Tekniske spesifikasjoner
| Generelle egenskaper | |
|---|---|
| avtale | Avtale: for SUV |
| sesong | Sesonglighet: Hele sesongen |
| diameter | Diameter: 15/16 " |
| Profilbredde | Profilbredde: 205/215/225/235/245/265/275 mm |
| Profilhøyde | Profilhøyde: 65/70/75 |
| Funksjoner og funksjoner | |
| Maksimal hastighetsindeks | Maksimal hastighetsindeks: Q (opptil 160 km / t) / T (opptil 190 km / t) |
| Lastindeks | Lastindeks: 96 ... 114 |
| Maksimal last (per dekk) | Maksimal last (per dekk): 710 ... 1180 kg |
| Tetningsmetode | Tetningsmetode: tubeless |
| utforming | Konstruksjon: radial |
| RunFlat-teknologi | RunFlat teknologi: nei |
| torner | Torner: nei |
Dekk vurderinger Cordiant Off Road
verdighet
- Jeg skriver om 215/65 16. Luksus mudder dekk til deres pris. Har gode kjørekvaliteter, er jevn mot slitasje, kan sammenlignes med utenlandske analoger.
mangler
- Få dimensjoner og merkelig politikk av deres utseende.
kommentar
Jeg har en merkelig hobby - jeg går på offroad-ekspedisjoner på Niva-bilen, for dette formål kjøpte jeg denne gummien. Fra frankert mudgummi forventet mye dårligere oppførsel på asfalt. Disse Cordiants har overgått alle mine forventninger, de er helt redusert og kontrollert, sammenlignet med andre M / T - veldig stille. I terrengforhold er de godt forgiftet og ikke dårlig flatt, en solid base og sidevegger, fungerer veldig bra på steiner og myke jordarter, for deres størrelse og klasse fungerer de tilstrekkelig i flytende leire og torv. Med deres verdi - et godt valg, kjøpte jeg og vil kjøpe mer.
Selskapets merkelige tilnærming til størrelse er deprimerende - slike dekk vil bli kjøpt av elskere av offroad og aktiv rekreasjon, terrengkjøretøy som er i stand til å reise ikke på veiene i verden, det er ikke så mange igjen og den mest populære størrelsen i Nivovodov og Dzhimnivods - 215/75 15 er klassisk 28, men i stedet for å slippe 28 205/75 16, slipper de 27-205 / 70 16, som er analoge med deres egen størrelse 215/65 16 - det vil si det samme 27 - hvorfor?
PS! Denne gummien, som alle andre M / T, er ikke verdt å kjøpe for Ponte hvis du kjører av asfalten for å kjøre langs grusveien til hytta - du vil ikke like det, det gjør støy, det er tungt, forbruket av benzen er større. Hvis du er en djiper - en idrettsutøver - er jeg redd for at du heller ikke liker det, men til slutt kjøper du ekstrem dekk av meget stor størrelse, som du ikke kan ri mer enn 70 på asfalt. Men hvis du er en fan av å reise til vilt skjulte steder som du trenger å bølge tusen - en annen langs motorveien, og deretter forsvinner veiene, eller du er en jeger eller fisker, og du må komme deg unna - så er dette dekket for deg.
Oppstandelse Anton, 2014-01-13 evaluering 5
verdighet
- Pris, god kjøring, utgang av rutsene.
mangler
- Vel, kanskje prisen dekker dem bare.
kommentar
Han tok på Niva. De som skriver det støyende, har tilsynelatende et musikalsk øre som det er av flotte musikere. I feltet, per definisjon, kan ikke være stille. Og de som tar en kornmark, betyr det at det er behov for en bil for å komme til punkt B. Gode dekk, til en slik pris. Row ikke verre enn Maksis og Boris Fedorochey. Vel, hvis du allerede er på den, så for å hjelpe deg med høyt støpsel og et treverk under hjulet. Vurdert 5 av 5.
