijk geluk, want de zijwand is niet erg sterk.
- Comfortabele snelheid tot 110-120km / h.
- Het is perfect gebalanceerd en voorspelbaar gedraagt zich op asfalt (voor MT).
tekortkomingen
- Zoals elke MT - ruis.
- Zoals elke MT - zwaar.
- Zoals elke MT - hou niet van hoge snelheden en nat asfalt (hoewel aanvaardbaar).
- Het grootste nadeel van dit rubber is een paar zwakke zijwanden. Voor 40.000 kilometers, alles is in orde, en mijn vrienden hebben al verschillende lekke banden van scherpe stenen en takken (hoewel dit meer van de pakking kan afhangen))), Goodrich Mt heeft veel strakkere zijwanden, maar ook prijs, je kunt twee sets nemen pereobuvki samen.
commentaar
De wens van toothy rubber voor vissen-pokatushek in een betaalbaar prijssegment leidde me naar de zijkant van een vest. Een andere reden is de terughoudendheid om auto's te heffen (Suzuki Grand Vitara 3d). In eerste instantie dacht Hankuk AT, maar slimme mensen riepen af: ze wasten niet op het asfalt en spoelden het in de modder.
Over het algemeen, als je een auto wilt gebruiken zonder fanatisme, maar in een vrij zware offroad-modus, raad ik iedereen aan. Voor de stad en de snelweg kijk je natuurlijk beter naar de snelwegband.
De gecombineerde prijs-kwaliteit van de band is uitstekend.
mailbox8311, 2010-11-22 evaluatie 4
waardigheid
- Shniva haastte zich als een tank, waar hij altijd passeerde, maar met vragen, nu zijn er geen vragen, het is niet zo eng om vleierij te flatteren. Uiterlijk het meest voor elke Nivo IMHO. Gedraagt zich normaal op de baan.
tekortkomingen
- Lawaaiiger, vooral merkbaar na 70-80.
commentaar
Voor het geld is er geen alternatief. Gebruikt ongeveer 50/50 asfalt / bezdor .. In gebruik de derde maand (zomer herfst). De winter is niet uitgerold.
Vasilyev Igor, 2013-09-24 evaluatie 5
waardigheid
- Price. Put on Patriot.2257516 Vuil en klei en zand, alles gaat naar Hurray !!!! Graaft heel goed. Voor reizen naar vissen en jagen, dat is alles. en niet duur en goed.
tekortkomingen
- Zwaar en vereist aandacht tijdens de installatie. Ik ga niet alleen over het ijs (er zijn GEEN pieken), maar zonder te slippen, is het normaal.
commentaar
Rubber is niet voor de stad! Hoewel velen in de stad het rollen. Ik raad Niva en Patrick aan. Rechtvaardigt je tekening volledig. Veel succes voor iedereen op de weg!
anonim, 2012-12-18 evaluatie 4
Videocontrole all-season banden Cordiant Off Road
Testrit
