Especificações técnicas
| Características gerais | |
|---|---|
| Propósito | Nomeação: para o SUV |
| Sazonalidade | Sazonalidade: todas as estações |
| Diâmetro | Diâmetro: 15/16 " |
| Largura do perfil | Largura do perfil: 205/215/225/235/245/265/275 mm |
| Altura do perfil | Altura do perfil: 65/70/75 |
| Funções e Funcionalidades | |
| Índice de velocidade máxima | Índice de velocidade máxima: Q (até 160 km / h) / T (até 190 km / h) |
| Índice de carga | Índice de carregamento: 96 ... 114 |
| Carga máxima (por pneu) | Carga máxima (por pneu): 710 ... 1180 kg |
| Método de vedação | Método de vedação: tubeless |
| Construção | Construção: radial |
| Tecnologia RunFlat | Tecnologia RunFlat: não |
| Picos | Espinhos: não |
Tyres avaliações Cordiant Off Road
Virtudes
- Eu estou escrevendo sobre 215/65 16. Pneus de lama de luxo para o seu preço. Possui boas qualidades de condução, é constante contra o desgaste, é comparável com os análogos estrangeiros.
Desvantagens
- Poucas dimensões e política estranha de sua aparência.
Comentário
Eu tenho um passatempo estranho - eu faço expedições off-road no carro Niva, para esse propósito eu comprei essa borracha. De francamente borracha de lama esperava um comportamento muito pior no asfalto. Esses Cordiants superaram todas as minhas expectativas, são perfeitamente desacelerados e controlados, quando comparados com outros M / T - muito silenciosos. Em condições off-road, eles são bem envenenados e não mal achatados, uma base sólida e paredes laterais, funcionam muito bem em pedras e solos moles, por seu tamanho e classe eles trabalham adequadamente em argila líquida e turfa. Com o seu valor - uma ótima escolha, eu comprei e vou comprar mais.
A estranha abordagem da empresa ao tamanho é deprimente - tais pneus serão comprados por amantes de recreação off-road e ativa, veículos off-road capazes de viajar não nas estradas do mundo, não há tantos e o tamanho mais popular em Nivovodov e Dzhimnivods - 215/75 15 é clássico 28, mas em vez de liberar 28 205/75 16, eles liberam 27-205 / 70 16, que são análogos ao seu próprio tamanho 215/65 16 - isto é, os mesmos 27 - por que?
P.S. Esta borracha, como qualquer outra M / T, não vale a pena comprar para a Ponte se você sair do asfalto para dirigir na estrada de terra - você não vai gostar, faz barulho, é pesado, o consumo de benzeno é maior. Se você é um djiper - um atleta - temo que você também não goste, mas no final você ainda compra pneus extremos de um tamanho muito grande, nos quais você não poderá andar mais de 70 no asfalto. Mas se você é um fã de viajar para lugares escondidos e selvagens para os quais você precisa acenar mil ao longo da estrada, e então as estradas desaparecem, ou você é um caçador ou pescador e precisa fugir - então este pneu é para você.
Ressurreição Anton, 2014-01-13 Avaliação 5
Virtudes
- Preço, bom lug, saída dos buracos.
Desvantagens
- Bem, talvez o preço simplesmente os cubra.
Comentário
Ele assumiu o Niva. Quem escreve isso barulhento, aparentemente tem um ouvido musical como o de grandes músicos. No campo, por definição, não pode ficar quieto. E aqueles que tomam um milharal, isso significa que há uma necessidade em tal carro para chegar ao ponto B. Bons pneus, por tal preço. Row não pior do que Maksis e Boris Fedorochey. Bem, se você já está nele, então para ajudá-lo a alta jack e um pedaço de madeira sob o volante .... Classificado em 5 de 5.
