Top 15 kultywujący

Nawet w klasie lekkiej ten elektro-kultywator waży trochę - tylko 12 kg. Jednak pod względem mocy jest nieco słabszy niż Hyundai (1,2 kW). Pod względem konstrukcyjnym są podobne - pionowy silnik elektryczny obraca wał z czterema nożami poprzez przekładnię ślimakową. Montaż z tyłu jest łatwiejszy - zestaw kołowy nie obraca się na wspornikui jest wkładany do otwartej prostokątnej rury z tyłu ramy w jednej z dwóch pozycji: w dół za kółkami lub w dół przy otwieraczu.

Deklarowana głębokość obróbki 22 cm, ten model, oczywiście, da tylko to na wysuszonej piaszczystej glebie. Ta technika jest wyłącznie w klasie „rzędowej”, dla grubych korzeni chwastów i gęstej wilgotnej ziemi trzeba będzie wybrać coś poważniejszego.

Chociaż ten kultywator jest tańszy niż Hyundai, ale jeśli chodzi o całość cech, które na niego traci: nie jest tak wygodnie złożyć ramiona (minus dla transportu), silnik jest nieco słabszy (a czasami te 100 watów może nie wystarczyć). Na redlicy lekki kultywator stara się zeskoczyć z ziemi, dlatego najlepiej jest je toczyć na kołach. Ale najbardziej nieprzyjemne są puste w środku plastikowe uchwyty: wyraźnie wskazują, że wielkie wysiłki są przeciwne do kultywującego, zauważalnie „chodzą” pod obciążeniem. Powinien być z nimi ostrożny - możesz przypadkowo się złamać.

Pozbyliśmy się więc wędzącego i wibrującego silnika benzynowego, co jeszcze zapobiega ... To prawda - przewód zasilający! A może spojrzeć na kultywator akumulatorów?

W naszych szerokościach geograficznych urządzenia Greenworks pojawiły się nie tak dawno temu, chociaż liczba ofert na Amazon wyraźnie wskazuje na zagraniczną popularność. Jak jego losy w Rosji będą nadal kontrowersyjne: no cóż, nie lubią eksploatować sprzętu zgodnie z instrukcjami. A z tego kultywatora najprawdopodobniej pożądane będzie wyciśnięcie maksimum - niemniej jednak ma ono wąskie frezy wieloostrzowe, więc konieczne jest wykonywanie coraz szybszych przejść.

Silnik elektryczny tego kultywatora jest zasilany akumulatorem litowo-jonowym o napięciu roboczym 40 woltów, a akumulator ten odpowiada za większość ceny kultywatora. Jak zawsze producent opiera się na fakcie, że kupujący będzie posiadał kilka elementów wyposażenia wykorzystujących ten sam typ baterii. Akumulator o pojemności 4 amperów jest sadzony średnio na godzinę pracy, w tym samym czasie ładowany jest akumulator zapasowy. To prawda, że ​​dodatkowa bateria i pamięć znacznie podniosą cenę zakupu - więc zabezpieczony właściciel wiejskiego domu najprawdopodobniej będzie zainteresowany tą techniką (cóż, autor, przypominając naukę o radiu, pomyślał o kilku akumulatorach samochodowych z przetwornikiem DC-DC).

Nic takiego? W rzeczywistości ten kultywujący jest praktycznie bratem bliźniakiem „Daewoo”. Lista różnic między nimi jest niewielka i, co do zasady, uzasadnia różnicę w cenie: silnik jest słabszy o pół wat, a na liście cech nie ma elementu „dodatkowego wyposażenia”.

Ale jeśli potrzebujesz tylko kultywatora z nożami, Hyundai będzie najlepszą alternatywą dla Daewoo - nie ma nadpłaty za mini pług i metalowe koła, a nieco mniej mocny silnik elektryczny pewnie poradzi sobie ze swoimi zadaniami. W końcu, druzhaschy mistrzowskie ręce i będzie mógł ugotować coś podobnego, oszczędzając prawie 6 tys.

Z powszechnych na sprzedaż silników benzynowych Huter, Huter powinien być uznawany za najlepszy pod względem ceny i jakości - podobnie jak przeważająca większość analogów, jest gorączkowo wyposażony w dwusuwowy silnik o mocy 1,25 KM, a więc gorączkowo odbija się na ziemi ze względu na niską wagę ... Niestety, niewiele osób odda 40 tysięcy za Mantis lub coś w tym rodzaju, niska cena jest wymagana przede wszystkim od kultywatora o małej mocy.

Jego 11 tysięcy z niewielkim tysiącem kosztów Hutera: zasoby jego silnika dla chińskiego dwusuwu są całkiem przyzwoite, najważniejsze jest, aby nie oszczędzać na oleju i nie zapominać o zaleceniach producenta dotyczących regularnych przerw w dymie. Ale jeśli masz przynajmniej trochę energii elektrycznej, znacznie korzystniejszy będzie dwukrotnie tańszy elektro-kultywator.

Kultywator jest montowany w oparciu o zwykłe przycinanie „pionowe” dwusuwowe, odpowiednio, napęd krótkiej przekładni ślimakowej odbywa się za pomocą sprzęgła odśrodkowego. W zależności od liczby zainstalowanych frezów, przetwarza pasek o szerokości 19 cali lub 24 centymetry na jedno przejście. To niewiele, ale manewrowość kultywatora jest przecież dobra, i jest przeznaczona bardziej dla kwietników niż dla łóżek.

Ogólnie model okazał się skuteczny, łatwy w utrzymaniu i naprawie - w taki czy inny sposób nieuchronnie będzie go potrzebować „chiński” o niskiej kubaturze. Po pierwsze, nie należy zapominać o smarowaniu skrzyni biegów, aby ślimak z przekładnią reakcyjną działał przez długi czas, a silnik generalnie nie powoduje problemów - wystarczy użyć oleju wysokiej jakości.

Dziwne jest jednak to, że nie można regulować uchwytów do wzrostu - coś prostego, zwłaszcza na lekkim kultywatorze, gdzie nie oczekuje się dużych obciążeń na jednostce nastawczej. Zainteresowując się tym modelem, „spróbuj” go w sklepie - nie dlatego, że będzie dla ciebie wygodny.

Konstrukcja tego kultywatora nie jest do końca znana: zazwyczaj modele z pionową osią obrotu silnika mają sprzęgło odśrodkowe, a ich przekładnia ślimakowa znajduje się na tej samej osi, co wał korbowy. Tutaj silnik jest przesunięty do przodu, co poprawia rozkład masy, dodatkowo obciążając noże. Jest on połączony ze skrzynią biegów za pomocą napędu pasowego, przykrytego obudową, która jest również mocowaniem silnika. W przypadku niedogodności związanych z wymianą pasa będzie musiał obniżyć swoje punkty oceny.

Reszta nie jest zła: silnik o mocy 4,5 KM cicho obraca 55-centymetrowe frezy przez parę robaków, kultywujący pewnie idzie naprzód, nie skacząc i nie kopiąc w ziemię. A wszystko to za bardzo atrakcyjną cenę.

Co jest interesujące w tym kultywatorze? Przede wszystkim według silnika: tutaj powstaje japońskie „serce” Kawasaki FJ110. Dla chińskiej marki jest to nieoczekiwane, ale przyjemne.

Inną cechą „nanokultywatora” jest ciekawa konstrukcja otwieracza: ma silne wygięcie do tyłu, a koła transportowe można na nim zamontować za pomocą zaledwie dwóch ruchów. Sam kultywator nie waży dużo - 26 kg, łatwo się manewruje.

Producent oferuje również szereg akcesoriów, w tym dwa kompletne zestawy do orki (stalowe koła o różnych profilach, pługi). Oczywiście nie każdy 2,5-konny teren będzie w stanie rozciągnąć pług, ale na glebie lekkiej może być przydatny.

Inny dobry średni kultywator z układem pionowym jest interesujący z niekonwencjonalnym rozwiązaniem sprzęgła - jest wyciskany przez zszywkę, która jest trzymana przez obie ręce, ściskając uchwyt, który jest podobny do kształtu widocznego na wózkach. W praktyce jest to przydatne z punktu widzenia bezpieczeństwa - przecinarki zatrzymują się, warto rozluźnić szczotki, podczas gdy na kultywatorach z dźwignią typu motocyklowego trzeba zresetować zamek.

Silnik jest tutaj zainstalowany chiński, w „przeszłym życiu” tego pierwszego, jak zwykle w przypadku „Hondy”. Sprawdzony projekt to tylko plus. Moc, którą niestety jest mała - 2,7 KM, więc ten kultywator jest bardziej odpowiedni do pracy na lekkim podłożu.

Redlica kultywatora jest wyposażona w parę kół i ma regulowaną wysokość. Praca z nimi jest wygodna, chociaż prawdopodobnie trzeba przyzwyczaić się do „niekonwencjonalnej” kierownicy i sprzęgła.

Austriak zastępuje skandynawskiego uczestnika w rankingu najlepszych kultywatorów - jednak Viking jest własnością szwajcarskiego koncernu Stihl od 25 lat. Cena tego kultywującego nie jest najbardziej demokratyczna, ale lista cech przyciąga uwagę: czy wielu kultywujących ma 85-centymetrowy pas przetwarzania i odwrotność? Ponadto zastosowano tutaj silnik Kohler o mocy 3 koni mechanicznych, jeden z najlepszych w swojej klasie.

Po zakupie należy jednak powiesić na kultywatorze środki ważące: jego waga 46 kilogramów ułatwia manewry i transport, ale ciężko jest pracować przy pełnej szerokości młynów bez dodatkowego obciążenia - kultywator stara się wyskoczyć bez względu na to, jak wyregulujesz prędkość.

Najtańszy w rankingu najlepszych ciężkich kultywatorów jest najmocniejszy w tym samym czasie - jego silnik wytwarza 6,5 ​​KM, więc z pewnością będzie konkurować z najsłabszym „Vikingiem” na całej szerokości uprawy - pełny montaż frezów obejmuje tutaj te same 85 centymetrów.

Oczywiście, tyle kultywujący za takie pieniądze można uzyskać tylko w jednym przypadku - jeśli używasz tanich chińskich komponentów, więc ten model jest wyraźnie przeznaczony dla poręcznych, ale ograniczonych przez pieniądze nabywców. Dla wielu osób jest naprawdę łatwiej przynieść niedrogi sprzęt niż zaoszczędzić na bezproblemowym urządzeniu znanej marki. Przynajmniej silnik tutaj jest tradycyjnie pochylony od Hondy, więc jest wiele części zamiennych do niego, możesz wybrać analogi pasów. Problemy dotyczą głównie kabli - oryginalne szybko się rozciągają, wielu właścicieli używa nitowanych motocykli: procedura jest znana w wiosce od dzieciństwa.