Advarsel! Nøyaktigheten av informasjonen og resultatene av rangeringen er subjektiv og er ikke en annonse.
Topp 10 ATV
For alle veier og veibeskrivelser
Forfatter: Stepan Kagner
Elske å ri på det faktum at selv her anses det ikke som veier, men retninger, er uforgjengelige. ATV-populariteten skred ikke engang krisen: i stedet for det japanske "store fire" og kanadisk-amerikansk utstyr begynte de å kjøpe flere asiatiske, spesielt den russiske "skrutrekkersammenstillingen". Bare en langrennsmotor kan sammenlignes med nivået av adrenalin med en ATV, men kravene til å forberede en rytter for to hjul er mye høyere. I tillegg er quad-sykkelen, det man kan si, mye mer praktisk, spesielt utilitaristiske modeller: her kan du allerede snakke ikke bare om mud pokatushki, men også om fisketurer og jakt. Ikke for ingenting er pistolkasser for firehjulssviner, er de ikke?
Hvordan velge en god firhjuling?
De største produksjonsfirmaene - Yamaha, Polaris, Honda, BRP, CF Moto, Stels og andre - produserer fire typer ATV:
- utilitaristisk (som kan være nyttig ikke bare for underholdning, men også for husholdningsbehov);
- sport (høyhastighet med ikke høyest passabilitet);
- barn (små i størrelse med begrenset hastighet kvaliteter);
- turist (høy trafikk, økt bakken, store bagasjerom).
Divisjonen er veldig betinget, mange modeller har rett under flere parametere. Derfor kjøper kjøpere ofte en quad for bestemte forespørsler.
Året 2019 har begynt, og det betyr at den nye quad sesongen ikke er langt unna. Leter du etter en ny enhet i garasjen? Vel, la oss se hva du kan velge i vårt marked.
Vurdering av beste ATV 2018-2019 år
| kategori | sted | navn | vurdering | pris |
|---|---|---|---|---|
| Den beste rimelige verktøyet quad bike | 1 | CFMOTO X4 Basic | 9.7 / 10 | 394 000 |
| 2 | Russisk mekanikere RM 650 | 9.6 / 10 | 365 000 | |
| Den beste utilitære quad-sykkelen | 1 | BRP Outlander MAX 850 XT-P | 9.8 / 10 | 1 399 000 |
| 2 | Yamaha Grizzly 700 EPS | 9.5 / 10 | 1 029 000 | |
| 3 | Polaris 570 BIG BOSS 6X6 FOREST | 9.4 / 10 | 1 299 000 | |
| Den beste sports quad sykkelen | 1 | Yamaha YFM700R | 9.7 / 10 | 630 000 |
| 2 | BRP Renegade 1000R X MR | 9.6 / 10 | 1 599 000 | |
| Den beste barnas quad-sykkel | 1 | Stiler ATV 100RS | 8.9 / 10 | 145 000 |
| Beste ATV Side ved side | 1 | Kawasaki Mule Pro-DXT | 9.8 / 10 | 1 090 000 |
| 2 | Russisk mekanikere RM 800 UTV | 9.1 / 10 | 599 000 |
Den beste rimelige verktøyet quad bike
|
CFMOTO X4 Basic
394 000
Ifølge eierens erfaring, og forfatterens egen erfaring, som på en gang repulserte alle typer to-, tre-, firehjulede kjøretøyer, er de kinesiske CFMOTO-ATVene i hjemmemarkedet ledere når det gjelder pris / kvalitet. Hvis du er interessert i budsjettmodellen, er X4 Basic i produsentens utvalg den billigste.
