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7 melhores cão da motocicleta (reboque da motocicleta)
E em vez de um husky, um motor em chamas
Autor: Stepan Kagner
Se você é um caçador, um pescador, um trabalhador florestal ou apenas um viajante, então você definitivamente sonhou que seria bom chegar ao seu destino mais rápido, e alguém arrastou atrás de sua bagagem. Os povos do Norte há muito adaptaram os cães para esse fim. Mas a ideia de usar o motor em vez de cães sempre perturbava a mente humana. Então, torres de motocicletas nasceram, ou cães de motocicleta. Sem dúvida, existem snowmobiles mais confortáveis e de alta velocidade e veículos todo-terreno, mas ao contrário deles, os pneus de moto são muito mais baratos, mais versáteis, manobráveis, despretensiosos em operação, têm um peso e tamanho muito menores, enquanto a carga pode transportar uma quantidade considerável. A simplicidade do design determina a confiabilidade e durabilidade do raspador de motocicleta, mesmo em condições climáticas severas.
A terra natal das torres de motocicletas, assim como os snowmobiles de layout moderno, é o Canadá, onde grandes espaços e um clima muito próximo ao nosso contribuíram inconscientemente para a mecanização do movimento de inverno. No entanto, se as modernas motos de neve, e em termos de complexidade e conforto, avançaram muito, os veículos de reboque continuam sendo muito simples, construtivamente, mas também dispositivos baratos.
Mesmo os primeiros modelos que foram além da estrutura do amadorismo completo (Hus Ski Snow Traveller, Bolens Hus Ski) definiram o layout que ainda estava em uso: um simples motor a gasolina de um gerador, embreagem centrífuga e uma ampla lagarta. By the way, as raízes do termo "motodog" são do mesmo lugar: o próprio nome Hus Ski simultaneamente se refere ao passeio de esqui e à famosa raça do cão. Em nosso país, as torres de motocicletas por muito tempo foram construídas apenas por mestres de garagem de acordo com desenhos do Model Designer, mas agora existem modelos de fábrica no mercado. É verdade que muitas vezes essas “fábricas” são oficinas um pouco mais antigas do mesmo handicraftsmen, mas a unificação máxima com os componentes disponíveis é apenas uma vantagem: o motor é geralmente outro clone do clássico Honda GX, muitas peças de reposição são do bom e velho Buran e assim por diante.
Um enorme plus motodog nem mesmo em seu baixo preço ou falta de necessidade de direitos (do ponto de vista da lei, eles são os mesmos motoblocks). O principal é a baixa pressão específica do solo e o uso quase universal da suspensão do rolete em vez do sklizy: um bom veículo motorizado pode funcionar não apenas no inverno como um snowmobile substituto, mas também servir como veículo de pântano o tempo todo. Então, o caçador ou pescador compacto, "ladino" que se encaixa no porta-malas, sempre é útil.
As melhores torres de motos no mercado russo no inverno de 2017-2018 estão na nossa classificação, com base em opiniões de especialistas e opiniões de proprietários.
