Advarsel! Nøyaktigheten av informasjonen og resultatene av rangeringen er subjektiv og er ikke en annonse.
7 beste motorsykkel hund (motorsykkel sleping)
I stedet for en husky, en flammende motor
Forfatter: Stepan Kagner
Hvis du er en jeger, en fisker, en skogsarbeider eller bare en reisende, så drømte du definitivt at det ville være fint å komme til reisemålet ditt raskere, og noen slo seg bak bagasjen din. Folket i Nord har lenge tilpasset hunder til dette formålet. Men ideen om å bruke motoren i stedet for hunder forstyrret alltid det menneskelige sinn. Så motorsykkel tårn ble født, eller motorsykkel hunder. Utvilsomt er det mer komfortable og høyhastighets snøscootere og terrengkjøretøy, men i motsetning til dem er motorsykkeldyper mye billigere, mer allsidige, manøvrerbare, upretensiøse i drift, har mye mindre vekt og størrelse, mens lasten kan bære en betydelig mengde. Enkelheten i designet bestemmer påliteligheten og holdbarheten til motorsykkelskraperen, selv under vanskelige værforhold.
Hjemmelandet til motorsykkel tårn, samt snøscooter av moderne layout, er Canada, hvor store rom og et veldig nært klima til oss uten tvil bidro til mekanisering av vinterbevegelsen. Men hvis moderne snøscootere, og når det gjelder kompleksitet og komfort, har trappet seg langt frem, er det fortsatt veldig enkelt konstruktivt, men også billige enheter.
Selv de første modellene som gikk utover rammen av komplett amatørisme (Hus Ski Snow Traveler, Bolens Hus Ski) la opplegget som fortsatt var i bruk: En enkel bensinmotor fra en generator, en sentrifugalkobling og en bred larve. Forresten er ordet "motodog" fra samme sted: selve navnet Hus Ski refererer samtidig til skituren og til den berømte hunderasen. I vårt land ble det lenge bygget motorsykeltårn bare av garasjemestere i henhold til tegninger fra Modell Designer, men nå er det nok fabrikkmodeller på markedet. Sann, ofte er disse "plantene" litt eldre verksteder av samme håndverkere, men maksimal forening med de tilgjengelige komponentene er bare et pluss: motoren er vanligvis en annen klone av den klassiske Honda GX, mange reservedeler kommer fra den gode gamle Buran og så videre.
Et stort pluss motodog ikke engang i deres cheapness eller mangel på behov for rettigheter (fra lovens synspunkt, de er de samme motoblocks). Hovedpunktet er lavt spesifikt bakkentrykk og nesten universell bruk av rulleslangen i stedet for sklizy: et godt motorbårende kjøretøy kan fungere ikke bare om vinteren som en ersatz snøscooter, men også tjene som en sumpbil hele resten av tiden, rolig overvinne sand og leire. Så jegeren eller fiskeren, "rogue" som passer inn i kofferten, er alltid nyttig.
De beste motorsykkel tårnene på det russiske markedet vinteren 2017-2018 er i vår vurdering, basert på ekspertvurderinger og eieranmeldelser.