Hva tilbyr vi for pengene? Først, den 400-cc en-sylindrede motor med egen produksjon (191Q), utstyrt med et Bosch-injeksjonssystem og sammenkoblet med den canadiske CVTECH. Kapasiteten til vanlig vannkjøling er nok for en liten motor, selv i slammet, mens 31-hk-motoren er nok til å snakke om ekte utilitaristisk bruk. På en flat vei på hastighetsmåleren kan du se en figur på opptil 95 km / t, vel på terreng er det fortsatt å slå på reduksjonsgiret og koble til allehjulstrekk. Differensial, naturlig blokkert. For det andre er quad ganske komfortabel - energiintensiv oppheng, sofistikert ergonomi. En ryggstøtte er installert for passasjeren, foran og bakre støvene er holdbare og lar deg bære ganske anstendig belastning. I tilfelle av "overraskelser" underveis, ble en sterk "kenguryatnik" plassert foran. Stålfelger også - budsjett og pålitelig, selv om det er ganske tungt. Det eneste som forfatteren personlig ville finne feil med, var overføringen av motoren til injeksjonen: forgasseren ville være både billigere og mer praktisk hvis den ble reparert av seg selv. Hovedfordeler:
ulemper:
|
 9.7 / 10
vurdering
anmeldelser
En god billig kinesisk ATV - som jeg forstår, er dette den "yngre broren" til den allerede beviste X5. Så jeg tok det uten å nøle, og jeg kan ikke klage. |
|
Russisk mekanikere RM 650
365 000
Det skjedde bare at med denne quad-sykkelen er forfatteren ikke bare landsmann, han bor også i nærheten av selskapets salong og servicesenter. Så vi er ikke kjent med hearsay. Jeg vil si med en gang - det er lite arbeid for lokale soldater, så det første plusset i spargrisen på RM 650 er betalt på forhånd.
Hjertet på denne quad-sykkelen er en 42,5-hk-motor, noe som er litt mindre enn volumet på 650 "kuber" som er oppgitt i merkingen. God traksjon i alle hastigheter i forbindelse med "ponizhayka" og blokkering ved 290 mm bakken - dette er en applikasjon som vil komme langt i smuss. Hvis imidlertid anropet blir for langt - vel, det er en frontlate for 1300 kg trekkraft. Vel, for rent utilitaristisk bruk er det en vanlig hitch. Så hvorfor ikke det første stedet i rangeringen av de beste ATVene? Først av alt er denne quad-sykkelen singel. Enig, om din kone eller kjæreste ikke i prinsippet ikke er en ivrig motstander av ATV, vil hun fortsatt ikke sette pris på kjøp av PM 650. For det andre er det, uansett en "kinesisk" på grunnlag, og bare en garanti forsikrer deg mot et bestemt lotteri når du kjøper. Heldigvis er garantien på PM 650 tre år. For rettferdighetens skyld bemerker vi at russisk mekanikk nylig har vesentlig forbedret kvaliteten på det samlede utstyret, hvis du husker de gamle modellene for sammenligning. Hovedfordeler:
ulemper:
|
 9.6 / 10
vurdering
anmeldelser
For disse pengene med et slikt volum, bortsett fra at "Stealth", men jeg spiste allerede med dem. ATV RM så langt viser seg mye bedre. |
Den beste utilitære quad-sykkelen
|
BRP Outlander MAX 850 XT-P
1 399 000
Ikke nok kraft og terreng? Det er neppe mulig å si om en tung quad-sykkel, utstyrt med en 850-kubisk V-twin fra Rotax. 78 hestekrefter i kombinasjon med redusert overføring - dette er en veldig alvorlig figur. Ja, og på pokatushki vil det ikke være overflødig: hvem nekter å trykke gassutløseren på en flat vei? Bare eiere av en dyrere litermodell eller rent sportsutstyr vil kunne tvile på Outlanders dynamikk.
Allerede fra fabrikken er ATV utstyrt med Fox Performance justerbare støtdempere. Og dette betyr at du enkelt kan justere opphenget selv under "gryazemes", selv under løpet over feltene. Legg til her en vinsj på 1360 kg og felger med sengelåser, slik at du trygt kan blåse av ITP TerraCross-dekk til null: "Outlander" kan kjøre inn hvor ulvene er ... Vel, du vet dette ordtaket. Frontforskjellen trenger ikke å låses: Visco-Lock automatisk kobling gjør alt av seg selv. En erfaren ATV trenger dette ikke nødvendigvis, men dette alternativet vil ikke være overflødig for en nybegynner. Ikke skuffe quad og utilitaristiske termer. I tillegg til de to bagasjeromene, kan du alltid bruke plass under passasjerstolen: snu fyringen i en enkelt, du kan stole på ekstra lastplass. Hovedfordeler:
ulemper:
|
 9.8 / 10
vurdering
anmeldelser
Kvadrotsiklastoyaschy vogn, du kan reise og komfortabelt, og knead smuss og bære laster (opptil et halvt tonn på passet). |
|
Yamaha Grizzly 700 EPS
1 029 000
Uheldigvis er det i dagens modellutvalg av alle representanter for de japanske "store fire" utilitære ATVene i Russland hovedsakelig representert av enkeltsete modeller - i det minste av denne grunn har BRP blitt den klare lederen. Det andre stedet får vår gamle venn "Grizzly": en smart og smidig "skurk" med stort potensial.
Motoren i 2018-modellen er en sylindret "syv hundre" med to overliggende kamaksler. Hvis du er kjent med motorsykler, vil du forstå at det absolutt ikke er noe å gjøre med momentet til motoren med en sylinder med en diameter på 103 mm. Selv om vibrasjonene til en slik "single-track" er betydelige, er det fortsatt å si takk til designerne for effektivt å undertrykke kløen mellom beinene på motorbeltet. Hmm, det var tvetydig, men Grizzlik selv er også tvetydig. Det ser ut til at det er "skjerpet" på veien, med en kort base og høy bakkefelt, dette er det det spør ... Men på den annen side er denne firhjulet også bedre egnet for en vanlig beveger seg langs "veier" med betydelig belastning, og for amatørløp langs krysset. Kanskje det eneste som det ikke er verdt å anbefale "Grizzly Bear" er for jakt-turer: utblåsningen av en sylinder "700" høres en kilometer unna. Hovedfordeler:
ulemper:
|
 9.5 / 10
vurdering
anmeldelser
Dette er den andre "Grizzly" i meg, bestemte meg for å øke den kubiske kapasiteten. Bra kvadrik, jeg går hvor øynene ser ut, ingen skitt er ikke forferdelig. |
|
Polaris 570 BIG BOSS 6X6 FOREST
1 299 000
Du kan ha forskjellige holdninger til Polaris-teknikken, men et faktum er et faktum: I tjenestene om deres quadrocycles går et ordspråk lenge, som vi ikke vil sitere på grunn av censur. Videre skriver vi om nye quad-sykler, og ikke om det vi ofte møter i annenhåndsmarkedet.
Bruken av denne modellen er utvilsomt: seks hjul med en kjøretur (selv om den "sekshjulede Quad-syklusen" allerede er en oxymoron), en bakre bagasjeplattform med en lastekapasitet på 360 kg. En slags pickup i ATV-miljøet, ellers kan du ikke fortelle. Men her er sekshjulstrekken drevet av bare en 570-cc-motor med en kraft på 44 hk: med en tørrvekt på 490 kg er det litt, og minst fire hjul (forakslen kan slås på) kan skiftes i smuss. Som et resultat viste kvadratene seg å være "for" utilitaristisk: for offroad er det tungt og generelt, for pokatushek mangler det dynamikk og manøvrerbarhet. Men for å transportere varer på dacha byggeplassen, for å bringe snekkerkroppen fra jakten - dette er hans element. Hovedfordeler:
ulemper:
|
 9.4 / 10
vurdering
anmeldelser
Jeg går bare på jakt "av hoveder", her trenger vi utstyr med et kryss og et godt koffert. Den sekshjulede quad-sykkelen er det beste alternativet for dette. |
Den beste sports quad sykkelen
|
Yamaha YFM700R
630 000
Kompromisser i sport - det siste. Så, "syv hundre" fra Yamaha er ikke en nybegynnelsesteknikk: med en standard smalspor kan denne quad-sykkelen sende en uforberedt rytter til traumatologi etter et par svinger. Den lette quad er veldig følsom for karosseriteknikken, så uten standard sportslig tuning med installasjon av lengre spaker og drivaksler med en hastighet i sin tur er det enkelt å overdrive det.
CVT? Selvfølgelig nei: Som passer til en ekte sportsteknikk, krever YFM700R konstant klikking av en fem-trinns girkasse. Men fart og dreiemoment er ikke kontrollert av noen bortsett fra deg selv. Hybridrammen laget av stål- og aluminiumsdeler tillot ATV-vekten å falle under 200 kilobaren: den er perfekt både for racing og stuntkjøring. Vel, den klassiske kontinuerlige bakaksen tillater, hvis ønskelig, å bli installert - motorstøtningen er nok til sikker og kontrollert forstyrrelse av hjulene i akselboksen. Og selvfølgelig, for denne modellen er det en stor mengde tuning på salg: absolutt alt i det kan endres og tilpasses. Hovedfordeler:
ulemper:
|
 9.7 / 10
vurdering
anmeldelser
Den beste quad-sykkelen til stanta: lett og kontrollert willys og drift, mye av alle slags tyunyachek selv i Russland. |
|
BRP Renegade 1000R X MR
1 599 000
Sport - det er også annerledes. Hvis Yamaha er kongen av langrennsløyper og stativplattformer, ble BRP Renegade laget for ugjennomtrengelige skittkonkurranser. Liten V2 fra Rotax produserer 89 hk, som gir quad med utmerket dynamikk, selv med en masse på 441 kg. Selvfølgelig, på en rett linje ville han ikke argumentere med YFM700R, som er mer enn to ganger lettere, men det er verdt å stoppe i slammet til ørene, da alt vil forandres til akkurat det motsatte. Snorkler, skjult i fronten "hump" av gjenkjennelig form, lar deg bokstavelig talt stikke inn i veiene uten ekstra trening ATV. Det er nok å frigjøre trykket i 30-tommers dekk og velge retning - ATV vil gjøre resten på egenhånd. Som en siste utvei vil Warn-vinsjen alltid hjelpe til med å bli skjult under forsiden av støtfangeren. Hovedfordeler:
ulemper:
|
 9.6 / 10
vurdering
anmeldelser
Litteratur er alvorlig. En liter BRP er dobbelt alvorlig. Se koppene på hyllen? Det er det. |
Den beste barnas quad-sykkel
|
Stiler ATV 100RS
145 000
Hvis en full-size quad-sykkel eller UTV vanligvis kjøpes i lang tid, så kan barns quad-sykler, hva man kan si, tjene i flere år, hvoretter de bare blir for små. Selv om nei, nei, ja, og du vil se en voksen onkel ride på en slik "blæksprutte", og forfatteren selv har syndet med dette, som allerede er der. Derfor vurderte vi ikke merket utstyr: selvfølgelig vil jeg anbefale barnas Yamaha eller Honda, men prisene ... Så i denne kategorien av vurdering vinner den kinesiske quadrocycle Stealth sikkert, selv om man tar hensyn til det faktum at forfatteren klarte å overføre "voksen" utstyret til dette merket helt opp til argonsveising av vevhusene i midten av veien. Barns modeller for tøff utnyttelse tyder ikke på at de har nok "gjennomsnittlig kinesisk" sikkerhetsmargin. Denne "veving" ser ut, tar hensyn til skalaen ganske seriøst, og blir et godt "læringsbord" før du styrer en fullverdig ATV. Motoren er veldig enkel: en to-takts tvungen luftkjøling med en effekt på 8 hestekrefter. Et godt valg for å undervise et barn å reparere og vedlikeholde: Det er vanskelig å gå seg vill i reservedeler, og det er helt umulig å "stå opp" motoren med en feil når du monterer tidssaken. Transmisjon - den vanlige scootertypevariatoren, som forankret revers girkasse. Bremsene foran og bak er skivebremser med hydraulikk. Et seriøst pluss til sikkerhet. Mat - forgasseren, uten separat smøring: ATV'en er "matet" med en gassolje-blanding, som vår barndoms mopeder. Generelt er det verdt å kjøpe et slikt barn - det viktigste er at faren til familien ikke glemmer at maksimalbelastningen på passet bare er 60 kg ... Hovedfordeler:
ulemper:
|
 8.9 / 10
vurdering
anmeldelser
Quad bike for barnet - den beste gaven. Det virker som jeg skjønte hva som manglet i min egen barndom ... |
Beste ATV Side ved side
|
Kawasaki Mule Pro-DXT
1 090 000