| Categoria | Place | Nome | Avaliação | Preço |
|---|---|---|---|---|
| Os melhores cães de motocicleta na embreagem centrífuga | 1 | Malek 6,5 BTS | 9.5 / 10 | 44 000 |
| 2 | Coira 65 mini | 9.3 / 10 | 82 000 | |
| 3 | Albatroz-M | 9.0 / 10 | 47 000 | |
| Os melhores cães de motocicleta com um variador | 1 | Mukhtar 15 | 9.7 / 10 | 100 000 |
| 2 | Barras Pathfinder DS | 9.6 / 10 | 100 000 | |
| 3 | Yukon 500/17 | 9.5 / 10 | 84 500 | |
| 4 | Mink 500 F | 9.4 / 10 | 79 990 |
Os melhores cães de motocicleta na embreagem centrífuga
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Malek 6,5 BTS
44 000
Motor-tower "Malek" realmente justifica o nome: no estado put é extremamente compacto, e em "fighting" é pequeno. A construção aqui é mais fácil do que você pode imaginar: o motor Lifan de 6,5 pinos, que possui uma embreagem centrífuga e uma engrenagem de redução embutida, é acoplado a uma engrenagem de redução adicional que aciona a esteira. E, de fato, tudo. O máximo de elegância aqui é o farol LED e o arranque elétrico em algumas modificações. No entanto, a simplicidade é ao mesmo tempo um ponto positivo: não há praticamente nada para quebrar aqui e, no caso de um colapso, ele pode ser desmontado mais rapidamente do que uma bicicleta.E ao mesmo tempo, ele é capaz de se arrastar até um centavo de carga, levando mais um quarto para a plataforma. Principais vantagens:
Contras:
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 9.5 / 10
Avaliação
Comentários
O motor é bom, começa no frio com confiança. Puxa bem, consumo de combustível são. Dos criados, apenas a corrente de transmissão parou. |
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Coira 65 mini
82 000
Os mesmos 6,5 cv a partir do mesmo motor redutor centrífugo, a Lifan é capaz de trabalhar “por todo o dinheiro” - o motor-dog já está equipado com duas lagartas por 240 mm, e é realmente capaz de puxar duas colheres de 150 kg cada. A capacidade de tração também é sugerida pelo tamanho da roda dentada acionada do redutor de corrente indo para as esteiras. No entanto, a principal característica aqui é a suspensão de lagartas: em vez de rolos plásticos comuns, há rodas completas aqui, então o Coira 65 é uma máquina de reboque para motocicletas totalmente nova, originalmente projetada e desenvolvida - você pode pensar não apenas em pesca de inverno, mas também para cranberries. Apenas o preço é frustrante: você não pode dizer que é um orçamento, em muitas aldeias, uma dúzia de produtos caseiros serão recolhidos para esse dinheiro. Principais vantagens:
Contras:
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 9.3 / 10
Avaliação
Comentários
Um bom motocooter, pesado, mas com duas lagartas mordendo com confiança na neve solta. De uma caçada, quantas vezes eu dirigi a presa de um lixo - eu sempre saía. E a fera assusta muito menos os snowmobiles. |
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Albatroz-M
47 000
Mas há coisas menores e “Malka” - a máquina de reboque de motocicletas mais compacta dos mestres de Kirov, devido ao abandono da plataforma de carga e o garfo ao redor pesa apenas 50 kg na coleção. Ele é projetado para viagens individuais com pequenas cargas, mas também pode ser completado com uma roda de esqui, transformando-se em um motor walker, se você estiver interessado em tal entretenimento. O motor aqui é absolutamente o mesmo - Lifan 6.5, forte, então mais uma vez simplesmente não há nada para escrever sobre isso. No entanto, na utilidade, "Albatross" é tão perdendo para o resto dos modelos desta classe que é difícil considerá-lo como uma técnica de entretenimento com todo o desejo - e eles pedem não menos do que os outros. Principais vantagens:
Contras:
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 9.0 / 10
Avaliação
Comentários
O melhor equipamento de reboque de moto compacto, no inverno eu vou pescar - eu não pesco muito de qualquer maneira, então o banco pode facilmente caber em um trenó sob os pés. Mas no porta-malas apenas voa, e descarregar sozinho não pode ser problema. |
Os melhores cães de motocicleta com um variador
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Mukhtar 15
100 000
Se a maioria das torres de motocicletas vendidas por nós são obras de coletivos artesanais artesanais (muitos modelos estão sendo montados para uma ordem específica), então Mukhtar é um filho oficial dos notórios Irbis. E mesmo para uma tecnologia tão simples, a garantia oficial e a presença de um revendedor ao lado, e não um fabricante desconhecido "em algum lugar lá fora" é uma grande vantagem. A base deste modelo é um Zongshen de 15 resistências, equipado com uma partida elétrica e intertravado com o variador "Safari". O resultado é um design muito ágil, adequado para viagens de utilidade, e para pokatushek comum. Por si só, este cão de moto é um designer de verdade. O escopo de entrega permite que você instale ambos os trilhos de roletes e a suspensão sklizuyu, e até mesmo os combine conforme necessário. Além disso, a lista de equipamentos adicionais tem um módulo de esqui que pode transformar o Mukhtar em um mini-snowmobile. Mas isso não é tudo - as rodas são facilmente montadas no módulo de esqui em vez de esquis, e o cão de motocicleta também pode ser usado fora da temporada de neve.E como uma tecnologia de entretenimento, o Mukhtar com rodas ainda é um gerador de adrenalina: parece que a velocidade é baixa, mas a sujeira e o centro de gravidade voam sob as rodas até o rosto, lembram a si mesmos em cada turno, carregam energia não pior do que uma bicicleta quad completa. Se vamos gostar disso para você, não vamos adivinhar, mas definitivamente vale a pena tentar. O freio não é apenas um disco, mas também um disco hidráulico. O compasso, a propósito, é claramente retirado do contorno traseiro das pitbikes Irbisov, e é o bastante. Principais vantagens:
Contras:
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 9.7 / 10
Avaliação
Comentários
Escolheu o melhor rebocador de motocicleta nos comentários dos proprietários nos fóruns. Satisfeito - o motociclista viaja o ano todo e o ano todo com benefícios. Embora, eu não argumente, acontece que “para a alma” a sujeira é mista - isso é realmente algo em um tal “choco”. |
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Barras Pathfinder DS
100 000 (de 75.000 para 117.000 rublos)
Aqui a abordagem séria do fabricante já é visível: quase como em um show de motor, você pode escolher o tamanho do motor e opções adicionais de acordo com as necessidades e orçamento. “Equipamento básico”, se continuarmos as analogias do automóvel - este é um cão motorizado com um motor chinês de 9 cilindros, na “velocidade máxima” já existe uma “Honda” de 15 voltas. Em todas as versões do veículo de reboque de motor, o variador de Safari é aplicado, a instalação de um acionador de partida elétrico é possível. A suspensão Caterpillar também é uma escolha - até mesmo os rolos, pelo menos, as pistas de rolamento. Na lagarta, talvez, uma das principais vantagens do Pathfinder. Não é só largo (500 mm), mas também tem correntes de neve muito sérias. Portanto, com o motor de menor potência, o motor-dog mostra as qualidades de um bom “ladino” e, com o motor mais potente, é realmente capaz de substituir o snowmobile utilitarista, se você não comprou um bilhete para um javali. Principais vantagens:
Contras:
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 9.6 / 10
Avaliação
Comentários
Motocevaka na neve profunda vai muito bem, o motor não sobreaquecer, mesmo com duas grades de arrasto. O motor embora e "Honda", mas a gasolina é completamente despretensioso. |
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Yukon 500/17
84 500
Esta moto é feita não em qualquer lugar, mas na pátria de snowmobiles domésticos, na cidade de Rybinsk, região de Yaroslavl. Construções similares nessas partes são populares há muito tempo (devido à proximidade das enormes áreas do reservatório de Rybinsk), então elas eram simplesmente obrigadas a iniciar a produção em edição limitada de motores de motocicletas. O modelo 500/17 é talvez a máquina de reboque de motocicletas mais potente do mercado nacional: equipado com um motor Lifan de 17 cv com volume de trabalho de 450 cm e equipado (bem, neste caso, quem duvidaria) do variador Buran, desde 1971 reunindo na mesma cidade. Como resultado, um pesado e altamente torquey motor-veículo de reboque saiu, enquanto percebendo perfeitamente as possibilidades de uma lagarta larga e longa (500 * 2828 mm). Principais vantagens:
Contras:
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 9.5 / 10
Avaliação
Comentários
Um estoque muito sério de tração, embora o próprio motor-cão seja pesado. Na neve densa, apressando-se qualquer coisa, em uma solta é propensa a escavar com o nariz - o centro de gravidade é deslocado para a frente. |
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Mink 500 F
79 990
A pista de 500 mm mais o motor Zongshen de 9 resistentes é uma combinação muito boa, especialmente considerando que eles estão conectados através do variador do Safari da conhecida Buran. Sem carga, o cão motor é capaz de levá-lo rapidamente ao seu destino, sem salvá-lo depois com a linha de arrasto carregada. Um invólucro simples cobrindo o variador da neve é equipado com bolsos de “acesso rápido” - você não pode removê-lo para manutenção ou pequenos reparos. No total, temos um "ladino" decente a um preço razoável. A modificação com suspensão skizlivoy também está disponível, o que é atípico para os motodogs - no entanto, se você tiver que passar pela lama (mingau de água com neve), esta solução será mais adequada, pois ao contrário dos rolos, os slides funcionam perfeitamente nessas condições. Principais vantagens:
Contras:
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 9.4 / 10
Avaliação
Comentários
Ágil bom cão de moto, por vezes, e apenas por diversão você pode dirigir. Bem, mesmo depois do peixe no reservatório - o máximo! |
Qual reboque de moto é melhor escolher?
Em geral, todos os modelos à venda são variações de um tema, e é difícil criar algo incomum nesse layout. Portanto, ao decidir qual veículo de reboque de motocicleta é melhor comprar, proceda principalmente das características de design:
- Potência do motor para o veículo de reboque de motor não haverá nenhum extra. Se modelos simples para 6-7 cavalos de força involuntariamente forçam a frase “três horas de tédio a nascer na mente, e estamos pescando”, então os mais poderosos não são apenas mais rápidos, mas muitas vezes não são usados em sua finalidade original: como um empurrador de esquiadores - snowmobile, e em geral uma pessoa é capaz de adaptar quase tudo a um passeio de entretenimento. Dos fabricantes de motores, os favoritos são Lifan e Zongshen (eles são, de fato, os líderes na produção de motores de tal plano na China como um todo). A Honda é mais cara, não tanto e superando os próprios clones da China.
- Opções transmissões um pouco: em modelos de baixa potência e baixo custo, essa é a embreagem centrífuga usual (às vezes chamada de “transmissão automática” pelos vendedores, mas isso não é a mesma coisa), mas os modelos de velocidade variável são muito mais práticos, especialmente com os variadores do Safari já conhecidos pelos snowmobiles. Sem perder em resistência (e muitas vezes vencendo devido à possibilidade de usar uma caixa de engrenagens com uma relação de marcha grande), esses motociclistas têm mais velocidade de cruzeiro e, o mais importante, eles não queimam a aderência ao dirigir.
- Do ponto de universalidade, a suspensão de pista é melhor que a de rolete, mas as lâminas são “afiadas” sob neve solta ou molhada, que serve como lubrificante. Somente se você tiver que dirigir nessas condições, você deve pensar em uma motocicleta no sklizah - mas você não poderá montá-la em qualquer outra estação do ano. A construção “Mukhtar 15” é ideal a este respeito, onde a suspensão pode ser reconstruída em três contas para as necessidades atuais.
- Quão larga deve ser a lagarta? Na verdade, a maneira que será mais fácil de comprar mais tarde. Não se esqueça da carga que determina o "catch": um motor de baixa potência leve "quinhentos" motor não dará vantagens reais ao dirigir no inverno, mas na versão "swamp" será apenas insubstituível por causa da pressão mínima no solo.
- Movimentação da roda dianteira ou traseira? Mais uma vez, depende de como o motocoover será usado: os tensionadores de tração dianteira no trecho superior da pista, deixando o lado inferior (trabalhando) relaxado, e em desnível ele usa muito menos, e o gancho é melhor (não à toa essa opção é chamada de “tanque”). Na neve solta, a tracção às rodas traseiras é mais conveniente - não há necessidade de dobrar a parte de trabalho da lagarta, e o motor, puxando-a com precisão, proporciona o melhor rendimento sem a tendência para cavar.
É importante que o cão motociclista seja realmente um ótimo assistente para os fãs de caça, pesca, turismo extremo e apenas pessoas ativas. Bem, boas compras!
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Atualizado: 26.01.2018
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