Atenção! A precisão das informações e os resultados do ranking é subjetiva e não é uma propaganda.
Top 10 ATVs
Para quaisquer estradas e direções
Autor: Stepan Kagner
Adoro andar no fato de que mesmo aqui ele é considerado não como estradas, mas como direções, é indestrutível. A popularidade dos ATVs nem sequer abalou a crise: em vez dos japoneses “big four” e do equipamento canadense-americano, eles começaram a comprar mais produtos asiáticos, especialmente o russo “screwdriver assembly”. Somente uma motocicleta cross-country pode ser comparada ao nível de adrenalina com um ATV, mas os requisitos para preparar um motociclista para duas rodas são muito maiores. Além disso, o quadriciclo, o que se pode dizer, é muito mais conveniente, especialmente modelos utilitários: aqui você já pode falar não só sobre pokatushki lama, mas também sobre viagens de pesca e caça. Não é à toa que existem caixas de armas para os ladinos de quatro rodas, não são?
Como escolher uma boa moto?
As maiores empresas de manufatura - Yamaha, Polaris, Honda, BRP, Moto CF, Stels e outras - produzem quatro tipos de ATVs:
- utilitário (que pode ser útil não só para entretenimento, mas também para necessidades domésticas);
- esportes (alta velocidade sem a maior passabilidade);
- crianças (pequenas em tamanho com qualidades de velocidade limitadas);
- turístico (tráfego intenso, maior distância ao solo, grandes áreas de bagagem).
A divisão é muito condicional, muitos modelos estão certos sob vários parâmetros. Portanto, os compradores geralmente escolhem um quad para solicitações específicas.
O ano de 2019 começou, e isso significa que a nova temporada de quad não está longe. Procurando por uma nova unidade na garagem? Bem, vamos ver o que você pode escolher em nosso mercado.
Classificação do melhor ano ATV 2018-2019
| Categoria | Place | Nome | Avaliação | Preço |
|---|---|---|---|---|
| A melhor moto quad barata | 1 | CFMOTO X4 Basic | 9.7 / 10 | 394 000 |
| 2 | Mecânica russa RM 650 | 9.6 / 10 | 365 000 | |
| A melhor moto utilitária | 1 | BRP Outlander MAX 850 XT-P | 9.8 / 10 | 1 399 000 |
| 2 | Yamaha Grizzly 700 EPS | 9.5 / 10 | 1 029 000 | |
| 3 | FLORESTA Polaris 570 BIG BOSS 6X6 | 9.4 / 10 | 1 299 000 | |
| Os melhores quadriciclos esportivos | 1 | Yamaha YFM700R | 9.7 / 10 | 630 000 |
| 2 | BRP Renegade 1000R X MR | 9.6 / 10 | 1 599 000 | |
| Quad moto das melhores crianças | 1 | Stels ATV 100RS | 8.9 / 10 | 145 000 |
| Melhor ATV Side-by-side | 1 | Kawasaki Mule Pro-DXT | 9.8 / 10 | 1 090 000 |
| 2 | Mecânica russa RM 800 UTV | 9.1 / 10 | 599 000 |
A melhor moto quad barata
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CFMOTO X4 Basic
394 000
De acordo com a experiência dos proprietários e a própria experiência do autor, que em certo momento reparou todos os tipos de veículos de duas, três e quatro rodas, os ATVs chineses CFMOTO no mercado doméstico são os líderes em termos de relação preço / qualidade. Se você estiver interessado no modelo de orçamento, então o X4 Basic na linha do fabricante é o mais barato.
O que oferecemos para esse dinheiro? Primeiro, o motor monocilíndrico de 400 cc de sua própria produção (191Q), equipado com um sistema de injeção Bosch e intertravado com o CVTECH canadense. A capacidade de resfriamento regular da água é suficiente para um pequeno motor, mesmo na lama, enquanto o motor de 31 cv é suficiente para falar sobre o uso real e utilitário. Em uma estrada plana no velocímetro, você pode ver uma figura de até 95 km / h, bem, em off-road, resta ligar a engrenagem de redução e conectar a tração nas quatro rodas. Diferencial, naturalmente, bloqueado. Em segundo lugar, o quad é bastante confortável - suspensão intensiva de energia, ergonomia sofisticada. Um encosto é instalado para o passageiro, os troncos dianteiro e traseiro são duráveis e permitem que você carregue uma carga bastante decente. Em caso de "surpresas" no caminho, um forte "kenguryatnik" foi colocado na frente. Rodas de aço também - econômicas e confiáveis, embora sejam bastante pesadas. A única coisa que o autor pessoalmente criticava era a transferência do motor para a injeção: o carburador seria mais barato e mais conveniente se fosse consertado sozinho. Principais vantagens:
Contras:
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 9.7 / 10
Avaliação
Comentários
Um bom e barato ATV chinês - pelo que entendi, este é o “irmão mais novo” do já comprovado X5. Então tomei sem hesitação, e não posso reclamar. |
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Mecânica russa RM 650
365 000
Acontece que com este quadriciclo o autor não é apenas um compatriota, ele também mora perto do salão da empresa e do centro de serviços. Então estamos familiarizados não por boatos. Eu direi imediatamente - há pouco trabalho para soldados locais, assim o primeiro mais no cofre do RM 650 recebe com antecedência.
O “coração” deste quadriciclo é um motor de 42,5 cavalos de potência, que é ligeiramente menor do que o volume de 650 “cubos” declarados na marcação. Boa tração em todas as velocidades em conjunto com o "ponizhayka" e bloqueando a distância ao solo 290 mm - esta é uma aplicação que vai ficar longe na sujeira. Se, no entanto, a chamada for muito longe - bem, há um guincho dianteiro para 1300 kg de tração. Bem, para uso puramente utilitarista há um engate regular. Então porque não o primeiro lugar no ranking dos melhores ATVs? Primeiro de tudo, este quadriciclo é único. Concordo, se sua esposa ou namorada não é um oponente ardente de ATVs em princípio, ela ainda não apreciará a compra do PM 650. Em segundo lugar, é, o que se pode dizer, um "chinês" por sua base, e apenas uma garantia garante uma certa loteria ao comprar. Felizmente, a garantia da PM 650 é de três anos. Por uma questão de justiça, notamos que a Russian Mechanics recentemente melhorou significativamente a qualidade do equipamento montado, se você se lembra dos modelos antigos para comparação. Principais vantagens:
Contras:
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 9.6 / 10
Avaliação
Comentários
Por esse dinheiro com tal volume, exceto que "Stealth", mas eu já comi com aqueles. ATV RM até agora mostra-se muito melhor. |
A melhor moto utilitária
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BRP Outlander MAX 850 XT-P
1 399 000
Potência e terreno insuficientes? É dificilmente possível dizer sobre um quadriciclo pesado, equipado com um V-gêmeo de 850 cúbicos da Rotax. 78 cavalos de potência em combinação com transmissão reduzida - esta é uma figura muito séria. Sim, e em pokatushki não será supérfluo: quem se recusa a apertar o gatilho de gás em uma estrada plana? Somente proprietários de um modelo de litro mais caro ou de equipamentos puramente esportivos poderão duvidar da dinâmica do Outlander.
Já a partir da fábrica, o ATV é equipado com amortecedores ajustáveis da Fox Performance. E isso significa que você pode facilmente ajustar a suspensão, mesmo sob os gryazemes, mesmo sob a corrida através dos campos. Acrescente a isso um guincho de 1.360 kg e aros com cadeados, permitindo que você expulse com segurança os pneus ITP TerraCross até zero: “Outlander” pode dirigir onde os lobos estão ... Bem, você sabe disso. O diferencial dianteiro não precisa ser forçado a travar: a embreagem automática Visco-Lock faz tudo por si só. Um ATV experiente dificilmente precisa disso, mas essa opção não será supérflua para um iniciante. Não desaponte os termos quad e utilitários. Além das duas áreas de bagagem, você sempre pode usar o espaço sob o assento do passageiro: girando o quad em um único, você pode contar com espaço de carga adicional. Principais vantagens:
Contras:
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 9.8 / 10
Avaliação
Comentários
Kvadrotsiklastoyaschy vagão, você pode viajar e confortavelmente, e amassar a sujeira e transportar cargas (até meia tonelada no passaporte). |
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Yamaha Grizzly 700 EPS
1 029 000
Infelizmente, na atual gama de modelos de todos os representantes dos ATVs utilitários japoneses "big four" na Rússia são representados principalmente por modelos de assento único - pelo menos por este motivo, o BRP tornou-se o líder claro. O segundo lugar recebe o nosso velho amigo "Grizzly": um "ladino" inteligente e ágil, com um potencial sério.
O motor do modelo 2018 é um cilindro de “setecentos” com duas árvores de cames à cabeça. Se você é bem versado em motocicletas, então você vai entender que certamente não há nada a ver com o torque do motor com um cilindro de 103 mm de diâmetro. Embora as vibrações de tal "single-track" sejam consideráveis, resta dizer aos agradecimentos aos projetistas por efetivamente suprimir a coceira entre as pernas do suporte do motor. Hmm, era ambíguo, mas o próprio Grizzlik também é ambíguo - parece que é “afiado” fora-de-estrada, com uma base curta e alta altura ao solo, é o que pede… Mas, por outro lado, este quadriciclo também é mais adequado para um comum movendo-se ao longo de "estradas" com carga considerável e para corridas amadoras ao longo da travessia. Talvez a única coisa pela qual não vale a pena recomendar o “Urso pardo” seja para viagens de caça: o escape de um cano “setecentos” é ouvido a uma milha de distância. Principais vantagens:
Contras:
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 9.5 / 10
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Comentários
Este é o segundo "Grizzly" em mim, decidi aumentar a capacidade cúbica. Bom kvadrik, vou aonde meus olhos estão, sem sujeira não é terrível. |
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FLORESTA Polaris 570 BIG BOSS 6X6
1 299 000
Você pode ter atitudes diferentes em relação à técnica Polaris, mas um fato é um fato: nos serviços sobre seus quadrociclos há um longo tempo, que não citamos por motivos de censura. Além disso, estamos escrevendo sobre novas quad bikes, e não sobre o que muitas vezes encontramos no mercado secundário.
A utilidade deste modelo é inquestionável: seis rodas com acionamento (embora o “ciclo Quad de seis rodas” já seja um oxímoro), uma plataforma de bagagem traseira com capacidade de carga de 360 kg. Uma espécie de pickup no ambiente de ATVs, caso contrário você não pode dizer. Mas aqui a tração nas seis rodas é movida apenas por um motor de 570 cc com potência de 44hp: com um peso seco de 490kg, isso é um pouco, e pelo menos quatro rodas (o eixo dianteiro pode ser ligado) podem ser giradas na terra. Como resultado, as praças acabaram sendo “utilitárias” demais: para offroad, é pesado e, no geral, para pokatushek falta dinâmica e capacidade de manobra. Mas transportar mercadorias na construção da dacha, para tirar a carcaça do carpinteiro da caça - esse é o elemento dele. Principais vantagens:
Contras:
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 9.4 / 10
Avaliação
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Eu vou em uma caçada só "por cascos", aqui nós precisamos de equipamento com uma cruz e um tronco bom. O quadriciclo de seis rodas é a melhor opção para isso. |
Os melhores quadriciclos esportivos
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Yamaha YFM700R
630 000
Compromissos nos esportes - a última coisa. Assim, os “setecentos” da Yamaha não são novatos: com um padrão estreito, este quadriciclo pode enviar um ciclista despreparado para a traumatologia depois de algumas voltas. O quadriciclo leve é muito sensível à técnica de carroçaria, por isso, sem a afinação desportiva normalizada com a instalação de alavancas alongadas e veios de transmissão a uma velocidade por vez, é fácil exagerar.
CVT? Claro que não: como é uma técnica esportiva real, o YFM700R exige o clique constante de uma caixa de câmbio de cinco marchas. Mas velocidade e torque não são controlados por ninguém além de você mesmo. A estrutura híbrida feita de aço e peças de alumínio permitiu que o peso do quadriciclo caísse abaixo da barra de 200 kg: é perfeito tanto para corridas como para acrobacias. Bem, o eixo traseiro contínuo clássico permitirá, se desejado, ser instalado - o empuxo do motor é suficiente para a interrupção segura e controlada das rodas na caixa do eixo. E, claro, para este modelo, uma quantidade enorme de ajustes está à venda: absolutamente tudo pode ser alterado e personalizado. Principais vantagens:
Contras:
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 9.7 / 10
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O melhor quadriciclo para o stanta: willys e deriva fáceis e controlados, muitos tipos de tyunyachek, mesmo na Rússia. |
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BRP Renegade 1000R X MR
1 599 000
Esporte - também é diferente. Se a Yamaha é o rei das pistas de cross-country e das plataformas de sustentação, o BRP Renegade foi criado para competições de terra intransitáveis. O litro V2 da Rotax produz 89 cv, o que proporciona ao veículo uma excelente dinâmica, mesmo com uma massa de 441 kg. É claro que, em uma linha reta, ele não argumentaria com o YFM700R, que é mais do que duas vezes mais leve, mas vale a pena parar na lama até os ouvidos, pois tudo mudará exatamente para o oposto. Snorkels, escondidos na frente "corcunda" de forma reconhecível, permitem que você literalmente mergulhe nas estradas sem treinamento adicional ATV. É o suficiente para liberar a pressão em pneus de 30 polegadas e escolher uma direção - o ATV fará o resto por conta própria. Como último recurso, o guincho Warn sempre ajudará escondido sob o pára-choque dianteiro. Principais vantagens:
Contras:
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 9.6 / 10
Avaliação
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O litígio é sério. Um litro de BRP é duplamente sério. Veja os copos na prateleira? É isso. |
Quad moto das melhores crianças
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Stels ATV 100RS
145 000
Se um quadriciclo de tamanho normal ou um UTV for comprado por um longo período, as bicicletas quádruplas das crianças, seja lá o que for dito, servem por vários anos, após o que elas simplesmente se tornam pequenas demais. Embora não, não, sim, e você verá um tio adulto montando em tal "choco", e o próprio autor pecou com isso, que já está lá. Portanto, nós não consideramos equipamentos de marca: é claro, eu gostaria de recomendar a Yamaha infantil ou Honda, mas os preços ... Assim, nesta categoria de classificação, o quadriciclo chinês Stealth certamente vence, mesmo levando em conta o fato de que o autor conseguiu transferir o equipamento “adulto” desta marca até a soldagem de argônio de caixas de manivelas estouradas no meio da estrada. Os modelos infantis de difícil exploração não sugerem que eles tenham margem de segurança “chinesa média” suficiente. Este "tecelagem" parece, levando em conta a escala muito a sério, e se tornará um bom "aprendizado" antes de dominar um ATV completo. O motor é muito simples: um arrefecimento de ar forçado a dois tempos com uma potência de 8 cavalos. Uma boa opção para ensinar uma criança a reparar e manter: é difícil se perder em peças de reposição, e é completamente impossível “levantar” o motor com um erro ao montar o estojo de distribuição. Transmissão - o variador usual do tipo scooter, que atracou a caixa de câmbio reversa. Os freios dianteiros e traseiros são freios a disco com sistema hidráulico. Uma vantagem séria para a segurança. Alimentos - carburador, sem lubrificação separada: o ATV é “alimentado” com uma mistura de gasóleo, como os ciclomotores da nossa infância. Em geral, vale a pena comprar tal criança - a coisa principal é que o pai da família não esquece que segundo o passaporte a carga máxima é só 60 quilogramas ... Principais vantagens:
Contras:
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 8.9 / 10
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Quad moto para a criança - o melhor presente. Parece que entendi o que faltava na minha própria infância ... |
Melhor ATV Side-by-side
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Kawasaki Mule Pro-DXT
1 090 000
O nome desta “máquina de escrever” (como é costume em nosso país chamar tal técnica na vida cotidiana) se encaixa perfeitamente - “Mul” é um verdadeiro “cavalo de batalha”, tal é um trocadilho. O motor diesel de três cilindros litros é econômico e puxa a potência, o torque máximo é atingido a 2400 rpm. O variador é intertravado com uma engrenagem de redução, de forma que você possa dirigir na sujeira seguramente e com passageiros no assento de parte de trás e com uma carga no compartimento de bagagem. Se lembrarmos que 30 litros de combustível entram no tanque de gasolina aqui - então por que não ir em uma viagem? Tais equipamentos podem ser vistos em fazendas de caça: a permeabilidade é bastante alta, a capacidade de passageiros excede claramente qualquer quadrática “clássica”.Sim, e o recurso não é ruim: por exemplo, a força do cinto variador é aumentada em quatro vezes (!) Em comparação com a série de máquinas de escrever “não-Pro” Kawasaki. Entre as deficiências, notamos a bateria e filtro de ar de baixa altitude: eles estavam presos no compartimento atrás da porta traseira, no arco da roda. Em uma poça funda é carregado com um choque hidráulico, assim se você precisar assaltar estradas enlameadas com "surpresas" desconhecidas debaixo de água, não esqueça da preparação adequada do veículo. Principais vantagens:
Contras:
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 9.8 / 10
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Rolou em tal caça e não pude resistir - comprei. Despretensioso, transitável, excelente empuxo puro diesel. |
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Mecânica russa RM 800 UTV
599 000
Infelizmente, os “carros” importados são muito caros para muitos: se a Kawasaki ainda está à beira de um milhão, então vamos dizer que a BRP para esse dinheiro não pode ser mais pensada. Polaris? Cozinhe menos de dois milhões. Então, o que escolher, se o orçamento não é ilimitado e você deseja iniciar o UTV na fazenda? Bem, aqui você tem uma proposta anti-crise da Mecânica Russa Rybinsk: o preço do RM 800 UTV foi reduzido em 100 mil. Por esse dinheiro, é oferecido um double-quad com motores de 60 cavalos de potência e assentos "quase esportivos" com apoio lateral - não uma opção extra sem portas. Distância ao solo de 30 centímetros, espaçoso “cesto” na plataforma traseira, 1,8 tonelada de guincho, engate normal - tudo o que você precisa da UTV, aqui está “fora da caixa”. O painel de instrumentos é rude e a presença de um rádio com Bluetooth e USB é mais divertida do que dar benefícios tangíveis. Especialmente considerando o fato de que as colunas de alto-falante do sistema de áudio devido à baixa localização correm o risco de se encontrar com um boot sujo do 47º tamanho. No entanto, perdoou o RM 800 UTV este "chinês" - o dispositivo não é realmente ruim, especialmente para o dinheiro. Principais vantagens:
Contras:
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 9.1 / 10
Avaliação
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Ótimo transporte rural. Com minha esposa para cogumelos, com meu filho para a pesca - uma moto-quatro é o melhor transporte, a sujeira não é sujeira, a pista não é uma pista. |
Qual quadriciclo para escolher?
Infelizmente, com os preços dos ATVs, nem tudo está em ordem: até o orçamento de médio porte em termos de números nos preços pode competir com o novo carro. Portanto, não é de surpreender que os chineses estejam se tornando cada vez mais estáveis no mercado.
Aqui, ao escolher, em primeiro lugar, ser guiado pela disponibilidade de peças de reposição: não importa quão bom o ATV chinês seja no começo, ele sempre terá que ser consertado. É difícil recomendar Stelsy - o autor em sua própria experiência conseguiu avaliar a atitude “atenta” da fábrica para seus próprios distribuidores oficiais, graças aos quais a busca por peças de reposição se transforma em uma busca separada, e dado que o mesmo modelo pode diferir em diferentes desenhos, a quest só se torna mais complicada. Sim, e para uso pesado, essas estratégias não são muito adequadas: a mecânica dos serviços já se acostumou com os eixos e engrenagens rasgadas.
Quanto à CFMOTO, vale a pena dar a esta marca uma palma no segmento do orçamento: uma rede desenvolvida de concessionários oficiais não tornará particularmente difícil encontrar uma peça sobresselente e a sua qualidade é significativamente melhor. Como um compromisso, a Mecânica Russa também não é ruim, especialmente se você lubrificar imediatamente tudo o que precisa e esticar tudo o que precisa.
Na classe alta, você deve dar uma olhada mais de perto no BRP - os motores austríacos Rotax usados neles são inquestionavelmente bons, e bons equipamentos, juntamente com qualidade de construção e conforto do motorista, dão aos canadenses as melhores recomendações. Há algo para oferecer e os japoneses - se apenas dinheiro suficiente, não é?
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Atualizado: 15.02.2019
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