Pavlyukov Sergey, 2014-04-20 evaluering 5
verdighet
- Honda cr-v rd-1 bilen jeg kjører på den i to år uten pereobuvki.v nesten aldri slipper i gjørma, de skriver virkelig at den rides som en tank. Snøgrøt, lera, løs snø synes å ha blitt skapt for dagen. Asfalten er tørr, den kjører perfekt, men det er ingenting å klage på. Våt asfalt med hastigheter over 90 blåser litt på de hjørnene der dekkene vil holde. Rengjør is som enhver croissantbil. Ja, jeg forbedrer situasjonen, men det er så ubetydelig at det ikke engang merkes. Veldig fornøyd med dekkene, det var ingen problemer med balansen og undervognen med den. Slitasjen på forhjulene var knapt merkbar, de bakre er akkurat som nye. Kjøringen på dette gummiet er ca 20 000 km.mer enn 160 gikk ikke på det, eller heller, bilen nekter å fortsette, makt er ikke nok.
mangler
- Ja, sannsynligvis ikke. Hvis bare hele slitebanen blir kuttet litt, i en sikksag som vinterdekk, ville de ikke ha prisen.
kommentar
ta, du vil ikke angre.
Zhadaev Ivan, 2014-01-12 evaluering 5
verdighet
- Hovedpotensialet er en kombinasjon av pris og kvalitet.
- På veien går det bra, ikke spesielt vasket.
- Sterk nok, som knust et par flasker øl under rattet, fra slitebanen fikk bare et par briller, dekket gjorde ikke vondt, men sannsynligvis heldig fordi sideväggen er ikke veldig sterk.
- Komfortabel hastighet opptil 110-120km / t.
- Den er perfekt balansert og forutsigbar oppfører seg på asfalt (for MT).
mangler
- Som noe MT - støy.
- Som alle MT - tunge.
- Som alle MT - liker ikke høye hastigheter og våt asfalt (selv om det er tolerabelt).
- Den største ulempen for denne gummien er noen svake sidevegger. For 40.000 kjørelengde er alt ok, og vennene mine har allerede flere punkteringer fra skarpe steiner og grener (selv om det kan avhenge mer på pakningen))), har Goodrich Mt mye strammere sidevegger, men også pris, du kan ta to sett pereobuvki sammen.
kommentar
Ønsket om toothy gummi for fiske-pokatushek i et rimelig pris segment førte meg til siden av en cardigan. En annen grunn er motviljen mot å løfte biler (Suzuki Grand Vitara 3d). I begynnelsen trodde Hankuk AT, men klare mennesker misledte: de vasket ikke på asfaltet og vasket det i slammet.
Generelt, hvis du vil bruke en bil uten fanatisme, men i en ganske tøff off-road modus, anbefaler jeg alle. For byen og motorveien ser du selvfølgelig bedre ut mot motorveiets dekk.
Dekket kombinert priskvalitet er utmerket.
mailbox8311, 2010-11-22 evaluering 4
verdighet
- Shniva rushing som en tank, hvor han pleide å passere, men med spørsmål, nå er det ingen spørsmål, det er ikke så skummelt å smigre smiger. Utover det meste til noen Niva IMHO. Opptrer normalt på banen.
mangler
- Noisier, spesielt merkbar etter 70-80.
kommentar
For pengene er det ikke noe alternativ. Brukt ca. 50/50 asfalt / bezdor .. I drift den tredje måneden (sommer høst). Vinteren har ikke rullet.
Vasiliev Igor, 2013-09-24 evaluering 5
verdighet
- Pris. Sett på Patriot.2257516 Smuss og leire og sand, alt går til Hurray! Graver veldig bra. For turer til fiske og jakt, det er det. og ikke dyrt og bra.
mangler
- Tung og krever oppmerksomhet under installasjonen. Jeg går ikke bare over isen (det er ingen pigger), men uten å glide, er det normalt. På et spor kaster du en bil i isen.
kommentar
Gummi er ikke for byen! Selv om mange i byen ruller den. Jeg anbefaler til Niva og Patrick. Rettferdiggjør din tegning. Lykke til alle på veien!
anonim, 2012-12-18 evaluering 4
Video gjennomgang all-season dekk Cordiant Off Road
Teststasjon
