Tekniske spesifikasjoner
| Generelle egenskaper | |
|---|---|
| avtale | Avtale: for bilen |
| sesong | Sesonglighet: vinter |
| diameter | Diameter: 13/14/15/16 " |
| Profilbredde | Profilbredde: 155/165/175/185/195/205/215 mm |
| Profilhøyde | Profilhøyde: 50/55/60/65/70 |
| Funksjoner og funksjoner | |
| Maksimal hastighetsindeks | Maksimal hastighetsindeks: R (opptil 170 km / t) |
| Lastindeks | Lastindeks: 75 ... 102 |
| Maksimal last (per dekk) | Maksimal last (per dekk): 387 ... 850 kg |
| Tetningsmetode | Tetningsmetode: tubeless |
| utforming | Konstruksjon: radial |
| RunFlat-teknologi | RunFlat teknologi: nei |
| torner | Torner: nei |
Anmeldelser Nokian Nordman RS vinterdekk
verdighet
- Pris. Verdi for pengene. Rolig. Utmerket oppførsel på asfalt (tørr, våt, frossen).
mangler
- Kursstabilitet på en isskare.
kommentar
Driftserfaring, så langt, på asfalt og på is (fra +10 til -7). Vi har utført komparative tester med en venn med Nordman 4 (Vi har de samme bilene, dekkdimensjonene også). Prisen de har, er nesten det samme, men tvisten har vi en av de evige klistrene eller pigger)))
Her er vår subjektive oppfatning:
1) RS er mye roligere enn Nordman 4
2) RS oppfører seg bedre på tørr og spesielt frosset asfalt (bremsing, kontrollerbarhet, men fordelen er ubetydelig)
3) Ved bremsing og akselerasjon, i en rett linje på isen, ble det ikke funnet noen alvorlige forskjeller i gummi.
4) Det er lettere å starte en bil i en sidehjul på retten enn på en firedobling, og det er også lettere å ta bilen ut av skytten.
Generelt går dekkene tilstrekkelig og jevnt inn i en glid på isen, og vil også komme tilbake til veien som sjåføren ønsker. Så jeg anbefaler at alle først føler muligheten for gummi umiddelbart etter kjøring.
Snø og lave temperaturer har ennå ikke blitt testet, jeg vil legge til denne anmeldelsen senere.
Jeg likte dekkene. Jeg anbefaler i denne prisklassen, hovedsakelig for urban bruk, så vel som for intercity.
__________________________________
offtopic:
De skriver mye om trykk, min mening er at trykket skal være som følger med bilen din, ikke prøv å være smartere enn folk som gjør det profesjonelt. Jeg er ikke et dekkprofesjonelt, men jeg tror at med det anbefalte dekketrykket, sikres optimal kontaktflate, gummisstivhet, vedheftegenskaper og holdbarhet. Tross alt blir alle gummiprøver utført på anbefalte trykk ... og selvfølgelig bør alle hjul ha det samme trykket!
PS! Lavtrykk brukes i tunge veiforhold på terrengkjøretøy ... og øker grepet, men med lave hastigheter! og kort! Bare for å overvinne de store delene av veien. Og alt dette påvirker ressursen til dekk.
Abdrykov Renat, 2013-12-01 evaluering 4
verdighet
- Pris. Utmerket snø og slynger. Ikke støyende. På asfalten om vinteren oppfører seg ikke dårlig. På isen er alt ikke så fabelaktig, men da han og isen))
mangler
- På isen oppfører seg det annerledes enn i reklame))) som var å forvente, men ikke å si at alt er helt dårlig. Jeg opplevde det på en isete landevei, veldig unrolled, som bare styrket isens kvalitet i mest direkte forstand. I skoene kan du enkelt skru opp. Maskin Hyundai i30, forhjulsdrift. Når manøvrering for 30-40 km / t, gikk det generelt innenfor rimelige grenser, men et par ganger og ikke helt i rimelige, men det var ikke vanskelig å fange og nivåere.
kommentar
anonim, 2012-12-27 evaluering 4
verdighet
- pris, stillhet, kvalitet
mangler
- Betydende ikke oppdaget
kommentar
Skated 2 sett av slikt gummi (80 tusen). Det første settet var fortsatt Nokian RS i 2008, den andre ble allerede kjøpt som Nordman RS i 2011. Det første settet ble ferdig om sommeren, alt var OK. Nå er jeg ferdig med andre, også om sommeren er alt greit. For denne vinteren kjøper du nok igjen de samme dekkene.I løpet av denne tiden reiste jeg mye på motorveien og rundt i byen, skorpe, frost, grøt, overalt får du et tilstrekkelig svar, så jeg anbefaler.
pmih, 2014-07-15 evaluering 5
verdighet
- Mykt, stille, utmerket grep på snø, slush og asfalt. Det er ganske rimelig pris.
mangler
- Ikke la merke til.
kommentar
første kjøpte vinterdekk. Flott inntrykk! Dekkene passer til både innbyggerne i storbyen og bor utenfor byen. Myk, stille, de er neppe hørbare når de kjører, bortsett fra at en hastighet under 30 km / t høres en liten rommel (hvis du hører) De rager bare snø på veien, asfalten er fantastisk, en jevn og kontrollert drift oppstår på is. Jeg er ganske fornøyd med kjøpet jeg anbefaler!
miasnikoff.serega, 2013-01-20 evaluering 5
verdighet
- Roing er utmerket, bremsing er utmerket, det er ingen spor på asfalten med det i det hele tatt, utmerket retningsbestemt stabilitet, utmerket slitasjemotstand
mangler
- ikke avslørt
kommentar
Kjøpt ca 800 km siden. I begynnelsen var jeg opprørt: etter den baldiske Amtel Nordmaster 2 var det selvsagt himmel og jord, men i begynnelsen virket det ikke i det hele tatt, vel, padler, vel, det bremser ned, men som et generelt inntrykk på en troechka.
Og så ble hun vant til det, og jeg la merke til at jeg gikk der andre slitret, at den isen ikke var så forferdelig at jeg i gjennomsnitt gikk 10-20 km / t raskere, at jeg ikke stod på banen hele tiden, men holdt roen i ro en posisjon som på en asfaltbane ikke lenger kaster meg som en båt fra en cruiser, eller rettere sagt, det er ikke noe spor for meg lenger.
Og det er ingen hellish støy, som fra spike gummi. Nå litt varmere, veiene vil smelte og hjertet vil ikke bløde til døden til april, spiket til å klatter på den bare, våte asfalten.
Kort sagt, fornøyd og anbefalt.
Region - fjern Moskva-regionen, modus for drift - by, motorvei, lokale veier, landlige områder, VAZ 21113 bil, erfaring siden 1999
anonim, 2013-01-27 evaluering 5
verdighet
- myk, stille, pris
mangler
- leter etter
kommentar
Jeg leste vurderinger, bestemte meg for å skrive meg selv. Og så bruker jeg andre, men jeg skriver ikke. Samvittighet beslaglagt. Så: velg mellom Hancock og Nokian. Ubolt på Nordman. Shod en ti. Omgående forandret bilens manøvrerbarhet på tørr og våt asfalt. Hustru ga å styre uten varsel om eventuelle endringer. Wow, sier hvor følsomt rattet har blitt.
Morozov ikke ennå, så jeg gleder meg til snøen) Så langt bare asfalt. To dager regner det, aquaplaning, som med den forrige sommer-sommeren Dunlop, føler jeg meg ikke. Ganske sikkert på banen.
Jeg hører ikke støy når du kjører. Minst ubehag gir ingenting når du beveger deg.
Noen skrev om slip i starten - det er. Ikke sterkt å klikke på gazulu hele tiden plystre, noe som er veldig overraskende. Mens fornøyd. Jeg legger en solid 5.
oreh-ronikon, 2014-09-30 evaluering 5
Video gjennomgang av bildekk Nokian Nordman RS
