Advarsel! Nøyaktigheten av informasjonen og resultatene av rangeringen er subjektiv og er ikke en annonse.
Topp 5 oljefiltre
Velge den beste beskyttelsen for motoren din.
Forfatter: Stepan Kagner
I dag vet alle bilister at et godt oljefilter er en garanti for motorens ytelse. Mens bilen din er betjent av en forhandler, er det ikke nødvendig å ta vare på valget. Originale forbruksvarer og reservedeler vil bli, om ikke det beste, men en bevist garanti for problemfri drift. Men videre vedlikehold av maskinen blir eierens ansvar, og her blir problemene med å velge de optimale forbruksvarer temaet som spydene i forumeksperter brytes uendelig. Her avgir meninger polarly - fra "podstavit_nazvanie_marki og ingenting annet! "å" hell en god olje, og filteret her spiller ingen rolle hvilken man skal kjøpe. " Vel, la oss prøve å finne ut hva som er hva.
Prinsipp for vurdering
Å velge det beste oljefilteret, kan du bare snakke om en bestemt bil. Vårt testobjekt var en av de bestselgende bilene i Russland - Kia Rio 3 med en 1,6 liter motor. Som et "referansepunkt" tok vi Kias vanlige oljefilter nummerert 26300-35503Brukes i mange andre koreanske biler. I henhold til moderne standarder er monteringsdimensjonene nesten standard: M20x1.5 tråd, sokkediameter - 78 mm (ytterdiameter på tetningsringen - 63 mm). Velge de mest populære oljefiltrene av kjente merkevarer, vi delte dem i to kategorier - utvilsomt anbefalt eller optimal for utskifting i fravær av andre alternativer for kjøp.
Dessverre vil bare importerte deler delta i testen: Selv om en rekke russiske selskaper produserer analoger (for eksempel Nevsky Filter), er de ikke så vanlige, og det er neppe verdt å anbefale et produkt som er vanskelig å kjøpe.
| sted | navn | vurdering | pris |
|---|---|---|---|
| 1 | Mahle OC205 | 10 / 10 | 310 |
| 2 | Mann W75 / 3 | 9.9 / 10 | 300 |
| 3 | Bosch 0451103316 | 9.9 / 10 | 250 |
| 4 | Hyundai / Kia 26300-35503 | 9.8 / 10 | 340 |
| 5 | Fram PH6811 | 9.5 / 10 | 230 |
|
Mahle OC205
310
Mahle-merket er et stort utvalg av motordeler, fra sylinder-stempelgruppeaggregater til vedlikeholdsforbruksvarer. Mahle er en av de viktigste leverandørene av bilindustrien, og i dette tilfellet er det ikke fornuftig å gjenta igjen den høye kvaliteten på produktene. Oljeprøven som vi vurderer, får med rette det aller første i rangeringen av det beste. Et godt produsert tykkvegget fall tåler ikke bare trykket i oljesystemet under kaldstart uten deformasjoner, men det er også lett å skru av. Når du bruker skålformede ansiktsfjernere på tynne vegger, ruller du ofte ned, og du må bruke " gammeldags "-metode med kjedebraketter og andre, enda mindre praktiske metoder. Omløpsventilen er kalibrert for en trykkforskjell på 1 bar - på syntetisk olje anbefalt for Kia Rio vil den være sikker lukket viskositet og beskytte motoren mot råoljen. Elskere av billige halvsyntetiske oljer om vinteren bør være forsiktige. Å prøve å gå med en kald motor vil ikke være det beste valget. Hovedfordeler:
ulemper:
|
 10 / 10
vurdering
anmeldelser
Jeg kan stole på dette merket - jeg har brukt Mahle filtre i årevis og ikke på en bil. |
|
Mann W75 / 3
300
MANN er ikke mindre kjent leverandør av forbruksvarer til biltransportører enn Mahle. Men i vårt tilfelle overgikk de ikke sine kolleger: Dette oljefilteret har en lavere høyde, og derfor er filterelementets område enn Mahle OC205 det beste valget for relativt få slitte motorer som er fylt med syntetisk olje med lav og stabil viskositet. I dette tilfellet vil raskere tette på løp mellom oljeskifte ikke spille en betydelig rolle, men en redusert høyde vil lette installasjonen i tett motorrom. Omløpsventilen her har et høyere åpningstrykk på 1,3 bar. Dette er et annet argument til fordel for vår mening: Når du arbeider med en viskøs olje og rikelig tilstopping før ventilen åpnes, kan filterelementgardinet allerede være skadet. Fordelene ved filteret inkluderer en dyp hakk på bunnen som er praktisk for å løsne med en platehopper. Ved å fjerne filteret blir det lettere sammenlignet med Mahle eller Bosch. Men dessverre er bekvemmelighet når du betjener en bil på andre plass etter kvaliteten på filteret selv - dermed reduksjonen i poengsummen. Hovedfordeler:
ulemper:
|
 9.9 / 10
vurdering
anmeldelser
I følge tester av bilbransjens publikasjoner er dette oljepriset et av de beste. Jeg vil legge til denne bekvemmeligheten når du bytter ut. |
|
Bosch 0451103316
250
Det andre utvilsomt anbefalte oljefilteret har også tyske røtter, selv om produksjonen av Bosch-produkter har lenge blitt distribuert over hele verden - for eksempel kommer vår "eksperimentelle" fra Sør-Afrika. Etter område kan det betraktes som leder av testen: En solid patron med jevnt lagt papirbølger okkuperer nesten hele 80-mm-saken. Dette påvirket ikke bypassventilens ytelse - det er innfelt i filterelementet, har et anstendig område og åpnes nøyaktig på 1 bar av trykkforskjellen. Du kan bare finne feil med en avløpsventil - det fungerer betydelig hardt, selv om produsenten angir åpningstrykk på 0,12 bar, men det har fortsatt mer motstand enn Mahle. For en sunn motor, vil dette ikke være et problem, men siden Mahles mykere ventil også effektivt forhindrer at oljen strømmer ut av filteret, vil denne desensibiliseringen fortsatt ikke være til fordel for den samlede vurderingspoeng. Boschs Kia Rio oljefilter er fast andre i ekspertprislisten med anbefalinger. Hovedfordeler:
ulemper:
|
 9.9 / 10
vurdering
anmeldelser
Som tyskerne selv sier: "Bosch ist Bosch". Dette merket er verdig tillit, og jeg har aldri vært skuffet i filtre. |
|
Hyundai / Kia 26300-35503
340
I den siste testen (tennpluggene til Renault Logan) ble den opprinnelige delen den ubestridte lederen i vurderingen. Akk, Kia Rio med det opprinnelige filteret var mindre heldig - prisen er en tredjedel høyere enn for høyverdige kolleger, mens det asiatiske filteret mistet sine tyske kolleger med hensyn til filtreringskvalitet og område av filterelementet. Spesielt rart er prisen: nesten alle kjører originale reservedeler av koreanske firmaer er billigere enn sine kolleger, som på en gang ble en av de viktigste tiltakene for å markedsføre dem på det russiske markedet. Her klarte Kia ikke å skille seg ut. Dommen er enkel - kjøp av dette oljefilteret er optimalt for en ny bil i tilfelle du er en sterk tilhenger av å bruke bare originale reservedeler. Hovedfordeler:
ulemper:
|
 9.8 / 10
vurdering
anmeldelser
Jeg vil ikke eksperimentere, noe som er bedre eller verre: Jeg velger bare originale reservedeler. Men rolig. |
|
Fram PH6811
230
Det franskgjorte filteret fortjente oppmerksomheten, ikke bare på grunn av sin høye kvalitet, men også til høyden: 80-mm-kroppen måtte passe til et veldig solid filterelement, noe som gir grunn til å stole på høykvalitets filtrering med lav motstand. Dessverre er en stor høyde forbundet med utformingen av avlastningsventilen - dens faste dimensjoner gjorde det umulig å skille seg fra filterelementet. Selvfølgelig er en stor ventil ikke en ulempe: tvert imot, jo større er området, jo mer nøyaktig kan du justere det. Men hvis vi tar i betraktning at filteret er sammenlignbart med MANN med hensyn til dets hovedkarakteristikker, og prisen er praktisk talt den samme, vil disse valgene være åpenbare mellom disse to filtrene. Tetningsringen her er smalere enn den for Mahle eller MANN - på den ene siden prikipit mindre til parringsplanet under drift, og filteret blir lettere å forandre på den andre - med overdreven tilspenning og lettere å skade. Så stram Fram-filteret er i henhold til instruksjonene, og ikke "med en margin". Hovedfordeler:
ulemper:
|
 9.5 / 10
vurdering
anmeldelser
Selskapet er kjent i Europa, og i Russland mindre - Jeg tror dette er en god garanti mot feil. Jeg ser ingen grunn til å klage på kvaliteten på oljefilteret. |
Oljefilterdesign
Et moderne oljefilter (noen biler bruker patronpatroner - bare papirfilterelementet er erstattet under service) består av følgende komponenter:
- bolig. Dette er en metall sylinder med en rullet hette, der det er et gjenget sete (det er også utløpet av den filtrerte oljen) og åpninger for å levere olje. For en bestemt bil er to geometriske parametere viktige: typen tråd (metrisk 20x1,5 på de fleste kjøretøyer, særlig VAZ, tommer ¾ UNF) og diameteren på tetningsringen, som tydelig faller på festevinkelen på veivhuset. Filterets høyde fra forskjellige produsenter kan variere, og i de fleste tilfeller er det bedre å velge et større oljefilter. Dette betyr at det har et større filterelement installert, noe som vil gi mindre motstand (dette er spesielt viktig under kaldstart, når viskositeten til oljen øker) og mindre forurensningshastighet. Men du må ta hensyn til utformingen av en bestemt bil - et langt filter kan ganske enkelt ikke passe i motorrommet, hviler mot tilkoblingene og så videre.
- Filterelement. Dette er et bølgepapp med en gitt porestørrelse (vanligvis flere titalls mikrometer) som pumpen pumper olje til. Filtermotstanden og renholdskvaliteten er avhengig av filterelementets område og dets porøsitet. Tykkere papir er valg av bilister ved bruk av syntetiske motoroljer med lav viskositet (5W30, 0W20), for biler som bruker tykkere oljer, mindre motstand er nødvendig - dermed enten en reduksjon i filtreringskvaliteten eller behovet for å øke filterelementets størrelse. Faktisk, i mange moderne personbiler, er oljefilteret flere ganger mindre enn den klassiske "Zhiguli" en - med samme filtreringskvalitet er det ikke nødvendig å lage store filtre.
- Bypassventil tjener til å beskytte filterelementet mot ødeleggelse - med en økning i trykkforskjellen før og etter filteret, virker det, slik at oljenomkoblingen for å unngå ødeleggelse av filteret. Kalibreringen av bypassventilen er alltid et kompromiss: for myk vil åpne for tidlig, åpner veien for råoljen under hver kaldstart, for hardt under de samme forholdene kan det føre til at filterelementet går i stykker. Kalibrering er satt for egenskapene til en bestemt motor, inkludert viskositeten anbefalt av motoroljeprodusenten..
- Avløpsventil kan ses gjennom oljeinnløpsåpningene. Dette er et fleksibelt gummi gardin som hindrer olje fra å strømme tilbake til veivhuset etter at motoren er stoppet. På den måten reduseres tiden det tar å sette trykket i systemet når motoren starter. En lekkasjetreningsventil vil øke oljestørrelsen betydelig etter en overnatting, for hardt vil øke filterets totale motstand.
For å øke oljesfilterets levetid, innfører en rekke produsenter i sin design et ekstra grovfilter. Vanligvis fungerer en magnet i sin rolle for å holde metallstøv uunngåelig dannet når motoren er slitt. Men er han nødvendig? For en ny motor som drives av høyverdig motorolje, vil mekanisk slitasje være ubetydelig, og det er ikke behov for ytterligere separasjon av metallet. En slitt motor, spesielt reparert flere ganger ved hjelp av lave kostnader, lavkvalitets reservedeler, vil bli mye mer nødvendig.
I denne vurderingen brukte vi nesten ikke den vanlige kombinasjonen av krav til pris og kvalitet (unntatt det opprinnelige filteret, men det var for merkbart utenfor det generelle området). Til slutt, i den totale kostnaden for å endre oljepriset, er kostnadene en ekstremt liten brøkdel, og kvalitetsarbeidet for 10-15 tusen kjørelengde betyr mye lenger. Med tanke på funksjonene som er angitt i beskrivelsen av varene som presenteres, kan du gjøre det beste valget.
35
oppdatert: 10.03.2018
Vurdering i kategorier:
- ANBEFALER Å LESE
- ALLE ARTIKLER
