Topp 10 bilparkerings sensorer

Visningen av denne modellen er sterkt langstrakt og lett å lese ved øyets hjørne, selv om du ikke tar hensyn til tallene selv. Muligheten for takinstallasjon med tilhørende displayflipping. Ved første øyekast ser saken ut rart - det lukker skjermen, vinduer kutter seg gjennom segmentene og den digitale indikatoren i den. Og trikset er at dette ikke er selve kroppen, men det avtagbare panelet - du kan velge svart eller grått, slik at parkeringssensorene passer bedre inn i interiøret.

Sensorer er installert i støtfangeren med fiksering, ikke med vanlige fjærlåser, men med dempergummi. Faktisk bør denne løsningen kalles kontroversiell. Selvfølgelig er ikke vibrasjonsisolering skadet ultralydssensorer, men ifølge forfatterens erfaring er det vanskeligere å installere sensorer av denne typen enn vanlige, og en uerfaren installatør vil sannsynligvis "skyve" sensoren inn i radiatorplanet - og Dette er noe du ikke kan gjøre. Men det blir mulig å bruke kompensasjonsringer, som gjør at du kan installere sensoren horisontalt i skrånende støtfangere, og det finnes slike ringer i pakken. Sensorkontaktene er gjenget, med god tetning, og sensorene selv er ganske pålitelige. Forutsatt og funksjon "Hitch".

Den innenlandske produsenten tilbyr et interessant parkeringssystem med eget design, som er forskjellig fra konkurrenter i en rekke funksjonelle funksjoner. For det første gir skjermen fire installasjonsalternativer, hvor indikasjonene på indikatorene skiftes til forskjellige moduser. I tillegg til normal er det mulig å vise, invertert horisontalt og / eller vertikalt. Dette gjør at du kan installere skjermen på et hvilket som helst passende sted: på dashbordet, over speilet eller på baksiden av bilen fra taket. Det siste alternativet er mest praktisk når du reverserer, siden du ikke trenger å hele tiden flytte visningen fra speilet til skjermen. For det andre har modellen funksjonen til å overvåke de døde sonene BIZON (Blind ZONe), aktivert ved å slå på svingesignalet. Dens nærvær gjør at du kan unngå problemer på veien når du bygger på nytt. For det tredje har PDC en treningsmodus som lar deg tilpasse systemet over et bredt spekter. Til slutt har enheten flere modifikasjoner som varierer i fargeprofilen på skjermen, og et stort utvalg av sensorer.

Et av de vanligste settene med parkeringssystemer for en bil, tilbys av mange produsenter i forskjellige varianter, er et sett med ultralydsensorer, en kontrollenhet og en skjerm i form av en linjeskala med flere segmenter med en digital indikator i midten. En lignende type BlackView Parktronic er forskjellig fra konkurrenter i følsomheten til sensorene som brukes. I henhold til de angitte spesifikasjonene gir de hindringsdeteksjon på avstander fra 0,1 til 2,5 meter, mens de fleste andre modeller har en tilsvarende sone innen 0,3-1,5 m. Selskapet tilbyr tre modifikasjoner som varierer i design display (PS-4.1, 4.2 og 4.5), og alle kan utstyres med sensorer i to størrelser.

Displayet er montert på universell "ben", som gjør at du kan lim den på torpedoen eller på frontruten ved hjelp av dobbeltsidig tape. Det er lyd og stemmevarsler. Men på kontrollenheten finner du väljeren av den minste responsavstanden - den enkleste tilsynelatende tingen som mange parktronikere mangler.

Standard sensorer har en installasjonsdiameter på 18,8 mm og er montert i hullene med gummidempere. Hmm, har vi nevnt at "rent kinesisk" SteelMate og "Russian-type" Parkmaster er mistenkelig? Ja, deres sensorer er helt identiske i utseende og kompatible med hverandre. Det finnes 12 varianter av sensorer med forskjellige farger - i hvert fall for de fleste bilfarger kan du hente et sett hvis det ikke er perfekt i tone, så ikke særlig iøynefallende.

Den lineære skalaen er ikke veldig praktisk for Parktronic med to kontrollsoner. I dette henseende er grafikkdisplayet mye mer praktisk. Parktronic Kiev fra firmaet ParkCity - et av de beste parkeringssystemene utstyrt med en visningsenhet med tilsvarende plan. Den universelle utformingen av montering av skjermmodulen lar deg installere den på instrumentbrettet eller på frontruten (for eksempel i bakspeilet). Parktronic-skjermen viser plasseringen av hindringene i forhold til bilen, avstanden mellom dem og annen informasjon. Føreren har mulighet til å velge driftsmodus: Bare visuell, med talemeldinger eller med en ekstra lydalarm.

Hvis flertallet av konkurrerende tilbud har en lineær skala innbygget i bakspeilet og er parktronics med en kontrollsone, blir Parktronic SPARK 8M preget av en avansert luminescerende fargeindikator for den grafiske typen. Det gir en tydelig visning av informasjon mottatt fra front- og baksensorene, som angir retning og avstand til det oppdagede hinderet. Indikatoren er bare aktivert når bakgiret er koblet til eller når bremsepedalen presses og ikke blander seg i andre kjøremoduser. En stor fordel ved dette modellområdet er den økte sonen av deteksjon av hindringer og tilstedeværelsen av modifikasjoner av BIZON, som tillater kontroll av de døde sonene.