Pavlyukov Sergey, 2014-04-20 Avaliação 5
Virtudes
- O carro honda cr-v rd-1 que eu dirijo nele por dois anos sem pereobuvki.v quase nunca desliza na lama, eles realmente escrevem que ele monta como um tanque.Mingau de neve, lama, neve solta parece ter sido criado para o dia. O asfalto está seco, ele anda perfeitamente, mas não há nada a reclamar: asfalto úmido a velocidades acima de 90 sopra um pouco nos cantos onde os pneus da estrada poderiam se sustentar.Gelo limpo como qualquer carro de croissant. Sim, eu melhorei a situação, mas é tão insignificante que nem é perceptível. muito satisfeito com os pneus, não houve problemas com o equilíbrio e o trem de pouso com ele.O desgaste das rodas dianteiras era pouco perceptível, os traseiros são como novos.A corrida sobre esta borracha é de cerca de 20 000 km.mais de 160 não foram em frente, ou melhor, o carro se recusa a continuar, o poder não é suficiente.
Desvantagens
- Sim, provavelmente não.Se todo o piso é cortado um pouco, em um zigue-zague como pneus de inverno, então eles não teriam o preço.
Comentário
pegue, você não vai se arrepender.
Zhadaev Ivan, 2014-01-12 Avaliação 5
Virtudes
- A principal vantagem é uma combinação de preço e qualidade.
- Na estrada vai bem, não particularmente lavado.
- Forte o suficiente, como esmagado um par de garrafas de cerveja sob o volante, a partir do piso só tem um par de óculos, o pneu não doeu, embora provavelmente sorte, porque a parede lateral não é muito forte.
- Velocidade confortável até 110-120km / h.
- É perfeitamente equilibrado e previsivelmente se comporta no asfalto (para MT).
Desvantagens
- Como qualquer ruído de MT.
- Como qualquer MT - pesado.
- Como qualquer MT - não gosta de altas velocidades e asfalto molhado (embora tolerável).
- A maior desvantagem dessa borracha são algumas paredes laterais fracas. Para 40.000 milhas, tudo está ok, e meus amigos já têm vários furos de pedras afiadas e galhos (embora possa depender mais da junta))), Goodrich Mt tem paredes laterais muito mais apertadas, mas também preço, você pode levar dois conjuntos pereobuvki juntos.
Comentário
O desejo de borracha dentada para pesca-pokatushek em um segmento de preço acessível me levou para o lado de um casaco de lã. Outra razão é a relutância em levantar carros (Suzuki Grand Vitara 3d). No início, Hankuk AT pensou, mas pessoas inteligentes dissuadiram: não lavaram o asfalto e lavaram-no na lama.
Em geral, se você quiser usar um carro sem fanatismo, mas em um modo off-road bastante difícil, eu aconselho a todos. Para a cidade e a estrada, é claro, olhe melhor na direção do pneu da estrada.
A qualidade de preço combinada do pneu é excelente.
mailbox8311, 2010-11-22 Avaliação 4
Virtudes
- Shniva correndo como um tanque, onde ele costumava passar, mas com perguntas, agora não há perguntas, não é tão assustador para lisonjear bajulação. Externamente o mais a qualquer Niva IMHO. Comporta-se normalmente na pista.
Desvantagens
- Ruidoso, especialmente perceptível após 70-80.
Comentário
Para o dinheiro não há alternativa. Usado aproximadamente 50/50 asfalto / bezdor .. Em operação no terceiro mês (verão outono). O inverno não rolou.
Vasilyev Igor, 2013-09-24 Avaliação 5
Virtudes
- Preço. Coloque em Patriot.2257516 Sujeira e argila e areia, tudo vai para Hurray !!!! Escave muito bem. Para viagens de pesca e caça, é isso. e não é caro e bom.
Desvantagens
- Pesado e requer atenção durante a instalação. Eu não apenas atravesso o gelo (não há picos), mas sem escorregar, é normal. Em uma pista, você joga um carro no gelo.
Comentário
Borracha não é para a cidade! Embora muitos na cidade rolem. Eu recomendo a Niva e Patrick. Justifica plenamente o seu desenho. Boa sorte a todos na estrada!
Anonim 2012-12-18 Avaliação 4
Video review pneus para todas as estações Cordiant Off Road
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