| kategori | sted | navn | vurdering | pris |
|---|---|---|---|---|
| Den beste motorsykkelen på centrifugalkoblingen | 1 | Malek 6.5 BTS | 9.5 / 10 | 44 000 |
| 2 | Coira 65 mini | 9.3 / 10 | 82 000 | |
| 3 | Albatross M | 9.0 / 10 | 47 000 | |
| Den beste motorsykkelen med en variator | 1 | Mukhtar 15 | 9.7 / 10 | 100 000 |
| 2 | Barer Pathfinder DS | 9.6 / 10 | 100 000 | |
| 3 | Yukon 500/17 | 9.5 / 10 | 84 500 | |
| 4 | Mink 500 F | 9.4 / 10 | 79 990 |
Den beste motorsykkelen på centrifugalkoblingen
|
Malek 6.5 BTS
44 000
Motortårn "Malek" rettferdiggjør virkelig navnet: i putetilstanden er det ekstremt kompakt, og i "slåss" er det lite. Konstruksjonen her er enklere enn du kan forestille deg: Den 6,5-kraftige Lifan-motoren, som har en sentrifugalkobling og et innebygd reduksjonsutstyr, er festet til et ekstra reduksjonskjedeutstyr som kjører sporet. Og faktisk alt. Den mest elegante her er LED-frontlyset og den elektriske starteren på enkelte modifikasjoner. Enkelhet er samtidig et pluss: det er praktisk talt ingenting å bryte her, og i tilfelle en sammenbrudd, kan den demonteres raskere enn en sykkel.Og samtidig er han ganske i stand til å dra seg opp til en centner av last, ta et kvart til plattformen. Hovedfordeler:
ulemper:
|
 9.5 / 10
vurdering
anmeldelser
Motoren er god, starter i kulde med tillit. Trekker godt, brennstoff forbruk sane. Av tjenerne gikk bare kjørekjeden opp. |
|
Coira 65 mini
82 000
Det samme 6,5 hk fra samme sentrifugalreduksjonsmotor kan Lifan jobbe "for alle pengene" - motorhunden er allerede utstyrt med to larver for 240 mm, og det er virkelig i stand til å trekke to skudd på 150 kg hver. Traksjonskapasiteten er også antydet av størrelsen på det drevne kjedehjulet til kjedenreduksjonen som går til sporene. Men hovedfunksjonen er her i suspensjon av larver: i stedet for vanlige plastruller, er det fulle hjul her, så Coira 65 mini er en virkelig god motorsykkel-tau som er opprinnelig designet og utviklet - du kan ikke bare tenke på vinterfiske, men også for eksempel for tranebær. Bare prisen er frustrerende: du kan ikke kalle det et budsjett, i mange landsbyer vil et dusin hjemmelagde produkter bli samlet inn for disse pengene. Hovedfordeler:
ulemper:
|
 9.3 / 10
vurdering
anmeldelser
En god motocooter, tung, men med to caterpillarer biter trygt i løs snø. Fra en jakt, hvor mange ganger kjørte jeg bytte på søppel - jeg trakk alltid ut. Og dyret skremmer mye mindre snøscootere. |
|
Albatross M
47 000
Men det er ting mindre og "Malka" - den mest kompakte motorsykkelen fra Kirov-mestere på grunn av forlatelse av lastplattformen og åket rundt den veier bare 50 kg i samlingen. Den er designet for enkeltreiser med små laster, men det kan også fylles ut med et skiskjul, som omdannes til en motorvogn, hvis du er interessert i slik underholdning. Motoren her er helt den samme - 6,5-sterk Lifan, så igjen er det bare ingenting å skrive om det. Men i bruken, "Albatross" er så mister til resten av modellene i denne klassen at det er vanskelig å betrakte det som en underholdningsteknikk med alt ønske - og de ber om det ikke mindre enn de andre. Hovedfordeler:
ulemper:
|
 9.0 / 10
vurdering
anmeldelser
Det beste kompakte motorsykkelbearbeidingsutstyret, om vinteren, går jeg på fiske - jeg har ikke noe i det hele tatt, slik at banken lett kan passe inn i en sleigh underfoot. Men i kofferten flyr bare inn, og lossing alene kan ikke være noe problem. |
Den beste motorsykkelen med en variator
|
Mukhtar 15
100 000
Hvis flertallet av motorsykkeltårnene som selges av oss, er kunstverk av kunsthåndverkede kollektiver (mange modeller er til og med samlet for en bestemt rekkefølge), så er Mukhtar et helt offisielt barn av den beryktede Irbis. Og selv for en så enkel teknologi er den offisielle garantien og tilstedeværelsen av en forhandler på siden, og ikke en ukjent produsent "et sted der ute" et stort pluss. Grunnlaget for denne modellen er en 15-sterk Zongshen, utstyrt med en elektrisk startbilde og sammenkoblet med variatoren "Safari". Resultatet er en veldig fin design, egnet for nyttekjøring, og for vanlig pokatushek. I seg selv er denne motorsykkelen hunden en ekte designer. Leveringsomfanget lar deg installere både rullespor og sklizuyu-suspensjon, og til og med kombinere dem etter behov. I tillegg har listen over tilleggsutstyr en skimodul som kan gjøre Mukhtar til en mini-snøscooter. Men dette er ikke alt - hjulene er lett montert på ski-modulen i stedet for ski, og motorsykkelen kan også brukes utenfor snø sesongen.Og som en underholdningsteknologi er Mukhtar-hjulet fortsatt en adrenalinegenerator: det ser ut til at hastigheten er lav, men smuss og høyt tyngdepunkt flyr fra under hjulene rett inn i ansiktet, som minner om seg selv hver gang, lad dem lade seg med energi ikke verre enn en full quad bike. Enten vi vil like dette for deg, vil vi ikke gjette, men det er definitivt verdt et forsøk. Bremsen er ikke bare en plate, men også en hydraulisk. Tykkelsen, forresten, er tydelig tatt fra den bakre konturen til Irbisov pitbikes, og det er ganske nok. Hovedfordeler:
ulemper:
|
 9.7 / 10
vurdering
anmeldelser
Velg den beste motorsykkel slepet på vurderinger av eierne på forumet. Tilfreds - Motorhunden reiser hele året, og hele året med fordel. Selv om jeg ikke argumenterer, skjer det at "for sjelen" smuss er blandet - dette er egentlig noe på en slik "blekksprut". |
|
Barer Pathfinder DS
100 000 (fra 75.000 til 117.000 rubler.)
Her er den seriøse tilnærmingen til produsenten allerede synlig: nesten som i et motorshow kan du velge både motorstørrelse og tilleggsmuligheter i henhold til behov og budsjett. "Grunnleggende utstyr", hvis vi fortsetter bilanalogier - dette er en motorhund med en 9-sterk kinesisk motor, i "maksimal hastighet" er det allerede en 15-sterk "Honda". I alle versjoner av motorbåren kjøres Safari variatoren, installasjon av en elektrisk start er mulig. Caterpillar suspensjon er også et valg - selv rullene, i hvert fall slipways. I larven, kanskje en av de viktigste fordelene ved Pathfinder. Det er ikke bare bredt (500 mm), men har også svært alvorlige snekjeder. Derfor, med den mest motordrevne motoren, viser motorhunden egenskapene til en god "rogue", og med den kraftigste motoren er den virkelig i stand til å erstatte den utilitære snøscooteren, hvis du ikke har kjøpt en billett til en velsignelse. Hovedfordeler:
ulemper:
|
 9.6 / 10
vurdering
anmeldelser
Motocevaka i dyp snø går veldig bra, motoren overopphetes ikke, selv med to slepharver. Motoren skjønt og "Honda", men til bensin er helt upretensiøs. |
|
Yukon 500/17
84 500
Denne sykkelen er laget ikke hvor som helst, men i hjemlandet til innenlands snøscootere, i byen Rybinsk, Yaroslavl-regionen. Lignende konstruksjoner i disse delene har vært populære i lang tid (på grunn av nærhet til de store områdene i Rybinsk reservoaret), så de var rett og slett forpliktet til å starte produksjonen av motorsykkelmotorer i begrenset utgave. 500/17-modellen er kanskje den mest kraftige motorsykkelsvingemaskinen på hjemmemarkedet: Den er utstyrt med en 17-hk Lifan motor med et arbeidsvolum på 450 cm og er utstyrt (vel, i dette tilfellet hvem som ville tvile) med Buran-variatoren siden 1971 samles i samme by. Som følge av dette kom et tungt og høyt dreiemomentmotordrevet kjøretøy ut, og realiserte vel mulighetene for en bred og lang caterpillar (500 * 2828 mm). Hovedfordeler:
ulemper:
|
 9.5 / 10
vurdering
anmeldelser
En veldig seriøs trekkraft, selv om motorhunden selv er tung. På den tette snøen rushing noe, på en løs en tendens til å burrowing med sin nese - tyngdepunktet er forskjøvet fremover. |
|
Mink 500 F
79 990
500 mm spor plus 9-sterk Zongshen-motor er en veldig god kombinasjon, spesielt med tanke på at de er koblet til via Safari-variatoren fra den kjente Buran. Uten last kan motorhunden raskt ta den til målet, uten å lagre den senere med lastet strekklinje. Et enkelt hus som dekker variatoren fra snøen, er utstyrt med "hurtig tilgang" lommer - du kan ikke fjerne den for vedlikehold eller mindre reparasjoner. Totalt har vi en anstendig "rogue" til en fornuftig pris. Modifikasjon med skizlivoy-suspensjon er også tilgjengelig, som er atypisk for motodoger - men hvis du ofte må gå gjennom sløyfen (snøhvitgrøt), vil denne løsningen være mer egnet, fordi i motsetning til ruller fungerer lysbildene perfekt under slike forhold. Hovedfordeler:
ulemper:
|
 9.4 / 10
vurdering
anmeldelser
Nimble god motorsykkel hund, på det noen ganger og bare for moro du kan kjøre. Vel, selv etter at fisken i reservoaret - det meste! |
Hvilken motorsykkel slep er bedre å velge?
Alt i alt er alle modellene på salg variasjoner på ett tema, og det er vanskelig å komme opp med noe uvanlig i dette oppsettet. Derfor, når du bestemmer deg for hvilket motorsykkel slepebil det er bedre å kjøpe, fortsett hovedsakelig fra designfunksjonene:
- Motorkraft For motortrailkjøretøyet blir det ikke noe ekstra. Hvis enkle modeller for 6-7 hestekrefter tvinger frasen "tre timer kjedsomhet til å bli født i sinnet, og vi fisker", så er de kraftigere ikke bare raskere, men ofte brukes de ikke i det hele tatt til deres opprinnelige formål: Som en skyter for skiløpere, som mini - Snøscooter, og generelt er en person i stand til å tilpasse nesten alt til en underholdningstur. Av produsentene av motorer er single-minded favoritter Lifan og Zongshen (de er faktisk lederne i produksjonen av motorer av en slik plan i Kina som helhet). Honda er dyrere, ikke så mye og overgår ressursens egne kloner fra Kina.
- opsjoner drivverket litt: På lav-effekt, lavprismodeller, er dette den vanlige sentrifugalkoblingen (noen ganger kalt "automatisk girkasse" av selgere, men dette er ikke det samme), men variabelhastighetsmodellen er mye mer praktisk, spesielt med Safari-variatørene som allerede er kjent for snøscootere. Uten å miste seg i seighet (og ofte vinne i det på grunn av muligheten for å bruke en kjede girkasse med et stort girforhold), får slike motorsykkelhunder pluss til cruiseshastighet, og viktigst av alt brenner de ikke grepet under kjøring.
- Fra universalitetspunktet er sporsuspensjonen bedre enn valsen, men lysbildene blir "skarpt" under løs eller våt snø, som fungerer som smøremiddel. Bare hvis du ofte må kjøre under slike forhold, bør du tenke på en motorsykkel på sklizah - men du vil ikke kunne kjøre den i en annen sesong. Konstruksjonen "Mukhtar 15" er ideell i denne forbindelse, hvor suspensjonen kan ombygges til tre regninger for nåværende behov.
- Hvor bred skal larven være? Faktisk, måten det blir enkelt å kjøpe senere. Ikke glem om lasten som bestemmer "fangst": En lett, lavmotorisk hund-bred "femhundre" vil ikke gi ekte fordeler når du kjører om vinteren, men i "sump" -versjonen blir det bare uerstattelig på grunn av det lave trykket på bakken.
- Front- eller bakhjulsdrift? Igjen, det avhenger av hvordan motocoover vil bli brukt: fronthjulstrekkene på den øvre grenen av sporet, slik at den nedre (arbeide) siden blir avslappet, og på ujevnhet bærer den mye mindre, og kroken er bedre (ikke for ingenting, dette alternativet kalles "tank"). På den løse snøen er bakhjulsdriften mer praktisk - det er ikke nødvendig å bøye den del av larven som er i bruk, og motoren, som trekker den nøyaktig, gir den beste gjennomstrømning uten tendens til å grave seg inn.
Det er viktig at motorsykkelen hunden er virkelig en stor assistent til fans av jakt, fiske, ekstrem turisme og bare aktive mennesker. Vel, bra shopping!
73
oppdatert: 26.01.2018
Vurdering i kategorier:
