Tekniske spesifikasjoner
| Generelle egenskaper | |
|---|---|
| avtale | Avtale: for bilen |
| sesong | Sesonglighet: vinter |
| diameter | Diameter: 13/14/15/16/17/18/19 " |
| Profilbredde | Profilbredde: 175/185/195/205/215/225/235/245/255/275 mm |
| Profilhøyde | Profilhøyde: 35/40/45/50/55/60/65/70 |
| Funksjoner og funksjoner | |
| Maksimal hastighetsindeks | Maksimal hastighetsindeks: Q (opptil 160 km / t) / T (opptil 190 km / t) / S (opptil 180 km / t) |
| Lastindeks | Lastindeks: 82 ... 104 |
| Maksimal last (per dekk) | Maksimal last (per dekk): 475 ... 900 kg |
| Tetningsmetode | Tetningsmetode: tubeless |
| utforming | Konstruksjon: radial |
| RunFlat-teknologi | RunFlat teknologi: nei |
| torner | Torner: nei |
Anmeldelser Bridgestone Blizzak VRX vinterdekk
verdighet
- Moderne dekk, relativt nylig inn på markedet.
- Gode bremseegenskaper, både på snø / is og på tørre veier.
- Rowing godt i snøen.
- Sterke sidevegger (eksploderer ikke).
- Bruk motstandsdyktig.
mangler
- Ikke la merke til.
kommentar
Jeg driver denne gummien på en bakhjuls bil utstyrt med et glidelåssystem og et stabiliseringssystem. Min dimensjon er 235/50 R18. Om vinteren pleide jeg å ri rolig. Kjøreopplevelse i 10 år og reiste hele mitt liv om vinteren på ikke-studded dekk. Derfor kan jeg sammenligne med mange analoger.
Bridgestone kan beskrives som en god gummi. Ifølge sine egenskaper er det noe mellom analoger. Med en avslappet kjøreform gir den deg trygghet og trygghet på veien. Ved aktiv kjøring er det nødvendig å ta hensyn til at alle egenskapene er gjennomsnittlige og grensen på omdreiningshastigheten er fortsatt lavere enn for toppgummien.
Valget for dette gummi falt på grunn av dets holdbarhet og sterke sidevegger. Moderne dekk kjente produsenter prøver å spare på sideveggene. På våre veier er kritisk.
Takk alle som leser anmeldelsen! Lykke til med å kjøpe hjul!
Lukanin Andrey, 2014-07-31 evaluering 5
verdighet
- Stille, myk. Fungerer bra i forskjellige veiforhold. Holder veien. Patency er flott. Jeg gjenoppbygger, berører, stopper trygt. Nå er jeg ikke bekymret for tornets integritet ...
mangler
- Lysbilder på is, men det er greit.
kommentar
Forhjulstrekk - WV POLO. Etter 2000 kilometer, omarrangert bakre ass. Gummi priterl - opptjent. Alt er flott! Fra den 18 år gamle kjøreøvelsen er den første sesongen velcro. Veldig fornøyd. Jeg anbefaler alle.
Suntsov Yuri, 2014-03-11 evaluering 5
verdighet
- kvalitet, myk, normal pris, gummi glatt
mangler
- inntil avslørt
kommentar
det var gummi (pirelli torner, bra ørepinne neship, hack 4, hack 5, pirelli sotto null, nitto neship, michelin xi3)
på installasjonen ble perfekt, glatt
på asfalten opptrer perfekt, myk og stille, men til 100 km brøtmen fra slitebanen når jeg litt, tror jeg dette er normalt for vinterdekk og strømmen av den nåværende jeg hører earedet)
mens det fra det faktum at det var laget av velcro, likte jeg vrx mest av alt, michelin er fortsatt ganske bra, men bjørnen er tett tilstoppet med snø og Misha er mer solid ...
når jeg svingte, likte jeg det veldig mye, hvor jeg allerede forlot banen på ulykken, her går det som på skinner, for eksempel, soto zero pirelli fungerte også anstendig i hjørnene, men snøen var dårlig og doblet roede ved -10 ...
Synes interessant som i snøen, de sier vinteren vil være 14-15 ege homofil, så jeg vil legge til en anmeldelse senere;)
Hvis du bor i en stor by i den vestlige delen av Russland eller i sør, er broen et utmerket valg, siden Misha og Khaki er ikke bedre sikkert ... de prøvde ikke vinteren ... Pirelli dekker boleme, men fortaber raskt eiendommer og fører til 2 år Jeg selv var mye verre ... Jeg prøvde ikke Dunlops, men jeg hørte mye negativitet ... Jeg ville ikke si noe om hankukas og toyo vinter heller (fra venner jeg mottok positive vurderinger generelt) ... Jeg ønsket Gislaved, men jeg fant ikke noe nytt ...
Han satte seg for en måned på dekkene, lest vurderingene, bestilte først hack p2, de kastet meg inn med levering ... da jeg tror at hackene var og de ikke er så kule, hvor mange blir bedt om dem for et annet gummi, gikk jeg for å føle gummien i live i sør og bestilte den. ..
mens fornøyd, som en elefant ...
225/40 r18 full kjøring
anonim, 2014-10-23 evaluering 5
verdighet
- Permeabilitet, retningsstabilitet
mangler
- ikke
kommentar
Jeg kjøpte dekk på Camry i det 14. året. Jeg kjørte langs lett asfaltbelegg. Kjørestrømmen overskrider sommeren yokohama. Nylig ble jeg truffet av snøfall, jeg kjørte normalt. traktoren, holder rett, stor, veldig stille. Dette er min første friksjon, valget er veldig bra, for byen og sporet er perfekt
Highlander1221, 2014-10-22 evaluering 5
verdighet
- Myk, stille, god permeabilitet, god valuta for pengene.
mangler
- Små yaw ved høye hastigheter.
kommentar
Ervervet 12/22/2013, i bytte for Hankuk. Auto - Passat B-6 TDI 140 hk størrelse 215/55 16. Umiddelbart pereobuli, sier at den er perfekt balansert. Kjørte i dag hennes 3.400 km. Jeg vil ikke sammenligne med pigger, for det første er det ikke riktig, og for det andre foretrekker jeg personlig velcro. Etter min mening et stort dekk. Gripet på mine følelser forbedret etter kjøring, et sted i 1000 km. Når man bremser på is, fungerer ABC sikkert, men hva forventer noen for noe annet? Is er is. I snøen, både friske og godt polstede rader med verdighet, beveger den seg trygt på et glatt lysbilde. I alle kjøremodi oppfører seg konsekvent og forutsigbart. Jeg vil ikke gå inn i tekniske detaljer, selv om jeg valgte lenge og nøye, sprakk hele Internett - fordelen før erstatning, vinter tillatt meg å kjøre på gamle dekk. Kort sagt, mens kjøpet er ganske fornøyd.
Yuriy Dubinsky, 2014-02-02 evaluering 5
verdighet
- SILENT SILENT
- Utmerkede adhesjonsegenskaper for denne klassen av gummi.
- Sterk Sidevegg
- Pris (det er ingen konkurrenter for denne indikatoren)
- Det er definitivt mye billigere, det faktum at det er bedre er dyrere, sannsynligvis ikke
mangler
- Drivstofforbruket økte
kommentar
Spesielt venter på dårlig vær for å endelig vurdere dem.
Kjøpt for en tur til Europa, før det bare pigger. Bravo Bridgestone, dette er den beste avtalen på markedet. Til slutt er jeg helt fornøyd, komfort etter spike utmerket. Når det gjelder nivået av adhesjon, men det er dårligere studded, men det er ingenting dødelig. Om vinteren er sjåføren den viktigste tullen
som er slitt på isete veier under 120 eller spikes, vil ikke spare en full kjøretur. De er godt informert om føreren om nivået av vedheft, det er ingen uventede riving, alt er forutsigbart. Vær oppmerksom på at en veldig lang innkjørsel. Det tok meg 3000 på asfalt, det ville ha porer. Før dette jobber isen ikke med full styrke.
Doronin Denis, 2014-01-17 evaluering 5
Video gjennomgang av bil dekk Bridgestone Blizzak VRX