Navnet på denne "skrivemaskinen" (som vanlig i vårt land for å kalle en slik teknikk i hverdagen) passer perfekt - "Mul" er en ekte "arbeidshorse", slik er en ordspill. Liters tre-sylindrede dieselmotor er økonomisk og trekker kraft, maksimalt dreiemoment nås ved 2400 rpm. Variatoren er koblet sammen med et reduksjons gir, slik at du kan kjøre inn i smusset trygt og med passasjerer i baksetet og med last på bagasjerommet. Hvis vi husker at 30 liter drivstoff kommer inn i bensintanken her - så hvorfor ikke gå på tur? Slike utstyr kan ofte settes i jakthundene: permeabiliteten er ganske høy, passasjerkapasiteten overskrider klart noen "klassisk" quadric.Ja, og ressursen er ikke dårlig: for eksempel er styrken på variatorbeltet økt fire (!) Ganger sammenlignet med "non-Pro" Kawasaki "skrivemaskin" -serien. Blant manglene merker vi det lavtliggende batteriet og luftfilteret: de ble sittende fast i rommet bak bakdøren på hjulbolgen. I en dyp pølse er det fulle av et hydraulisk støt, så hvis du trenger å mudre veier med ukjente "overraskelser" under vann, ikke glem det om riktig forberedelse av kjøretøyet. Hovedfordeler:
ulemper:
|
 9.8 / 10
vurdering
anmeldelser
Valset på en slik jakt og kunne ikke motstå - kjøpt. Upretensiøs, farbar, utmerket ren dieselkraft. |
|
Russisk mekanikere RM 800 UTV
599 000
Akk, importerte "biler" er for dyre for mange: hvis Kawasaki fortsatt er oppdager på kanten av en million, så la oss si at BRP for at pengene ikke kan tenkes lenger. "Polaris"? Kok under to millioner. Så hva skal du velge, hvis budsjettet ikke er ubegrenset, og du vil starte UTV på gården? Vel, her har du et kriseprosjekt fra Rybinsk russiske mekanikk: prisen på RM 800 UTV er redusert med 100 000. For disse pengene blir du tilbudt en dobbel-quad med 60 hk motor og "nær-sport" seter med sidestøtte - ikke et ekstra valg uten dører. 30 centimeter bakken, romslig "kurv" på bakplattformen, 1,8 tonn vinsj, vanlig hitch - alt du trenger fra UTV, her er "ute av boksen". Instrumentpanelet er uhøflig, og tilstedeværelsen av en radio med Bluetooth og USB er mer underholdende enn å gi konkrete fordeler. Spesielt med tanke på at høyttalergrillene på lydanlegget på grunn av den lave plasseringen er i fare for å møte med en skitten støvel av den 47. størrelsen. Men tilgitt RM 800 UTV denne "kinesiske" - enheten er egentlig ikke dårlig, spesielt for pengene. Hovedfordeler:
ulemper:
|
 9.1 / 10
vurdering
anmeldelser
Flott landtransport. Med min kone for sopp, med min sønn for fiske - en firhjuling er den beste transporten, smuss er ikke skitt, spor er ikke et spor. |
Hvilken quad sykkel å velge?
Alas, med prisene på ATV, er ikke alt i orden: Selv budsjett mid-size i form av antall i priser kan konkurrere med den nye bilen. Så det er ikke overraskende at kineserne blir stadig mer stabile i markedet.
Her, når du velger, blir først og fremst styrt av tilgjengeligheten av reservedeler: uansett hvor god den kinesiske ATV er i begynnelsen, må den alltid repareres. Det er vanskelig å anbefale Stelsy - forfatteren på sin egen opplevelse klarte å evaluere anleggets "oppmerksomme" holdning til sine egne offisielle forhandlere, takket være at søket etter reservedeler blir til en egen oppgave, og gitt at den samme modellen kan variere i forskjellige design, søket blir bare mer komplisert. Ja, og for tung bruk, er disse quadrics ikke veldig egnet: tjenesteytemekanikken er allerede blitt vant til de revet akslene og girene.
Når det gjelder CFMOTO, er det verdt å gi dette merket en håndflate i budsjettsegmentet: Et utviklet nettverk av offisielle forhandlere vil ikke gjøre det spesielt vanskelig å finne en reservedel, og kvaliteten er betydelig bedre. Som et kompromiss er russisk mekanikk heller ikke dårlig, spesielt hvis du umiddelbart smører alt du trenger og strekker alt du trenger.
I den høyere klassen bør du ta en nærmere titt på BRP - de østerrikske Rotax-motorene som brukes på dem, er utvilsomt gode, og godt utstyr, kombinert med byggekvalitet og sjåførkomfort, gir kanadiere de beste anbefalingene. Det er noe å tilby, og japansken - om bare nok penger, er det ikke?
43
oppdatert: 15.02.2019
Vurdering i kategorier:
