Especificações técnicas
| Características gerais | |
|---|---|
| Propósito | Nomeação: para o carro |
| Sazonalidade | Sazonalidade: inverno |
| Diâmetro | Diâmetro: 13/14/15/16 " |
| Largura do perfil | Largura do perfil: 155/165/175/185/195/205/215 mm |
| Altura do perfil | Altura do perfil: 50/55/60/65/70 |
| Funções e Funcionalidades | |
| Índice de velocidade máxima | Índice de velocidade máxima: R (até 170 km / h) |
| Índice de carga | Índice de carregamento: 75 ... 102 |
| Carga máxima (por pneu) | Carga máxima (por pneu): 387 ... 850 kg |
| Método de vedação | Método de vedação: tubeless |
| Construção | Construção: radial |
| Tecnologia RunFlat | Tecnologia RunFlat: não |
| Picos | Espinhos: não |
Opiniões Pneus de inverno Nokian Nordman RS
Virtudes
- Preço. Valor para o dinheiro. Tranqüila. Excelente comportamento no asfalto (seco, molhado, congelado).
Desvantagens
- Estabilidade do curso em uma crosta de gelo.
Comentário
Experiência operacional, até agora, em asfalto e gelo (de +10 a -7). Realizamos testes comparativos com um amigo da Nordman 4 (temos os mesmos carros, dimensões de pneus também). O preço que eles têm é quase o mesmo, mas a disputa que temos um dos eternos pegajosos ou picos)))
Aqui está a nossa opinião subjetiva:
1) RS é muito mais silencioso que Nordman 4
2) RS se comporta melhor em asfalto seco e especialmente congelado (frenagem, controlabilidade, mas a vantagem é insignificante)
3) Na frenagem e aceleração, em linha reta no gelo, não foram encontradas diferenças sérias na borracha.
4) Ligar um carro em um patim lateral (no gelo) é mais fácil no RS do que em um quádruplo, e tirar o carro do patim também é mais fácil no quad.
Em geral, pneus de forma adequada e suave derraparem no gelo, no entanto, e também voltarão preguiçosamente ao caminho que o motorista quer. Por isso, recomendo que todos sintam a possibilidade da borracha imediatamente após a corrida.
A neve e as baixas temperaturas ainda precisam ser testadas, vou adicionar este comentário mais tarde.
Eu gostei dos pneus. Recomendo nesta categoria de preço, principalmente para uso urbano, assim como para intermunicipalidade.
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Offtop:
Eles escrevem muito sobre pressão, minha opinião é que a pressão deve ser a fornecida pelo seu carro, não tente ser mais inteligente do que as pessoas que fazem isso profissionalmente. Eu não sou um profissional de pneus, mas acho que com a pressão dos pneus recomendada, o patch de contato ideal, rigidez de borracha, propriedades de aderência e durabilidade são garantidos. Afinal, todos os testes de borracha são realizados nas pressões recomendadas ... e, claro, todas as rodas devem ter a mesma pressão!
P.S. A baixa pressão é usada em condições de estrada pesada em veículos todo-o-terreno ... aumentando assim a aderência, mas a baixas velocidades! e brevemente! Apenas para superar as seções pesadas da estrada. E tudo isso afeta o recurso de pneus.
Abdrykov Renat, 2013-12-01 Avaliação 4
Virtudes
- Preço. Excelente neve e lama escavações. Não noisy.No asfalto no inverno não se comporta mal. No gelo, tudo não é tão fabuloso, mas ele e o gelo)
Desvantagens
- No gelo, ele se comporta de forma diferente do que na publicidade))), que era de se esperar, mas não quer dizer que tudo é absolutamente ruim. Eu o experimentei em uma estrada de terra gelada, muito desenrolada, o que só fortaleceu a qualidade do gelo no sentido mais direto. Nos sapatos você pode facilmente estragar tudo. Máquina Hyundai i30, tração dianteira. Em geral, ao manobrar por 30-40 km / h, ele se afastou dentro de limites razoáveis, mas algumas vezes e não em limites razoáveis, mas não foi difícil de capturar e nivelar.
Comentário
Anonim 2012-12-27 Avaliação 4
Virtudes
- preço, silêncio, qualidade
Desvantagens
- Significativo não detectado
Comentário
Patinou 2 conjuntos de tal borracha (80 mil). O primeiro set ainda foi Nokian RS em 2008, o segundo já foi comprado como Nordman RS em 2011. O primeiro set foi concluído no verão, tudo estava OK. Agora eu termino em segundo, também no verão tudo está bem. Para este inverno, provavelmente, novamente, comprar os mesmos pneus.Durante este tempo, eu viajei muito na estrada e em torno da cidade, crosta, geada, mingau, em todos os lugares você tem uma resposta adequada, então eu recomendo.
pmih 2014-07-15 Avaliação 5
Virtudes
- Macio, silencioso, excelente aderência à neve, lama e asfalto. É um preço bastante razoável.
Desvantagens
- Não percebeu.
Comentário
primeiro adquiriu pneus de inverno não cravejados. Grandes impressões! Os pneus servirão tanto aos moradores da metrópole quanto à vida fora da cidade. Suaves, silenciosos, dificilmente são audíveis ao dirigir, exceto que a uma velocidade abaixo de 30 km / h um pequeno ruído é ouvido (se você ouvir) Eles remaram apenas neve na estrada, o asfalto é maravilhoso, uma deriva suave e controlada surge no gelo. Estou muito satisfeito com a compra que recomendo!
miasnikoff.serega, 2013-01-20 Avaliação 5
Virtudes
- O remo é excelente, a frenagem é excelente, não há pista no asfalto com ele, excelente estabilidade direcional, excelente resistência à derrapagem
Desvantagens
- não revelado
Comentário
Comprado cerca de 800 km atrás. No começo, fiquei chateado: depois da amblíquia Amtel Nordmaster 2, era claro que era como céu e terra, mas a princípio não me pareceu nada, bem, remos, bem, fica mais lento, mas como uma impressão geral em um troechka.
E então ela se acostumou e eu notei que eu estava indo onde os outros estavam moendo, que gelo nu não era tão terrível que eu estava indo em média 10-20 km / h mais rápido, que eu não dirigia na pista o tempo todo, mas calmamente mantinha o volante em um uma posição que, em uma pista de asfalto, não me lança mais como um barco de um cruzador, ou melhor, não há pista para mim.
E não há barulho infernal, como de borracha de ponta. Agora um pouco mais quente, as estradas derreterão e o coração não sangrará até a morte até abril, com o pico de barulho no asfalto molhado e úmido.
Em suma, satisfeito e recomendado.
Região - distante região de Moscou, modo de operação - cidade, rodovia, estradas locais, áreas rurais, carro VAZ 21113, experiência desde 1999
Anonim 2013-01-27 Avaliação 5
Virtudes
- suave, silencioso, preço
Desvantagens
- procurando
Comentário
Eu li os comentários, decidi me escrever. E então eu uso outros, mas não escrevo. Consciência apreendida. Então escolha entre Hancock e Nokian. Ubolt em Nordman. Calma a dez. Imediatamente mudou a manobrabilidade de carros em asfalto seco e molhado. Esposa deu para orientar sem aviso sobre quaisquer alterações. Uau, diz o quão sensível o volante se tornou.
Morozov ainda não, então estou ansioso para a neve) Até agora só asfalto. Dois dias chove, aquaplaning, como no verão anterior de verão Dunlop eu não sinto. Tenho certeza na pista.
Eu não ouço barulho ao dirigir. Pelo menos desconforto não causa nada ao se mover.
Alguém escreveu sobre o lapso no início - é. Não clicando fortemente no gazulu constantemente assobiando, o que é muito surpreendente. Enquanto satisfeito. Eu coloquei um sólido 5.
oreh-ronikon 2014-09-30 Avaliação 5
Vídeo revisão de pneus de carro Nokian Nordman RS
